UNIVERSIDAD VERACRUZANA

CAMPUS COATZACOALCOS

DESARROLLO DE LA TERMODINMICA
Alumno:
Johanan Jassiel Martnez Jimnez
Facultad:
Ciencias Qumicas
Carrera:
Ingeniera Qumica (IQ 302)
Experiencia Educativa: Termodinmica
Catedrtico: I.Q. Rafael Brito Hernndez
Fecha:
17 de Agosto de 2015.

INDICE

Objetivo.. 3
Introduccin . 4
Desarrollo ...5
Conclusin 14
Bibliografa ...15
Anexos .. 16

OBJETIVO
El presente trabajo de investigacin tiene como
finalidad que el estudiante conozca la importancia de la
termodinmica, as como su origen, leyes y/o
postulados, proceso de desarrollo a lo largo de la
historia y aplicaciones en la vida diaria.

INTRODUCCIN
La termodinmica es la parte de la fsica que estudia la accin
mecnica del calor y los continuos cambios de energa que acompaan a
las reacciones qumicas. El estudio de la misma tiene su origen en los
procedimientos empricos que llevaron a la construccin de elementos que
terminaron siendo muy tiles para el desarrollo de la vida del hombre.
El Ser humano siempre busc solucionar los problemas que se le
presentan (como hasta ahora) y satisfacer sus necesidades. Para lograr
tales cosas el hombre se dio cuenta que necesita transformar el mundo que
le rodea y para ello obtuvo conocimiento y energa. De esta forma fue
reemplazando el trabajo manual por la mquina, la cual facilitaba su
realizacin y lograba mayor rapidez.
Fue as que en el Siglo XIV se consolid el concepto fundamental de la
termodinmica y en Siglo XIII se construyeron las primeras mquinas
trmicas; a partir de este momento el desarrollo de la termodinmica fue en
aumento, pasando de su etapa emprica a su etapa tecnolgica y cientfica.

DESARROLLO
La utilizacin de los cuatro elementos (principalmente el fuego)
dieron inicio al desarrollo de la termodinmica. La energa calorfica
empez a ser utilizada para cocinar, cocer ciertos utensilios, fundir
minerales y como calefaccin, adems se utiliz el fuego como
iluminacin a travs de antorchas, el viento para mover
embarcaciones y la fuerza del agua para sistemas de
riego.
Hern de Alejandra demostr la
comprensibilidad del aire e invent mecanismos
de reaccin denominado aeolipila, con la cual se inicio la utilizacin
de los elementos inanimados de la naturaleza como fuentes de
energa. Despus de este suceso el hombre trabaj arduamente en
la construccin de mquinas para diferentes fines. En el Siglo XII la
combustin de la plvora de utiliz para el movimiento de proyectiles
y en el Siglo XVII se disearon los primeros motores trmicos.

En la poca del renacimiento se consolid el concepto ms

fundamental de la termodinmica: temperatura. Este concepto est
asociado a la invencin del primer termmetro (termoscopio)
construido por Galileo Galilei, este cientfico a travs de este
instrumento pudo notar que las sustancias se dilatan con el
calor y se contraen con el fro.
A mediados del Siglo XVII el cientfico Boyle tom en
cuenta la teora de Demcrito sobre la naturaleza atmica de
la materia e investig la comprensibilidad del aire
comprobando que, cuando la presin que sobre ste se
ejerca, se duplicaba, el volumen que ocupaba la misma masa de aire se
reduca a la mitad. Tambin descubri que cuando desapareca el
aumento de presin, la masa gaseosa ocupaba de nuevo el volumen
primitivo. Posteriormente se descubri la bomba de vaco y se comprob
que la atmsfera ejerce una presin tremenda.

En el Siglo XVIII se desarroll la teora del calrico. El calrico se

defina como un fluido, por comparacin con los fenmenos mecnicos.
Esta teora persisti hasta mediados del Siglo XIX pero finalmente fue
desechada debido a que se obtuvieron muchas pruebas que
demostraban lo contrario de esta teora, la mayora de ellas dadas por
Lomonosov.

A finales del Siglo XIX se construy una mquina de vapor por

Thomas Newcomen, la cual fue utilizada por un corto periodo de
tiempo, pues fue mejorada por el cientfico Watt, con la finalidad de
utilizar mejor el vapor y as tener un trabajo ms til. El mayor
obstculo que encontr Watt fu el desconocimiento de los valores de
las constantes fsicas involucradas en el proceso, a raz de ello debi
realizar un proceso de mediciones para contar con datos confiables.
Sus mediciones experimentales le permitieron verificar que la mquina
de Newcomen solo usaba un 33% del vapor consumido para realizar
el trabajo til.

Los aportes de Watt son muchos, todos ellos apuntaron al

logro de un mayor rendimiento, invent el prensaestopa que
acta manteniendo la presin mientras se mueve el bstago del
pistn, introdujo la bomba de vaco para incrementar el
rendimiento en el escape, ensay un mecanismo que
convirtiera el movimiento alternativo en rotacional, en 1782
patent la mquina de doble efecto (el vapor empuja en ambas
carreras del pistn), ide vlvulas de movimiento vertical que
permitan mantener la presin de la caldera mediante la fuerza
de un resorte comprimido. Cre el manmetro para medir la
presin del vapor y un indicador que poda dibujar la evolucin
presin-volumen del vapor en el cilindro a lo largo de un ciclo.

Despus de Watt se consiguieron considerables avances en la

utilizacin de calderas de muy alta presin, esta incorporacin increment el
rendimiento y, lo ms importante, favoreci el uso de calderas de menor
tamao que realizaban mayor trabajo que las grandes, adems de mejorar el
rendimiento del vapor las prepar para adaptarlas para su instalacin en
medios de transporte.
En agosto de 1807 Robert Fulton puso en funcionamiento
el primer barco de vapor de xito comercial, el Clermont,
el mrito de Fulton consiste en la instalacin y puesta en
marcha de una mquina de vapor a bordo, no realiz
innovaciones sobre la mquina en s. Este barco cumpli un servicio fluvial
navegando en el ro Hudson.
En el ao 1819 el buque de vapor Savannah, de bandera
norteamericana realiza el primer viaje transatlntico, ayudado por un
velamen. El Britania fu el primer barco de vapor ingls, entr en servicio en
1840, desplazaba 1150 toneladas y contaba con una mquina de 740
caballos de fuerza, alimentada por cuatro calderas de 0.6 kg/cm cuadrado,
desarrollando una velocidad de 14 km/h.

George Stephenson (1781-1848) fu el primero que logr instalar

una mquina de vapor sobre un vehculo terrestre dando inicio a la era
del ferrocarril. En el ao 1814 Stephenson logr arrastrar una carga de
treinta toneladas por una pendiente de 1 en 450 a sis km por hora. En
1829 la locomotora llamada Rocket recorri 19 km en 53 minutos lo
que fu un record para la poca.
Fue hasta la mitad del Siglo XIX que se tom a la termodinmica
como ciencia, esto debido a los problemas que haba con la
transformacin recproca de calor y trabajo, especialmente a partir del
empleo de las mquinas de vapor a finales del Siglo XVIII.
La termodinmica tom mayor fuerza cuando el cientfico Sadi
Camot public su obra sobre la potencia motriz del fuego, adems los
experimentos de Julius Robert Von Mayer y James Prescott Joule
beneficiaron, el primero postul el principio de la conservacin de la
energa y el segundo estableci la equivalencia entre calor y trabajo.
Posteriormente en base a los trabajos de Camot, el cientfico
Clapeyron dedujo
la ley de las transformaciones de fase de
sustancias puras y adems fue el primero en deducir la ecuacin de
los gases ideales a partir de la ecuacin de Boyle y de Gay Lussac.

Despus de algunos aos el cientfico William Thomson Kelvin

defini una escala de temperaturas absolutas y estableci que la
energa siempre se conserva. Por otra parte el cientfico Rudolf
Clausius fue posiblemente el primero en darse cuenta de la existencia
de los dos principios bsicos de la termodinmica. Clausius postul:
1). La energa del universo es constante, 2). La entropa del universo
tiende hacia un mximo. Fue as que el cientfico Rankine escribi el
primer libro de termodinmica y Clausius el segundo, pero con una
formulacin ms completa.
En 1860 los cientficos Maxwell y Ludwig Boltzman demostraron
que la energa cintica de un gas est directamente relacionada con
la temperatura de sus molculas. En el mismo ao se enunci la ley
de accin de masas y en 1860.
Andrews descubre el estado crtico lquido-vapor y Mendeleiev
introduce la tabla peridica. Ms tarde en 1876 Geroge Brayton
comercializ el primer motor de combustin interna en rgimen
continuo.
Mendeleiev
:

El conocimiento acerca de la termodinmica sigui en aumento y en 1886

Karl Benz construy el primer vehculo motorizado (de tres ruedas) con un
motor de gasolina de cuatro tiempos. Unos aos ms tarde Parsons y De Laval
desarrollaron la turbina de vapor y en 1897 se utiliz el primer buque con
turbina de vapor, despus en 1882 Edison construy la primera central de
generacin de energa elctrica, funcionando con carbn y una mquina de
vapor.

En 1901 es una fecha especialmente sealada en la historia de la

Termodinmica. Por una parte, Gibbs incorpora la Mecnica Estadstica como
soporte bsico de toda la teora termodinmica, y por otra, nace la Fsica
Cuntica gracias a Planck. En 1908, Perrin calcula el tamao real de los
tomos aplicando la teora de las fluctuaciones. En 1915, Kamerlingh Onnes
introduce el trmino entalpa y haba conseguido licuar el Helio. En 1927
Haldane construye una mquina frigorfica que haba sido diseada por Kelvin.

Actualmente, la Termodinmica es una ciencia bien desarrollada que nos

permite resolver gran cantidad y variedad de problemas, aunque, inicialmente,
la aplicacin tecnolgica de una parte importante de las consecuencias de la
Termodinmica fue muy lenta. Las causas de esta lentitud en su aplicacin
pueden ser muchas, pero, existen dos problemas iniciales en el estudio de la
Termodinmica: Por una parte la dificultad de comprensin del concepto de
entropa y su posterior aplicacin y, por otra, el hecho de que la expresin
matemtica del Segundo Principio sea una desigualdad, a diferencia de lo que
ocurre en la prctica totalidad de las leyes fundamentales de las restantes
ramas de la ciencia fsica.
A finales del siglo pasado el concepto de mximo trabajo til y de trabajo
perdido por irreversibilidades ha comenzado a emplearse de manera
sistemtica introducindose, incluso, un trmino para designarlo, el de exerga
y definindose el concepto de rendimiento en base a la exerga, que permiten
comparar diferentes procesos teniendo en cuenta simultneamente el Primer
y Segundo Principios. Esto se ha debido a la importancia que los criterios de
optimizacin han ido cobrando en el diseo de los ms variados procesos:
criterios que acentan el aspecto cuantitativo del problema (balances de masa
y energa) por un lado, y otros que acentan el aspecto cualitativo.

CONCLUSIN
La termodinmica es una ciencia que estudia el comportamiento del
calor y la energa por lo que es de suma importancia para entender y
predecir el comportamiento de los cuerpos.
El desarrollo de la termodinmica ha surgido de la necesidad que
ser humano tiene por entender las cosas que le rodean y vivir de una
mejor manera, debido a esto me siento motivado para profundizar en la
comprensin de la termodinmica y as como ingeniero qumico no
muy lejano poder ser parte de los descubrimientos, aplicaciones y
avances de esta rama de la fsica.
El conocimiento de las etapas de desarrollo de la termodinmica me
ha permitido entender de una forma clara la necesidad de su estudio y
utilizacin, adems me ha ayudado a tener las bases tericas
elementales para iniciar el aprendizaje de este curso tan amplio e
interesante.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

CHIRIQU, U. A. (24 de Junio de 2014). Slidershare. Recuperado el

10
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Agosto
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2015,
de
http://es.slideshare.net/NodierRodriguez/historia-de-latermodinamica

Martinez. (2013). HISTORIA DE LA TERMODINMICA. En

TERMODINAMICA BSICA Y APLICADA (pgs. 573 - 583).

Ruben, I. V. (22 de Junio de 2008). Monografas.com. Recuperado

el
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Agosto
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2015,
de
http://www.monografias.com/trabajos/origtermod/origtermod.shtml