UNIVERSIDAD POLITECNICA

SALESIANA
ALUMNO: JEFFERSON DOMINGUEZ
MAQUINAS ELECTRICAS II
MOTORES DE INDUCCION

PRUEBA DE VACIO

Mide
las perdidas rotacionales del motor y brinda informacin
sobre su corriente de magnetizacin.

El motor de induccin gira libremente y la nica carga en el

motor son las perdidas por friccin y rozamiento.

Por lo cual toda la se consume en perdidas mecnicas y el

deslizamiento es muy pequeo (0.001).

Circuito equivalente

Debido al deslizamiento que es muy

pequeo, la resistencia que corresponde a
la
es mayor que la resistencia que
corresponde a las prdidas en el cobre del
rotor R2 y mucho mayor que la reactancia
del rotor X2.
Las prdidas en el cobre del rotor son
despreciables debido a que la es
extremadamente pequea debido a R2, por
lo que puede se despreciables.

potencia de entrada medida por los watmetros debe ser igual a las
La
prdidas en el motor.

Prdidas en el cobre:

Potencia de entrada: o

Donde son las prdidas rotatorias del motor:

La corriente requerida para establecer un campo magntico es bastante

grande en un motor de induccin debido a la alta reluctancia de su
entrehierro , por lo que la reactancia ser mucho mas pequea que las
resistencias conectadas en paralelo con ella y el factor de potencia de
entrada se presentara a travs de los componentes inductivos del circuito.

PRUEBA CD PARA DETERMINAR LA

RESISTENCIA DEL ESTATOR

La resistencia del rotor R2, determina la forma de la curva par-velocidad a

la que se presenta el par mximo y para lo cual se requiere saber R1.

Para encontrar R1 se realiza la prueba de cd, la cual se aplica voltaje cd a

los devanados del estator, debido que la corriente es cd no hay voltaje
inducido en el rotor y no existe flujo de corriente en el rotor.

Siendo la resistencia del estator la nica que limita el flujo de corriente en el

motor.

Para realizar esta prueba se ajusta la corriente en los devanados del

estator a su valor nominal y se mide el voltaje en los terminales

Se ajusta la corriente en los devanados del estator a su valor nominal

para calentar los devanados a la misma temperatura normal durante
su operacin.

Como se puede observar en la grafica la corriente fluye a travs de

dos devanados por lo cual la resistencia seria 2R1.

PRUEBA DE ROTOR BLOQUEADO

Esta prueba consiste en bloquear o enclavar el rotor para que no

se mueva , luego se aplica un voltaje al motor y se mide el
voltaje, la corriente y la potencia resultante.

Consiste en aplicar un voltaje ca al estator y se ajusta el flujo de

corriente para que sea aproximadamente su valor en plena carga
y se procede a medir los respectivos parmetros.

CIRCUITO EQUIVALENTE

A continuacin se presenta el circuito equivalente con deslizamiento s=1,

debido a que el rotor no se mueve por lo que R2 Y X2 son tan pequeos que casi
toda la corriente de entrada fluye a travs de las resistencias.

Durante la operacional normal, la frecuencia del estator es la frecuencia en la

lnea del sistema de potencia.

El deslizamiento en condiciones normales de operacin es de 2 o 4 % y la

frecuencia resultante del rotor esta en el rango de 1 a 3 Hz.

Esto crea un problema porque la frecuencia de la lnea no representa las

condiciones normales de operacin del rotor.

Potencia de entrada

Factor de potencia del rotor bloqueado

Magnitud de la impedancia total en el circuito del motor

Angulo de la impedancia total es , por lo tanto

Resistencia del rotor bloqueado

Reactancia del rotor bloqueado

Donde

y son las reactancias del estator y del rotor

con la frecuencia de la prueba, donde R2 es la resistencia
del rotor

Reactancia total equivalente con la frecuencia normal de operacin