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Definicin de Puerto.
Puerto es un lugar en una costa o rivera de
adecuadamente protegida contra la accin de los
elementos naturales, para brinda seguridad a las
embarcaciones que a el concurren; capaz de recibirlas
en cualquier tiempo y dotado de instalaciones
apropiadas para la recepcin, almacenaje y traslado de
mercancas y pasajeros.
Tambin podemos definir al puerto como el conjunto de
obras, instalaciones y organizaciones que permite al
hombre aprovechar un lugar de la costa mas o menos
favorable para realizar operaciones de intercambio de
mercanca entre trafico terrestre y martimo, aadiendo
el embarque y desembarque de pasajeros.
Zona de Influencia
Es la regin tierra adentro que proporciona o requiere
de mercancas para su desarrollo, las mercancas
establecen el flujo de carga a travs de las instalaciones
de un puerto.
-Criterio Geogrfico.- De donde provienen las
mercancas.
-Criterio Econmico.- Origen o destino de las
mercancas.
Clasificacin de Puertos.
Los puertos pueden clasificarse en:
Puerto Natural:
Es aquel en el que se configuracin de la costa
proporciona una adecuada proteccin a las
instalaciones portuarias de las acciones del oleaje y
algunos otros elementos que se tienen en
consideracin; los puerto principales de este tipo se
darn siempre en las bahas (un ejemplo de este tipo de
puerto en nuestro pas es el puerto de Acapulco).
Industriales
En los que se combinan el trafico martimo con la
manufactura de diversos productos y su
comercializacin portuaria a travs de la va
martima. Es importante mencionar que en este
concepto existe un frente de agua asociado al
terreno industrial.
Otros Puertos
Se han agrupado los pesqueros, tursticos e
instalaciones portuarias como las navales
militares, a un que estos ltimos son motivo de
una planeacin estratgica.
GENERALES
INDUSTRIALES
OTROS
PUERTOS
TERMINALES
TIPO DE CARGA
Carga general
Fraccionada Utilizada
Contenedores
Polivolante
Varias
Rodadura
Contenedores, Vehculos
Grneles
Minerales, Agrcolas
Fluidos
Petroleros, Otros
Varias
Varios
Pesqueros
Productos Pesqueros
Tursticos
Visitantes
Concentradores.
Que como su nombre lo indica, concentran las
cargas de un rea de amplia cobertura, ya sea
por medio de transporte terrestre o martimo. El
flujo de mercancas se da hacia el puerto y
beben estar equipados para el manejo de
grandes
volmenes
con
alta
eficiencia
alimentados.
Alimentadores.
Que es el caso contrario al anterior, es decir el
flujo se da hacia el exterior del puerto y tambin
puede utilizar el transporte terrestre o martimo.
AREAS DE AGUA
Acceso al puerto
-Bocanada
-Canal de navegacin
-Fondeadero y Antepuerto
reas de Maniobra
-Obras exteriores
-Canales secundarios
-Drsenas de ciaboga
AREAS TERRESTRES
AREAS TERRESTRES
reas de servicio
-Drsenas de maniobra
-Drsenas de servicio
Muelles y atracaderos
Zona de transferencia
-Varios
-Diversos tipos
-Carga y descarga
Almacenamiento
-Maniobras
-Bodegas
-Patios
Acceso terrestre
-Otros
-Vialidades
-Vas, espuelas y patios FF.CC.
-Controles
Reparacin y control
-Estacionamiento
-Patios
-Talleres de reparacin y mantenimiento
-Bodegas de maquinaria y equipo
Servicios Portuarios
Embarcaciones
Definicin
El barco es el vehculo utilizado por el transporte martimo
para el movimiento de personas y mercancas. La evolucin de
las naves por el avance tecnolgico mundial a partir de los
aos 50 se ha reflejado en mayores dimensiones y tipos de
navos, especialmente para el transporte de carga.
Clasificacin
De acuerdo con el servicio que
embarcaciones se pueden clasificar en:
CLASIFICACION
TIPO DE EMBARCACION
MERCANTES
CARGEROS
prestan;
Carga unitizada
Carga general
PORTACONTENEDORES
PETROLEROS
GRANELEROS
CRUCERO
(TURISTICOS)
TRASATLANTICOS
TRANSBORDADORES
PESQUEROS
DEPORTIVOS
De vela, De motor
BARCOS PESQUEROS
las
VIGILANCIA, SERVICIOS Y
ESPECIALES
MERCANTES
-Carga
-Mixto
-Pasajeros
ESPECIALES
-Pesqueros
-Factora
-Hospital
-Rompehielos
-Cableros
-Contraincendios
-Dragas
-Remolcadores
BUQUES DE GUERRA
Caractersticas y dimensiones.
Las caractersticas geomtricas del barco nos sirven para
definir:
-Tipo de abrigo y acceso
-Tipo de atraque
-Servicios de operacin y transbordo
Las dimensiones principales a considerar son:
Lineales: Eslora, manga, calado, franco bordo, puntual.
De peso: Desplazamiento: en rosca, en lastre, en carga.
Capacidad de carga: peso muerto: bruto, neto.
De volumen: Arqueo, bruto, neto.
Lineales
Eslora (E): Es la mxima dimensin entre las cargas
de la proa y la popa. Eslora entre perpendiculares (EPP). La que se mide en la lnea de flotacin.
Manga (M): Es la mxima dimensin transversal del
buque.
Puntual (P): Es la distancia vertical, medida en la
seccin maestra, entre la quilla y el nivel de cubierta
principal.
Peso
Desplazamiento (D): Es el peso del volumen de agua
desalojada por el barco en toneladas mtricas (Peso
barco mas carga).
Desplazamiento en rosca: Es el que se tiene al botar
el buque al agua incluyendo el casco en accesorios,
maquinaria, calderas, turbinas, lubricantes y agua.
Desplazamiento en lastre: Es el de la nave lista para
navegar incluye combustible, agua, lastre, etc., pero sin
carga.
Desplazamiento en carga: El del buque listo para
navegar y con la mxima carga que puede transportar.
Capacidad de carga: Se define como toneladas de
peso muerto (TPM).
Volumen
Arqueo: Medida convencional para medir el volumen de
la nave. La tonelada de arqueo o tonelada MOORSON
equivalente al volumen de 100ft. cbicos o 2.832m
cbicos.
Arqueo bruto o tonelaje de registro bruto, (T.R.B): Es
el volumen total de los espacios internos de la nave que
sirven de alojamiento, bodegas y servicios de buque.
Arqueo neto o tonelaje neto de registro, (TNR): Es el
volumen del porte del buque destinado a la carga
transportada. Se obtiene al reducir el arqueo bruto el
volumen de espacios necesarios para el servicio del
buque (alojamiento de tripulacin, espacios de
maquinarias y calderas, etc.). Respecto a este valor se
pagan derechos portuarios, cruce de canales, tarifas de
practicaje, etc.
SEALAMIENTO MARITIMO
DEFINICIN Y CLASIFICACIN Y ESQUEMA
GENERAL
Las seales martimas tienen como finalidad
proporcionar a los navegantes los medios adecuados
para que puedan seguir su desplazamiento de puerto a
puerto por la ruta mas adecuada. Estas seales pueden
clasificarse en:
Tipo de Seal
1.-Visual
Elemento
Faros
Balizas con/sin luz
Luces de situacin
Boyas con/sin luz
2.-Sonoras
Silbatos
Campanas
Vibradores
Electromagnticos
3.-Radioelctricas
Radio faro
Radio baliza
Sistemas Hiperblicos:
-Sistema Consol
-Sistema Loran
-Sistema Decca
-Sistema Omega
-Sistema Omega Diferencial
-Sistemas Autnomos Integrados:
-Radares y Reflectores Pasivos
SEALES VISUALES
Constituyen el grupo ms importantes de las seales
martimas, seales punto de inters como: diques,
morros de escolleras, eje de canal de navegacin, etc.;
estas pueden ser provistas de luz. Se caracteriza por
sus particularidades de color, ritmo de destellos y
alcance. Los colores se sealizacin martima son:
blanco, rojo, verde y amarillo.
FAROS
Son seales luminosas de gran alcance, destinados a
sealar punto de inters para la navegacin como:
cabos, entradas a estuarios y puertos importantes.
Estos son de diferente magnitud, de acuerdo con la
importancia del lugar se clasifican en:
1.De recalada
2.Intermedios
3.De situacin
4.Buques faro
BOYAS Y BALIZAS
Para la sealizacin de los obstculos y puntos
de inters para el navegante tales como
mrgenes de los canales navegables, puntos de
recalado, etc.
Estas seales pueden ser balizas sobre puntos
fijos (Islotes, bajos) o bien sobre boyas.
Boyaje Internacional
Existen dos tipos d marcas fundamentalmente que son
la lateral y la cardinal.
Sistema lateral. Seales que indican los puntos de
inters con relacin a la ruta a seguir.
SEALES CARDINALES
Los cuatro cuadrantes (norte, este, sur y oeste) estn
limitadas por las marcaciones verdaderas NW-NE, NE-SE,
SE-SW, SW-NW, tomadas desde el punto de inters.
Una seal cardinal recibe el nombre de cuadrante del cual
esta ubicada.
El nombre de una seal cardinal indica que esta debe ser
pasada por el lado nombrado en seal.
Una seal cardinal puede utilizarse, por ejemplo:
-Para indicar que las aguas mas profundas en esta rea se
encuentran en le lado que lleva el nombre de la seal.
-Para indicar el lado seguro para pasar un peligro.
-Para llamar la atencin sobre una configuracin en un canal,
tal como una curva, una confluencia, una bifurcacin o al
extremo de un banco.
Sistema Cardinal
Seales que indican en cualquier de las cuatro
orientaciones principales, trazados a partir de ella
existen aguas navegantes.
La Asociacin Internacional de Sealizacin Martima,
estableci dos sistemas de balizamiento, combinando
las marcas laterales y cardinales, los cuales son
denominados:
Sistema A Rojo a babor
Sistema B Rojo a estribor
El empleo de cada sistema esta en funcin de la
regionalizacin de boyado definida por la misma
asociacin.
Bases Regulatorias.
Como complemento al aspecto fsico, cabe destacar; el
orden legal que regula la actividad portuaria en donde
se encuentran los ordenamientos que norman la
prestacin de los servicios portuarios y la operacin de
las terminales martimas, as como las disposiciones
que determinan la creacin y operaron de algunas de
las entidades que intervienen en dichos servicios son:
-Ley de Vas Generales de Comunicacin.
-Ley de Navegacin y Comercio Martimos.
-Decreto de Creacin de Puertos Mexicanos.
-Acuerdo de Creacin de la Comisin de la Marina
Mercante.