Una maquina elctrica es un dispositivo que

transforma la energa elctrica en otra energa, o

bien, en energa elctrica pero con una
presentacin distinta, pasando esta energa por
una etapa de almacenamiento en un campo
magntico.

Servicio continuo: Corresponde a una carga constante durante un tiempo

suficientemente largo como para que la temperatura llegue a estabilizarse.
Servicio continuo variable: Se da en mquinas que trabajan constantemente
pero en las que el rgimen de carga vara de un momento a otro.
Servicio intermitente: Los tiempos detrabajoestn separados por tiempos
de reposo. Factor de marcha es la relacin entre el tiempo de trabajo y la
duracin total del ciclo de trabajo.
Servicio un horario: La mquina est una hora en marcha a un rgimen
constante superior al continuo, pero no llega a alcanzar la temperatura que
ponga en peligro los materiales aislantes. La temperatura no llega a estabilizarse.

Desde una
visinmecnica, las
mquinas elctricas se
pueden clasificar en:

Mquinas estticas, son aquellas que

transforman una energa elctrica alterna
en otra de distintas caractersticas,
reciben el nombre de transformadores.

Transformadores

Est constituido por dos o

ms bobinas de alambre,
aisladas entre si
elctricamente por lo
general y arrolladas
alrededor de un mismo
ncleo de material ferro
magntico. El arrollamiento
que recibe la energa
elctrica se denomina
arrollamiento de entrada,
con independencia si se
trata la mayor (alta tensin)
o menor tensin (baja
tensin).

Maquinas elctricas
rotoricas

son aquellas que

transforman el movimiento
en electricidad.
La estructura de estos
dispositivos puede ser
diferente, dependiendo de
las funciones que realicen.
Son usados para
conversin continua de
energa, y son conocidos
como motores y
generadores.

Las maquinas rotricas se

clasifican en :

Estator

Rotor

ROTOR POLOS SALIENTES

EST
CONSTITUIDO
POR DOS O MS
BOBINAS
DE
ALAMBRE, AISLADAS
ENTRE
SI
ELCTRICAMENTE
POR LO GENERAL Y
ARROLLADAS
ALREDEDOR DE UN
MISMO NCLEO DE
MATERIAL
FERROMAGNTICO.

COMPONENTES DE UN
TRANSFORMADOR

ESQUEMA BSICO Y
FUNCIONAMIENTO DE UN
TRANSFORMADOR

Este elemento elctrico se

basa en el fenmeno de la
induccin electromagntica,
ya que si aplicamos una
fuerza electromotriz alterna
en el devanado primario,
debido a la variacin de la
intensidad y sentido de la
corriente alterna, se produce
la induccin de un flujo
magntico variable en el
ncleo de hierro

COMPONENTES DE UN
TRANSFORMADOR

ESQUEMA BSICO Y
FUNCIONAMIENTO DE UN
TRANSFORMADOR

Este elemento elctrico se

basa en el fenmeno de la
induccin electromagntica,
ya que si aplicamos una
fuerza electromotriz alterna
en el devanado primario,
debido a la variacin de la
intensidad y sentido de la
corriente alterna, se produce
la induccin de un flujo
magntico variable en el
ncleo de hierro

Son empleados por

empresas
de
generacin elctrica
en
las subestaciones de
la red de transporte
de energa elctrica,
con el fin de disminuir
las
prdidas
por efecto Joule.

TRANSFORMADOR
TRIFSICO

Utilizados para el
suministro
de
energa a grandes
distancias
de
sistemas
de
potencias
elctricas,
sea
distribucin
elctrica.

1. Motores de corriente alterna:

a) Motores asncronos: El motor asincrnico es
una mquina de corriente alterna, sin
colector, de la que solamente una parte, el
rotor o el estator, est conectada a la red y la
otra parte trabaja por induccin siendo la
frecuencia de las fuerzas electromotrices.
Se divide en:
- Monofsicos
- Trifsicos

a.1) Motores Monofsicos:

Fueron los primeros motores utilizados en la
industria. Cuando este
tipo de motores est en

M. de fase
partida:unConsta
una carcasa,rotatorio,
un estator
operacin,
desarrolla
campode
magntico
formado
un elrotor
formado
pero
antes depor
quelaminaciones,
inicie la rotacin,
estator
producepor
a base de pulsante.
barras deSe
cobre
o aluminio,
lo
un conductores
campo estacionario
dividen
en:
que se conoce como una jaula de ardilla.

- M. de arranque con capacitador: Este tipo de

motor es similar en suconstruccinal de fase
partida, excepto que se conecta un capacitor
en serie con el devanado de arranque para
tener un mayor par de arranque. .Es utilizado
ampliamente en muchas aplicaciones de tipo
monofsico, tales como accionamiento de
mquinas herramientas, comprensoresde
aire, etc..

M. con capacitador permanente:

Utilizan un capacitor conectado en serie con los
devanados de arranque y de trabajo. El crea un
retraso en el devanado de arranque, el cual es
necesario para arrancar el motor y para accionar la
carga.

M de repulsin:
Los motores con colector se aplican donde se requiere
arrancar cargas pesadas sin demandar demasiada
corriente. Se fabrican de 1/2 HP hasta 20 HP, y se
aplican con cargas tpicas como: compresores de aire
grandes, equipo de refrigeracin, etc.

M. de polos sombreados: Este tipo de motores es

usado
en
casos
especficos,
que
tienen
requerimientos de potencia muy bajos. La principal
ventaja de estos motores es su simplicidad de
construccin, su confiabilidad y su robustez. A
diferencia de otros motores monofsicos de C.A., los
motores de fase partida no requieren de partes
auxiliares o partes mviles. Esto hace que
sumantenimientosea
mnimo
y
relativamente
sencillo.

a.2) Motores trifsicos:

Los motores trifsicos usualmente son
ms
utilizados en la industria, ya que en
el sistema
trifsico se genera un campo
magntico rotatorio
en tres fases, adems de que el sentido de la rotacin
del
campo en un motor trifsico puede
cambiarse invirtiendo dos puntas cualesquiera del
estator, lo cual desplaza
las fases, de manera que
el campo magntico gira endireccinopuesta. Se
dividen en:

Tipo jaula de ardilla:

El de jaula de ardilla es el ms
usado y recibe este nombre debido
a que parece una jaula de ardilla
de aluminio fundido.

De rotor devanado:
Mquinas de arranque en carga,
de arranque progresivo,
Gras, Puentes gra,
Ascensores, Montacargas,etc..

a.3) M . Sincrnicos:
Los motores sncronos son llamados as, porque la
velocidad del
rotor y la velocidad del campo
magntico del estator son iguales. Los motores
sncronos se usan en mquinas grandes que tienen
una carga variable y necesitan una velocidad
constante.

2. Motores de corriente continua:

Los motoreselctricos decorriente continua sonde
gran facilidad
para la regulacin de velocidad,
cambios o inversiones rpidas de la
marcha, y
sin necesidad de equipos costosos es posible efectuar
control automtico de torques y velocidades.
Se dividen en:
- Motor en serie
- Motores compuestos
- Motor shunt

a) Motor en serie:
El estator y el inducido se conectan de modo tal que
por ellos circule la misma corriente. Este tipo de
motores no puede funcionar en vaco puesto que en
estas condiciones el flujo es muy pequeo y segn la
velocidad aumenta producindose un embalamiento.

b) Motores compuestos:
Es una combinacin de las conexiones en serie y en
derivacin. Utilizados donde se requiera una
respuesta estable de torque constante a travs de un
amplio rango de velocidad. Los compuestos tienen
caractersticas intermedias a los motores en serie y
derivacin. Presentan elevados pares de arranque y
no tienen velocidades tan altas a bajas cargas.

c) Motor shunt:
La palabra Shunt en un circuito o conexin significa en
paralelo.
Conexiones elctricas, en el motor shunt el cual se conecta
de la misma
manera que el generador shunt, el circuito
inductor se une directamente a la lnea de alimentacin y en
derivacin con el inducido. Se utiliza en aplicaciones de
velocidad constante, como en los accionamientos para los
generadores de corriente continua en los grupos motogeneradores de corriente continua.

3)Motores universales:
El motor monofsico universal es un tipo de motor
elctrico que puede funcionar tanto con corriente
continua como con corriente alterna. Se emplea en
mquinas herramientas porttiles de todo tipo,
electrodomsticos pequeos, etc.

generadores

De corriente
alterna

Aqu encontramos al
alternador, que
transforma energa
mecnica en energa
elctrica mediante
induccin
electromagntica

De corriente
continua

Aqu encontramos al
dinamo .
Maquina que transforma la
energa mecnica en
energa elctrica

generadore
sde
corriente
continua

excitacin en serie, el devanado inductor se conecta en

serie con el inducido, de manera que la corriente que el
generador suministra a la carga fluye por igual por
ambos devanados

excitacin compound, puede trabajar a una tensin

prcticamente constante, debido a que por la accin
del arrollamiento shtunt la corriente de excitacin
tiende a disminuir al aumentar la carga osea que la
corriente tiende a disminuir al aumentar la carga.

Exitacion shunt(en paralelo), enpieza a

redusarrollar su voltaje partiendo del magnetismo
residual tan pronto como el inducido empiece a
cargar; funciona con dificultad en paralelo porque
no se reparte por igual la carga residual entre ellas.

Generador de corriente
alterna(alternador)

Inductor, crea el campo

magntico, adems es el
elemento giratorio del
alternador, que recibe la
fuerza mecnica del
inductor

Inducido, parte fija del

alternador. La rotacin del
inductor hace el campo
magntico, formado por imanes
fijos.