Conduccin terica

Leccin 11 Conduccin preventiva

Leccin 12 Conduccin especfica de vehculos cisterna (tanqueros)

Por:
Juan Mendoza
Agustn Mendoza
Pacheco
Rafael Zambrano

Leccin 11
Conduccin preventiva

Manejar a la defensiva
Significa anticiparse y pensar
en los dems

Es manejar para evitar accidentes a pesar de las acciones incorrectas

de los dems

Recomendaciones
Evitar detenerse de manera sbita
Guardar distancia suficiente
Estar siempre alerta
Mirar al frente y a los lados
Si no hay visibilidad reducir la
velocidad
Anticipar los movimientos a los otros
conductores
Mantener la calma
Conocer las normas

Adems en la ciudad
Ponga todos los sentidos
Conserve siempre la distancia, ya que
algunos buses, taxis y otros usuarios se
detienen repentinamente
Nunca conduzca a exceso de velocidad
Al pasar por escuelas reduzca la velocidad
Al cruzar topes reduzca la velocidad

En carretera
Reduzca la velocidad al entrar en curva
No rebase en curva
No se estacione en curva
Por la noche no mire el faro del
vehculo en contra
Conceda el cambio de luces
No rebase si no hay visibilidad total
En una interseccin reduzca la
velocidad
Duerma antes de conducir
Ceda el paso a quien rebasa

Leccin 12
Conduccin especfica de vehculos cisterna (tanqueros)

Comportamiento en marcha
Se produce el efecto ola
Para minimizar el efecto se
instalan rompeolas o
mamparos para reducir una
gran ola a olas mas pequeas
El lquido en el interior se
mueve afectando de forma
importante la conduccin

Mamparos

Rompeolas

Disposicin del lquido

Hacia atrs

Hacia adelante

Hacia los costados

Al subir una cuesta el centro de

gravedad se desplaza hacia atrs
con el lquido generando prdida
de adherencia en el eje directriz

Se produce al retornar el lquido

luego de una aceleracin brusca

Cuando se toman curvas o giros el

volumen de lquido se desplaza
hacia el lateral por efecto de la
fuerza centrfuga facilitando el
vuelco

En camiones con semirremolque el

peso sobre el eje motriz es menor
reduciendo la adherencia
Si acelera bruscamente el retorno
del lquido puede producir un
subviraje o sobreviraje

Tambin por una reduccin brusca

de la velocidad lo que aumenta la
distancia de frenado en el eje
delantero
Se produce al superar un cambio de
rasante (al pasar una cuesta)

Hacia adelante y al costado

Se produce como consecuencia de una deduccin considerable
de la velocidad en giro aumentando el riesgo de prdida de
control y vuelco

Manejo
Nivel de llenado
Si una cisterna se llena al 100%
aparecen riesgos por la dilatacin
al aumentar la temperatura
Cuando se llena al 50% su
conduccin es ms peligrosa por el
movimiento del lquido
Si est llena al 90% dispone de
espacio para contrarrestar el el
efecto de la dilatacin y este no
permite moverse demasiado
Al 10% la cantidad de lquido es
poca y hay menor desplazamiento

Aceleracin y
frenado

Trazado de curvas

Se debe reducir la velocidad en las

curvas

No cerrar la trayectoria
excesivamente al inicio del giro

Equilibrar las masas antes de girar

Evitar modificaciones del volante

durante la curva

Intentar circular con marchas altas

en curvas para reducir efectos
bruscos de la aceleracin (olas)
Las aceleraciones deben ser muy
suaves y progresivas

Mantener el acelerador durante la

curva sin aumentar la velocidad
Acelerar suavemente cuando se
abre la direccin
Emplear una marcha alta para
reducir el efecto ola