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INTRODUCCIN AL

DISEO DE ELEMENTOS
DE MQUINAS

FASES DEL DISEO:

CONSIDERACIONES DEL DISEO

Ing. Juan Carlos Vives Garnique

CONSIDERACIONES DEL DISEO


CODIGOS Y NORMAS:
Una norma o estndar es un conjunto de
especificaciones para piezas, materiales o procesos
establecidos, con el fin de lograr uniformidad, eficiencia
y calidad especificadas.
Dentro de las organizaciones que interesan
principalmente a los ingenieros mecnicos electricistas
son:

Ing. Juan Carlos Vives Garnique

CODIGOS
Y
NORMAS

Ing. Juan Carlos Vives Garnique

CONSIDERACIONES DEL DISEO:


ESFUERZO Y RESISTENCIA
La resistencia en una propiedad inherente de un
elemento, propiedad integrada en la pieza debido al uso
del material y a un proceso particular.

Ing. Juan Carlos Vives Garnique

CONSIDERACIONES DEL DISEO:


ESFUERZO Y RESISTENCIA
El esfuerzo permisible es el valor reducido de la
resistencia, que se utilizan en el diseo para determinar las
dimensiones de elementos con tamaos establecidos de
acuerdo con la resistencia.
TENSIN: 0.45 Sy permisible 0.60 Sy
CORTE:

permisible= 0.40 Sy

FLEXIN: 0.60 Sy permisible 0.75 Sy


APLASTAMIENTO:

permisible = 0.90 Sy
Ing. Juan Carlos Vives Garnique

FACTOR DE SEGURIDAD
Es
un procedimiento tan antiguo como el propio diseo
de ingeniera, el factor de seguridad n, esta definido
por:

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FACTOR DE DISEO ()
El factor de diseo nd, esta
definido por:

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FACTOR DE SERVICIO (k)


Para soporte de elevadores k= 2
Para vigas maestras de soporte de vigas puente, con
cabina de operador y sus uniones k=1.25
Para vigas maestras de soporte de gra puente k= 1.10
Para soporte de maquinaria ligera k1.20
Para soporte de maquinaria de movimiento alternativo
k1.50
Para suspensiones de pisos y plataformas k=1.33
Ing. Juan Carlos Vives Garnique

FACTOR DE CONFIABILIDAD
La medida estadstica de la probabilidad de que un
elemento mecnico no falle cuando est en servicio se
llama confiabilidad.
0< R<1
Si R=0.9 significa que hay 90% de probabilidades que la
pieza funcione adecuadamente sin fallar.

Ing. Juan Carlos Vives Garnique

HERRAMIENTAS
COMPUTACIONALES (FEA)
SOLIDWORKS SIMULATION
ALGOR
ANSYS
NASTRAM

Ing. Juan Carlos Vives Garnique

CONSIDERACIONES PARA DISEO

CONSIDERACIONES PARA DISEO

CONSIDERACIONES PARA DISEO

CONSIDERACIONES DE ESTUDIO
DISEO DE ELEMENTOS MECNICOS

PROPIEDADES
MECNICAS

EL ENSAYO DE TRACCION
EL DIAGRAMA ESFUERZO() - DEFORMACION ()
CONVENCIONAL Y REAL
ENSAYO DE TRACCIN

Introduccin a los procesos de maquinado

Familias de
materiales

PROPIEDADES
INTRNSECAS
CONSIDERACIONES

PRECIO Y DISPONIBILIDAD

Densidad, propiedades trmicas,


elctricas, magntica y pticas

PROPIEDADES MECNICAS
Rigidez, tenacidad, resistencia
mecnica, dureza, resistencia a la
fatiga, fatiga trmica, resistencia a la
fluencia

PROPIEDADES FSICAS

DISEO

CARACTERSTICAS DE
FABRICACIN
Sntesis del material, conformado,
ejecucin de uniones, acabado

PROPIEDADES SUPERFICIALES

FUNCIN ESTTICA

Corrosin, oxidacin, friccin, desgaste

Apariencia, textura

DISEO Y SELECCIN DE MATERIALES PARA EL


ALA DE UN AVION
Describa alguna de las propiedades mecnicas y fsicas clave, a tomar en
consideracin al disear el material para el ala de un avin.
SOLUCION:

1. Primero consideraremos propiedades mecnicas .


- El material debe tener alta resistencia para soportar las fuerzas que actan sobre el ala.
- El ala tambin esta expuesta durante el aterrizaje y el despegue a una aplicacin
alternada
fatig o cclica de fuerzas, as como a vibraciones durante el vuelo; por tanto las
propiedades de resistencia a la
.
son de importancia.

- Durante el vuelo supersnico,


el ala puede llegar a ponerse muy caliente, por lo que
Termofluen
puede resultar critica la resistencia a la

cia.

2. Las propiedades fsicas tambin son de importancia.


- Dado que el ala debe ser todo lo ligera que sea posible, el material debeDensidad.
tener
baja..
corrosin.
- Si el ala esta expuesta a atmsfera marina, se requiere resistencia a la ..

conductivi
- En caso de ser alcanzada por un rayo, la carga elctrica deber poder disiparse, a fin de
dad.
evitar daos localizados; en consecuencia, el material deber tener buena
Material a utilizar: aleaciones de aluminio.
Hoy da , sin embargo en muchas aeronaves modernas de alto rendimiento se utilizan
compuestos de matrices polimricas reforzadas con fibra.

TIPOS DE CARGAS

TIPOS DE CARGAS:
Carga Axial:
Traccin o
Compresin
(P)

Esfuerzo Normal:

Esfuerzo
Normal ()

TIPOS DE CARGAS:

Carga Radial
Vertical u
horizontal:
Cortante

Esfuerzo
Cortante ()

Esfuerzo Cortante o Cizallamiento:

Ing. Juan Carlos Vives Garnique

TIPOS DE CARGAS:
Carga Radial:
Fuerza cortante
en vigas

Esfuerzo
Cortante ()

TIPOS DE CARGAS:
Carga Radial:
Momento
Flector

Esfuerzo
Normal ()

TIPOS DE CARGAS:
Carga
Tangencial:
Momento
torsor

Esfuerzo
Cortante ()

ESFUERZOS
COMBINADOS DEBIDO A
CARGAS COMBINADAS

Qu son los
esfuerzos
combinados?

ESFUERZOS COMBINADOS: Flexin y


Axial

CARGAS COMBINADAS: Estado de


tensiones en un punto.

CARGAS COMBINADAS: Orientacin


de esfuerzos mximos.

CARGAS COMBINADAS: Orientacin


de esfuerzos mximos.

CARGAS COMBINADAS: Orientacin


de esfuerzos mximos.

CARGAS COMBINADAS: Orientacin


de esfuerzos mximos.

CARGAS COMBINADAS: Orientacin


de esfuerzos mximos.

CARGAS COMBINADAS: Orientacin


de esfuerzos mximos.

CARGAS COMBINADAS: Esfuerzos


principales.

CARGAS COMBINADAS: Esfuerzos


principales

Ejercicio: Vigas (CARGAS


COMBINADAS).

Ejercicio: Vigas (CARGAS


COMBINADAS).

EX. ENTRADA
10
KN

Determine en la estructura
lo siguiente:
- Fuerzas (DCL)
- Momentos (DIAGRAMA)
- Esfuerzos

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