PROCESO ESTRATEGICO II PROYECTO GRUPAL

PROY/SEGUNDO BLOQUE - 2015-II

ENTREGA FINAL
PROYECTO GRUPAL

Integrantes:
DIANA PATRCIA CERINZA GARCIA CODIGO 1411981121
OLIVERIO SUAREZ CABEZAS CODIGO 1211981107
KIARA LOPEZ CODIGO 1221960113
MAROLY MARCELA SOLAQUE SUAREZ CODIGO 1411981022

Tutor:
ECHEVERRY ALBA LUCIA

UNIVERSIDAD POLITCNICO GRAN COLOMBIANO

BOGOT, D.C.
JUNIO 2015

INTRODUCCION.4
NUMERO DE EMPLEADOS......5
CANTIDAD DE CARGOS....6
PLANTILLA NOMINA....7
EXPERIENCIA DE LA MANO DE OBRA.......................................10
REMUNERACION PROMEDIO DIRECTIVOS.......11
REMUNERACION PROMEDIO NIVEL ASESOR.12
REMUNERACION PROMEDIO NIVEL PROFESIONAL..13
REMUNERACION PROMEDIO NIVEL TECNICO.....14
REMUNERACION PROMEDIO NIVEL ASISTENCIAL.....15
POLTICA GENERAL DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIN
TIC.....17
FINANZAS : DESCRIPCIN DE LA TCNICA DE COSTEO , RETORNO SOBRE ACTIVOS
(ROE)RETORNO SOBRE LA INVERSIN (ROA) Y FLUJO DE
EFECTIVO...18
HACER UN ANLISIS DESCRIPTIVO DE LA ORGANIZACIN OBJETO DE ESTUDIO,
PRESENTANDO ASPECTOS REFERIDOS A ALGUNAS REAS CLAVE Y A ELEMENTOS QUE
HAN GENERADO CAMBIOS EN LA ORGANIZACIN...22
CUADRO DE MANDO INTREGRAL.23
APLICAR LOS NUEVE PASOS PARA IMPLANTAR EL CUADRO DE MANDO
INTEGRAL..24
RECOMENDAR A LA ORGANIZACIN ESTUDIADA, UNA ESTRATEGIA A SEGUIR..26
CONCLUSIONES27

En esta ultima entrega podemos observa

como una empresa bien constituida y con las
caractersticas necesarias para lograr cada
objetivo y cada meta que se propone. Ya que
la empresa lleva acabo todas sus actividades
formuladas , ya que estas actividades son
importantes tanto para el ciudadano como
para la empresa. Ya que si no se realizan las
actividades como deberan ser la empresa no
seria lo que hoy en da es.

Empleados de Planta:
- Libre nombramiento y remocin
- Carrera administrativa

As mismo, existe personal por contrato de prestacin de servicios, los cuales no hacen parte de la planta
de personal.

En cuanto a los cargos de libre nombramiento y remocin:

NIVEL DIRECTIVO: 32

NIVEL ASESOR: 34

NIVEL PROFESIONAL: 302

NIVEL TECNICO:107

NIVEL ASISTENCIAL. 270

Total de cargos de la planta de personal: 745

Total de cargos provistos (ocupados): 635

Cargos vacantes:100

La planta es global: razn por la cual los cargos se pueden mover de un rea (dependencia) a otra.

Total cargos en planta central: 405

Total cargos a nivel regional:230

Total contratistas: 137

Cargos rea misional:

395
Cargos rea administrativa:
230
Cargos rea auditoria (control interno)
10

NUMERO DE EMPLEADOS POR CADA TIPO DE

CONTRATO
Empleados de carrera Administrativa y libre
nombramiento hay un total 645
Empleados por contrato o prestacin de servicios
137

PROYECTADO-SOLICITADO-APROPIADOEJECUTADO

APROPIACION
INICIAL - 2015

ESCENARIO 1 - PROYECCION GASTOS

35.003.715.036
CONCEPTO

SUELDOS DE PERSONAL DE NOMINA

Sueldos
17.045.242.080
Sueldos de vacaciones
1.000.000.000
Incapacidades y licencia de maternidad
110.000.000
Otros - (Salario por antigedad)

***
18.155.242.080
PRIMA TECNICA

Prima tcnica salarial (F.A.)

1.300.000.000
Prima tcnica no salarial
856.291.267
***
2.156.291.267
OTROS

Gastos de representacin
180.000.000
Bonificacin por servicios prestados
590.000.000
Bonificacin especial de recreacin
100.000.000
Otras Bonificaciones Provisionadas

Subsidio de alimentacin
165.000.000
Auxilio de transporte
70.000.000
Prima de servicios (semestrales)
929.684.534
Prima de vacaciones
900.000.000
Prima de navidad
1.840.000.000
Prima de riesgo
27.000.000
Prima de direccin
45.000.000
Otros conceptos de servicios personales
autorizados por la ley - (Reconocimiento
290.000.000
adicional de salario)
Bonificacin de direccin
260.000.000
***
5.396.684.534
HORAS
EXTRAS,
DIAS
FESTIVOS
E

INDEMNIZACIN POR VACACIONES

32.432.280.076

Horas extras diurnas

65.000.000
Recargos nocturnos y festivos
216.543.388
Indemnizacin por vacaciones
288.000.000
***
569.543.388
Prima de Gestion

Pago pasivos exigibles Vig. Expiradas

0

SERVICIOS PERSONALES INDIRECTOS 393.300.000

HONORARIOS

Subtotal:
SERVICIOS
PERSONALES
26.671.061.269
ASOCIADOS A NOMINA
CONTRIBUCIONES INHERENTES A LA NOMINA

DEL SECTOR PRIVADO Y PUBLICO

68.834.775
206.504.325
246.960.205
522.299.304

ADMINISTRADAS POR EL SECTOR PRIVADO

Aportes cajas de compensacin privadas

Fondos
privados
administradores
de
pensiones

16.244.082.785
1.684.793.038
110.000.000
0
18.038.875.823

1.081.021.370
760.964.258
1.841.985.628

213.881.358
571.951.185
90.244.904

166.697.553
170.123.040
768.656.554
800.683.910
1.668.091.480
22.207.158
42.916.367

1.353.673.565 1.010.358.909
140.399.420
39.728.488
9.166.667
8.118.133
0
0
1.503.239.652 1.058.205.530

90.085.114
68.459.133
63.413.688
37.286.499
153.498.802
105.745.632

17.823.447
11.628.753
47.662.599
49.341.975
7.520.409
3.590.782
0
13.891.463
10.085.561
14.176.920
3.984.000
64.054.713
0
66.723.659
30.641.426
139.007.623
0
1.850.596
0
3.576.364
0

223.482.633

18.623.553

16.840.959

273.211.871
5.012.148.013

22.767.656
417.679.001

0
126.113.456

0
0
0
0

5.736.231
17.208.694
20.580.017
43.524.942

25.415.308.768

2.117.942.397

1.290.064.618

1.208.821.871
21.124.761
9.944.489
0
1.239.891.121

76.855.481
39.408.733
116.264.214

14.571.805
51.311.959
1.758.948

12.474.212
4.584.000

14.618.867

238.842
117.547

1.056.482
30.368

1.457.481

5.012.683
18.731.729

18.574.500

1.501.995.741

3.009.072

779.355
508.610

8.163.509

673.813

21.453.287

52.149.000

1.648.527.368

46.743.399

55.432.300

58.424.100

700.000.000

661.905.929

55.158.827

44.446.108

43.200.546

42.864.990

42.903.953

44.326.231

1.727.653.767

1.568.407.426

130.700.619

124.310.682

120.054.416

118.423.732

117.183.149

114.483.973

TOTAL: GASTOS PERSONAL NOMINA

ADMINISTRADAS POR EL SECTOR PUBLICO

Subtotal: CONTRIBUCIONES INHERENTES A

LA NOMINA DEL SECTOR PRIVADO Y PUBLICO

25.284.245
25.284.245

27.242.070

73.149.000

Administradoras privadas de aportes para

accidentes de trabajo y enfermedades
profesionales
Fondo Nacional del Ahorro
Fondos
pblicos
administradores
de
pensiones
Empresas pblicas promotoras de salud

Administradoras pblicas de aportes para

accidentes de trabajo y enfermedades
profesionales
Aportes al Instituto Colombiano de
Bienestar Familiar - ICBF
Aportes al servicio nacional de aprendizaje
- SENA
Aportes a la Escuela Superior de
Administracin Pblica - ESAP
Aportes a escuelas industriales e institutos
tecnicos
Otros aportes a entidades del sector
pblico

21.459.154

7.060.359
20.181.711

2.000.000.000

1.830.044.028

1.792.000.000

152.503.669

1.544.447.167

120.029.797

128.703.931

121.430.111

129.114.467

121.027.290

126.590.443

124.829.955

119.254.434

125.045.086

122.785.449

120.128.395

105.000.000

95.976.360

7.998.030

5.934.000

7.180.200

7.189.300

6.980.700

7.076.500

670.000.000

100.611.569

8.384.297

42.947.200

42.752.500

42.389.800

41.573.600

43.817.000

115.000.000

100.611.569

8.384.297

7.157.200

7.122.500

7.063.000

6.926.100

7.301.100

115.000.000

100.611.569

8.384.297

7.157.200

7.122.500

7.063.000

6.926.100

7.301.100

240.000.000

201.223.138

16.768.595

14.315.300

14.253.000

14.130.800

13.860.000

14.606.900

8.000.000

8.240.000

686.667

519.362

498.415

495.797

495.797

495.797

534.321.582

8.332.653.767

7.016.971.307

35.003.715.036

584.747.609

32.432.280.076

553.196.816

2.702.690.006

547.207.831

36
2.049.203.572

1.843.261.434

3.009.072

541.998.664
36
2.067.309.143

14.532.289

36
2.018.320.427

2.610.049
1.808.122

180.534.852

12.325.156
12.325.156

36

19.682.798

5.991.388
19.680.535
4.558
25.676.481

1.483.998.845

1.638.179

5.308.228
8.046.477
3.686.278

74.294.128

56.521.000

1.199.765.507
110.366.198
14.935.158

1.325.066.863

67.058.300
48.625.283
115.683.583

19.149.886
40.653.326
8.237.609

12.314.126
4.564.800

14.532.289

Prestaciones

8.454.318

9.128.131

14.600.000

96.380.635

36

57.003.200

19.807.298

6.368.780
6.368.780

26.330.278

2014 - MAYO ejecucin

Prestaciones

1.202.126.381
23.573.716
15.306.195

1.241.006.292

71.073.739
49.861.698
120.935.437

13.917.794
26.191.148
1.964.659

12.285.595
4.526.400
8.804
16.154.503
17.610
1.506.824

1.525.310.479

36

57.265.500

5.670.451
20.659.827
1.565.833
1.565.833

23.744.412

1.282.340

0
122.929.514

1.443.239

2.293.070
4.098.289
484.185

19.463.279

20.664.640

1.216.793.803
27.585.751
10.658.180
0
1.255.037.734

72.245.783
48.767.170
121.012.953

16.533.840
45.460.079
2.230.597

12.588.339
4.706.400

122.095.994

2014 - ABRIL ejecucin

Prestaciones

21.318.722

2014 - MARZO ejecucin

67.074.379

804.892.553

2015 - FEBRERO ejecucin

2.702.690.006

860.000.000

Empresas privadas promotoras de salud

PLANTA con
2015 - ENERO CARGOS - mes a
ejecucin
mes

PLANTA PROVISTA VIGENCIA 2015

21.453.287

543.006.182
33
2.191.533.550

46.743.399

En el Ministerio de Transporte hay

empleados que llevan laborando
mas de 20 aos los cuales estn
prximos a su pensin, por lo
cual es un promedio de 3 aos de
antigedad con los nuevos
empleados que han llegado.

DESDE

HASTA

FEMENINO

MASCULINO

CANTIDAD

3 aos

51

44

95

ms de 3 aos menos de 5

29

28

57

ms de 5 aos menos de 10

31

20

51

ms de 10
aos

menos de 15

ms de 15
aos

menos de 20

35

20

55

ms de 20
aos

menos de 25

114

106

220

menos de 30

12

17

29

15

10

25

ms de 25
aos
ms de 30
Aos

DESDE

FEMENINO

MASCULINO

CANTIDAD

PROFESIONALES

176

161

337

TECNOLOGOS

10

TECNICOS

13

10

23

UNIVERSITARIOS NO
PROFESIONALES

59

37

96

BACHILLERES

74

59

133

NO BACHILLERES

PRIMARIA

Promedio
NIVEL DIRECTIVO

Cd.
Gr.
.

MINISTRO

0005

3.782.064

VICEMINISTRO

0020

2.759.113

SECRETARIO GENERAL

0035 22 6.977.976

DIRECTOR TCNICO

0100 19 5.657.111

SUBDIRECTOR ADMINISTRATIVO (Talento

Humano)

0150 18 5.253.436

SUBDIRECTOR FINANCIERO

0150 18 5.253.436

SUBDIRECTOR OPERATIVO

0150 18 5.253.436

JEFE OFICINA

0125 17 4.850.665

DIRECTOR TERRITORIAL

0042 17 4.850.665

4.959.767

NIVEL ASESOR

5.111.060

ASESOR

1020

16 6.928.307

ASESOR

1020

14 6.178.106

ASESOR

1020

13 5.852.951

JEFE OFICINA ASESORA

JURIDICA Y DE
PLANEACION

1045

13 5.852.951

ASESOR

1020

12 5.338.346

ASESOR

1020

08 4.423.249

ASESOR

1020

05 3.197.298

ASESOR

1020

04 3.117.271

NIVEL PROFESIONAL

PROFESIONAL ESPECIALIZADO

2028 22 5.094.139

PROFESIONAL ESPECIALIZADO

2028 17 3.563.568

PROFESIONAL ESPECIALIZADO

2028 15 3.142.442

PROFESIONAL ESPECIALIZADO

2028 13 2.655.992

PROFESIONAL UNIVERSITARIO

2044 11 2.310.581

PROFESIONAL UNIVERSITARIO

2044 09 2.144.072

PROFESIONAL UNIVERSITARIO

2044 07 1.958.224

PROFESIONAL UNIVERSITARIO

2044 05 1.803.069

PROFESIONAL UNIVERSITARIO

2044 03 1.618.768

PROFESIONAL UNIVERSITARIO

2044 02 1.548.877

PROFESIONAL UNIVERSITARIO

2044 01 1.401.228

2.476.451

NIVEL TECNICO
ANALISTA DE
SISTEMAS
ANALISTA DE
SISTEMAS
TCNICO
ADMINISTRATIVO
TCNICO
ADMINISTRATIVO
TECNICO
OPERATIVO
TECNICO
OPERATIVO

4005
4005
4065
4065
4080
4080

1
6
1
5
1
2
1
1
1
2
1
0

1.470.841
1.828.987
1.618.768
1.401.228
1.321.401
1.401.228
1.253.433

NIVEL ASISTENCIAL

SECRETARIO EJECUTIVO

5040

21

1.381.507

SECRETARIO EJECUTIVO

5040

20

1.325.712

SECRETARIO EJECUTIVO

5040

18

1.253.433

SECRETARIO EJECUTIVO

5040

16

1.197.798

AUXILIAR ADMINISTRATIVO

5120

23

1.618.768

AUXILIAR ADMINISTRATIVO

5120

22

1.466.034

AUXILIAR ADMINISTRATIVO

5120

20

1.325.712

AUXILIAR ADMINISTRATIVO

5120

18

1.253.433

AUXILIAR ADMINISTRATIVO

5120

16

1.197.798

AUXILIAR ADMINISTRATIVO

5120

13

1.088.393

AUXILIAR ADMINISTRATIVO

5120

11

981.908

SECRETARIO

5140

13

1.088.393

SECRETARIO

5140

11

981.908

SECRETARIO
SECRETARIO EJECUTIVO DEL
DESPACHO
SECRETARIO EJECUTIVO DEL
DESPACHO
SECRETARIO EJECUTIVO DEL
DESPACHO
OPERARIO CALIFICADO

5140

10

909.693

5230

26

2.130.300

4212

24

1.765.609

5240

23

1.618.768

5300

11

981.908

CONDUCTOR MECNICO

5310

19

1.285.765

CONDUCTOR MECNICO

5310

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1.146.808

1.299.982

En el Ministerio de Transporte somos conscientes que la proteccin de la informacin contribuye

a la seguridad y la confiabilidad de nuestros servicios y procesos. Por tanto debemos preservar
todos los activos de informacin que incluyen datos, recursos de tecnologa, recursos fsicos y
recursos humanos; para lograr su confidencialidad, integridad y disponibilidad
Como entidad del estado, debemos garantizar la disponibilidad e integridad de toda la
informacin relacionada con nuestro objeto social como las normativas, trmites, licitaciones,
contratacin, informes de avance de proyectos, proyectos futuros de integracin de vas que
contribuyan al desarrollo regional y nacional, informes de rendicin de cuentas de cara a la
transparencia y todo lo que la ley requiera de la entidad.
De otro lado debemos proteger la confidencialidad e integridad de la informacin que involucre
la seguridad de la entidad y de las personas naturales y/o jurdicas, que estn registradas en
nuestros sistemas de informacin.
En concordancia con lo anterior, el Ministerio de Transporte cuenta con una metodologa de
gestin del riesgo aplicada a los activos de informacin, en la cual se establece que si se supera
el nivel de riesgo ALTO, se debe estructurar e implementar un plan de tratamiento de riesgo para
los activos involucrados.
El compromiso de la Alta Direccin con la seguridad de la informacin se demuestra:
Brindando el apoyo necesario para alcanzar los objetivos de Seguridad de la informacin
Asignando personal calificado en tareas especficas de acuerdo al perfil requerido y a lo que se
necesita en las reas de trabajo y suministrando recursos para su capacitacin permanente
Adquiriendo y poniendo a disposicin herramientas de Software y Hardware que contribuyan a la
seguridad de la informacin
Asignando zonas exclusivas de atencin al pblico que disminuyan la posibilidad de acceso a los
activos de informacin
Adecuando la infraestructura locativa de manera que sea segura

Controlando y monitoreando el acceso del personal a los sitios fsicos

y lgicos en los que se disponga de informacin sensible
Expidiendo, divulgando y supervisando el cumplimiento de polticas y
procedimientos
Contando con planes que permitan una rpida recuperacin al
presentarse eventos que interrumpan la operacin
En el Ministerio de Transporte se cuenta con un Comit de Seguridad
de la Informacin que apoyado en el rea de Informtica, formaliza
todas las polticas y procedimientos que se deben cumplir y asigna
los recursos necesarios para que todas las personas que tengan
acceso a la informacin en medios fsicos o electrnicos se
involucren en mejorar su seguridad.
Conscientes de la prioridad que tiene el Ministerio de Transporte de
incrementar la eficiencia, eficacia y efectividad, debemos contribuir
a mejorar continuamente los procesos, la tecnologa y las personas
que inciden en la seguridad de la informacin.
La Alta Direccin y el rea de Informtica del Ministerio de
Transporte, invitan a todo el personal a cumplir con todas las
disposiciones que se establezcan en materia de Seguridad de la
Informacin y se comprometen a subsanar cualquier incumplimiento
tomando las medidas que consideren necesarias.

NFORMACION FINANCIERA
INGRESOS Desde el ao 2006 al 2009 se obtuvieron ganancias por
15.000 millones de Dlares, pero este ao se ha recuperado en
comparacin con el ao pasado en un 37% lo cual genera un
cambio abructuo en la economa nacional.
ACTIVOS
La mano de obra es uno de los factores claves para la
competitividad
en
elsector
automotriz,
pues
hay
aproximadamente unos 15.000 tcnicos graduados en estas reas,
sus salarios son bien competitivos con los dems sectores de la
economa, el sector de las autopartes genera un importante
nmero de empleos y ganancias para este sector
ROE
Segn la informacin el ROE se encuentra en un 29.09% su
rentabilidad.
ROA
Este se encuentra en un 15.05 % nicamente.

ElMinisterio de Transporte, es un ministerio de la Repblica

deColombiaencargado de definir, formular y regular las polticas de
transporte, trnsito y su infraestructura mediante la articulacin de las
entidades que integran.

Definir los criterios y normas para la construccin y conservacin de

carreteras.
* Canalizacin y limpieza de las vas fluviales del pas, las frreas, las
carreteras de ms de 50 kilmetros y la canalizacin de ros.
* Inspeccin de las empresas de navegacin fluvial y la matrcula de
embarcaciones.
* 1933se inici la construccin del nuevo acueducto de Bogot que requiri
crear el
embalse de la Regadera y la PLANTA DE TRATATAMIENTO DE
AGUA DE VITELMA , as mismo
* 1942 se fund la Direccin de Transporte y Tarifas para controlar el
transporte terrestre.
* En la segunda mitad del siglo XX, se crearon la Empresa de Ferrocarriles
Nacionales de Colombia y la Empresa Colombiana de Aerdromos (ECA)
* 1954 funcin administrar y construir los aeropuertos del pas.

* 1955 Estableci la polica vial con el objetivo de vigilar y controlar el

trfico en las carreteras nacionales.
* 1959 se fund la Empresa Puertos de Colombia (COLPUERTOS) * 1960
se crearon el Fondo Vial Nacional, con ingresos originados del impuesto a
los combustibles para financiar obras de infraestructura vial, y el Fondo
Nacional de caminos vecinales o ndole regional.
* 1992 se reestructur elMinisterio de Obras Pblicas y Transportey se
comenz a denominarMinisterio de Transporte. Esta reforma se dio
gracias a la autorizacin de la Constitucin de Colombia de 1991
* 2000 Nuevamente se reorganiz el ministerio mediante el Decreto 101,
quedando bajo su responsabilidad la formulacin y adopcin de las
polticas, planes generales, programas y proyectos en materia de trnsito,
transporte y su infraestructura.
CAMBIOS

: Formular las polticas del Gobierno Nacional en materia de trnsito,

transporte y su infraestructura, ya que se elaboran proyectos del Plan Sectorial
de Transporte e Infraestructura, en coordinacin con el Departamento Nacional
de Planeacin, DNP, y las entidades del sector transporte.
* Se est coordinando y promoviendo, en vigilar y evaluar la ejecucin de las
polticas del Gobierno Nacional en materia de trnsito, transporte y su
infraestructura.
* Expidiendo las normas de carcter general y de carcter tcnico que regulen
los temas de trnsito, transporte y su infraestructura, siempre y cuando esta
competencia no est atribuida a otra autoridad.
* Se disea, y se coordina la participacin en programas de investigacin
cientfica, tecnolgica y administrativa en las reas de su competencia.

.* Impulsando bajo la direccin del Presidente de la

Repblica, en coordinacin con los Ministerios de Relaciones
Exteriores y Comercio Exterior, las negociaciones
internacionales relacionadas con las reas de su
competencia.
* Apoyando y prestando la
cooperacin tcnica a las
entidades territoriales en las reas de su competencia.
* Fijar la poltica del Gobierno Nacional para la directa,
controlada o libre fijacin de tarifas de transporte nacional e
internacional en todos los modos, sin perjuicio de lo previsto
en convenios o acuerdos de carcter internacional.
* Coordinar la adopcin de los planes y programas en materia
de seguridad en los diferentes modos de transporte, y de
construccin y conservacin de la infraestructura de los
mismos.
* Ejecutar las polticas del sector en materia de trnsito,
transporte y su infraestructura, en los casos en que stas no
les correspondan a las entidades adscritas, vinculadas,
territoriales o a la DIMAR.

* Orientar, coordinar y controlar, en la forma prevista en el presente decreto y en las

disposiciones vigentes, a las entidades adscritas y vinculadas. Ejercer control de tutela
sobre los organismos adscritos y vinculados.
* Promover, de conformidad con los principios constitucionales, la participacin de
entidades y personas privadas en la prestacin de servicios y actividades relacionadas
con el sector transporte y su infraestructura.
* Coordinar, promover y evaluar, la ejecucin de las polticas del Gobierno Nacional en
materia de trnsito, transporte y su infraestructura, en concordancia con el Plan
Sectorial de Transporte y el Plan Nacional de Desarrollo.
* Establecer la poltica general en materia de peajes, de conformidad con la ley.*
Preparar los planes y programas de inversin para la construccin, conservacin y
atencin de emergencias de la infraestructura de transporte a cargo de la Nacin.*
Ejecutar los recursos financieros de conformidad con los planes y programas
establecidos y con las normas orgnicas del presupuesto nacional.
* Las dems que le sean asignadas y que correspondan a la naturaleza de sus objetivos.
* EN LA LTIMA DCADA , el Ministerio ha desarrollado importantes proyectos de
trascendencia nacional, mediante la construccin de nuevas vas, tneles y puentes, en
el sector carretero; ha puesto en funcionamiento la red frrea, mejor las condiciones
de servicio y seguridad en los aeropuertos y trabaja constantemente en la adecuacin y
mantenimiento de las vas fluviales y martimas.
La gran noticia es que dentro del Plan de Obra Pblica que vamos a ejecutar, el Invas
destin $40 mil millones para tramo Macayepo-Chinulito German Vargas Lleras. Con
esta va traemos desarrollo para Carmen de Bolvar y sus alrededores.

Cuadro de Mando Integral (CMI)es una herramienta de gestin empresarial muy til para medir la
evolucin de la actividad de una compaa y sus resultados, desde un punto de vista estratgico y
con una perspectiva general. Gerentes y altos cargos la emplean por su valor al contribuir de
forma eficaz en la visin empresarial, a medio y largo plazo.

1. Perspectiva de aprendizaje y crecimiento

Se refiere a los recursos que ms importan en la creacin de valor:las personasyla tecnologa.

Incide sobre la importancia que tiene el concepto de aprendizaje por encima de lo que es en s la
formacin tradicional. Los mentores y tutores en la organizacin juegan un papel relevante, al
igual que la actitud y una comunicacin fluida entre los empleados.

2. Perspectiva de procesos internos

Las mtricas desde esta perspectiva facilitan una valiosa informacin acerca del grado en que las
diferentes reas de negocio se desarrollan correctamente.Indicadores en procesos de
innovacin, calidad o productividad pueden resultar clave, por su repercusin comercial y
financiera.

3. Perspectiva del cliente

Lasatisfaccin del clientecomo indicador, sea cual sea el negocio de la compaa, se configura
como un dato a considerar de gran transcendencia. Repercutir en el posicionamiento de la
compaa en relacin al de su competencia, y reforzar o debilitar lapercepcin del valor de la
marcapor parte del consumidor.

4. Perspectiva financiera

Refleja el propsito ltimo de las organizaciones comerciales con nimo de lucro:sacar mximo
partido de las inversiones realizadas. Desde el punto de vista de los accionistas, se mide la
capacidad de generar valor por parte de la compaa y, por tanto, de maximizar los beneficios y
minimizar los costes.

De acuerdo a la organizacin seleccionada por nuestro grupo en la

primera entrega cabe anotar que el grupo sugiere varios puntos en
particular para recomendar al Ministerio de Transporte con el fin de
mejorar en algunos de sus procesos como estrategias debido a que es una
organizacin del Gobierno Nacional y que viene promulgando un
sinnmero de directrices que han guiado a las instituciones del Estado
pero en particular al Ministerio de transporte y son las famosas TIC,S en
su operacin.
Por ello es importante tener en cuenta que Las nuevas tecnologas deben
adaptarse a las necesidades de las empresas con estrategias tanto de
mercadeo como de servicios. Como estrategia de solucin a la prestacin
de los servicios al pblico en el Ministerio de transporte y en todos los
aspectos colocamos de ejemplo los procesos que manejan en el sector
financieros en condiciones asequibles, a travs de ayudas y apoyos que se
deben implementar en todas las Administraciones lgicamente que
tratando de mejorar en cada una de ellas de acuerdo a la gestin de cada
Ministro con su equipo de trabajo y realizando los cambios necesarios de
acuerdo a lo nuevo que pueda salir en TIC,S.
Por otro lado, las tecnologas y quienes las desarrollan e implantan deben
ser capaces de atraer a los usuarios a travs de soluciones

y aplicaciones adaptadas a las necesidades y los recursos que maneja el

Ministerio de Transporte, para que la inversin que realizan se convierta en
una inversin eficiente y que genere muy buenos resultados sobre todo en la
solucin al cliente interno y cliente externo.
Podemos afirmar que como una estrategia para implementar, es aunar
esfuerzos para capacitar al factor humano en el sector de la Tecnologa en el
sector transporte, incrementar ms la investigacin y fortalecer los
conocimientos en gestin de la cadena de abastecimiento y la interrelacin
en lo que tiene que ver con los procesos que se manejan en el sector
transporte.
Tambin podemos recomendar al Ministerio de transporte que se realice un
estudio sobre las principales cadenas de abastecimiento, donde se
identifiquen congestionamientos y represamientos de los procesos, las
necesidades logsticas y debilidades competitivas, con el fin de realizar
acuerdos y convenios acadmicos entre el Gobierno nacional y entidades
nacionales e internacionales, en pro de generar ms la Investigacin en
Transporte y Logstica para que se incentive el intercambio de conocimiento
y experiencias en temticas especficas del sector. As mismo, y con el fin de
afianzar ms la cadena de valor del Ministerio de trasporte, para que se siga
destacado el cumplimento responsable de las actividades primarias, llevadas
a cabo con el
desarrollo eficiente de los procesos, la
logstica de los diferentes servicios, as mismo las actividades de soporte a t
ravs de la efectiva administracin del
recursohumano del Ministerio, tambin unirse y crear convenios interadminis
trativos con gremios, sector productivo y academias, para fomentar la organi
zacin y desarrollo de foros, congresos y talleres temticos peridicos, que
presenten avances en desarrollos tecnolgicos y expongan estrategias para e
l desarrollo del sector Transporte.

En conclusin el Ministerio de transporte lo definimos dentro de una

estructura funcional, siendo una entidad productora de servicios
estandarizados en gran volumen y bajo la vigilancia del estado. La
coordinacin y la especializacin de las tareas se centralizan en una
estructura funcional, lo que hace que se genere una cantidad limitada de
servicios eficientes y predecibles. Por otra parte, se dejan ver las
mejoras en la eficiencia que son realizadas en las organizaciones
funcionales para integrar verticalmente sus actividades del sector
transporte.

Atendiendo Impacto de la informacin sobre la estrategia, vemos como es

de suma importancia en el Ministerio de transporte la incorporacin de
las Tecnologas de la Informacin y las Comunicaciones (TIC) lo cual trae
consigo muchos frutos, por lo que se ven reflejados principalmente en el
servicio que recibe el usuario y en la conservacin del medio ambiente.
Sumado esto, las TIC permite la construccin de sistemas integrales de
informacin del sector Transporte teniendo en cuenta los distintos
agentes y entidades involucrados, por ello la gestin de la informacin
dentro del Ministerio de Transporte se ha transformado en un componente
fundamental para lograr el xito con los procesos, actividades y tareas