HISTORIA DE LA

AVICION EN LA
SEGUNDA GERRA
MUNDIAL

DurantelaI Guerra Mundial las aeronaves se usaron como armas tanto

los aeroplanos como las aeronaves ms ligeras que el aire. Las
urgentes necesidades de la guerra estimularon a los diseadores para
construir modelos especiales para reconocimiento, ataque y
bombardeo.
Comoconsecuenciadela presin de la guerra fueron entrenados ms
pilotos y construidos ms aviones en los 4 aos de conflicto que en los
13 aos transcurridos desde el primer vuelo.
Desde inicios de la Guerra, en 1914, las Potencias centrales y la Triple
Entente se centraron principalmente en el reconocimiento operativo de
largo alcance

Caricatura de autor annimo sobre dirigibles

armados.

Uno de las principales avances tecnolgico fue el desarrollo cmaras fotogrficas que formaron la
base del reconocimiento areo de imgenes. Asimismo, se utilizaron aeronaves para lanzar bombas y
propaganda a las ciudades enemigas. Las primeras ciudades en ser bombardeadas fueron Lieja y
Amberes el 6 y el 24 de agosto de 1914, respectivamente, por zeppelines alemanes.

Foto de un dirigible de bombardeo

alemn utilizado para bombardeo
estratgico. L`Album de la Guerre
1914-1919. Tomo Second.

Debido a la poca tecnologa de la poca, los aviones eran construidos

con madera, motores de poca potencia, y la imposibilidad de que el
piloto pudiera disparar sus armas, dependiendo del artillero, pero esos
problemas fueron corrigindose

Roland Garros fue uno de los que se

quejaba y visito a Saulnier para que
disee algn sistema que permita
disparar a travs de la hlice y se
instalaron unos deflectores.deflectores

Por qu Los aviones

remplazaron a los zepelines?

La principal razn fue que el

la poca velocidad que tenan
lo zepelines adems de su
gran
tamao
y
poca
maniobrabilidad,
a
comparacin de los aviones
que
poco
a
poco
iban
evolucionando. Con lo que
Alemania pierde una gran
posibilidad de ganar la guerra

Foto del interior de la cabina

de un bombardero zepeln

DIFERENTE USO DE LAS

AERONAVES

EVOLUCION DE LAS AERONAVES E

N EL TRANSCURSO DE LA PRIMER
A GUERRA MUNDIAL

PERSONAJES
IMPORTANTES

EN ALEMANIA

Max Immellmann:
uno de los primeros hroes
alemanes, fue condecorado con
cinco ordenes diferentes
incluida la Blue Max. Creador de
esta maniobra de combate
areo que lleva su nombre y
que hasta la fecha se practica
en todas las fuerzas areas del

Oswald Boelcke: celebre por sus 40 victorias en

16 meses, el muri en forma accidental

Manfred Von Richtofen (El varn

rojo):

Nacido en 1892 fue el aviador

que mas victorias acumulo
durante la primera Guerra
Mundial (80 derribos).

El varn rojo y el circo

volante

Ernst Udet: En 1916 logr su

primer derribo. A los pocos
meses tuvo un
enfrentamiento encarnizado
con Guynemer (as de la
aviacin francesa)

Werner Voss: Fue otro de los grandes ases

de la fuerza area alemana de la Primera
Guerra Mundial. Tuvo un total de 48
victorias en su haber Werner Voss era un
individuo introvertido, con pocos amigos,
que prefera pasar su tiempo a solas con
su motocicleta

En Gran Bretaa

Albert Ball: estudiante de ingeniera

cuando comenz la guerra. Antes

de incorporarse a la Royal Flying
Corps
por
su
habilidad
y
temperamento, le fue asignado un
avin de reconocimiento. Despus,
pas al escuadrn no. 11 a pilotar
un avin de combate Nieuport de
un solo asiento, considerado uno
de los mejores aviones de caza del
mundo en 1916

James Thomas Byford McCudden: fue

uno de los mejores y ms condecorados
ases del Imperio Britnico, y de los que
sirvi ms tiempo sus filas, habindose
unido al RFC en 1913.
Comenz como mecnico y se
convirti en el as ms condecorado del
servicio, con 57 victorias en su haber.
En enero de 1916 aprende a volar en
Gosport, obteniendo la licencia en abril
de 1916.

Sir Hugh Trenchard: Fue un gran

visionario ingles, llego a ser el jefe de la
primera Fuerza Area que se constituyo
como tal en el mundo en abril de 1918,
el tenia la idea, que la forma de ganar
la guerra al enemigo era destruyendo
su capacidad blica mediante la
destruccin de sus industrias, estos
conceptos influyeron para que mas
adelante en la segunda guerra mundial
gran Bretaa desarrollara grandes

FRANCIA

Adolphe Pegoud: Considerado

el padre de la acrobacia area
fue derribado muy pronto en
agosto de 1915 pero tambin
fue el primer piloto francs en
conseguir las 05 victorias
necesarias para recibir la
denominacin de as de la
aviacin francesa cuando muri

Georges Guynemer: Su habilidad,

adems, era aunada con un profundo
conocimiento del avin que pilotaba. Tena
una avidez por pelear en el aire que rozaba
lo irracional: cuando era herido poco tiempo
dejaba para sanar sus heridas - fue
derribado siete veces- y no perda tiempo en
entrar nuevamente en combate derrib en
un solo da cuatro aviones enemigos.
Oficialmente se le atribuyeron 53 victorias.

En Estados Unidos

Gral. Billy b Mitchell: Durante la

primera guerra llego a tener a
su mando 1,500 aviones y
gracias a que en una accion
coordinada con el ejercito
americano, lograron abrir una
saliente atrincherada del
ejercito alemn, lo que marco el
inicio del fin de la guerra.

En Canad

William Avery "Billy" Bishop: fue un

piloto aviador canadiense
Inicialmente su capacidad para piloto fue
cuestionada por sus numerosos accidentes En octubre de
1916 aplic para convertirse en un piloto y fue aceptado. Ya
con su certificado pidi su traslado a Francia donde lleg al
escuadrn 60. Sus inicios no fueron fciles puesto que
algunos accidentes y los problemas en controlar su
Nieuport continuaron; tanto que un da se estrell delante
de algunos oficiales al aterrizar y por esto fue ordenado
regresar a Inglaterra para mejorar su instruccin

En Per

Juan Bielobucic Cavalie se alisto

como voluntario en la aviacin
militar francesa, al comienzo lo
enviaron al campo de batalla y
luego lo incorporaron al
escuadrn La Ciguea

RELACION DE BAJAS DE LOS PERS

ONAJES IMPORTANTES