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INSTITUTO TECNOLOGICO DE

VILLAHERMOSA
DEPARTAMENTO:
CIENCIAS DE LA TIERRA
MATERIA:
SISTEMAS DE TRANSPORTE
UNIDAD: I GENERALIDADES DEL TRANSPORTE
TEMA:
1.1. INTRODUCCIN.
1.2. TRANSPORTES TERRESTRES.
1.3. OTROS MEDIOS DE TRANSPORTE.

AUTOR(ES):
ERIC MANUEL LOPEZ GRANIEL
FRANSISCO ANTONIO VALENCIA GARCIA
DANIEL ALEJANDRO BAUTISTA
ROBERTO PEREZ CALDERON
CARLOS EDUARDO

CATEDRTICO:
ING. ANTONIO ALVARADO JARAMILLO

LUGAR Y FECHA:
VILLAHERMOSA, TABASCO SEPTIEMBRE 2014

Unidad 1
Generalidades de transporte
1.1 Introduccin
1.2 Transportes Terrestres
1.3 Otros Medios de Transportes

Introduccin

El transporte o transportacin (dellatntrans, "al otro


lado", yportare, "llevar") es un medio de traslado de
personas o bienes desde un lugar hasta otro.
Es decir desplazamiento de objetos o personas
(contenido) de un lugar (punto de origen) a otro (punto
de destino) en un vehculo (medio o sistema de
transporte) que utiliza una determinada infraestructura
(red de transporte).
El transporte es una actividad fundamental dentro de la
sociedad.

Modos de
transporte
Los modos de transporte son combinaciones de
redes, vehculos y operaciones. Incluyen el
caminar, la bicicleta, el coche, la red de
carreteras, los ferrocarriles, el transporte
fluvial y martimo , el transporte areo, incluso
la unin de varios o los tres tipos de transporte.

Caractersticas del transporte

El transporte no se da si no existe un motivo, de all que la


demanda del transporte se deriva de otras actividades.
Entonces, el transporte se da por:
1. Diferencia en la localizacin de los recursos.
2. Especializacin productiva.
3. Economas de escala.
4. Necesidad humana de comunicacin.
5. Objetivos polticos y militares.
6. Diferencia en la localizacin de asentamientos urbanos.
7. Disfrute de oportunidades culturales y recreativas.
8. Diferencia en la localizacin de sitios de trabajo/habitacin.

Funcin del transporte

Se puede afirmar que la funcin principal del


transporte consiste en dominar las limitaciones
que imponen el tiempo y el espacio.
De manera ms precisa, el transporte permite:
A las personas satisfacer sus necesidades de
comunicacin, intercambio y expansin.
A las mercancas brinda:
Utilidad de lugar: Los bienes y servicios son
tiles slo en el lugar donde se necesitan.
Utilidad de tiempo: Los productos son tiles
en la medida que se consigan cuando se
requieren.

Funcin del transporte


El transporte se constituye en un
aspecto vital para la economa.
Es uno de los subsectores ms
importantes dentro del sector
terciario.
El costo del transporte es
determinante dentro del costo de las
mercancas.
El costo del tiempo de viaje es
determinante en la decisiones sobre
proyectos de infraestructura de
transporte.
El transporte es necesario, pero no
suficiente para el desarrollo.

Objetivos principales del


transporte.
Flexibilidad

Adaptable a la Demanda del


Consumidor.
Adaptable a Circunstancias
Imprevistas.

Rapidez

Fiabilidad

Disminucin del tiempo

Reduccin de la
interrupcin del suministro y
distribucin de mercancas.

Sistema de Transporte

Componentes del sistema de transporte

Para lograr llevar a cabo la accin de transporte


se requieren varios elementos, que
interactuando entre s, permiten que se lleve a
cabo:

Infraestructura

Vehculo

Operadorde transporte

Servicios
Normas y leyes

Modos de transporte
En general, se pueden distinguir dos modos de
transporte:
Los que no recurren a artefactos mviles
autopropulsados:
Canales
Ductos
Cables
Los que s recurren a vehculos automotores:
Transporte terrestre
Transporte areo
Transporte acutico

Modos de transporte
Segn los modos de transporte utilizados, el transporte se clasifica o categoriza en:
Transporte
rieles.
Transporte
Transporte
Transporte

por carretera:peatones,bicicletas,automvilesy otrosvehculossin

por ferrocarril:material rodantesobrevas frreas.


por vas navegables:transporte martimoytransporte fluvial.
areo:aeronavesyaeropuertos.
Transporte combinado: se utilizan varios modos de transporte y la mercanca se
transborda de vehculo a otro. Este modo de transporte se ha desarrollado dando
lugar al transporte intermodalotransporte multimodal, en el que la mercanca se
agrupa en unidades superiores de carga, como elcontenedor, que permiten el
transporte por diferentes vas sin ruptura de carga.
Transporte vertical:ascensoresymontacargas.
Transporte por tuberas:oleoductosygasoductos, en los que se impulsanfluidosa
travs detuberasmedianteestaciones de bombeoo de compresin.

1.2 Transportes Terrestres


El transporte terrestre es aquel cuyas redes se
extienden por la superficie de la tierra.
Sus ejes son visibles, debido a que estn
formados por una infraestructura construida
previamente por la que discurren las mercancas
y las personas.
As pues existen redes de:
Carreteras
Caminos
Ferrocarriles
Otras Redes Especiales (Elctricas, De
Comunicaciones, Oleoductos Y Gaseoductos).
Denominamos flujo al trfico que circula por la
red de transporte, mientras que la capacidad es
el flujo mximo que es capaz de absorber la red.

automviles

Una Breve Historia del


Automvil
Nicholas-Joseph (1725-1804), mecnico,
ingeniero militar, escritor e inventor francs,
dio el gran paso, al construir un automvil de
vapor, diseado inicialmente para arrastrar
piezas de artillera.

En el ao 1859, Etienne Lenoir, un


inventor de origen belga (1822
1900) cre el primer motor de
combustin interna. Este motor
estaba movido por gas.

Karl Benz ( Alemania, 1844 1929). Ingeniero y diseador


del primer automvil impulsado por un motor de combustin
interna (1885).En la poca que invent su primer vehculo,
se impuso una ley de mxima velocidad en Mannheim,
ciudad en la que l viva, dentro de cuidad a 6 km/h y en
las afueras, a 12 km/h. Dado que esta velocidad mxima
limitaba el desarrollo y fabricacin del vehculo.

El primer auto

Daimler y Benz adaptaron el motor creado en el ao


1876 por Otto para que pudiera utilizar gasolina, esta
era ms ventajosa que el gas.
Esto hizo que no se sujetara al uso del gas y pudiera la
potencia generada mover un vehculo de pasajeros.

Primer automvil a gasolina


Karl Benz un hombre que supo aprovechar su
inteligencia para desarrollar un motor que
movera al mundo; en 1893 se invento la
carrosa sin caballo pero meses ms tarde el
seor HENRY FORD invento el primer motor a
explosin de combustible.( gasolina)

Auto popular
El Modelo T de Ford, creado en el ao 1908,
fue el primer auto de produccin en masa. Se
hicieron cerca de 18 millones antes de que su
produccin se suspendiera en el ao 1927

Medios de transportes
Al hombre Fueron motivaciones
histricas, antropolgicas y biolgicas las
que llevaron a desarrollar los diversos
medios de transportes existentes.

principios
Los medios de transporte terrestres
surgieron gracias a la rueda.
La rueda es el invento clave de la
historia de la humanidad.

Transporte por carretera


Autobs Autocar
Automvil
Banda transportadora
Bicicleta o cualquier otro velocpedo
Caminata
Motocicleta
Silla de ruedas
Trolebs
camin

Transporte por ferrocarril


Tren

Metro
Monorral
Tranva
Trenes de alta velocidad
Funicular
Ferrocarril de cremallera

Transporte carretero
Carga: Ideal para servicio puerta a puerta.
Personas: Viajes cortos y pocos pasajeros
por unidad.

Transporte frreo
o Carga: Ideal para el transporte de
mercancas de mucho peso y volumen, de
poco precio, en grandes distancias.
o Personas: Viajes relativamente largos.
Transporte masivo.

1.3 Otros Medios de Transportes


Los medios de transporte son los diferentes
sistemas o maneras de desplazar un
determinado contenido de un lugar a otro. Por
lo que estos se clasifican en medios:
Terrestres( autos, ferrocarriles)
Areos (avin, helicpteros)
Acuticos (Fluviales o martimos),
Cada uno de los cuales necesitar unas
infraestructuras diferentes para su
funcionamiento:

Vas frreas y estaciones para el tren


Carreteras para los automviles
Aeropuertos para los aviones, y
Puertos nuticos para los barcos.

Transporte Areo

El transporte areo se ha desarrollado


a lo largo del siglo XX, con especial
incidencia a partir de la segunda
mitad del siglo, cuando los avances
tcnicos aplicados a la aviacin (motor
a reaccin, sistemas de vuelo) han
producido aviones ms rpidos,
seguros y de mayor capacidad.
En un principio su uso civil era casi
exclusivamente para el transporte de
viajeros, y de mercancas poco
voluminosas, aunque con el paso del
tiempo van adquiriendo mayor
importancia otro tipo de mercancas,
que necesitan una rpida distribucin.

Transporte areo
Carga: Ideal para el
transporte de productos de
poco peso y volumen, de
alto valor unitario,
perecederos o delicados, en
largas distancias.
Personas: Viajes largos y
con alta cantidad de
pasajeros. Viajes con alto
costo de tiempo de viaje.

Transporte areo

Avin
Avioneta
Cometa
Cohete
Helicptero
Planeador

Transporte acutico

El transporte acutico es el realizado


mediante barco, pudindose distinguir
entre el transporte fluvial (por ros y
canales) y el martimo. Su principal
ventaja radica en poder transportar
mercancas voluminosas a bajo costo,
mientras que en contrapartida la
velocidad del transporte es bastante
menor.
El transporte martimo; est centrado
en la actualidad prcticamente en el
transporte de mercancas, quedando el
de pasajeros reducido a los viajes de
placer o cruceros y al transporte de

Transporte por vas navegables


Barco
Buque
Canoa
Ferri
Kayak
Lancha
Planchn
Submarino
Transatlnticos

Transporte acutico

Transporte Fluvial
Ideal para transportar
mercancas de mucho peso y
volumen, de bajo valor unitario.
Transporte Martimo
Ideal para el transporte en masa
de productos de mucho peso y
volumen en grandes distancias.
Ms del 90% del comercio
mundial (en volumen) se realiza
mediante transporte martimo.

Problemas del trnsito


Los problemas del trnsito se pueden agrupar a partir de las siguientes causas:
Diferentes tipos de vehculos en la misma infraestructura
Diferentes dimensiones + diferentes velocidades = accidentes

Infraestructura inadecuada
En cuanto a caractersticas geomtricas, cantidad y estado

Falta de planeacin

Especificaciones insuficientes en vas nuevas

Polticas de control incoherentes

Mal entendimiento respecto a la relevancia del transporte en la economa


Falta de asimilacin por parte de gobiernos y usuarios
Falta de educacin vial y conciencia por parte de los usuarios

Transporte vertical

Telefrico
Cable
Elevador
Escalera mecnica
Tubera o ducto

En Italia...
En Italia no se puede
sacar el registro de
conducir sin saber
andar en bicicleta.

Segn la ley, las carreteras


interestatales en Estados Unidos...
Segn la ley, las carreteras interestatales en
Estados Unidos requieren que una milla de
cada cinco sea recta. Estas secciones son
tiles como pistas de aterrizaje en casos de
emergencia y de guerra.

El auto ms vendido de la
historia es...
A pesar de que hay coches que tienen mucha
ms fama y la gente piensa que son los ms
vendidos de la historia, el coche que tiene
este reconocimiento no es ningnFordo el
conocidoVolkswagen Beetle,sino un coche
japons. Se trata delToyota Corolla, un
coche que no solamente se comercializ
enJapnsino que tuvo un enorme xito en
pases comoEstados UnidosoCanad. Este
modelo
tambin
lleg
aEuropayEspaaest entre los pases
donde se vendi este modelo y se puede ver
circular por nuestras carreteras.

El ancho de las vas de las


ferrocarriles en E.U.A...
El ancho de va en los
ferrocarriles de Estados
Unidos y es de 4 pies y 8.5
pulgadas. Un numero
bastante extrao.

LA RESPUESTA ENTONCES ES:

El ancho de va estndar de 4 pies y 8.5 pulgadas y deriva


de las especificaciones originales para un carro de guerra
romano. Esa medida es la que corresponde al ancho de
dos caballos.

Porque para hacer las vas de los tranvas utilizaban las


mismas plantillas y herramientas que se usaban para
construir carruajes, que usaban ese espacio entre ruedas.

El metro
En el metro, una de las cosas que ms llama la
atencin son los empujadores, seores uniformados
y con guantes blancos que se encargan de empujar a
la gente cuando el vagn de metro est
completamente repleto y se deben cerrar las
puertas.Pero este detalle no es lo nico que podra
llamar la atencin, sino que hay vagones que son
exclusivamente para mujeres. Por qu? Los vagones
se llenan tanto que era un momento en el que
muchos hombres se dedicaban a tocar a las mujeres
disimuladamente o a rozarse, algo que resulta muy
incmodo, por eso hay vagones exclusivamente para
las fminas.