UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NCLEO DE ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
CURSOS ESPECIALES DE GRADO
CONTROL, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE GAS

Flujo de Fluidos en Tuberas

Prof. Isvelia Avendao
Seccin 01

Ponentes:
Malfa Leandro
Prez Luz Mara
Tabrizi Jorge
Vsquez Sabrina

Puerto la Cruz, Diciembre de 2006

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

Antecedentes

Desarrollo

Conclusiones

Leandro Mal

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

Antecedentes

Desarrollo

Conclusiones

En 1827 se realiza el primer intento de incluir los efectos de la

viscosidad en las ecuaciones matemticas y se debi al ingeniero
francs Claude Louis Marie Navier.
Los primeros experimentos cuidadosamente documentados del
rozamiento en flujos de baja velocidad a travs de tuberas fueron
realizados independientemente en 1839 por el fisilogo francs Jean
Louis Marie Poiseuille, que estaba interesado por las caractersticas
del flujo de la sangre y en 1840 por el ingeniero hidrulico alemn
Gotthilf Heinrich Ludwig Hagen.
En 1845 el matemtico britnico George Gabriel Stokes, perfeccion
las ecuaciones bsicas para los fluidos viscosos incompresibles.
Actualmente se las conoce como ecuaciones de Navier-Stokes.

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

Los flujos viscosos se pueden clasificar:

En Flujo
Turbulento

Laminar

Flujo

Flujo Laminar
Antecedentes

Colorant
e

Lmpara

Desarrollo:

Regimenes de
Flujo

Conclusiones

Entrada
de Agua

Otro ejemplo:
Extrapesados.

El transporte de Crudos

El flujo de la Miel a travs

de un Mal
Leandro

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

Flujo Turbulento

Colorant
e

Lmpara

Antecedentes

Desarrollo:

Regimenes de
Flujo
Entrada
de Agua

Conclusiones

Por Ejemplo:

Transporte del Gas Natural por las Tuber

Leandro Mal

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

Las curvas tpicas de la distribucin de velocidades a travs d

Antecedentes

Desarrollo:
Velocidad de Flujo

Velocidad Baja
Velocidad Media

Conclusiones

Velocidad Alta

Leandro Mal

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

Los diferentes regmenes de flujo y la asignacin de valores

numricos de cada uno fueron reportados por primera vez
por Osborne Reynolds en 1883.

Antecedentes

Desarrollo:
Numero de Reynolds

Conclusiones

Leandro Mal

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

ECUACIN DEL
NMERO DE REYNOLDS

Antecedentes

N RE
Desarrollo:
Numero de Reynolds

Dv

Donde:
NRe: Nmero de Reynold, adimensional
V: velocidad media del fluido, m/s
: densidad media del fluido, Kg/m3
D: dimetro interno de la tubera, m
: viscosidad absoluta del fluido, N.s/m2

Conclusiones

Re<2100

Re>4000

Leandro Mal

Flujo de Fluidos en Tuberas

ECUACIN DE BERNOULLI

Introduccin

Antecedentes

El teorema afirma que la energa total de un

sistema de fluidos permanece constante a lo
largo de la trayectoria del flujo. Puede
demostrarse que, como consecuencia de ello,
el aumento de la velocidad del fluido es
causado de la disminucin de presin (P)
Donde:

Desarrollo

P gh
Conclusiones

1 2
v constante
2

v: Velocidad del fluido

g: Constante de gravedad
: Densidad del fluido
h: Altura geomtrica
P: Presin

Luz Mara Pr

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

Antecedentes

Desarrollo

Conclusiones

APLICACINES DE LA ECUACION DE BERNOULLI

La ecuacin de Bernoulli tiene aplicacin en

cualquier aspecto relacionado con el flujo de
fluidos.
Se aplica en la aerodinmica que se ocupa del
movimiento del aire y de otros fluidos gaseosos
y de las fuerzas que actan sobre los cuerpos
que se mueven en estos fluidos.
Se emplea en las toberas, donde se acelera el
flujo reduciendo el dimetro del tubo, con la
consiguiente cada de presin.
Los coches de carrera son muy bajos con el fin
de que el aire se desplace a gran velocidad por
el estrecho espacio entre la carrocera y el
suelo. Esto reduce la presin debajo del
vehculo y lo aprieta con fuerza hacia abajo, lo
que mejora el agarre. Tambin llevan en su
parte trasera un plano aerodinmico con forma
Luz Mara Pr

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

Antecedentes

Desarrollo

Conclusiones

Efecto Venturi
Es un fenmeno que se produce en una canalizacin horizontal y
de seccin variable por la que circula un fluido incompresible, sin
viscosidad y si la circulacin se lleva a cabo en rgimen
permanente.
De acuerdo con el teorema de Bernoulli, la velocidad en la parte
estrecha de la canalizacin tiene que ser mayor que en la ancha, y
por estar ambas a la misma altura, la presin en la parte ancha es
mayor que en la estrecha. Por tanto, cuando un fluido incrementa
su velocidad sin variar de nivel, su presin disminuye.

1
1
2
P1 V1 P2 V22
2
2

Luz Mara Pr

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

Antecedentes

Desarrollo

Conclusiones

La utilizacin de un tubo de Venturi en el carburador de un

automvil , es un ejemplo familiar del teorema de Bernoulli. La
presin del aire, que pasa a travs del cuerpo del carburador,
disminuye cuando pasa por un estrangulamiento. La
disminucin de presin permite que fluya la gasolina, se
vaporice y se mezcle con la corriente de aire.
Leyenda:
1)
Entrada de aire.
2)
Mariposa del choke.
3)
Cuerpo del carburador.
4)
Surtidor de combustible.
5)
Venturi.
6)
Mariposa de gases.
7)
Surtidor de marcha mnima
punzn.
8)
Chicler de alta.
9)
Depsito o cuba.
10)
Flotador.
11)
Diafragma de inyeccin.
12)
Base y punzn.
13)
Entrada de combustible.
14)
Emulsionador.
15)
Inyector.

Luz Mara Pr

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

Antecedentes

PRDIDAS DE CARGA POR FRICCIN

Las paredes de la tubera ejercen una resistencia continua al flujo de

los fluidos, sta resistencia produce una tasa uniforme de prdida de
energa a lo largo de la tubera. Las prdidas de energa a lo largo de
una tubera se denominan comnmente "prdidas por friccin" .

Desarrollo

Conclusiones

Cuando la tubera es de gran longitud, las prdidas por friccin

llegan a ser tan grandes que a veces pueden despreciarse las
dems prdidas por ser muy pequeas comparadas con ella.

Luz Mara Pr

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

Antecedentes

Cuando un fluido fluye por una tubera, u otro

dispositivo, tienen lugar prdidas de energa debido
a factores tales como:
La friccin interna en el fluido debido a la
viscosidad
La presencia de accesorios.

Desarrollo

Conclusiones

La friccin en el fluido en movimiento es un

componente importante de la prdida de energa en
un conducto. Es directamente proporcional a la
En la mayor
parte
los sistemas
de flujo,
la
energa
cintica
delde flujo
y a la
relacin
prdida
de energadel
primaria
se debe a la friccin de
longitud/dimetro
conducto.
conducto. Los dems tipos de prdidas son por lo
general comparativamente pequeas, por ello estas
perdas suelen ser consideradas como menores.
Estas
ocurren
cuando
hay
dispositivos
que
interfieren el flujo: vlvulas, reductores, codos,
etc. Pr
Luz Mara

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

Antecedentes

Otros factores que pueden aumentar las perdidas

de energa por friccin son:
El material del cual esta construido el tubo (hierro,
concreto, cobre, galvanizado, etc.)
El estado de la
incrustaciones, etc.)

tubera

(nuevas,

viejas,

con

Desarrollo

Conclusiones

Luz Mara Pr

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

Antecedentes

PERDIDAS DE CARGA EN TUBERIAS

El factor de friccin
de una tubera debe ser
determinado experimentalmente y ello es una funcin
del rgimen de flujo al cual est sometido el fludo.
Para flujos laminares se tiene:

16
f
Re

(ADIMENSIONAL)

Desarrollo

Conclusiones

Para flujo turbulento (Re > 4000) el factor de friccin

depende no solo del nmero de Reynolds, sino tambin
de la rugosidad relativa de las paredes de la tubera,
/d, es decir, la rugosidad de las paredes de la tuberas
() comparada con el dimetro de la tubera (d).

Luz Mara Pr

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

PERDIDAS DE CARGA EN TUBERIAS

En Flujos Turbulentos la Ecuacin utilizada para
determinar las prdidas por friccin en tuberas es:

Antecedentes

Desarrollo

Conclusiones

L v 2
Ff 4 f
D 2

Factor de rugosidad
D

Donde:
F es el factor de friccin de Fanning
L es la longitud de la tubera
V es la velocidad del fludo
D es el dimetro interno de la tubera
E=parmetro de rugosidad

Luz Mara Pr

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

PERDIDAS DE CARGA EN TUBERIAS

Para flujo de gases, el factor de friccin se calcula con la siguiente ecu

N RE

Antecedentes

4 f LG 2 RT
P P
DM
2
1

Desarrollo

Conclusiones

DG

2
2

Donde:
F es el factor de friccin de Fanning
L es la longitud de la tubera
G es la velocidad del fluido (kg/m2s)
D es el dimetro interno de la tubera
R constante de los gases
M peso molecular
P presin
T temperatura

Sabrina Vsqu

Flujo de Fluidos en Tuberas

METODOS DE ESTIMACION DE PERDIDAS POR FRICCIO

Introduccin

1. Prdida por ensanchamiento repentino

V1

A1

V2

Antecedentes

A2
P1

Desarrollo

P2
2

A1 V12
V J

hex 1
K ex 1
A2 2
2 Kg

hex: prdida por friccin (J/Kg)

Conclusiones

Kex: coeficiente por prdida por expansin

V1: velocidad en el
(m/seg)

rea ms pequea

= 1 para flujo turbulento y parea flujo

Sabrina Vsqu

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

2. Prdida por reduccin repentina

V1

Antecedentes

P1

A1

A2
V2

P2
2

Desarrollo

Conclusiones

A2 V22
V2 J

hc 0,55 1
Kc
A1 2
2 Kg

hc: prdida por friccin (J/Kg)

Kc: coeficiente por prdida por
contraccin
V2: velocidad en el rea ms pequea
(m/seg)
= 1 para flujo turbulento y parea
flujo laminar

Sabrina Vsqu

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

3. Prdidas por vlvulas y accesorios

Antecedentes

Desarrollo

Conclusiones

V1
hf K f
2

Kf: factor de prdida para los

accesorios y vlvulas
V1: Velocidad de la tubera que
conduce al accesorio

Sabrina Vsqu

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

Antecedentes

Desarrollo

Conclusiones

PERDIDA POR FRICCIN PARA FLUJO TURBULENTO CAUSADOS POR VLVULAS Y

ACCESORIOS

Tipo de
accesorios o
vlvulas
Codo 45

Perdidas por friccin,

Perdidas por friccin, longitud equivalente de
numero de cargas de
tubera recta en
velocidad Kf
dimetros de tubera
0.35
17
Lt/D

Codo 90

0.75

35

Te

50

Retorno en U

1.5

75

Vlvula de compuerta
abierta

0.17

Vlvulas semiabierta

4.5

225

Vlvula de globo
abierta

6.0

300

Medidor de agua,
disco

350

Sabrina Vsqu

Flujo de Fluidos en Tuberas

PERDIDAS POR FRICCIN PARA FLUJO LAMINAR CAUSADOS POR
VLVULAS Y ACCESORIOS

Introduccin

Tipo de accesorios o vlvulas

Antecedentes

Perdida de friccin, Numero de cargas de

velocidades, Kf Numero de Reynolds

50

Desarrollo

Codo 90

17

100

200

400

1000

Turbulento

2.5

1.2

0.85

0,75

Te

4.8

3.0

2.0

1.4

1.0

Vlvula de globo

28

22

17

14

10

2.0

Vlvula de un solo sentido

55

17

5.8

3.2

2.0

Conclusiones

Sabrina Vsqu

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

Diagrama de Flujo de Perdidas de Friccin por

Accesorios
Ec. General de Balance de Energa Mecnica

P1 P2
v12
v 22
g
g
WS z 2
z1

F
g c 2g c 2 2
g c 2g c

Antecedentes
1

Perdida por Reduccin

Perdida en tramos rectos

Z1

A V22 J

hc 0,55 1 2

A1 2 Kg

Ff 4 f

H pies

50 pies

Tubera de 4 pulg

Desarrollo

L v 2
D 2
2

20 pies

v3

v4
10 pies

Z2

Tubera de 2 pulg

Tubera de 2 pulg
2

V
hf K f 1
2

Conclusiones
125 pies

Perdida por Accesorios

Sabrina Vsqu

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

Ley de Darcy:

Antecedentes

La ecuacin de Darcy es una ecuacin ampliamente

usada en hidrulica. Esta ecuacin Permite el clculo de la
prdida de carga debida a la friccin dentro una tubera.
Es utilizada tambin para flujos en medios porosos.

L V2
hL f
D 2g

Desarrollo

Donde:
hL, es la prdida de carga debida a la friccin
f, es el factor de friccin o coeficiente de rozamiento

Conclusiones

g, es la aceleracin debida a la gravedad

L/D, es la relacin longitud/dimetro de la tubera
V, es la velocidad del fluido

Jorge Tabri

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

Antecedentes

Desarrollo

Conclusiones

Condiciones de esta
ley:
La ecuacin de Darcy se aplica a flujos de
lquidos en rgimen
laminar y turbulento y
para gases con ciertas restricciones (densidad
constante).
No aplica con cambios de elevacin, velocidad
densidad, de
acuerdo a la ecuacin de
Bernoulli (esta es una forma particular). Se
determinan segmentos cortos con Z, V, y
constantes para su aplicacin.
La cada de presin total es la suma de las
cadas de presin por segmentos cortos.
Su aplicacin para gases
segmentos muy cortos por las

es

limitada

Jorge Tabri

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

APLICACION EN LA INDUSTRIA
Antecedentes

Desarrollo

La ecuacin de Darcy le permite al ingeniero

determinar las caractersticas del flujo de cualquier
fluido que se mueva por una tubera, suponiendo
conocidas la viscosidad y la densidad en las
condiciones del flujo; todo esto para nmero de
Reynolds superiores a 4000 donde las condiciones
de flujo vuelven a ser mas estables y pueden
establecerse factores de rozamiento definitivos.

Conclusiones

Jorge Tabri

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

Antecedentes

Desarrollo

Conclusiones

Nmero Mach
Enimportancia
la industriadel
el nmero
usadoelcomo:
La
nmerode
deMach
Mach,esdesde
punto de vista

de la mecnica de fluidos reside en que comparar la

velocidad del mvil con la del sonido, la cual coincide con la
Un parmetro
seguridad
ya que este
indica en
la el
velocidad
mxima de
de las
perturbaciones
mecnicas
propagacin de presin que experimenta el fluido a lo
fluido
El
nmero Mach es definido como la razn existente entre
largo de una tubera.
la la velocidad del flujo, V a la velocidad del sonido c
enel Conociendo
medio fluido. este factor podemos establecer la
V
perdida de presinMpresente
en cualquier tramo de

tubera, y de esta maneracdeterminar cuando el flujo es

critico o snico (M=1), cuando es subsnico (M<1) y
Sicuando
las velocidades
son pequeas
es supersnico
(M>1). respecto a la velocidad del
sonido en los gases, estos pueden ser considerados como
Se puede considerar el efecto de compresibilidad de
fluidos incompresibles
un flujo cuando el nmero de Mach supera a 0,1 0,2.
Los cambios en densidad son solamente del orden del 2%
de valor medio, para valores de M < 0.3. As, los fluidos que
fluyen con M < 0.3 se pueden considerar como
incompresibles, mientras que los que posean M > 0.3 se
pueden considerar fluidos compresibles
Jorge Tabri

Flujo de Fluidos en Tuberas

Introduccin

Antecedentes

Conociendo el numero de Reynolds es posible caracterizar

el rgimen de flujo que presenta el fluido en el sistema de
transporte.
El teorema de Bernoulli explica la relacin existente entre
el aumento de velocidad en un flujo con una disminucin de
la presin y viceversa, lo cual proporciona una diferencia
de presiones.
Los accesorios en las tuberas cambian la direccin y la
magnitud de la corriente en forma total o parcial, alterando
la configuracin caracterstica de flujo y ocasiona
turbulencia causando una perdida de energa mayor de la
que normalmente se produce en flujo por una tubera recta.

Desarrollo

Conclusiones

Si el comportamiento de fluido en estudio nos arroja un

valor de M menor a 0.3 el fluido es considerado
incompresible y cuando es
mayor a 0.3 el fluido se
considera compresible.
La ley de Darcy solo tiene restricciones en cuanto a cadas
de presiones, las cuales deben estar entre 10% y 40% para
que sea mas eficiente

Jorge Tabri

Los Caminos ms tortuosos de la vida son retos que

slo asumen los ms perseverantes, basta con llegar
a la meta para tener la certeza de haber alcanzado
el XITO
M&J