UNIVERSIDAD NACIONAL

AGRARIA DE LA SELVA

FACULTAD DE RECURSOS NATURALES

RENOVABLES
ING. EN CONSERVACION DE SUELOS Y AGUAS

INTEGRANTES:
MEJIA DOMINGUEZ, Liz
SUAREZ LASTRA, Nayvet
ROJAS ANGULO, Priscila
MAMILOVICH SANCHEZ,
Helen
RIOS OLLAGUES, Martin

EIA
EIA de
de la
la Creacin
Creacin de
de
un
un Puente
Puente Carrozable
Carrozable
en
en el
el Centro
Centro Poblado
Poblado de
de
Supte
Supte San
San Jorge
Jorge
CURSO :
MANEJO DE CUENCAS
HIDROGRAFICAS
DOCENTE:
Ing. RENGIFO TRIGOZO, Juan
Pablo

RESUMEN EJECUTIVO
Para la Creacin de un Puente Carrozable en el Centro poblado
de Supte San Jorge, estn orientadas fundamentalmente a definir
los trabajos de la ejecucin de estructuras del puente carrozable
y, por tanto, ser posible elegir las mejores medidas correctivas a
adoptarse

para

llevar

cabo

la

obra

satisfactoriamente,

respetando al mismo tiempo, las exigencias del respeto de la

naturaleza y, en especial, salvaguardando la salud y el bienestar
de las personas que trabajarn en el Proyecto.
El presente proyecto tiene la finalidad de estructurar las medidas
de prevencin sobre el Manejo Ambiental respectivo, identificando
y analizando los posibles impactos o alteraciones a generarse
como consecuencia de las actividades de mantenimiento que
podran tener sobre los diversos componentes ambientales del
ecosistema de la zona.

CAPITULO I
1.1. ANTECEDENTES
El centro poblado Supte san Jorge, es una zona con
desarrollo comercial, debido a esto es necesario la
construccin del puente carrozable, siendo este el medio
de transporte til para transportar los

productos

agrcolas hacia del mercado.

Los pobladores de la zona viendo la necesidad y teniendo
como objetivo el mantenimiento sostenible de la va,
formaron un Comit pro construccin de dicho puente con
la finalidad de hacer realidad la ejecucin del proyecto.

2.2. JUSTIFICACION DEL PROYECTO

Al finalizar la ejecucin del proyecto uno de los principales

problemas que se presentan es el estado de alteracin ambiental
y del paisaje en el entorno de las diferentes instalaciones, esta
alteracin se aprecia principalmente en la presencia de desechos
slidos como madera, fierros, plsticos, entre otros.
Una vez concluida la utilizacin de las diferentes instalaciones
temporales,

se

debera

efectuar

un

acondicionamiento,

desmantelamiento final de todas las instalaciones siempre y

cuando estas no se consideren tiles para algn uso posterior
del Proyecto.

1.3. Objetivos:
1)
1) Identificar,
Identificar, evaluar
evaluar yy mitigar
mitigar los
los
posibles
impactos
generados
por
posibles impactos generados por
la
la construccin
construccin del
del puente
puente sobre
sobre el
el
Medio
Ambiente
que
lo
rodea.
Medio Ambiente que lo rodea.
2)
2) Formular
Formular una
una descripcin
descripcin de
de las
las
condiciones
ambientales
existentes
en
condiciones ambientales existentes en el
el
rea
de
influencia
del
proyecto,
en
las
rea de influencia del proyecto, en las
condiciones
condiciones actuales,
actuales, as
as como
como tambin,
tambin,
antes
de
la
construccin
del
puente
antes de la construccin del puente yy futura
futura
operacin.
operacin.
3)
3) Preparar
Preparar una
una lista
lista de
de medidas
medidas
ambientales
para
mitigar
los
ambientales para mitigar los efectos
efectos
de
los
impactos
negativos
introducidos
de los impactos negativos introducidos
al
al ambiente.
ambiente.

1.4. Metodologa de trabajo utilizada en el presente proyecto

1.Etapa Preliminar de Gabinete

Se realizaron varias salidas de campo donde se identific y
analiz las probables alteraciones sobre el entorno originadas por
las actividades del proyecto y los efectos del medio natural sobre
la va en estudio.
2.Etapa de Campo

Se realizaron varias salidas de campo donde se identific y

analiz las probables alteraciones sobre el entorno originadas por
las actividades del proyecto y los efectos del medio natural sobre
la va en estudio.
Para este fin se estructur un formato de recopilacin de datos,
ubicaciones, mediciones, aspectos e impactos, causas y
recomendaciones para cada zona afectada.

3. Preparacin del Informe

Con la informacin obtenida en el
campo

interpretacin

de

la

informacin adquirida se procedi a

preparar el presente documento que
incluye como parte del estudio del
medio

fsico

lo

caractersticas

siguiente:
geolgicas,

geomorfolgicas. Tambin, se incluye

el

diagnstico

ambiental,

uso

de

matrices, anlisis de los impactos y los

respectivos comentarios relacionados
con

los

construccin.

materiales

para

la

CAPITULO II
2. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL
Son todas aquellas normas que son de carcter general y las
especficas dirigidas a las actividades de construccin, rehabilitacin y/o
mejoramiento de los caminos rurales, estas se describen a continuacin.

2.1. NORMAS GENERALES

Constitucin Poltica del Per.

Ley General del Ambiente (Ley N 28611).

Constitucin Poltica del Per.

Ley General del Ambiente (Ley N 28611).

Ley de Evaluacin de impacto.

Ambiental para Obras y Actividades (Ley N 26786).

Ley General de Aguas: Decreto Ley N 17752 (1969).

2.1. NORMAS GENERALES

Ley Orgnica para el Aprovechamiento Sostenible de los Recursos Naturales, Ley
268121 (07-06-97).
Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental (Ley N 27446).
Manual de Diseo de Puentes (Resolucin Ministerial 589-2003-MTC/02)
Ttulo XIII del Cdigo Penal, Delitos contra la Ecologa (D. L. N 635, 1991).
Ley Forestal y de Fauna Silvestre (Ley N 27308 - 16/07/200).
Establecen casos en que la aprobacin de los Estudios de Impacto Ambiental y
Programa de Adecuacin de Manejo Ambiental requerirn la opinin Tcnica de
INRENA - Decreto Supremo N 056-97-PCM.
Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental (Ley N 27446).

2.2.1 NORMAS RELACIONADAS A LA CONSTRUCCION, REHABILITACION Y

MEJORAMIENTO DE CARRERERAS
Registro de Empresas o Instituciones Pblicas o Privadas Autorizadas para
Elaborar Estudios de Impacto Ambiental (Resolucin Ministerial N 170-94
TCC/15.03)
Trminos de Referencia para Elaborar Estudios de Impacto Ambiental en la
Construccin Vial (Resolucin Ministerial N 171-94-TCC/15.03)
Ley Orgnica del Sector Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin
(Decreto Ley N 25862).
Normas para el Aprovechamiento de Canteras (D. S. N 37-96EM).
Las canteras de materiales de construccin ubicadas al lado de las carreteras en
mantenimiento se encuentran afectas a sta (Decreto Supremo N 011-93TCC).
Decreto Supremo N016-98-AG (23-07-1998).

2.2. MARCO LEGAL

2.2.1. PRESIDENCIA DEL
CONSEJO DE MINISTROS:

Consejo Nacional del

Ambiente (CONAM).

2.2.2. MINISTERIO DE
TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES:
Direccin
General
Medio Ambiente.
Direccin
General
Caminos.
Direccin
General
Circulacin Terrestre

de
de
de

2.2.3 .MINISTERIO DE
AGRICULTURA:
Instituto Nacional de Recursos
Naturales (INRENA).
Direccin General de Aguas y
Suelos.
2.2.4.MINISTERIO DE SALUD:
Direccin General de Salud
Ambiental (DIGESA) Art. 78 y
ss. del Decreto Supremo N
002-92-SA.
Direccin Ejecutiva de Ecologa
y Medio Ambiente.
2.2.5. MINISTERIO DE LA
PRESIDENCIA
2.2.6.GOBIERNOS REGIONALES:
Gobierno Regional Hunuco.

CAPITULO III
Descripcin detallada del
3.1. UBICACIN
DEL
proyecto
PROYECTO

Se ubica en la carretera
principal Tingo Mara
Centro Poblado Supte San
Jorge, entre la interseccin
de la Quebrada Barranco
Supte, tiene una altitud de
649.

3.2.descripcin y ubicacin de la zona del proyecto

3.2.1. Ubicacin poltica
Departamento

Hunuco

Provincia

Leoncio Prado

Distritos

Lugar

Jorge

Rupa Rupa
Centro

poblado supte san

3.3.Unidad formuladora y ejecutora del proyecto

3.5.

Acceso

Por la carretera Supte San Jorge, la cual permite el ingreso a los

dems caseros del centro poblado.

3.6.Etapa de preparacin del sitio y construccin

Se considera lo siguiente:

3.6.1. Obras provisionales

Trabajos preliminares
Movimiento de Tierras
Especificaciones generales para el concreto
Almacenamiento de los materiales en obra
Etapa de funcionamiento
Niveles de ruido

CAPITULO IV
4.1. rea de influencia del proyecto
A sido demarcada teniendo en cuenta el espacio geogrfico y
considerado los aspectos propios del servicio del transporte.
4.2. rea de estudio
La elaboracin del proyecto se ubica en la carretera principal
Tingo Mara Centro Poblado Supte san Jorge.
4.3. rea de influencia
Loslmites departamentales, cuya influencia determinada por
la interaccin de los parmetros fsicos y socioeconmicos
incidirn sobre la operatividad de la va.

CAPITULO
V
Estudio de la lnea base ambiental
5.1 Diagnstico del Medio Fsico
5.1.1. Clima
Zona de Clima Clido, muy lluvioso
Precipitaciones.
5.1.1.Fisiografa
Terraza baja no Inundable (Tb2)
Colina baja ligeramente disectada (CbD1)
Valle erosional (Ve)
TGeologa y Suelos
5.3.2. Agua
La red hidrogrfica del rea de influencia, est constituida por
quebradas que cruzan la va, con flujos de agua no muy
permanentes discurriendo de; las micro cuencas de estas
quebradas son componentes de la cuenca del Alto Huallaga.

5.1.3.Topografa
La zona en estudio goza de dos sectores bien definidos: uno
plano alienadamente ondulado, con pendiente de 0.015%.
5.1.5. Identificacin de los aspectos de vulnerabilidad y
peligros
Zonas de riesgo
Zonas de Huaycos:
Zonas de deslizamientos:
Terraza baja no Inundable (Tb2)
Valle erosional (Ve)

5.2. Diagnstico del

Medio Bitico
Diversidad biolgica y
sus componentes
Flora
En el rea de construccin
el recurso flora presenta
especies como:
Frutales:

Pltanos (Musa
paradisiaca)
Papaya (Caricapapaya)
Aguaje (Mauritia Flexuosa)
Caimito (Pouteria caimito)
Pan de rbol (Artocarpus
altilis)
Cacao (TeobromacacaoL)

Maderera:

Topa (Calceolaria crenatiflora)

Palo blanco (Calycophyllum
multiflorum)
Comestible:

Pituca (Colocasia Esculenta)

Maz (Zea mays)

Medicinal:
Sangre da grado (Crotn
lechleri)

Otros:

Helecho (Presdium aquilinum)

Bamb (Phyllostachys aurea)

Fauna
En el rea de construccin se recocieron las siguientes especies
como:
Las aves silvestres que predominan son:
- paloma (Columba fasciata)
- mariposas
- mosca (musca domestica)
Existe tambin gran variedad de insectos como:
- liblulas (Sympetrum sanguineum)
- insecto palo (phasmatodea)
- hormigas, sancudos,)

INVERTEBRADOS

MOSCA

MARIPOSA

ZANCUDO

GRILLO

LOMBRIZ

REINO

Animalia

Animalia

Animalia

Animalia

Animalia

FILO

Arthropoda

Arthropoda

Arthropoda

Arthropoda

Annelida

CLASE

Insecto

Incesta

Insecta

Insecta

Clitellata

ORDEN

Dptera

Lepidptera

Diptera

Orthoptera

Haplotaxida

FAMILIA:

Muscidae

Nymphalidae

Culicidae

Gryllidae

Lumbricidae

5.3.
Diagnstico
del
Medio
Socioeconmico
Sociocultural
5.3.1. Componente Socio econmico

Ingresos Econmicos.
Promedio anuales ascienden de 180 a 240 soles, que resulta
insuficiente para sus gastos de alimentacin, educacin, abrigo,
transporte, viven en pequeas casas rusticas, con alto
hacinamiento, el servicio del agua es restringido, no se cuenta
con luz elctrica, no se cuenta con servicios de desage por
red pblica.
Agricultura.
La productividad la poblacin se centra bsicamente en la
agricultura, basndose en la siembra de productos como:
pltanos, naranja, guaba ocupan un lugar preponderante.
Se cosecha arroz, yuca, pltano, frutales, cacao y la poblacin
en su gran mayora se dedican al cultivo de hoja de coca.

 Aspectos sociales
Segn el estudio realizado en el campo se pudo observar que los
Pobladores del Centro Poblado de Supte San Jorge, Asentamientos
Humanos, Caseros y Anexos son los afectados tales como: a
continuacin se detalla, cabe resaltar que la poblacin de dichas
zonas necesariamente
tienen que transitar por la zona afectada.
Poblacin
total: 1500 familias
Cada familia est conformada de 4 a 5 personas entre nios y adultos.
Fuente: Sub Gerencia de Imagen
Institucional

Municipalidad Provincial de Leoncio Prado

A continuacin presentamos la distribucin proyectada de la poblacin.

Total de la poblacin del Centro Poblado Menor Supte Distribuido Segn Sexo

El material de sus viviendas son:

Cement

Madera

Barro

o
60%

Grafico 01.

30%

10%

Educacin
Secundari

primari

superio

50%

30%

20%

Grafico 02.

VIVIENDAS CON SERVICIO DE AGUA SUPTE SAN JORGE

Grafico 03.

FUENTE: Censo Nacional de Poblacin y Vivienda - INEI:

2007
Elaborado por el Equipo Tcnico.

5.4. Autoridad Competente determine

Sector Transportes Y Comunicaciones

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones es la autoridad

competente conforme al artculo 18 de la Ley, respecto de los
proyectos sealados a continuacin:
El Sector transportes, orienta su poltica a una gestin ambiental
apropiada, que, considerando el uso colectivo del medio
ambiente, tiene la finalidad de protegerlo como patrimonio
pblico de acuerdo a las siguientes pautas:
Control y supervisin de las actividades efectivas o
potencialmente contaminadoras.
Proteccin de reas amenazadas de degradacin, buscando una
adecuada defensa del medio ambiente.
Seguimiento del estado de la calidad ambiental de las vas de
transporte.
Proteccin de los ecosistemas, garantizando la conservacin de
reas representativas.


Plan de participacin ciudadana

CAPTULO
VI

6.1. Generalidades
Basado en el derecho de toda persona a participar en la adopcin de
medidas relacionadas al medio ambiente, reconocido en la Ley de los
Derechos de Participacin y Control Ciudadanos - Ley N 26300; y al
derecho de acceso a la informacin, segn la Ley de Transparencia y
Acceso a la Informacin Pblica - Ley N 27806, sobre las medidas y
acciones, que puedan afectar la salud y el ambiente, para evitar
conflictos, se acord mediante un dialogo entre la pobladores del centro
poblado de supte san Jorge y la municipalidad , donde un EsIA debe
contemplar un programa de informacin, consulta y participacin
ciudadana.

6.1.1. Objetivos
Recoger las inquietudes y sugerencias del centro poblado de supte san
Jorge sobre la construccin del puente carrozable, para un adecuado
manejo de las labores de construccin.
Aplicar las opiniones de la poblacin estudiantil para una relacin de
armona entre la entidad ejecutora del proyecto y la comunidad.

6.1.2. Programa de participacin ciudadana

Manual de Diseo de Puentes (Resolucin Ministerial 589-2003MTC/02)
Art. 5, Enfoque, la construccin de puente modifica el medio y en
consecuencia las condiciones socio-econmicas, culturales y ecolgicas del
mbito donde se ejecutan; y es all cuando surge la necesidad de una
evaluacin bajo un enfoque global ambiental. Muchas veces eta
modificacin es positiva para los objetivos sociales y econmicos que se
tratan de alcanzar; pero en muchas otras ocasiones la falta de un debido
planeamiento en su ubicacin, fase de construccin y etapa de operacin
puede conducir a serios desajustes debido a la alteracin del medio.

6.2. CHARLA A LA POBLACION BENEFICIARIA:

Descripcin de la partida.
Esta actividad ser realizada a los pobladores beneficiarios a los largo de la
va en ejecucin:
Charlas a comunidades beneficiarias.
Se prev crear conciencia ambiental y la responsabilidad que tienen la
comunidad beneficiaria en la conservacin de los recursos naturales y en
asegurar la vida til de la obra.
El dictado de charlas estar destinado a todos los pobladores de las
localidades comprendidas en el rea de influencia del proyecto, los centros
de dictado de charlas sern en el Centro Poblado de Supte.
Temas.
Ecologa y medio ambiente
Manejo y conservacin de los recursos naturales

 Conclusiones
Se cumpli con los objetivos propuestos, de informar a la poblacin del
centro poblado supte san Jorge del inicio de construccin del proyecto
construccin del puente carrozable.
La reunin ha contribuido como componentes importantes del proceso de
realizacin del estudio, sobre la realidad ambiental y social del rea de
influencia del proyecto, permitiendo el aporte de conocimientos del entorno
de la poblacin, pudiendo identificar impactos negativos hacia este medio.
El 100% de la poblacin, se sienten beneficiados, en relacin al proyecto de
construccin del puente carrozable,

ya que podr servir como va de

acceso entre caseros y el transporte de sus productos.

CAPTULO
VII

Evaluacin ambiental

7.1. Anlisis y evaluacin de impactos.

Seala los principales aspectos a considerar en la identificacin,
caracterizacin y evaluacin de los impactos ambientales.
La identificacin de impactos permite distinguir tres categoras:
Impactos que tienen una alta probabilidad de ocurrencia, y que son
intrnsecamente dependientes del tipo de proyecto, en esta categora, se
consideran los impactos relacionados con respecto al aire, al agua y
generacin de residuos slidos y/o gaseosos.
La descripcin de impactos sobre el medio humano se enfoca al final de
ste captulo desde el punto de vista de efectos potenciales sobre la salud
humana.
7.1.1. Identificacin de
ambiente afectado
Componente fsico inerte:
Aire
Agua
Suelo

los

componentes

del

medio

 Componente fsico inerte:

Flora
Fauna
Componente socio-econmico:
Empleo
Salud
Seguridad
Identificacin de las acciones del proyecto que ocasionan impactos
ambientales.
En la etapa de preparacin y construccin:
Movimiento de tierra y nivelacin
Compactacin del suelo
Transporte de material de acarreo
Generacin Ruido (fuentes fijas y mviles)
Movimiento de maquinaria
Generacin de residuos, escombros y partculas

 En la etapa de funcionamiento:
Generacin de residuos solidos
Actividad humana
7.1.2.

Evaluacin,

jerarquizacin

valoracin

de

los

impactos

ambientales e interpretacin.
Valoracin de impactos ambientales
La evaluacin o valoracin de los impactos ambientales se determina sobre la
base de las actividades que se desarrollan en el sitio, a fin de conocer las
acciones que real o potencialmente modifican o pueden cambiar los
componentes del ambiente en el sitio.
Para analizar las diferentes acciones se ha tomado en consideracin los
aspectos de orden tcnico y legal que permitan identificar los impactos para
posteriormente valorarlos en cuanto se refiera a magnitud e importancia.

 Indicadores cualitativos y cuantitativos

Se emplean indicadores cualitativos y cuantitativos para medir el grado de
magnitud de los impactos (fsico-qumicos, biolgico-ecolgicos y socioeconmico) causados por las etapas de desarrollo del proyecto. Los
siguientes indicadores se seleccionaron para cada elemento del medio
ambiente:
Componente Fsico
Calidad del Aire: Deterioro debido a la presencia de contaminantes,
tales como material partculado.
Ruido y vibraciones: Alteraciones por funcionamiento de maquinaria
durante la etapa de construccin y trfico vehicular en los alrededores
durante la etapa de operacin.

 Geologa y suelo:
Cambios en la geologa del subsuelo y generacin o aceleracin de
procesos erosivos en las construcciones aledaas por la presencia de la
instalacin.
Componente bitico
Flora y fauna: este sector se ve afectada significativamente ya que slo
encontramos unos cuantos rboles alrededor del proyecto y poca fauna.
Componente socioeconmico
Empleo: Modificaciones en la tasa de empleos, generacin de empleos.
Salud y Seguridad: Implementos de proteccin para la higiene y
seguridad de los trabajadores.

ESCALA DE VALORES

MAGNITUD:
MENOS AFECTADA.
Empleo de campo laboral(14).
MAS AFECTADA.
Morfologa del terreno(-38).
ACTIVIDADES :
IMPACTA MENOS :
Presencia De La Fuerza Laboral (12).
IMPACTA MAS :
Compactacin de suelos (-40).

CAPTULO
VIII
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

8.1. CONTENIDO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL:

El Plan de Manejo Ambiental (PMA) para el puente carrozable del centro
poblado supte- san Jorge, abarca los planes especficos para el control de
los potenciales impactos ambientales.

Los objetivos del PMA son los siguientes:

ste debe contener la descripcin detallada de cada medida de
mitigacin propuesta, el impacto al cual est relacionado, condiciones
bajo la cual ser implementada (en el diseo, antes o durante la
construccin, en forma permanente, para contingencias, etc.) y los
requerimientos de diseo y equipos, as como los procedimientos para
su ejecucin, cronograma de implantacin de acuerdo con el
cronograma de obras del proyecto, responsables por su implementacin
y el costo requerido.
Busca preservar la salud de los seres humanos (pobladores y
trabajadores) y la calidad del ambiente donde tendr influencia.

8.1.1. Plan de Manejo Ambiental en Fase Constructiva

Programa de manejo de ruidos.
En referencia al ruido, que se pudiera emitir, durante los trabajos de
construccin del puente carrozable, y en el sentido de evitar molestias, ya
sea a los pobladores de la zona y pblico en general, teniendo en cuenta
que el rea del proyecto se encuentra dentro del poblado, bsicamente se
tiene previsto el control en los horarios de mayor emisin de ruido.
Sin embargo, se podra considerar, durante las actividades, ya sea en el
caso que supere los Estndares de Calidad Ambiental, de acuerdo a la
Normativa Ambiental vigente, la incorporacin de mecanismos de control
de ruido ambiental, tanto para los trabajadores, como para los pobladores
de la zona y aledaas al proyecto que pudieran verse afectadas.

8.1.1.2. Programa de manejo de trabajadores.

El establecimiento y operacin de las actividades a realizarse pueden producir
efectos sobre el medio ambiente y la comunidad, por lo que los posibles
impactos sociales tendrn que ser minimizados. En ese sentido, el Programa
de Manejo de Personal presenta las medidas que se aplicar, respecto al
personal que tenga a su cargo, o a travs de contratistas. Los posibles efectos
de las actividades son:
Aparicin del comercio ambulatorio y de zonas de desecho y basura, se
debern tomar medidas mediante el cdigo de conducta para los
trabajadores, que prohba o desaliente la demanda de estos servicios.
Riesgo de conflictos con las residencias aledaas, por la operacin de
maquinaria, debido a los niveles de ruido. Para ello, los contratistas
establecern medidas de control, a fin de minimizar los efectos sobre la
comunidad.

8.1.1.3. Programa de control de polvo

Para el control de las emisiones de material particulado considerando el
reglamento de estndares nacionales de calidad ambiental del aire. D.S.
N 074-2001-PCM, las medidas a considerar son las siguientes:
Regar las reas de trabajo y las vas de acceso, utilizadas para la
movilizacin de equipos y materiales de construccin, de tal forma que se
conserven hmedas, con el fin de disminuir la emisin de polvo.
Se controlar estrictamente la velocidad de los vehculos, que circulan por
el rea de trabajo, con el fin de reducir la produccin de material
particulado.

8.1.1.4. Programa de manejo de residuos.

Los residuos de las actividades de construccin (bolsas de cemento,
alambres, etc.) denominados tambin desmontes o escombros, son aquellos
provenientes de la construccin del puente carrozable.
Los residuos de la actividad de la construccin debern ser almacenados en
el lugar de la obra y depositados en recipientes apropiados, para su posterior
transporte.
La recoleccin de estos residuos deber ser realizada por vehculos
autorizados para el Transporte de residuos de escombros y construccin,
hacia su disposicin final.

8.1.1.5. Programa de prevencin ante precipitaciones.

Dada la existencia de altos niveles de precipitaciones en la zona del
proyecto, es de importancia contar con medidas, a nivel estructural, como
infraestructura. Para tal efecto se recomiendan las siguientes medidas:
Elevar las instalaciones elctricas del depsito de materiales
Construir un adecuado sistema de drenaje pluvial perifrico.
Adecuar los techos con una pendiente adecuada, que permita la
descarga de las lluvias hacia el sistema de drenaje.

8.1.1.6. Plan de Manejo Ambiental en Fase Operativa

8.1.1.6.1. Programa de manejo de residuos slidos
Durante la operacin del puente, se generarn residuos. El manejo apropiado
de estos residuos sigue un flujo de operacin. El transporte interno y el
almacenamiento son operaciones, que ejecuta generalmente el personal de
limpieza.
Acondicionamiento
La zona de trabajo deber estar acondicionada con recipientes, con tapa para
residuos slidos, y bolsas de polietileno, de alta densidad de color rojo, azul y
negro, los cuales debern estar distribuidos de acuerdo al volumen de
produccin y clase de residuos.
Se determinar la cantidad, color y capacidad de las bolsas a utilizar, segn la
clase de residuos. Se emplearn: bolsas rojas (residuos de papel), bolsas azul
(residuos de metales) y bolsas negras (residuos comunes).

8.2. Medidas de mitigacin y control

En este punto se identificaran las medidas necesarias para minimizar o mitigar
daos innecesarios o reducir los impactos potenciales de las operaciones del
proyecto.
Emisiones Sonoras
Probable conflicto en el uso del agua
Alteracin Paisajista
Probable contaminacin de los suelos
Posible afeccin a la cobertura vegetativa.
Efectos en la Salud
Perturbacin de la transitabilidad de vehculos
Generacin de Empleo
En relacin con los almacn de materiales.
De los Patios de mquinas y Equipos
Del transporte de materiales.

8.3. Programas de educacin ambiental y comunicacin social

Corregir los impactos derivados en la fase de obra como son la probabilidad
de expectativas e inseguridad de la poblacin respecto a las afecciones que
podr inferir el proyecto. Y prevenir los inadecuados hbitos de
comportamiento e inadecuadas costumbres del personal trabajador en
lugares de trabajo y campamentos.
Entre las medidas a implementar se valorar la necesidad de abrir una
oficina de informacin y quejas que canalice la problemtica particular de la
poblacin y que deber estar en funcionamiento durante el periodo de las
obras.

8.4. Programa de monitoreo ambiental

El plan de Monitoreo ambiental, es el instrumento que permite de manera
sistemtica y organizada velar por el cumplimiento de los compromisos
ambientales por los cuales el proyecto fue autorizado; asimismo verificar que
las condiciones ambientales se encuentren dentro de los lmites permisibles
durante las fases de construccin, operacin y cierre del proyecto as como los
mecanismos de respuestas ante casos de contingencia. Tambin, verificar las
prcticas ambientales del personal que ejecuta el proyecto.
Durante la Etapa del Construccin de las Obra
Calidad del Aire.
Control de niveles sonoros

8.4.1. Programa de control y seguimiento

La Vigilancia y control se lleva a cabo con un Plan de seguimiento o
monitoreo que consiste en efectuar acciones orientadas a evitar y
prevenir

las

posibles

alteraciones

que

pudieran

ocurrir

como

consecuencia de la ejecucin de la obra.

La implementacin del Plan de Seguimiento, deber organizarse con la
participacin del contratista de la obra y la supervisin.
Estar a cargo de la supervisin ambiental de Proyecto, que confirmara
el cumplimiento de las Medidas y Programas, evaluando la eficiencia de
los trabajos.
Teniendo como base el Plan de Monitoreo, el contratista presentara
informes peridicos sobre: los campamentos y el estado del personal, el
movimiento de tierras.

CAPITULO IX
9.1. Plan de cierre de las actividades.
El plan de cierre comprende las acciones que se deben ejecutar para que
en las zonas de influencia del proyecto recuperen en lo posible las
condiciones originales definidas en la lnea base. De acuerdo a la
naturaleza del proyecto, se considera efectuar el cierre al culminar el
proyecto.

Para el Plan de Cierre se considera lo siguiente:

Objetivos:
- El objetivo de este plan es restaurar las condiciones necesarias del suelo
ocupado por la construccin.

Factores Ambientales a restaurar:

- Fsicos, biolgicos y socio-econmicos

9.1.1. Impactos ambientales y medidas de mitigacin y control.

Programa Socioeconmico:
Se considera la posibilidad de transferir los materiales desechados de las
instalaciones a la poblacin del entorno.
9.2. Medidas de cierre:
Las actividades de cierre ante las medidas de mitigacin para evitar y/o
reducir los impactos negativos potenciales al ambiente dentro del rea de
influencia de la obra, se desarrollaran las actividades que generan impactos
negativos considerables en el territorio.
El tiempo de construccin es de tres meses programado para, una vez
culminada la obra se proceder al cierre la misma que consistir en lo
siguiente:
Recopilacin de residuos slidos.
Reorientacin y/o Clausura de Caminos de acceso.

CAPITULO X

10.1. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

10.1.1. Conclusiones
En

el mbito de influencia del proyecto, la fauna silvestre en general

es muy escasa a consecuencia de la alta intervencin humana, razn

por la cual el efecto barrera y el riesgo de atropellos es mnimo.
Los

impactos ambientales y mayor relevancia sern los positivos y se

producirn bsicamente en la etapa de operacin y funcionamiento de

la va a rehabilitar, siendo el medio socio econmico en sus
componentes evaluados: Comercio local, transi-tabilidad y generacin
de empleo; los ms beneficiados, pues la carretera rehabilitada
generar buenas condiciones para los servicios de transporte a nivel
local y regional, mejorando igualmente las condiciones

para el

10.1.1. Conclusiones

Durante la construccin del tramo vial, se presentarn impactos ambientales

negativos de consideracin que puedan poner en peligro el entorno natural.
Del mismo modo, existen recursos naturales de flora y fauna en peligro de
extincin o en condicin vulnerable lo cual debe protegerse.

El mejoramiento de la Va, permitir mejorar las condiciones socioeconmicas

en el mbito del proyecto, favoreciendo a las actividades productivas,
comerciales, tursticas y a la vez integrando las poblaciones beneficiadas,
consolidando as el desarrollo socioeconmico.

Las reas destinadas a ser utilizadas como botadero en la etapa de

rehabilitacin, as como el rea aledaa a ella, una vez restauradas podrn
ser utilizadas en la etapa de mantenimiento; por contar con capacidad de
recepcin as como reas adyacentes disponibles.

10.1.2. Recomendaciones

Durante el proceso de mantenimiento, se recomienda establecer un sistema

de supervisin ambiental, a fin de garantizar la ejecucin de las medidas de
mitigacin propuestas en el estudio de evaluacin ambiental respectivo.

El contratista deber tener un estricto control de los vertimientos en los

cursos de agua y tomar las medidas necesarias para garantizar que los
desechos, no tengan como receptor final el rio Huallaga.

Se recomienda usar los implementos adecuados para el control de

seguridad de los trabajadores.

ANEXOS

Flora y fauna silvestre

Encuestas

Gracias