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Motor 1GR-FE

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Chasis

Carrocera

Electr.Carroce.

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Motor 1GR-FE

Chasis

Anlisis general del motor

Sistema de combustible
Sistema de control del
motor

Carrocera

Electr.Carroce.

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Motor 1GR-FE

Chasis

Anlisis General del motor

Carrocera

Electr.Carroce.

Descripcion
V6 (60-grados), 4.0-litros, 24-vlvulas, DOHC, con
VVT-i motor de gasolina

Construccin bsica y
operacin es la misma
que la PRADO 1GR-FE

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Motor 1GR-FE

Chasis

Anlisis General del motor

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Electr.Carroce.

Nuevas caractersticas
Tubo de
suministro de
gasolina tipo
plstico
Tipo MRE
Sensor VVT

Entrada del
mltiple de
admisin de 2
partes
Bujas tipo de
largo alcance

3 Cadenas
de tiempo
El filtro de aceite con el
soporte de aceite est
localizada en la parte
superior del motor
Molde muerto de
aluminio en el bloque
de los cilindros

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Motor 1GR-FE

Chasis

Anlisis General del motor

Carrocera

Electr.Carroce.

Especificaciones
1GR-FE
(HILUX)

1GR-FE
(PRADO)

No. de cilindros y arreglo

6-Cilindros,Tipo-V

Mecanismo de las vlvulas

24-Valve DOHC,
Chain Drive,VVT-i

Pentroof Type

3956
(241.4)

94.0 x 95.0
(3.70 x 3.74)

10.0 : 1

175 @ 5200

179 @ 5200

343 @ 2400 4800

376 @ 3800

Objeto

Cmara de combustin
Desplazamiento cm3 (cu.
in.)
Carrera del cilindro
mm (in.)
Radio de compresin
Salida Max.
kW @ rpm
M/T
Torque Max.
Nm @ rpm A/T

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Motor 1GR-FE

Sistema de combustible

Chasis

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Tanque de combustible
Un tanque de combustible de capa sencillo ha sido
incorporado

Capa
Sencilla

Afuera

Polyethileno fluorizado
HDPE

Adentro

Polyethileno fluorizado

Seccin Transversal

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Motor 1GR-FE

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Sistema de control del motor

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Sensor VVT
Sensor VVT tipo MRE es incorporado
Sensor VVT
(Tipo MRE)

Actuator VVT

Rotor de tiempo

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Sistema de control del motor

Carrocera

Electr.Carroce.

Sensor VVT
La seal de salida es una forma de onda digital
Timing Rotor
MRE
Magneto

0V

Tipo MRE
Bobina

Magneto

0V

Tipo bobina de
levantamiento

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Sistema de control del motor

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Electr.Carroce.

Sensor VVT
La resistencia del MRE es cambiada por la direccin
del flujo magntico
Rotor
de
tiempo

Flujo
magntico

Salida del sensor alta

Salida del sensor baja

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Sistema de control del motor

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Electr.Carroce.

Sensor VVT
-Una seal de salida a una velocidad de rotacin
extremadamente baja puede obtenerse seguramente
Tipo de bobina de
levantamiento
No detecta

Salida
del
sensor

Salida
del
sensor

Velocidad
del motor

Velocidad
del motor

Tipo MRE

Tiempo

Tiempo

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Sistema de control del motor

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Sensor VVT
Gracias a la adopcin del sensor VVT tipo MRE,La ECU
del motor puede detectar un malfuncionamiento de
entrada baja del sensor o de una entrada alta
V

Malfuncinamiento
a entrada alta

4.7

Alto
Voltaje
de salida
del
Sensor
VVT
Bajo
0.3

Malfuncionamiento
a entrada baja