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OCTANAJE E

NDICE DE CETANO
DIEGO ENRIQUE BERDUGO GONZLEZ
Cd. 2112400

Ing. CESAR AUGUSTO PINEDA GMEZ


DOCENTE

Universidad Industrial de Santander


Facultad de Ingenieras Fisicoqumicas
Escuela de Ingeniera de Petrleos
Bucaramanga, Santander
2015

AGENDA
1. INTRODUCCIN
2. CONCEPTOS GENERALES
3. OCTANAJE
3.1 Definicin
3.2 Mtodos para el clculo del Octanaje
3.3 Optimizacin del Octanaje
4. NDICE DE CETANO
4.1 Definicin
4.2 Mtodos para la determinacin del ndice de Cetano
4.3 Optimizacin del ndice de Cetano
5. CONCLUSIONES
6. BIBLIOGRAFA

INTRODUCCIN

Laboratorio de
fluidos

CONCEPTOS GENERALES
Comburente
Comburente

Combustin
Explosin
Combustible
Combustible

Energa
Energa de
de
activacin
activacin

Laboratorio de
fluidos

CONCEPTOS GENERALES

COMBUSTIN

EXPLOSIN

Reaccin qumica
controlada
Desprende luz y calor

Reaccin en cadena
Avanza en una onda
expansiva

Laboratorio de
fluidos

CONCEPTOS GENERALES

Combustibles

Laboratorio de
fluidos

Laboratorio de
fluidos

CONCEPTOS GENERALES
Gasolina

Densidad : 680 g/L (5,6748 Lb/gal)

Mezcla de hidrocarburos
lquidos voltiles
formada por fracciones
combustibles
provenientes de
diferentes procesos de
refinacin del petrleo

Se utiliza en
motores de
combustin interna
de encendido por
chispa.

Laboratorio de
fluidos

CONCEPTOS GENERALES
Disel

Densidad : 850 Kg/m (7,0936


Lb/gal)

Es una mezcla de
hidrocarburos entre 10 y
28 tomos de carbono
formada por fracciones
combustibles
proveniente de
diferentes procesos de
refinacin del petrleo.

Se utiliza utilizarse
como combustible
en motores tipo
diesel de
automotores de
trabajo medio y
pesado.
.

Laboratorio de
fluidos

CONCEPTOS GENERALES
Motor a gasolina
(Ciclo de Otto)

C crankshaft.
E exhaust camshaft.
I inlet camshaft.
P piston.
R connecting rod.
S spark plug.
Se utiliza utilizarse
V valves. red: exhaust,
como combustible
blue:
intake.
en motores
tipo
cooling water
dieselWde
jacket.
automotores
de
trabajo medio y
pesado.

Es una mquina que mezcla oxgeno


con combustible gasificado el cual
luego arde en una cmara de
combustin, utiliza el calor generado
por la combustin, como energa para
producir el movimiento giratorio.

Laboratorio de
fluidos

CONCEPTOS GENERALES
Motor a gasolina
(Ciclo de Otto)
El motor de combustin interna
mas reconocido es el de 4
tiempos, el cual presenta las
siguientes
etapas
de
funcionamiento:

Se utiliza utilizarse
como combustible
en motores tipo
diesel de
automotores de
trabajo medio y
pesado.
.

Laboratorio de
fluidos

CONCEPTOS GENERALES
Motor Disel
A diferencia del motor de gasolina, la
energa que es liberada es por la auto
combustin del disel, mediante la
elevacin de la temperatura que dar
la presin ejercida en cadacilindro.

Se utiliza utilizarse
como combustible
en motores tipo
diesel de
automotores de
trabajo medio y
pesado.
.

OCTANAJE
Octanaje es una medida de la
calidad
y
capacidad
antidetonante de las gasolinas
para evitar las detonaciones y
explosiones en las mquinas
de combustin interna, de tal
manera que se libere o se
produzca la mxima cantidad
de energa til.

Laboratorio de
fluidos

Un buen octanaje
mejora la relacin de
compresibilidad, y por
tanto la eficiencia de un
motor de buja.

OCTANAJE
Hidrocarburo
La
combustin
ndice

Laboratorio de
fluidos

de Octano
los
de

hidrocarburos depende de su
n-heptano
0
naturaleza
qumica
y
n-hexano
19
compuestos
como
el
nn-pentano tienen una 62BAJA o
heptano
2,2,-dimetilpentano
89
NULA
capacidad
antidetonante.
El 99 valor
Benceno
asignado fue de cero100(0), el
2,2,4-trimetilpentano
otro compuesto de referencia
n-butano
113 2,2,4
que
se utiliz fue el
Tolueno
trimetil
pentano 124
o isooctano que tiene una
Isopropilbenceno
132 ALTA
capacidad
Ciclo pentano antidetonante
141 y se
le1-penteno
asign el valor de 100
en la
152
escala de nmero de octanos
.
2-metil-2-buteno
176

n-Heptano

100
isooctano
isooctano

Laboratorio de
fluidos

OCTANAJE
Determinacin

Para determinar la calidad


antidetonante
de
una
gasolina
existen
dos
formas, las cuales utilizan
un motor especial (motor
CFR).
En
lo
que
se
diferencian las pruebas son
las condiciones en las que
se realizan.

Pruebas de motor

RON
Research
Octane
Number
ASTM D
2699
MON
Motor
Octane
Number
ASTM D
2700

Intenta reproducir la
situacin del motor en
la ciudad, Bajo
rgimen con numerosas
aceleraciones.

Intenta reproducir la
situacin del motor en
la carretera, alto
rgimen y conduccin
regular.

Laboratorio de
fluidos

OCTANAJE

Condiciones de
prueba

Condiciones de la
prueba

MON
ASTM D 2700 - ISO 5163

RON
ASTM D 2699 - ISO 5164

Motor

Motor CFR

Motor CFR

Temperatura
ambiente

38 C

Variable (presin)

Temperatura de la
mezcla

148,9 C

51,7 C

Humedad

3,56 - 7,12 g por kg de aire


seco

3,56 - 7,12 g por kg de


aire seco

Temperatura del
refrigerante

100 C

100 C

Temperatura del
lubricante

57 C

57 C

Dimetro mnimo
del carburador

14,3 mm

Variable (altura)

Rgimen del motor

900 rpm

600 rpm

Laboratorio de
fluidos

OCTANAJE

Principio del
mtodo

Usando una muestra


(gasolina), se aumenta
progresivamente la
compresin en la cmara
de combustin del motor
hasta obtener las
detonaciones

Se hace funcionar el
motor sin variar la
comprensin anterior,
con una mezcla de isooctano y una cantidad
variable de n-heptano

Se buscan las
explosiones en la
mezcla introducida

Cambiar la mezcla de
no conseguirse las
explosiones a las
condiciones de prueba

OCTANAJE

Laboratorio de
fluidos

Es el octanajes probado en condiciones de carretera.

Modelos
Matemticos

Numero de Octano
en Carretera (Road
On)

Numero de
Octano en el
surtidor (PON)

Es necesario para conocer el valor comercial de la


gasolina

Laboratorio de
fluidos

Correccin Del
Octanaje
Considerando La
Altura

Nmero de Octanos por


Determinacin Experimental

OCTANAJE

Altura (m)

Laboratorio de
fluidos

OCTANAJE
Aumento del Octanaje de
la gasolina

Aditivos Para
Mejorar El
Octanaje

Tecnologas para elevar el


Octanaje
Nuevas tecnologas de refinacin
Reformado cataltico
Isomerizacin
Otros
Compuestos Oxigenados
Etanol
Metanol
MTBE
ETBE
TAME

Laboratorio de
fluidos

OCTANAJE
ZONA

Referencias
nacionales e
internacionales

COLOMBIA

AMERICA

EUROPA

MON

RON

(Aprox)

(Aprox)

Gasolina

PON

Corriente

81

Extra

87

Regular

87

83

91

Mid-Grade

89

85

92

Premium

92

88

96

EuroSuper

95

Super

97

SuperPlus

98

Laboratorio de
fluidos

INDICE DE CETANO

El ndice de cetano, es la
medida
contraria
al
octanaje, es decir, mide la
facilidad con la cual se
consigue
inflamar
los
combustibles
de
los
motores disel.
Cuanto ms elevado es el
nmero de cetano, menor
es el retraso de la ignicin
y mejor es la calidad de
combustin.

-metil
naftaleno

cetano

100

Laboratorio de
fluidos

INDICE DE CETANO
Determinacin
(Norma ASTM D613)

De manera muy parecida


al octanaje, el ndice de
cetano utiliza un motor
Cooperative
Fuels
Research. Para determinar
el
ndice
cetano
se
compara el combustible
diesel con mezclas de
referencia compuestas de
hexadecano (n-cetano) y
heptametilnonano, en un
motor CFR.

Incrementar la
presin
progresivamente

Principio del
mtodo

Medir el tiempo de
retraso del encendido
tras la inyeccin

Introducir la mezcla de
cetano alfametil
naftaleno

Buscar la mezcla que


genere el mismo tiempo
de retraso de encendido
para las condiciones
dadas

Laboratorio de
fluidos

INDICE DE CETANO
Determinacin Terica

Los mtodos alternativos


para estimar el nmero de
Cetano de forma terica
son los especificados en:

Norma
ASTM D
976

Norma
ASTM D
4737

El valor obtenido es menos exacto, ya que este puede


llegar a variar al determinar las propiedades
necesarias para su clculo.

INDICE DE CETANO

Laboratorio de
fluidos

Mtodo alternativo para estimar el IC por clculo

Determinacin
Terica

(NORMA ASTM D 976)

Clculos se basan en ecuaciones que incluyen valores de otras


propiedades.
Frmula del IC calculado a partir de la gravedad API y el
punto de ebullicin medio.
Alternativamente se usa un nomograma.
Limitaciones: no se aplica a combustibles con aditivos para
aumentar IC.

INDICE DE CETANO

Laboratorio de
fluidos

Determinacin
Terica

(NORMA ASTM D 976)

Donde:
IC es el Indice de Cetano
G es la Gravedad API determinada con la norma CONVENIN
883
M es la Temperatura media de ebullicin en [C] a presin
baromtrica
estndar.

Donde:
IC es el Indice de Cetano
D es la Densidad de la muestra a 15C en [g/ml]
determinada de la gravedad API
B es la Temperatura media de ebullicin en [C] a presin
baromtrica
estndar.

Laboratorio de
fluidos

INDICE DE CETANO

Punto
de
ebullicin
medio 550F a 700 mm
Hg.

Determinacin
Terica
(NORMA ASTM D 976)

Gravedad API: 33
Correccin para P. de
EB. Med 1.19= 7.14
P.
de
EB.
corregido=
550F+7.14F=
557.14F

Med

Respuesta.
El Indice de Cetano
calculado es igual a
51.4

Laboratorio de
fluidos

INDICE DE CETANO
Determinacin
Terica

Este mtodo se hace por medio de la ecuacin de las cuatro


variables, (la densidad a 15C y los puntos de destilacin
T50, T10 y T90). Los valores obtenidos se aproximan ms al
numero de cetano determinado con motor (ASTM D 613).

(NORMA ASTM D 4737)


Donde:
D es el la densidad de la muestra a 15C en [g/ml]
T10 es la temperatura en C a la que destila el 10%
T50 es la temperatura en C a la que destila el 50%
T90 es la temperatura en C a la que destila el 90%

INDICE DE CETANO

Laboratorio de
fluidos

Variacion Del
Ic Con La Altura
IC
Requerido

Altura

Oxgeno
Presente

Laboratorio de
fluidos

INDICE DE CETANO
Aditivos En El
Diesel
Para aumentar el Nmero de Cetano se
utilizan los denominados mejoradores de
ignicin, que son componentes adicionados
en muy pequeas cantidades, los cuales lo
mejoran, reduciendo el tiempo de retardo
entre la inyeccin y la ignicin del
combustible.

Aldehdo
s

teres

Nitratos
orgnico
s

Polisulfuro
s

Cetonas

Perxido
s

Laboratorio de
fluidos

INDICE DE CETANO

Referencias
nacionales

Clase de diesel

ndice de cetano

Diesel corriente

40

Diesel Extra

45

Diesel Marino

40

CONCLUSIONES

Laboratorio de
fluidos

La adecuada determinacin de las caractersticas de los combustibles, tales como el


octanaje y el ndice de cetano, permiten medir la calidad del combustible que se est
suministrando a un motor, de esta forma es posible seleccionar el que mejor rendimiento
y salud aporte al mismo, de acuerdo con las especificaciones tcnicas del fabricante.

La combustin en un motor es ms lenta en un ambiente con menos oxgeno; por lo que


el vehculo pierde potencia y consume ms combustible.
Las pruebas para la determinacin del Octanaje y del ndice Cetano se basan en el
mismo principio, siendo la principal diferencia los componentes de referencia usados en
la mezcla.
El uso de una gasolina de Octanaje inferior al recomendado por el fabricante producir
detonacin antes de la chipa en el motor, aumentando el cascabeleo y el dao en el
mismo.

BIBLIOGRAFA

Laboratorio de
fluidos

SCIELO, Chile. Estudio del Efecto dela Altitud sobre el Comportamiento de Motores de
Combustin Interna. Parte 1: Funcionamiento
http://www.scielo.cl/scielo.php?
pid=S0718-07642006000500005&script=sci_arttext
An International Historic Mechanical Engineering Landmark. The Waukesha CFR Fuel
Reserch
Engine,
Disponible
en:
http://files.asme.org/ASMEORG/Communities/History/Landmarks/5519.pdf
Modelado de la combustin de mezclas gasolina-etanol en motores de combustin
interna., Juan Miguel Mantilla Gonzalez, I.M, MS, Universidad Nacional de Colombia sede
Medelln. 2010. Disponible en: http://www.bdigital.unal.edu.co/3493/1/TJMMG_13V2.pdf
TODO MOTORES, CHILE. Octanaje de la gasolina, altitud versus octanos Disponible en:
http://www.todomotores.cl/competicion/octanos_bencina.htm

BIBLIOGRAFA

Laboratorio de
fluidos

Documentos
Norma ASTM D613-10. Standard Test Method for Cetane Number of Diesel Fuel Oil.
Norma ASTM D4737-10. Standard Test Method for Calculated Cetane Index by Four
Variable Equation
Norma ASTM D2699. Standard Test Method for Research Octane Number of Spark-Ignition
Engine Fuel
Norma ASTM D2700. Motor Octane Number of Spark-Ignition Engine Fuel.