Osbourne Reynolds (1842

-1912)

Comenz a estudiar el flujo dividindolo en dos

tipos: Laminar y turbulento

Usando anlisis dimensional encontr una

expresin que relaciona parmetros caractersticos
con el rgimen del flujo

Experimento de Reynolds

Se inyecta tinta en un caudal

Se varia la velocidad del fluido

Nmero de Reynolds

Parmetro

adimensional que relaciona las fuerzas inerciales con las

de rozamiento

FLUJO LAMINAR

Re < 2100

Las fuerzas viscosas mantienen lneas de flujo constantes de

modo que viajan una sobre la otra en caminos predecibles.

La velocidad del fluido es predecible.

FLUJO TURBULENTO

Re > 4000

Las fuerzas inerciales generan

remolinos en el flujo

Induce la mezcla del fluido

Fluctuacin aleatoria de parmetros

Genera una resistencia hidrodinmica

Influencia del envejecimiento

de caeras

A pesar de que las tuberas son cada vez ms lisas en el

momento de salir de fbrica, el tiempo de funcionamiento influye
muy notablemente en la rugosidad absoluta del material, en el
coeficiente de frotamiento f y, por tanto, en las prdidas de carga
hf, hacindose las tuberas ms rugosas con el paso del tiempo

Si bien no se puede cuantificar perfectamente la incidencia de los

parmetros que influyen en el coeficiente de frotamiento, si se
pueden considerar clasificados en tres grupos:

Parmetros fisicoqumicos de la tubera, es decir el acabado y

el material de fabricacin.

Parmetros fisicoqumicos del fluido, es decir, su acidez,

dureza, sustancias en suspensin, minerales, los cuales
pueden dar lugar a formacin de incrustaciones, como en el caso
de sustancias calcreas, erosionar la tubera disminuyendo su
espesor, como en el caso de arenas en suspensin.

Parmetros hidrulicos, es decir la velocidad de circulacin y la

presin.

Una velocidad demasiado baja facilita la acumulacin de

sedimentos en el interior de la tubera, originando una
considerable disminucin de su dimetro, aparte del natural
aumento de rugosidad, con lo cual las prdidas de carga
aumentan considerablemente.
Por el contrario, una velocidad elevada produce un efecto de
erosin o desgaste del espesor del tubo, pudiendo llegar a
deteriorarse con el paso del tiempo.

A medida que pasa el tiempo los tubos pierden capacidad de transportar

caudal, para los tubos de dimetro pequeo es mayor el efecto del tiempo ya
que pierden gran capacidad a diferencia de tubos de dimetros mayores que a
pesar de sufrir el paso de los aos el porcentaje es menor.

Se han hecho distintos intentos para evaluar el efecto corrosivo del

agua en conductos, pero el criterio de Genijew, expuesto por G. Sotelo A.
(1982), parece ser el ms efectivo para modificar la rugosidad absoluta del
tubo nuevo, usando la siguiente ecuacin:

t = 0 + at

t = rugosidad del tubo despus de t aos de servicio [mm]

0 = rugosidad del tubo nuevo [mm]

a = coeficiente que depende del grupo en que se clasifique el agua que

va a escurrir. Tabla 2.12

t = nmero de aos de servicio de la tubera

Los siguientes grficos muestran como vara la rugosidad a

medida que transcurren los aos utilizando el criterio de
Genijew
Rugosidad (con a de Grupo II)

Rugosidad (mm)
7
6
5
4

fundicion asfaltada
hormigon

3
2
1
0
0

20

40

60

80

100

120

Tiempo (aos)

Rugosidad (con a de Grupo IV)

Rugosidad (mm)
55
50
45
40
35
30

fundicion asfaltada
hormigon

25
20
15
10
5
0
0

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110

Tiempo (aos)