SUBSISTEMAS DE CONTROL DE

SUPERVISIN OPERACIONAL DEL

CORREDOR SEGREGADODE ALTA
CAPACIDAD (COSAC I)

Ing Jos Lucas Edgard Espinoza Pea

Problema

Necesidad de poseer una adecuada

capacidad de supervisin de las
operaciones de circulacin en trfico en
el corredor segregado de alta capacidad
COSAC I, de los Buses de Trnsito
Rpido (BRT).

Objetivo

Proporcionar subsistemas de control al

corredor segregado de alta capacidad
COSAC I, para una adecuada toma de
decisiones en la Operacin Comercial.

Alcance

Exponer las tareas para la puesta en operacin

del Sistema de Control de Supervisin
Operacional a travs de los subsistemas de
monitoreo de rutas, de control de embarques y
desembarques, y de datos y telecomunicaciones
en el Corredor Segregado de Alta Capacidad 1
El Metropolitano de Lima.

Rutas actuales y
futuras
Topologa e
infraestructura

Caractersticas de las
estaciones
Caractersticas de los
Patios Norte y Sur

Subsistemas
electrnicos

Material
rodante y
actuadores

Control de
flota y
monitoreo de
ruta en la
operacin

Sistemas Automatizado de Embarque y

desembarque en Estaciones.
Problemtica.
Gestin de Soluciones al Sistema de
Embarque y desembarque en
Estaciones. Propuestas de Soluciones.
Programa PLC del Sistema
automatizado de embarque y
desembarque

Llenado automatizado de combustible en

los patios
Sistema de Video vigilancia
Sistema de semaforizacin
Subsistema de recaudo
Sistema automatizado de embarque y
desembarque en las estaciones

Control Automatizado Semforos.

Modelos.
Simulacin de Control de Sistema de
Semforos en trfico en Matlab.

Material Rodante
Sensores de temperatura y humedad
Controles de velocidad
Sistema ambiental y ventiladores
Software de control y equipo Orbstar

Programacin de flota
Herramienta de programacin de flota Schedule Master
Control operacional de flota mediante ObrCAD

Labor compleja

Ruta
Sur-Norte
Influencia
16 distritos
Longitud troncal
26 km
Estaciones
38 + rutas alimentadoras
Demanda
700 mil pasajeros / da
Oferta hora punta
16 mil pasajeros / hora / sentido
Velocidad Promedio Entre 25 y 30 Km./h.
Buses
Plataforma elevada y a gas natural.
Sobrepaso de buses Posibilidad de servicios expresos.
Tiempo de espera
3 a 5 minutos segn servicio
Pago de pasaje
Mediante tarjeta inteligente
Validacin
Sistema de recaudo

CENTRO DE GESTIN Y CONTROL

EQUIPAMIENTO DE BUSES
Localizacin
Validador

CGC

Bus

Cmara
Vigilancia Bus

GPS

Discapacitados

Botn
Pnico

Comunicacin
WLAN

Sensores y
alarmas

Computador Bus:
Data
Voz
Vdeo

MEMO

Info Usuario

Sistema Conteo
Pasajeros
(Alimentadores)

Audio
Pasajero
Panel
Pasajero

SISTEMA DE SEMAFORIZACIN DEL COSAC I

Semaforizacin
Semaforizacin de
de
80
80 intersecciones
intersecciones ++
Centro
Centro de
de Control
Control

EQUIPAMIENTO: INDUCTIVE VEHICULE PRIORITY (IVP)

SISTEMA DE CONTROL INTELIGENTE Y EN

TIEMPO REAL PARA SISTEMAS INTEGRADOS DE
TRANSPORTE PBLICO

Sistema de prioridad selectiva

Antena
Embarcada
IVE emisor

Regulador
Semafrico

Espira Antena inductiva

Anticipacin

IVR receptor

Fin
de prioridad
Validation

Regulador
Semafrico

Espira de aviso

Espira pie de
semforo

Espira de
resolucin

EQUIPAMIENTO: CDIGO SELECTIVO MANTENIDO POR PRESENCIA MAGNTICA

SISTEMA DE CONTROL INTELIGENTE Y EN

TIEMPO REAL PARA SISTEMAS INTEGRADOS DE
TRANSPORTE
de bus cerca del semforo, espira de aviso y de
Aplicaciones: paradaPBLICO

confirmacin comn.
El ordn de prioridad est anticipado cuando el vehculo llega a la espira y
validado cuando se va de la espira para permitir al bus integrarse en el trfico.

Anticipacin
Validacin
Regulador
Semafrico

del
del orden
orden
de
de
prioridad
prioridad

Cdigo selectivo
mantenido por la
presencia magn.
presencia magn

EQUIPAMIENTO: CDIGO SELECTIVO & PRESENCIA MAGNTICA UTILIZADOS

INDEPENDIENTEMENTE SECUENCIA N1

SISTEMA DE CONTROL INTELIGENTE Y EN

TIEMPO REAL PARA SISTEMAS INTEGRADOS DE
TRANSPORTE PBLICO

Aplicacin: discriminacin de vehculo prioritario /no prioritario utilizando el

mismo espira de deteccin pero con un nivel de prioridad diferente.
Vehculo prioritario : cdigo selectivo = prioridad absoluta

Cdigo selectivo
Regulador
Semafrico

Presencia magntica

OPERACIN DE RECAUDO - ESQUEMA

SERVIDOR
DE LNEA

ENLACE DE FIBRA OPTICA

Centro de
Gestin y Control
METROPOLITANO

ENLACE

COMPUTADORA
DE ESTACIN
RECARGADORAS Y
EXPENDEDORAS
AUTOMTICAS
TARJETA
INTELIGENTE

Operador de
Recaudo
VALIDACIN
ACCESO

Orbcad

Malla horaria

SE HAN CONSEGUIDO LOS OBJETIVOS DEL SISTEMA

DE TRANSPORTE MASIVO!

Reduccin de los
tiempos de viaje.

Seguridad Integral

Reduccin de la
contaminacin del aire

Altos niveles de Calidad

del Servicio

Accesibilidad
Universal

GRACIAS