TUZOBUS CONSECUENCIAS DE UNA MALA PLEANEACION

TUZOBUS CONSECUENCIAS DE UNA MALA PLEANEACION

Ante el latente crecimiento demogrfico que permeado la ciudad de Pachuca de soto Hidalgo en los ltimos cinco
aos, segn cifras de instituto nacional de estadstica y geogrfica (INEGI), que ronda en un aumento de 6 % anual,
el sistema de transporte capitalino ha tenido que ampliase sin obtener los niveles de calidad esperados por ello el
gobierno estatal encabezado por francisco Olvera Ruiz se comprometi a mejorar el sistema de transporte con
conexiones internas con una red de transporte pblico y nico, similar al metro bus de la ciudad de Mxico,
denominado TUZOBUS

El sistema de transporte de autobs para el trnsito rpido que el mandatario se comprometi a construir como una
de sus magnas obras y un smbolo de su sexenio carece de estudios ambientales, econmicos, sociales y
demogrficos en la regin que requiere un proyecto que ronda en los 856 millones de pesos y que apneas
contempla la primera lnea que correr del centro de Tllez en el sur de la cuidad, con 33 estaciones y una tarjeta de
compra y recarga en cada parada.

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Desde el 2008 en el gobierno de Miguel ngel de Osorio Chong se plante la posibilidad de crear un sistema de
transporte de transito rpido como parte del proyecto regional de movilidad urbana de la zona metropolitana de
Pachuca son embargo dicha obra fue de descartada por falta de tiempo y y por la incapacidad de obtener los
recursos federales, adems de la agenda de 2,500 obras pendientes que tena que entregar el ahora secretario de
gobernacin.

Fue en 2011 cuando se retom el tema, ahora con francisco Olvera Ruiz al frente de la administracin estatal, quien
dio a conocer el da 21 de marzo en celebracin del natalicio de Benito Jurez, que se construira el sistema de
transporte existente en la ciudad de Mxico desde el 205 en la gestin de Andrs Manuel Lpez obrador pero con un
cambio significativo de nombre, llamado coloquialmente tuzobus por la identidad del pequeo roedor oriundo de las
minas de Pachuca.

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Olvera Ruiz as u gabinete para comenzar con la construccin de nuevo sistema de transporte pblico, el cual fue
catalogado por miembros de la oposicin como un capricho gubernamental as lo sealo Alejandro Moreno Abud
presidente del partido accin nacional (pan) en el estado de hidalgo, ante los medios de comunicacin locales el
pasado 26 de junio del 2011 en conferencia de prensa, justo tres meses despus de darse a conocer el proyecto.
Con dicho presupuesto el instituto estatal del transporte (IET) encabezado por Roberto Tern contreras dio a conocer
el nuevo proyecto del tuzobus a concesionarios y prestadores de servicios en Pachuca el cual contara con la
vigilancia del organismo denominado SITMA Asociacin Publico descentralizada cuya vigilancia principal ser
garantizar la rectora del estado para el sistema de transporte (TRONCO ALIMENTADOR) y ser responsable del
instrumentar las normas de calidad del servicio del transporte masivo.
De los 856 millones de pesos que se requieren para la construccin de tuzobus, 560 fueron obtenidos del gobierno
federal y estatal, a travs del fondo nacional de infraestructura (FONADIN) y el fondo metropolitano, lo que equivale
al 65% de la inversin, mientras el resto ser cubierto por la empresa ganadora de las 16 licitaciones realizadas por
el IET, autobuses del oriente(ADO) que destinara 296millones de pesos para el material rodante, talleres, sistemas
recaudo, sistema de pago electrnico y sistema de control, as como la distribucin de 41 camiones de marca
DINA, lo que corresponde al 35 % del restante del presupuesto.

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Alberto Melndez Apoca secretario de planeacin, desarrollo rural y metropolitano (SEPLADERM) comento a quien
escribe el pasado 23 de agosto del ao en curso que se estaban todava realizando 2 licitaciones, cuando desde el
15 de julio determinaron que la empresa que gano el concurso fue DINA y sera la encargada de realizar los
trabajos de equipamiento del sistema tuzobus, a pesar de que legalmente tenan hasta el 5 de septiembre para dar
a conocer los resultados finales de la evaluacin.
Segn explico el funcionario que no era recomendable sentarnos a negociar con las empresas antes de que el
FONADIN nos emitiera los primeros 190 millones para las licitaciones y ahora buscamos que sean los empresarios
hidalguenses quien sean beneficiados de las licitaciones, en este caso la propuesta de DINA fue la ms positiva para
el proyecto.

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as va el proyecto como lo Ven as esta bien o no si gustan pongan algo como ven OPINEN