ndice

Densidad: 1
ndice de bombeabilidad: 1
API: 1
SAE: 1
Calidad del aceite: 1
Relacin de compresin: 2
Lubricantes: 2
Aceites lubricantes y grasas: 3
Origen y clasificacin de los combustibles: 4
Definiciones: 4
Clasificacin de los combustibles segn su estado de fase: 4
Energas: 4 y 5
Teora del proceso de combustin: 6 y 7
Poder calorfico: 8 y 9

Densidad: resistencia que tiene un fluido en una superficie.

ndice de bombeabilidad: agilidad que tiene el lubricante para ser bombeado a bajas
temperaturas, mientras mas bajo el digito del ndice de bombeabilidad, mas rpido sube el
aceite a las partes superiores del motor.
SAE: sociedad americana de ingenieros
API: instituto americano del petrleo
Calidad del aceite: CF/SH= C:compression, diesel
S: spark (chispa) motor otto.
F y H: (calidades de los tipos de aceites) mientras mas alejadas de la letra A, es para motores
mas modernos.
- Viscosidades pueden variar, pero hay que mantener la calidad.
- Un vehculo moderno se debe partir con un grado mas bajo de aceite.
- Si gasta mas de un 10% el volumen del aceite, se debe cambiar el grado del aceite.
- Valvoteo: lubricacin de la camisa por salpicadura de aceite
- La cmara de combustin alcanza una temperatura de 2500C
- Con un anlisis qumico es la nica forma de poder saber si es que el aceite se encuentra
en buen estado o no
- Cuando el aceite se torna acido, es porque ya esta malo porque va perdiendo las
propiedades lubricantes

Relacin de compresin: Rc= Vu+Vcc/Vcc

Vu: rea del pistn
Vcc: volumen de cmara de combustin
Lubricante: base lubricante / aditivo
bases lubricantes: Vegetales= base de aceite para alimentos
Minerales= derivados del petrleo (parafnicos, naftnicos, aromticos)
Sintticos= hidrocrack, ester, pao, pib
Parafinicos: compuesto mas antiguo que existe, se pueden sacar combustibles y lubricantes.
Aromaticos: desde el crudo mas joven donde se pueden obtener excelentes solventes, pero
bajas calidades en combustibles y lubricantes
Hidrocrack: la forma mas fcil de lubricar, proviene de la hidrogenacin del crudo,
(homogenizacin= adicionamiento de hidrogeno), su desventaja es que no permite el uso de
aditivos.
Pao: poli alfa oleafina: producto semisintetico de mayor complejidad que el hidrocrack y tiene la
caracterstica de permitir el adicionamiento de aditivos.
Pib: poli iso butileno: es una base lubricante sofisticada y se caracteriza por disminuir el humo,
usado en motores de dos tiempos .
Ester: 100% sinttico, de 10 producciones se rechazan 8 y se usa en vehculos de competicin
y se adhiere a las paredes del motor (rigidez dielectrica), tiene un bajo coeficiente a la traccin,
hace que sea mas econmico en el combustible y se polariza.

Aceite lubricante: base lubricante + aditivo

Grasas: base lubricante + aditivos + espesantes
. Alrededor de 2500 subproductos se obtienen del crudo del petrleo
. Aditivos: son sustancias que resaltan o reprimen algunas propiedades de las bases lubricantes
. Hidrocrack, pao y pib se pueden clasificar como semiseintticos
. Un bajo coeficiente de roce permite que las molculas se separen mas fcilmente haciendo
que el motor funcione de manera mas liviana sin el roce que generara un aceite normal dando
as mas economa de combustible.
. Octanaje: es la resistencia que tiene un combustible a detonar con la relacin de compresin
. El poder calorfico de la gasolina es 1, no cambia el octanaje.
. La potencia del motor depende de la relacin de compresin, no de la energa producida por la
bencina.

Origen y clasificacin de los combustibles

Definiciones:
Petrleo: sus caractersticas fsicas son, la viscosidad, el color negro satinado y un elevado
grado de densidad ( se refiere a cuanto pesa el petrleo). Petrleo significa aceite de piedra,
sirve como combustible, esto quiere decir, es una sustancia que puede arder, se denomina asi
porque es un material que es quemado para producir energa calorfica, los combustibles se
pueden clasificar segn su origen: fsiles y no fsiles.
Los de tipo fsil provienen de la fermentacin de seres vivos sepultados hace millones de aos,
y los no fsiles son los dems que se pueden encontrar fcilmente en el medio ambiente, como
son la lea o el carbn.
Clasificacin de los combustibles segn su estado de fase
Combustibles solidos: Lea, carbn vegetal, carbn mineral o de coque.
Combustibles lquidos: gasolinas, gasleos, petrleos industriales, fuel oil, alcoholes.
Combustibles gaseosos: gas ciudad, gas natural, propano, butano, acetileno.
Los combustibles tienen una importancia en el mundo actual ya que representan una base de
energa, dando un gran poder econmico a los pases que los poseen.
Energa
Energa: la palabra energa proviene del griego energos, que se traduce como fuerza de accin o
fuerza de trabajo.
Se clasifican de 5 formas: energa potencial, energa cintica, energa trmica, energa elctrica,
energa nuclear.

Energa potencial: se define como el trabajo necesario que desarrolla un cuerpo en un tiempo
determinado (Trabajo: fuerza por desplazamiento F x D)
Energa cintica: se define como el trabajo necesario para acelerar un cuerpo desde el reposo
hasta la velocidad deseada.
Energa trmica: capacidad que presentan los cuerpos los cuales durante un proceso
fisicoqumicos, liberan energa calorfica.
Energa elctrica: se define a la forma de energa que resulta una diferencia de cargas,
produciendo por este medio un flujo de electrones.
Energa nuclear: es aquella energa nuclear espontanea o provocada y ocurre cuando un
ncleo pesado se divide en dos o mas ncleos pequeos, este tipo de energa es la mas
eficiente debido a que aprovecha entre el 86 y 92% de la energa liberada.
Las energa usadas por el hombre desde el principio son: energa solar, energa elica, energa
hidrulica, energa geotrmica, energa de las olas, energa mareomotriz.
Energa til: es aquella forma de energa que va a proporcionar un mayor rendimiento para el
uso al cual la destinamos.
Clasificacin segur su procedencia
Energa primaria: son todas las energas que provienen de forma natural en el medio ambiente.
Energa secundaria: son todas aquellas energas que necesitan un proceso de refinacin o
depuracin para ser utilizadas.

Teora del proceso de combustin

Comburente: elemento que aporta el oxigeno al proceso de la combustin en la mayora de los
casos tiende a ser aire.
Combustin: conjunto de procesos fisicoqumicos por los cuales se libera controladamente
parte de la energa interna de un combustible, donde una parte de la misma se manifiesta en
forma de calor.
Oxidacin: se define bajo este concepto a cualquier reaccin qumica que se relaciones con el
oxigeno .
Entalpia: es una magnitud termodinmica simbolizada por la letra H en la que la variacin de la
entalpia expresa una medida de la cantidad de calor cedida o absorbida durante un ciclo
termodinmico
Reaccin Exotrmica: se denomina as a cualquier reaccin qumica que desprende calor o lo
que es lo mismo con una variacin de entalpia negativa.
Reaccin endotrmica: absorbe el calor al medio ambiente.
Reaccin de la combustin: se trata de una reaccin de oxidacin con la particularidad de que
se realiza muy rpidamente, es exotrmica. Esta reaccin se produce entre el combustible y el
oxigeno del comburente. Para que un combustible alcance el punto de oxidacin, es necesario
que alcance su temperatura de ignicin.
Primera parte: combustible + comburente
Segunda parte: gases de combustin + calor+ residuos de la combustin.
Triangulo de fuego: combustin, comburente, calor, (faltando uno de estos componentes, la
combustin no se producir).
En todo el proceso de combustin siempre existirn residuos.

Temperatura de ignicin: se conoce como la mnima temperatura la cual un combustible

puede mantener una combustin auto sostenida, o sea sin ayuda de una fuente externa de
calor, es esta temperatura de 20 a 60C mas alta que la temperatura de inflamacin.
Radicales: molculas orgnicas o inorgnicas altamente inestables y con alto poder reactivo,
vapores que emanan los combustibles.
Temperatura de inflamacin: es aquella temperatura a la que un combustible emite gases
(radicales), suficientes para alcanzar en su atmosfera el limite inferior de inflamabilidad, a
partir del cual, con una fuente externa de calor puede producirse una combustin auto
mantenida.
Plasma: es un gas ionizado que separa los electrones de todo ello, de tal forma que el plasma
es parecido al estado de fase gaseoso, pero compuesto de electrones y cationes, los que se
encuentran separados entre si y libres, convirtindose por esto en excelentes conductores.
Energa de activacin: energa mnima necesaria para que se inicie la reaccin de la
combustin. Las fuentes de ignicin que proporcionan esta energa son las que a continuacin
se detallan:
Focos elctricos: corto circuitos, arco elctrico, esttica, des. Elec. Atm.
Focos qumicos: reaccin exotrmica, sustancias reactivas, sustancia auto oxidables.
Focos trmicos: condiciones trmicas ambientales, procesos de soldadura, chispas,
combustin.
Focos mecnicos: chispas de herramientas, roces mecnicos.
Comburivoro: es la cantidad de aire seco en condiciones normales, mnimas necesarias para la
combustin completa y estequiometria de la unidad de combustible.
Poder calorfico: cantidad de calor generado al quemar una unidad de masa del material
considerado como combustible. El poder calorfico esta relacionado con la naturaleza del
producto. Existen varias unidades para esta propiedad dependiendo del estado de fase del
combustible.
Combustible solido: Kcal/kg o Kcal/mol
Combustible liquido: Kcal/ Lt o Kcal/mol, Combustible gaseoso: Kcal/m3 o Kcal/mol.

Poder calorfico:
Poder calorfico inferior o poder calorfico total (PCI)
Es la cantidad de calor desprendida en la combustin de 1 kg de combustible cuando se incluye
el calor necesario para realizar la condensacin del agua que se desprende en la combustin.
Poder calorfico superior o poder calorfico neto (PCS)
Es el calor desprendido en la combustin de 1 kg de combustible cuando el vapor de agua
originado en la combustin no condensa.
Cul es la condicin que debe cumplirse para que PCI sea igual a PCS?
CUANDO EL COMBUSTIBLE NO TIENE HIDROGENO, ENTONCES NO ES POSIBLE LA
FORMACION FR AGUA Y SOLO EN ESTE CASO PCI es igual a PCS.
Es posible determinar el poder calorfico a partir de la composicin de la sustancia, en concreto,
a partir del porcentaje en agua e hidrogeno, mediante la sgte formula: pci=pcs-(6xa+54xH)
a: es el porcentaje de agua en el combustible expresado en peso
h: es el porcentaje de hidrogeno en el combustible expresado en peso.
Fase de la reaccin de la combustin:
-fase pre-reaccion (formacin de radicales)
-fase de oxidacin
-fase de terminacin

Fase pre reaccin: los compuestos hidrocarbonados se descomponen dando lugar a la

formacin de radicales para que de este modo el carbono y el hidrogeno puedan reaccionar con
el oxigeno.
Fase oxidacin: en esta fase se produce la combustin entre los elementos y el oxigeno. Es
una fase extermina y es cuando tiene lugar la propagacin de la llama
Fase terminacin: aqu es cuando se forman los compuestos estables. El conjunto de estos
compuestos es lo que llamamos gases de combustin y ceniza.
NOTA: Es necesario que se produzca una buen coordinacin entre la 1 y la 2 fase, ya que de
lo contrario no podra llegar a producirse una explosin por acumulacin de radicales.
Explosin: es la onda que se produce y se transmite por la masa reaccionante a velocidades
aproximadas entre los 1500 a 2500 m/s, pudiendo producirse mas de un segundo encendido.
Clases de reaccin de combustin:
Combustin neutra o estequiometria.
Combustin incompleta o imperfecta.
Combustin completa.
Combustin neutra: se produce cuando el aire empleado aporta la cantidad justa de oxigeno,
para que todos los proactivos del combustible se transformen en productos. Para que la
estequiometria se cumpla, se considera que todos los elementos sufren la reaccin de la
combustin