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Componentes elctricos para circuitos de regulacin

Circuito de Regulacin
La mayor proporcin de la fuerza motriz en la industria es entregada por
motores elctricos. Es necesario equipar cada unidad o sistema electrificado
con un regulador o mando de maniobra adecuadamente proyectado. Los
circuitos de regulacin pueden ser sencillos a extremadamente complicados.
Requisitos que debe llenar
i. Debe funcionar de acuerdo con las condiciones especificadas.
ii. El circuito debe ser completamente seguro, incluso en caso de avera o
falla.
iii. No debe haber circuitos parsitos que provoquen defectos de
funcionamiento.
iv. El sistema de regulacin debe merecer un razonamiento confianza y
continuidad en condiciones anormales de trabajo.
v. El regulador deben constar del menor nmero posible de componentes.
vi. Debe ser posible la fcil y rpida vigilancia, ajuste y sustitucin de
todas las piezas y componentes.

Smbolos y Diagramas de Circuitos


Los diagramas de ejemplos estn dibujados de acuerdo a la
Asociacin Americana de Normas (ASA).
La simbologa para los diversos dispositivos, elementos y mquinas
estn dibujados de acuerdo a normalizacin NEMA (Asociacin de
Fabricantes de Material Elctrico en Estado Unidos).

Dispositivos ms usados en Circuitos de Regulacin.


Interruptores y Conmutadores.- Sirven para cerrar y abrir o cambiar las
conexiones de los circuitos elctricos. Hay de dos tipos: Automticos y
Manuales. Se utilizan por lo general como interruptor principal.

Dispositivos de Proteccin.- Todos los circuitos elctricos deben proveerse de


algn tipo de proteccin contra los excesos de corriente, al objeto que si la
intensidad se eleva mucho, el dispositivo acte casi simultneamente para
desconectar la lnea de alimentacin al equipo elctrico, y si la sobrecarga es
moderada, realice sus funciones con una cierta demora.

Pulsadores.- Sirven para dar la partida o paro a la regulacin de un circuito


elctrico. Alimentan los sistema auxiliares que accionan a contactores u otros
elementos de los circuitos principales de potencia.

Hay dos tipos de pulsadores principales: De contacto momentneo


sostenido.

De acuerdo a su posicin de reposo pueden ser de contactos normal


abiertos (NO) normal cerrados(NC).

Es costumbre emplear varios colores convencionales para facilitar la


rpida identificacin de la funcin que realizan.

Rels y Contactores.- Sirven para aplicar, retirar o modificar la potencia que


necesitan las mquinas principales. Se accionan por fuerzas magnticas que
cierran y abren contactos a travs del movimiento de ncleo de succin.
Contactor: Es un dispositivo para cerrar o abrir repetidamente un circuito de
fuerza y es una unidad primaria.
Rel : Es un aparato que funciona mediante una variacin en un circuito
elctrico, para poner en funcionamiento otros dispositivos en el mismo u otros
circuitos.

Rel de Retardo o Temporizadores: La sucesin de las operaciones pueden ser


cronometradas con gran exactitud. Esto puede realizarse con temporizadores
que pueden regularse entre fraccin de segundos a varios minutos. Existen de
dos tipos principales: Accin diferida posterior a la excitacin (ON-DELAY) y
accin diferida posterior a la desexcitacin (OFF DELAY).

Otros Componentes tpicos son:


Detectores de cruce por cero, limites de carrera,
Resistencias y Restatos, Condensadores, Bobinas, Diodos,
Autotransformadores, Transformadores, Mquinas Rotatorias,
Sealizadores, Puentes Rectificadores, etc

Diagramas de Regulacin Tpicos


Diagramas ms tpicos de mando son los de: Conexin, Elemental y
Unifilar
Conexin : Se utilizan para faenas de mantencin, servicio y montaje.

Ejemplo : Partida de un MIT con Voltaje Nominal

Otra versin

Elemental : Se usa para indicar operacin con


una seal dada, sin considerar posicin fsica de
los elementos.

Unifilar : De uso mayor en


sistemas ms complejos, no
indica
conexin
slo
operacin y disposicin.

Aparatos de arranque automtico y circuitos de regulacin para MCC

Tipos de aparatos de arranque para aceleracin automtica

En general, se conectan resistencias en serie con el inducido que van


suprimindose por etapas a medida que el motor gana velocidad. Esta norma
de aplicar una tensin reducida al inducido se basa en lo siguiente:

i. Reducir al mnimo las perturbaciones de la Red.


ii. Proporcionar una aceleracin suave, de forma que la maquinaria
accionada y la instalacin en general no queden sujetas a esfuerzo
mecnicos indebidos.
iii.Limitar la intensidad de las corrientes de puesta en marcha.

Tipos de arranque para MCC.


Se pueden clasificar en dos tipos: Aceleracin con limitacin de intensidad
y Aceleracin de tiempo fijo

Aceleracin con limitacin de intensidad.- Depende de la corriente de


carga y de acuerdo a ella irn cortocircuitndose las etapas de resistencia
de partida. Se subdivide en tres tipos: De rel serie, De contrafuerza
electromotriz, De bloqueo

Aceleracin de tiempo fijo.- En este caso se utilizan contactos de


accin temporizada y es independiente de la intensidad de la corriente de
carga.
Dependiendo del tipo de aplicacin se utiliza uno u otro mtodo. As por
ejemplo, en el caso de un arranque sistemtico repetitivo de un mismo
ciclo de trabajo es normal el usos del tiempo fijo.

Fig. MCCEI con un partidor de rels en serie, tipo limitador de corriente

Fig. MCC Compound con un partidor del tipo detector de cfem.

Fig. MCC Compound con a un partidor, de enclave, tipo limitador de corriente,

Fig. MCCEI con un partidor del tipo temporizado mecnico

Fig. MCC Compound con partidor que utiliza rels temporizados

Fig. Circuito de Control para invertir el voltaje de armadura de un MCC.

Fig. Circuito de Control para producir avance gradual de un MCC en una


direccin de rotacin.

Fig. Circuito de Control de un MCC que provee un avance gradual


en ambos sentido de rotacin.

Fig. MCCEI con circuito de


mando que posibilita: partir,
parar con freno dinmico y
avance gradual en reversa

Fig. MCCEI con control de arranque y detencin mediante detector de cruce por cero.

Fig. Control reversible


de
un
MCCSe.
Diseado usando en la
inversin de marcha
dos rels detectores de
marcha.

Fig. Control inversor de


un MCCSe con Freno
Dinmico.

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