MOTOR SINCRONO

La velocidad de un motor sncrono est determinada por

la frecuencia y por el nmero de polos, es decir:

120 f
S
P

un motor sncrono de ca, es una mquina de

velocidad constante.

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Una armadura de motor sncrono no solo necesita y
recibe corriente alterna sino al igual que una
mquina de doble excitacin, necesita CD.

Este excitador de CD puede ser, en motores grandes, un

generador de cd derivacin acoplado al mismo eje de la dinamo

MOTOR SINCRONO
El FP de este tipo de motores se puede variar a
voluntad, debido a que la excitacin de su campo
se puede variar. Esta es una caracterstica nica.

Otra caracterstica es que no tiene arranque propio,

por lo que se le tiene que acelerar hasta una
velocidad cercana a la sncrona para poder
conectarlo a la red y acoplarle carga mecnica.

MOTOR SINCRONO
Es muy susceptible al penduleo u oscilacin de las
cargas como en el caso de troqueladoras,
compresores, cizalladoras, bombas reciprocante, etc.

Este problema se resuelve utilizando devanados

amortiguadores en el rotor de la mquina sncrona,
y tenga arranque propio como un motor de
induccin.

MOTOR SINCRONO
Ventajas de usar motores sncronos en ves de motores
de induccin de la misma potencia:
a) se pueden emplear para la correccin del factor de
potencia, adems de suministrar el par necesario para
impulsar carga.
b) Son ms eficientes cuando se trabajan a fp = 1, que
los motores de induccin de potencia y voltajes similares.
c) Los Rotores de polos de campo de los motores
sncronos pueden permitir el empleo de entrehierros ms
anchos que los de induccin jaula de ardilla.
d) Pueden resultar ms baratos para la misma potencia,
velocidad y voltaje nominales.

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MOTOR SINCRONO
Mtodos de arranque del motor sncrono sin carga:
1) Un motor de cd acoplado al eje del motor
sncrono.
2) Mediante el generador de excitacin del campo
como motor de cd.
3) Con un motor pequeo de induccin que tenga
al menos un par de polos menos que el motor
sncrono.
4) Por medio de devanados de amortiguacin,
como los del motor de induccin de jaula de ardilla

MOTOR SINCRONO
Ya que el motor sncrono est en paralelo con la
barra de distribucin, la corriente que este toma
como resultado de la accin de motor es corriente
de sincronizacin. Esta corriente, Is o Ia es
producto del voltaje Er, resultado de la diferencia
entre Egp que se genera internamente en el motor
y Vp que es el voltaje en las barras.
Vp Egp
Er
Ia

Ra jXsa Zp

MOTOR SINCRONO
Donde:
Ia = corriente de armadura/ fase.
Vp = voltaje aplicado a la armadura del
estator/fase.
Egp = voltaje generado en los conductores d ela
armadura/fase
Er = diferencia fasorial entre Vp y Egp.
Zp = impedancia por fase; Zp = Ra + jXa

MOTOR SINCRONO
Para mantener la rotacin de M. S. cuando el
primomotor se desacopla, el campo del estator se
retrasa algunos grados . Para mantener la
rotacin, el polo del campo del rotor se retrasa
algunos grados elctricos para mantener la
sincronia, aumentando as el ngulo de par .
El nmero de grados mecnicos , es igual o aun
2
menor que y la relacin entre
ellos es:
P

donde P es el nmero de polos y es el ngulo de

par en grados elctricos.

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En el motor sncrono de muchos polos, la diferencia
entre la posicin de sincronizacin y y el desacoplo del
primomotor, apenas si se distingue. Cuando Egp = Vp, el
voltaje y la corriente se modifican de la forma siguiente:
1) Er precede a Vp en menos de 90.
2) Ia puede estar ligeramente en adelanto o en fase con
Vp o incluso tener un pequeo retraso.
El clculo de Er se puede determinar mediante la
siguiente ecuacin:

Er (Vp Egp cos ) j ( Egpsen )