ACEITES LUBRICANTES SINTTICOS O

MULTIGRADOS

INTRODUCCIN
Los aceites multigrados llegaron desde los aos 1950. Un
aceite multigrado es un lubricante diseado originalmente
para trabajar en aplicaciones donde los cambios de
temperatura son considerables.
Para el caso de un aceite 15W 40, mucha gente asume
que el 15W es el grado del aceite para bajas
temperaturas y el 40 el grado para altas temperaturas,
aunque hay cierta lgica en ello, tambin hay grandes
diferencias.
El nmero 15W realmente se refiere a la facilidad con la
que el aceite puede ser bombeado en bajas
temperaturas, mientras ms bajo sea el nmero W,
mejores sern sus propiedades de baja viscosidad y el
motor podr ser arrancado a muy bajas temperaturas

ELABORACIN DEL ACEITE

MULTIGRADO

Para producir un aceite multigrado, es necesario adicionar al

aceite base un aditivo llamado mejorador del ndice de viscosidad
(MIV) en la formulacin del aceite. Su elaboracin inicia a partir
de un bsico delgado (digamos SAE 15W con un ndice de
viscosidad de 95) con un paquete de aditivos de acuerdo a la
funcin que va a desempear y a la calidad y desempeo
deseado (Categora API), ya sea para motor a diesel o a
gasolina. En esta formulacin, se incluyen adems depresores de
punto de congelacin y se adiciona un polmero de alto peso
molecular (una cadena muy larga) llamado Mejorador del ndice
de Viscosidad - MIV. Este polmero se expande conforme la
temperatura incrementa, compensando en algo el efecto de
adelgazamiento ocasionado por el incremento de la temperatura
del aceite. Esto permite que el aceite base original se adelgace a
una menor tasa (disminuya su viscosidad) como un SAE 40,
conservando una mejor viscosidad.

CONCEPTOS PRELIMINARES
Viscosidad.

Es la resistencia de un lquido
a fluir o a deslizarse.
Conforme los lquidos son mas
espesos, fluyen con mayor
dificultad se dice que son ms
viscosos.
Los aceites lubricantes tienen
una amplia gama de
viscosidad.
El aceite que se emplea en
una determinada mquina
debe de tener la viscosidad
suficientemente baja como
para permitir arranques fciles

Caractersticas

de la viscosidad.

-La viscosidad vara inversamente con los cambios

de temperatura
-La variacin es diferente par cada tipo de aceite
lubricante.
-Cuanto mayor sea el ndice de viscosidad de un
aceite lubricante, menor ser su ndice de
alteracin de viscosidad en funcin a la
temperatura.
-Un alto ndice de viscosidad no indica siempre
ventajas par el normal funcionamiento de la
maquina

NDICE DE VISCOSIDAD
Que fue ideado en 1929 por Dean y Deavis.
El mtodo consiste en comparar el aceite problema
con dos aceites, uno de ndice de viscosidad 0 y
otro con un ndice de viscosidad de 100. (El
primero era un aceite naftnico y el segundo un
aceite parafnico de esa poca).
Lo que se hace actualmente en el laboratorio es
tomar las viscosidad del aceite a 40 C y a 100 C y
luego se ingresan a un manual de ASTM los datos
obtenidos, y en primer trmino se busca la
viscosidad determinada de 100 C y luego se
busca la de 40 C y la relacin entre ellas es el
famoso ndice de Viscosidad.

ADITIVOS
Son

productos qumicos que adicionados a

los aceites lubricantes, aumentan su
eficiencia, reforzndolos y confirindoles las
caractersticas necesarias a las exigencias
de trabajo.
Cada fabricante de aceite lubricante
emplea sus propios aditivos en la
elaboracin; y por lo tanto no es
recomendable mezclar aceites de marcas
diferentes.

TIPOS DE ADITIVOS
dispersantes- detergentes.- Mantienen en suspensin y finamente disperso
el carbn formado por la combustin.
Antioxidantes.- Son agentes qumicos que retardan la oxidacin del aceite,
debido al contacto de este con el oxgeno del aire.
Antiherumbre.- Son los aditivos que inhiben la accin de la humedad sobre
los metales, evitando as la formacin de herrumbre.
Antiespumantes.- Promueven la aglutinacin de las burbujas de aire que se
encuentran contenidas en el lubricante. Las burbujas mayores as formadas
salen a la superficie donde se deshacen.
Extrema presin.- Son compuestos orgnicos, que contienen azufre, cloro,
fsforo y/o plomo, que reaccionan qumicamente con la superficie del metal
sometido acondiciones de presin lmite e impiden la accin destructiva del
metal contra metal.
Antidesgaste.- Proporcionan condiciones satisfactorias de lubricacin lmite.
Inhibidores de corrosin.- protegen los metales no ferrosos susceptibles de
corrosin, de la accin de cidos provenientes de la oxidacin del aceite.
Reforzadores del ndice de viscosidad.- Agentes qumicos que consiguen
aproximar el aceite ala condicin de lubricacin ideal.
Rebajadores de punto de fluidez.- Bajan el punto de fluidez del lubricante,
por la modificacin de la estructura de los cristales de parafina que se van
formando dentro de le aceite. Por efecto del enfriamiento.

LOS ACEITES SEGN SU

NATURALEZA

Convencional o
Minerales:
Aceites obtenidos de la
destilacin del petrleo.
Estos aceites estn
formados por diversos
compuestos de diferente
composicin qumica que
dependen del proceso de
refinacin as como del
petrleo crudo utilizado.

Sintticos:
Aceites preparados en laboratorio a partir de
compuestos de bajo peso molecular para
obtener compuestos de alto peso molecular
con propiedades predecibles. Estos aceites
tienen algunas ventajas sobre los aceites
convencionales.

LOS ACEITES SEGN SU GRADO DE

VISCOSIDAD

Monogrados:
Diseados para trabajar
a una temperatura
especfica o en un
rango muy cerrado de
temperatura. En el
mercado se pueden
encontrar aceites
monogrado SAE 10,
SAE 30, SAE 40, entre
otros.

Multigrados:

Diseados para trabajar en un rango ms

amplio de temperaturas, en donde a bajas
temperaturas se comportan como un
monogrado de baja viscosidad

UTILIZACIN DEL LUBRICANTE

ADECUADO
Slo el empleo de los lubricantes que cumplan con
los niveles de calidad exigidos por el fabricante
garantiza el perfecto mantenimiento de su motor
durante los periodos de servicio indicados en el
manual de mantenimiento.
El empleo de lubricantes que cumplan calidades no
autorizadas puede conllevar a una mayor suciedad
del motor y a desgastes prematuros del mismo,
disminuyendo las prestaciones y acortando la vida
del motor.

CONTROL DE EL NIVEL DE ACEITE

Es

igualmente contraproducente el exceso

como el defecto de aceite.
Un sobrenivel puede llevar tanto a un
aumento de los desgastes por la formacin
de espumas como a consumos elevados
Niveles por debajo del mnimo conducen a
sobrecalentamientos excesivos y a un
deterioro prematuro del aceite.

La importancia de una adecuada lubricacin, requiere de

habilidades, iniciativa y por encima de todo de
responsabilidad en el proceso. Esto es aplicable en todas las
reas de la empresa, al departamento de diseo de equipo,
compras, administracin y personal de mantenimiento. En la
mayora de las organizaciones es necesario que el programa
de lubricacin pase por un proceso de reingeniera para
asegurar que este se encuentre dentro de los patrones de
Clase Mundial. Este proceso de reingeniera debe iniciar con
una auditora de lubricacin en la que se analicen las
condiciones actuales, haciendo un estudio de comparacin
(benchmarking) con empresas de Clase Mundial y
localizando las reas en las que es necesario efectuar el
rediseo.

ESTA AUDITORA DEBE CONSIDERAR

LAS REAS DE

Seleccin de Lubricantes

Compra de lubricantes

Almacenamiento de Lubricantes

Manejo de lubricantes (cambio de aceites, relleno y re-engrase)

Sistemas de aplicacin de lubricantes

Consolidacin de lubricantes

Programacin y control de las rutinas de lubricacin

Anlisis de aceite

Entrenamiento en las mejores prcticas y seleccin de lubricantes

Disposicin de lubricantes usados

COMPARACIN ENTRE TIPOS DE BASES

PARA LA FABRICACIN DE ACEITES

COMPARACIN ENTRE TIPOS DE BASES

PARA LA FABRICACIN DE ACEITES

LA VERIFICACIN REAL DEL LUBRICANTE CON

RESPECTO AL AHORRO DE COMBUSTIBLE

CAMIN CON UN MOTOR DE 200 KW

(VALORES PROMEDIO A PLENA CARGA)

COMPARACIN DEL COMPORTAMIENTO

ENTRE UN ACEITE MULTIGRADO Y UN
MONOGRADO

CONCLUSIONES
Cada fabricante de un determinado tipo de maquina
da las especificaciones para poder usar el tipo de
lubricante; y tambin el intervalo de tiempo o de
acuerdo al kilometraje; pero de acuerdo al lugar
donde trabaja dicha maquina se tendr que
optimizar.
En lugares bastante frgidos es bastante
recomendable usar un aceite multigrado y tambin
en lugares donde las condiciones climticas son muy
variables.
Un correcto plan de mantenimiento en cuanto al uso
del lubricante nos proporcionara un ahorro no solo
en cuanto al costo del lubricante si no tambin en
cuanto al la utilizacin de la energa; ya que una
maquina bien lubricada evita perdidas por friccin y
arranca mejor.