DE INGENIERIA

UNIVERISIDAD NACIONAL
JORGE BASADRE GROHOMANN

ULTAD

U.N.J.B.G.

GRANAJES HELICOIDA
DOCENTE : Ing. VICTOR MALPARTIDA ARRIETA
PRESENTADO POR:

Guido Maquera Maquera

Carlos Velsquez Meza
No Moises Molina Llaca
Juan Durand Linares
Marcial Choquecahua Ventura

Tacna - Per
2015

2012-37255
2012-37256
2012-37236
2012-37245
2012-37243

ENGRANAJES HELICOIDALES
Los engranes son ruedas dentadas
cilndricas que se utilizan para transmitir
potencia desde un eje giratorio a otro.
Este tipo de engranes a diferencia de los rectos poseen dientes
inclinados con respecto al eje de rotacin, y al igual que los
engranes rectos se utilizan para las mismas aplicaciones.

VENTAJAS
Al ser utilizados para transmitir movimiento no son tan ruidosos
Asimismo el diente inclinado desarrolla cargas de empuje y
pares de flexin que no estn presentes en los engranes rectos.
En ocasiones, los engranes se usan para transmitir movimiento
entre ejes no paralelos.

TIPOS DE ENGRANAJES HELICOIDALES

Engranajes tipo doble
helicoidal

Llamados espina de pescado y son una combinacin de

engranes helicoidales de doble hlice (derecha e
izquierda).
VENTAJAS

Este tipo de engranes es que el empuje axial que

absorben los apoyos o cojinetes de los engranes
helicoidales es eliminada por la reaccin del empuje igual
y opuesto de la rama simtrica de un engrane helicoidal
doble.

Ya que no hay empuje axial en este tipo de engrane el

ngulo de hlice generalmente es mayor que en los
engranes helicoidales de una sola hlice.

 Engranes helicoidales de ejes

que se cruzan

Estos engranes son el tipo ms simple de

engranes cuyas flechas no se interceptan
tenindose una accin conjugada.

Puede considerrseles como engranes sinfn

no envolventes.

Estos pueden fabricarse con cualquier

maquina que fabrique engranes helicoidales.

DISEO DE ENGRANES HELICOIDALES

En los helicoidales los dientes estn cortados en

forma de hlices tenindose un ngulo constante
con respecto al eje del engrane, llamado ngulo
de hlice.

El uso de engranes helicoidales es adecuado si

se tienen velocidades altas, transmisiones de
potencia altas o donde el abatimiento del ruido
es un factor importante.

Debido a la naturaleza del contacto entre

engranes helicoidales la relacin de contacto es
de importancia menor, y el rea de contacto, que
es proporcional al ancho de la cara del engrane,
es verdaderamente significativa.

Angulo de hlice

El ngulo de hlice se especifica para cada diseo dado de engrane.

Se debe buscar un balance para aprovechar el engrane ms gradual de

los dientes, cuando el ngulo de hlice es grande, y al mismo tiempo
mantener un valor razonable de la carga axial, que aumenta al
aumentar el ngulo de hlice.

Un ngulo tpico de hlice es de 15 a 45.

ngulos de presin, planos primarios y fuerzas en

engranes helicoidales

Para comprender la terminologa de los engranes

helicoidales, es necesario definir dos ngulos de
presin diferentes, as como el ngulo de hlice.

Los ngulos de presin se relacionan con los tres

planos principales que se utilizan de referencia en
el diseo de engranes helicoidales.

Estos planos son el plano tangencial, plano

transversal y el plano normal. A su vez estos
planos contienen las tres componentes ortogonales
de la fuerza normal verdadera que ejerce un diente
de un engrane sobre un diente de su engrane en
contacto. Es as que podemos definir a las tres
componentes.

ngulos de presin, planos primarios y fuerzas en

engranes helicoidales

Primero se llamara a la fuerza normal

verdadera. Acta normal (perpendicular)
a la superficie curva del diente.

La fuerza tangencial es la fuerza

transmitida acta en direccin
tangencial a la superficie del paso del
engrane y es perpendicular al eje que
tiene el engrane. Esta fuerza es la fuerza
que empuja al engrane.

La fuerza radial es la fuerza que acta

hacia el centro del engrane, a lo largo de
un radio y tiende a separar las dos
ruedas engranadas.

Pasos para engranes helicoidales

Dimensiones de los dientes de engranes

helicoidales

Excepto en el caso de engranes de paso fino (con un paso diametral de

20 o ms), no hay estndares para las dimensiones de los dientes de los
helicoidales.

Las dimensiones de los dientes deben calcularse utilizando el paso

diametral normal. Estas proporciones son adecuadas para ngulos de
hlice de 0 a 30 y todos pueden cortarse con la misma herramienta.
Desde luego el paso diametral normal de esta y del engrane deben ser
iguales.

Un conjunto optativo de dimensiones puede basarse en un ngulo de

presin transversal de 20 y en el uso del paso diametral transversal.
Para estos los ngulos de hlice se limitan generalmente a 15, 23, 30 o
45. No son recomendables ngulos mayores.

Anlisis de fuerzas en engranes helicoidales

Por lo general en el diseo de engranes

se conoce la potencia transmitida y las
velocidades angulares. Con esta
informacin se puede calcular el par de
torsin que uno de los engranes
transmite al otro.

Donde:
= caballos de fuerza en la entrada
= par de torsin en lb-pulg
= numero de revoluciones por minuto

Carga dinmica en engranes helicoidales

La carga dinmica para engranes helicoidales puede obtenerse

aproximadamente mediante la siguiente ecuacin:

Ejemplo de aplicacin:
Un engrane helicoidal tiene un paso diametral 12, ngulo de presin transversal de 14 . 28
dientes, un ancho de cara de 1.25 pulg y un ngulo de hlice de 30. Calcule el paso circular
normal, paso axial, dimetro de paso y el ngulo de presin normal. Calcule el nmero de pasos
axiales en el ancho de la cara.

Solucin:
Paso circular:
Se usa la ecuacin:

Despejando de la ecuacin el paso circular tenemos:

Paso circular normal:
Se usa la ecuacin:

Paso diametral normal:

Paso axial:

Paso diametral normal:

Paso axial:

Dimetro de paso:

Despejando D tenemos que:

Angulo de presin normal:

Despejando tenemos que:

Relacin de paso axial y flanco o ancho de cara:

Manufactura de
engranajes

Los engranes se realiza de acuerdo al modelo de

produccin que se requiera.
Los engranes pequeos se fabrican con placa o barras
fraguadas
Otros modelos de engranes pueden ser forjados
Los engranes grandes con frecuencia, se fabrican desde
componentes. El borde y la porcin donde se maquinan
los dientes podrn ser laminadas en forma de anillo, a
partir de una barra plana para soldarla el alma, los rayos y
el cubo, se sueldan dentro del anillo.
Los engranes muy grandes se

pueden

fabricar en

Mtodos ms comunes de fabricacin de engrane

Fresado:
En este proceso se emplea
una fresa para cortar el
espacio
deseado
entre
dientes. El cortador es
pasado a travs de la pieza
o engrane a construir para
eliminar el material del
espacio
entre
dientes.
Despus de esto la pieza es
girada
a
la
posicin
adecuada para efectuar el
siguiente
corte.
Este
procedimiento
se
repite

Mtodos

para acabados de engranes

Esmerilado: Es un proceso mediante el cual se mejora tanto el

acabado de engranes como la tolerancia de las dimensiones del
engrane cortado. En este proceso se utiliza una rueda de esmeril
abrasivo.
Cepillado: Es una operacin mecnica para eliminar pequeas
partes de materiales obtenindose los mismos resultados que con el
esmerilados.
Bruido: Es un proceso en el que el engrane a pulir es rolado en un
engrane endurecido especialmente.
Lapeado: Es un mtodo mediante el cual un engrane es puesto a
trabajar con otro engrane que tiene embebido en el algn material
abrasivo.
Rectificado: Es un proceso que emplea una herramienta conocida

Normas que rigen el diseo de engranes

Gears Manufacturers Association (AGMA),
La American Standars Association (ASA)
La American Society of Mechanical
Engineers(ASME);
pero existen otras organizaciones que tambin
emiten normas funcionales para el diseo de
engranes entre ellas podemos citar a la
International:
o Standars Organization (ISO)
o Organizacin alemana (DIN)
o Normas soviticas GOST.

Resistencia a la flexin en engranes

helicoidales
Factores limitadores del diseo al especificar la capacidad de una
transmisin de engranes.
El calor generado durante la operacin.
La falla de los dientes por ruptura.
La falla por fatiga en la superficie de los dientes.
El desgaste abrasivo en la superficie de estos.
El ruido resultante de velocidades altas o cargas fuertes.
Hay varios mtodos que pueden usarse para desarrollar un diseo.
Generalmente los engranes fallan porque las cargas que realmente se
aplican en los dientes son mayores que las cargas admisibles basadas ya
sea en la resistencia el diente como viga (resistencia a la flexin) lo que

Durabilidad de la superficie de engranes

Helicoidales
Las causas que provocan la falla en el diente, ruptura basada en
la resistencia del diente del engrane, ahora se considerara en
detalle la segunda causa, destruccin de la superficie. A los
siguientes tipos de destruccin de la superficie se les considera
bajo el nombre general de desgaste.
Desgaste abrasivo: Es una falla debida a la presencia de
materia extraa en el lubricante, la cual puede causar dao en
la superficie del diente.
Desgaste corrosivo: Es una falla debida a una reaccin
qumica sobre la superficie del diente.
Picadura: Es una falla de fatiga debida a la aplicacin repetida
de ciclos de esfuerzo.

Conclusiones:
Aplicaciones
- Caja
reductora
automviles.
- Caja de cambios.

de

Ventajas
- Transmiten ms potencia que los engranajes
rectos.
- Transmiten ms velocidad.
- Son ms silenciosos.
- Alta durabilidad
- Pueden transmitir el movimiento de ejes que
se corten.
- Poseen una mayor relacin de contacto

Desventajas
- El desgaste es mayor que los engranajes
rectos.
- El costo de fabricacin es elevado.
- Necesita
ms
lubricacin
que
los
engranajes rectos.
- La principal desventaja de utilizar este
tipo de engranaje, es la fuerza axial que

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