Sei sulla pagina 1di 35

Pavement design

CE 453 Lecture 28

obiettivi

Comprendere e calcolo ESAL


completo
Conoscere le variabili coinvolte in ed
essere in grado di calcolare lo
spessore desiderato di
pavimentazioni rigide e flessibili

Considerazioni AASHTO
Pavement metodo di
progettazione

Prestazioni Pavement
Traffico
massicciata suolo
Materiali di costruzione
Ambiente
Drenaggio
Affidabilit
I costi del ciclo di vita
spalla design
3

Due categorie carreggiate Pavements

Pavement rigido
pavimentazione flessibile

Rigidi Pavement Applicazioni tipiche


corsie di traffico ad alto volume
Freeway per i collegamenti autostradali
rampe di uscita con traffico pesante
4

Vantaggi di Pavement rigido

buona durata
Lunga durata
Resistere ripetute inondazioni e acque
sotterranee senza deterioramento

Svantaggi di Pavement rigido

Pu perdere superficie antiscivolo con il


tempo
Ha bisogno anche sub-grade con
assestamento uniforme
Pu guasto ai giunti trasversali

Flessibili Pavement
Applicazioni tipiche

corsie
corsie ausiliari
rampe
Le aree di parcheggio
strade frontage
Le spalle
7

Vantaggi per flessibile da marciapiede

Regola di cedimenti differenziali limitata


facilmente riparato
spessore supplementare aggiunto in
qualsiasi momento
propriet antiscivolo non si deteriorano
Pi silenzioso e regolare
Tollera una pi ampia gamma di
temperature
8

Svantaggi di flessibile Pavement

Perde una certa flessibilit e di


coesione con il tempo
Ha bisogno resurfacing prima di quanto
concreta PC
Normalmente non scelto, dove
previsto l'acqua

Base AASHTO flessibile


Pavement Metodo design

Determinare il desiderato manutenzione


terminale, pt
Convertire i volumi di traffico per il numero di
equivalenti a 18 Kip carichi singoli assi (ESAL)
Determinare il numero strutturale, SN
Determinare i coefficienti di livello, unio
Risolvere le equazioni di spessore strato di
spessore dello strato singolo
10

Base AASHTO rigido Pavement


Metodo design

Seleziona manutenzione terminal


Determinare il numero di ESALs
Determinare il modulo di reazione
sub-grade
Determinare lo spessore della lastra

11

Variabili incluse in
nomogrammi

Affidabilit, R

Incorpora un grado di certezza nel


processo di progettazione
Garantisce varie alternative di progetto
durer il periodo di analisi

Modulo resiliente per fondo stradale


Suolo, MR

Generalmente ottenuti da test di


laboratorio
12

Variabili incluse in
nomogrammi

Efficace Modulo di sub-Grade reazione, k

ritiene:
1.
2.
3.
4.

Sub-tipo-base
spessore sub-base
Perdita di sostegno
Profondit di fondazione rigida

Drenaggio Coefficiente, mio

Utilizzare in determinazione spessore dello


strato
Si applica solo alla base e sub-base
Vedere le tabelle 20.15 (flessibile) e 21,9 (rigida)
13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

Flessibile Pavement design

struttura della pavimentazione un sistema elastico


multistrato, materiale caratterizzato da specifiche
propriet

Modulo di elasticit
modulo resiliente
rapporto di Poisson

carico sulla ruota provoca distribuzione delle


sollecitazioni (fig 20.2)

Orizzontale: trazione o compressione


Verticale: massime sono di compressione, diminuisce con la
profondit
Distribuzione della temperatura: colpisce grandezza delle
tensioni
26

componenti

Sub-grade (massicciata) corso: materiale naturale


che serve come base della struttura della
pavimentazione
Naturalmente sub-base: sopra il sub-grade,
superiore al corso di sub-grade
Corso base: sopra la base sub, materiali granulari
come il pietrisco, frantumati o scorie non macinato,
ghiaia, e sabbia
Naturalmente Superficie: corso superiore della
27
pavimentazione stradale, deve sopportare la

Analisi economica

Diversi trattamenti risultati in


diversi modelli
Valutare il costo di diverse
alternative

28

Sensitivity Analysis

Input diversi valori di volume di


traffico
Confronta conseguenti differenze di
pavimentazione
Abbastanza differenze significative
ADT non danno differenze altrettanto
significativo, dello spessore
pavimentazione
29

ALTRI PROBLEMI

Drenaggio
Giunti
Scanalatura (rumore vs. aquaplaning)
Rallentatori sonori
Clima
Livello e tipo di utilizzo
30

ESEMPI DI ANOMALIE

Principalmente relativi alla


progettazione o del ciclo di vita, non
la costruzione
Tutte le immagini di Distress
manuale di identificazione per il
Performance Program lungo termine
Pavement, Pubblicazione n FHWARD-03-031, Giugno 2003
31

fessurazione per fatica

32

RUTTING

33

spintoni

34

POMPAGGIO

35

Interessi correlati