Faculdade Vale do Ipojuca FAVIP

Curso: Graduao em Engenharia Civil

5) e 6) Aula:
Aterros sobre Solos Moles

Disciplina: Mecnica dos Solos II;

Professor: Saul Barbosa Guedes.
Caruaru/PE
24 de Setembro de 2013
1

Aterros Sobre Solos Moles

1) Aterro:
Acmulo de terras removidas para nivelar ou altear um terreno.

Solo Colapsvel
Removido

CATERPILLAR

DYNAPAC

Camada de Solo No-Colapsvel

Figura 1 Exemplo de Construo de um Aterro
2

Aterros Sobre Solos Moles

2) Solos Moles:
So

solos

com

baixa

capacidade

de

suporte

alta

compressibilidade e quando situados sob a base de aterros apresentam

problemas de estabilidade e recalques (turfas, argilas orgnicas, etc),
caso no sejam feitos tratamentos adequados.

Figura 2 Exemple rodovia em trecho sobre solo mole (Fonte: HUESKER)

2.1 Origem dos Solos Moles:

Os solos orgnicos so formados em bacias sem drenagem, pelo
acumulo de material carreado dos barrancos laterais e de plantas
que a crescem e morrem soterrados por novos depsitos.
expressiva a presena de depsito orgnico em grande trecho da
Via Anchieta, onde tem espessura de mais de 30 m. As turfas um
dos tipos de solos existentes nestes depsitos (GUSMO FILHO,
2008).

Figura 3 Via Anchieta: presena de solo mole (Fonte: GOOGLE, 2013)

Turfas: uma massa de restos de planta decomposta, sendo que os

caules e razes so ainda distinguidos nos primeiros estgios de
decomposio. Nos ltimos estgios do processo de humificao, a
turfa preta, mole, pegajosa, praticamente sem estrutura nenhuma
(GUSMO FILHO, 2008).
A umidade natura da turfa varias centenas por cento do seu
peso seco. A porosidade da turfa muito alta e o material muito
compressvel (GUSMO FILHO, 2008).

Figura 4 Exemplo de trecho com turfa (Fonte: GOOGLE, 2013)

3) Ensaios para Obteno dos Parmetros dos Solos Moles

Para obteno dos parmetros dos solos moles para projeto,
faz-se necessrio a utilizao dos seguintes equipamentos de campo:
a) Poos e Sondagens a trado;
b) Standard Penetration Test (SPT);
c) Rotativa;
d) Cone (CPT) e Piezocone (CPTU);
e) Palheta (Vane Test);
f) Dilatmetro;
g) Pressimetro;

3) Ensaios para Obteno dos Parmetros dos Solos Moles

Para obteno dos parmetros dos solos moles para projeto,
faz-se necessrio a utilizao dos seguintes equipamentos de campo:
a) Poos e Sondagens a trado;
b) Standard Penetration Test (SPT);
c) Rotativa;
d) Cone (CPT) e Piezocone (CPTU);
e) Palheta (Vane Test);
f) Dilatmetro;
g) Pressimetro;

5) Ensaios para Determinao dos Parmetros do Solo:

Ensaios In Situ
1) Trado;
2) Rotativa;
3) CONE;

2) Rotativa
3) Cone (CPT)

4) Palheta (Vane Test)

1) Trado
5) Dilatmetro;

4) Palheta

5) Dilatmetro

d) Ensaio de Cone e Piezocone:

Histrico:
- Primeiras referncias remontam dcada de 1930 na Holanda;
- O ensaio consolidou-se a partir da dcada de 1950.

Definio do Ensaio:
Consiste na cravao de uma ponteira de ao instrumentada em
forma de cone no solo, com uma velocidade padro constante de
20mm/s, visando a obteno (por motivos variados) da estratigrafia do
subsolo e de alguns parmetros geotcnicos do mesmo.

d) Ensaio de Cone e Piezocone:

Figura 5 - Exemplo de um Ensaio de Piezocone

10

d) Ensaio de Cone e Piezocone:

Figura 6 - Exemplo de um Ensaio de Piezocone e do equipamento

11

e) Ensaio de Palheta ou Vane-Test:

Definio do Ensaio:
Insero no solo de uma palheta cruciforme, em seguida aplicao
de

uma

rotao

velocidade

constante,

medindo-se

torque

correspondente.

Figura 7 - Exemplo de um ensaio de Vane-Test

12

e) Ensaio de Palheta ou Vane-Test:

Figura 10 - Exemplo de um ensaio de Vane-Test

13

e) Ensaio de Palheta ou Vane-Test:

Figura 10 - Exemplo de um ensaio de Vane-Test

14

f) Ensaio Dilatomtrico:

Definio do Ensaio
- Consiste na cravao da lmina dilatomtrica no terreno, medindo o
esforo necessrio penetrao, para em seguida usar a presso de
gs para expandir a membrana de ao (diafragma) no interior da massa
de solo.
O equipamento porttil e de fcil manuseio, sendo a operao
simples e relativamente econmica
- Aplicvel areia, silte, argila e solos orgnicos.
- Para argilas mole / mdia, no sensveis e no cimentadas.

15

d) Ensaio Dilatomtrico:

Figura 11 - Exemplo de um Dilatmetro

16

d) Ensaio Dilatomtrico:

Figura 12 - Exemplo do aparelho Dilatmetro

17

4) Solues para Construir Aterros Sobre Solos Moles

Para construir aterros sobre solos moles, alguma solues
podem ser adotadas, conforme a norma DNER-Pro 381/98 Projetos de
Aterros Sobre Solos Moles para Obras Virias, so elas:
a) Aterros Leves;
b) Substituio Total da Camada Mole;
c) Bermas de Equilbrio;
d) Construo Por Etapas;
e) Pr-Carregamento ou Sobrecarga Temporria;
f) Geodrenos e Sobrecarga Temporria;
g) Colunas de Areia de Alta performace;
h) Aterro Reforado com geossintticos.

18

a) Aterros Leves:
O EPS (Expanded Polystyrene ou Poliestireno Expandido) um
material celular plstico que consiste de pequenas partculas de
forma esfrica, contendo na sua estrutura, aproximadamente, 98%
de ar. Essa estrutura microcelular garante ao EPS um peso
especfico da ordem de 1% em relao aos solos, mas que apresenta
boas propriedades mecnicas.

Figura 13 Aplicao do EPS na rodovia BR-101, no trecho que se estende de

Florianpolis at Osrio, no Rio Grande do Sul (Fonte: GOOGLE, 2013).

19

Desvantagens dos Aterros Leves:

- Ruptura por Cisalhamento do EPS: Em aplicaes na engenharia, a
resistncia ao cisalhamento de projeto governada mais pelo atrito
entre blocos do que a resistncia do material EPS. Os planos de
contato entre blocos so considerados como pontos fracos do
sistema.
- Flutuabilidade: Por sua leveza, o EPS apresenta o inconveniente da
possibilidade de flutuar devido a ao do empuxo hidrosttico,
principalmente em casos de cheias. Vrias medidas podem ser
tomadas com o objetivo de evitar a flutuao, dentre elas podemos
destacar:
a) Construo de camadas de material convencional (solo) sobre o EPS,
com peso suficiente para contrapor a ao do empuxo hidrosttico.
b) Rebaixamento do lenol fretico.
c) Disposio, na seo de projeto, do EPS acima do lenol fretico ou da mxima 20
cheia.

Desvantagens dos Aterros Leves:

- Formao de trilhas de rodas: Caso as tenses atuantes no EPS
ultrapassem

seu

limite

elstico,

mesmo

deformar

irrecuperavelmente e essas deformaes sero refletidas no

revestimento asfltico na forma de trilhas de rodas.

Figura 14 a) Aplicao do EPS na rodovia BR-101 e b) afundamento de trilha de

roda (Fonte: GOOGLE, 2013)
21

b) Substituio Total da Camada de Solo Mole:

A remoo de solo mole e substituio por material granular s deve
ser considerada para depsitos poucos extensos, comprimento
inferior a 200 metros e para espessura de solo inferior a 3,0 metros.
Alm disso, s deve ser considerada quando a camada for
totalmente substituda (DNER-PRO 381/98)

Figura 15 Substituio da camada de solo mole (Fonte: GOOGLE, 2013)

22

b) Substituio Total da Camada de Solo Mole:

OBS-1:

Em

nenhuma

hiptese

DNER

aprovar

soluo

de

substituio parcial, pois uma soluo cara e muito pouco eficaz.

OBS-2: Mesmo quando a substituio for uma soluo vivel, deve-se
incluir nos custos os reflexos devidos a criao de bota fora e
considerar os consequentes impactos ambientais provocados
(DNER-PRO 381/98).

Figura 16 Substituio da camada de solo mole (Fonte: HUESKER, 2009)

23

c) Bermas de Equilbrio;
As bermas de equilbrio so empregadas para estabilizar e
suavizar a inclinao mdia de um talude de um aterro, levando a um
aumento do fator de segurana contra a ruptura.

Figura 17 Bermas de Equilbrio aplicada a um aterro sobre solo mole (Fonte:

GOOGLE, 2013)

24

d) Construo Por Etapas:

A construo por etapas implica em subdividir a altura de
aterro em duas ou trs etapas. A primeira etapa p construda aqum da
altura crtica, para que seja estvel, seguindo-se um perodo de repouso
para que o processo de consolidao dissipe parte das poro-presses e
o solo mole ganhe resistncia.
Aps certo tempo, quando o ganho de resistncia chegar aos
nveis estabelecidos no projeto e que ganharam a estabilidade, uma
segunda etapa do aterro pode ser executada

Figura 18 Construo aterro sobre solo mole em etapas (Fonte: GOOGLE, 2013)
25

d) Construo Por Etapas:

OBS: Esta tcnica implica em geral em longos tempos de permanncia
que na maioria das vezes so inaceitveis para um projeto rodovirio
sobre solos moles de baixa permeabilidade. Entretanto, pode ser eficaz
se empregada em conjunto com os drenos de areia e sobrecarga
temporria que aceleram os tempos de dissipao.

Figura 18 Construo sobre aterro sobre solo mole em etapas (Fonte: DNERPRO 381/94)

26

e) Pr-Carregamento ou Sobrecarga Temporria:

Trata-se de aplicar uma sobrecarga temporria, em geral da
ordem de 25 a 30 % de peso do aterro para acelerar os recalques. O
tempo de permanncia da sobrecarga determinado por estudos de
adensamento e posteriormente verificado no campo atravs de
instrumentao para observao de recalques e poropresses (DNERPRO 381/98).
OBS: De acordo o DNER-Pro 384/98, est tcnica pode ser eficaz em
solos silto-arenosos, mas pouco eficaz em solos argilosos de baixa
permeabilidade, especialmente se a espessura da camada mole for
grande. Nesse caso esta alternativa s eficaz se combinada com o uso
de drenos verticais.

Figura 19 Construo do tipo pr-carregamento (Fonte: DNER-PRO 381/94)

27

f) Geodrenos e Sobrecarga Temporria:

Os geodrenos so elementos drenantes constitudos de
materiais sintticos com 100 mm de largura e 3 a 5 mm de espessura e
grande comprimento.
So cravados verticalmente no terreno dispostos em malha, de
forma a permitir a drenagem e acelerar os recalques.

Figura 20 Detalhes de um geodreno (Fonte: VERTEMATTI, 2004)

28

Os geodrenos so a alternativa tcnica e econmica que

substituem os antigos drenos de areia que, por sua vez no devem ser
mais empregados (DNER-PRO 381/98).

Figura 21 Detalhes da deformao nos drenos verticais (Fonte: GOOGLE, 2013)

29

f) Geodrenos e Sobrecarga Temporria:

Os geodrenos so constitudos de, pelos menos, dois
materiais: o miolo drenante e o seu revestimento. Este tem por objetivo
permitir a passagem da gua e reter o ingresso de solo.
O miolo drenante, tem por objetivo conduzir a gua at a
superfcie do terreno e dren-la atravs do colcho drenante na
superfcie e resistir aos reforos de instalao e os provenientes da
deformao do aterro (DNER PRO 381/94).

Figura 22 Detalhes da cravao de um geodreno (Fonte: GOOGLE, 2013)

30

f) Geodrenos e Sobrecarga Temporria:

Os geodrenos a serem empregados em obras rodovirias
devem ter as seguintes caractersticas (DNER-PRO 381/98):
- Alta capacidade de descarga, maior ou igual a 1000 m3/ano;
- Resistncia trao superior a 2,5 kN e deformao axial antes da
ruptura minima de 30 %;
- Instalao atraves de mandril ou agulha fechada, isto , envolvendo
totalmente e protegendo dreno durante a cravao.
- Para evitar amolgamento excessivo da argila o mandril ouagula de
instalao do geodreno dever ter a rea da sua seo transversal
contida inferior a 70 cm2.

31

f) Geodrenos e Sobrecarga Temporria:

Os geodrenos so cravados atravs de um colcho drenante de
areia colocado sobre a superfcice do terreno com espessura mnima de
30 cm e que permita o trfego de equipamentos sem dano ao seu
funcionamento.

Figura 23 Detalhes do prcesso de adensamento com uso do geodreno (Fonte:

GOOGLE, 2013)

32

h) Colunas de Areia de Alta Performace :

O ringtrac um geossinttico tubular de alto mdulo de rigidez
trao perimetral e baixa fluncia, com permetro contnuo (sem
emendas). Sua principal aplicao o confinamento e o reforo de
colunas de areia ou de brita em sistemas de melhoramento de solos
para implementao de aterros em terrenos de solos moles (HUESKER,
2008).

Figura 24 Detalhes do Ringtrac (Fonte: HUESKER, 2008)

33

h) Colunas de Areia de Alta Performace :

- Definio de Tcnica: O Ringtrac promove o confinamento das
colunas granulares, garantindo a sua integridade (evitando a perda de
material e mistura com o solo mole) e o ser reforo e aporte de
capacidade de suporte.

Figura 25 Detalhes do Ringtrac (Fonte: HUESKER, 2008)

34

h) Colunas de Areia de Alta Performace :

- Principio de Funcionamento da Tcnica: O involucro Ringtrac reage s
cargas resultante da tendncia de deformao radial da coluna granular,
medida que aumenta a carga vertical sobre ela. Desta forma, quanto
maior a sobrecarga (altura do aterro), maior a eficincia do sistema no
mecanismo de melhoria do solos de fundao. .

Figura 25 Detalhes do Ringtrac (Fonte: HUESKER, 2008)

35

Obteno dos Parmetros dos Solos Moles para Critrios de

Dimensionamento de Aterros

1) Determinao da Altura Critica (hCrtica): Ruptura da Fundao

A ruptura da fundao do aterro um problema de capacidade
de carga. Neste caso, o aterro participa apenas como carregamento,
mas no com a sua resistncia (ALMEIDA & ESTHER, 2010).
A equao clssica de capacidade de carga de uma fundao
direta em solo com ngulo de atrito nulo ( = 00) com resistncia no
drenada (Su) dada por (ALMEIDA & ESTHER, 2010):

h Critica

N C . SU

Aterro
36

1) Determinao da Altura Critica: R

h Critica

N C . SU

Aterro

Onde:
- hCritica = Altura Critica do Aterro ou Altura Mxima que o Aterro Pode
Admitir sem Proporcionar Ruptura a Fundao de Solo Mole;
- NC = Fator de Capacidade de Carga (Nc 5,5);
- Aterro = Peso Especifico Natural do Aterro;
- SU = cVane-Test = Resistncia no Drenada da Camada de Argila Mole
(Fundao do Aterro), obtida por meio de Ensaios de Campo (Ensaio de
Palheta/Vane Test ou Ensaio de Piezocone) e Laboratrio (Ensaio
Triaxial do Tipo UU/Unconsolidated Undrained = No Consolidado e No
Drenado).

37

OBS-1: A resistncia ao cisalhamento dos solos moles, obtida em

termos da tenso total: Tenso-Total = Tenso-Efetiva + Presso-Neutra, por se tratar
de solos quase saturados.
OBS-2: A resistncia ao cisalhamento dos solos moles obtida no
campo, por meio de ensaios tais como, Palheta (Vane-Test) ou
Piezocone, do tipo no drenada. Devido a baixa permeabilidade do
material analisado (camada de argila mole).
OBS-3: A resistncia no drenada dos solos moles funo apenas da
coeso dos mesmos (SU(Resistncia-No-Drenada) = cVane

Test

= cCoeso), ou seja,

desprezamos o valor do seu ngulo de atrito ( = 0), devido ao fato dos

mesmos serem demasiadamente pequenos.
38

De acordo com Massad (2010), para as argilas moles da

Baixada Santista (So Paulo), os ensaios de Palheta (Vane Test)
indicaram uma variao linear crescente da coeso com a profundidade
conforme a expresso:
cVane Test = c0 + c1.Z
- cVane Test = Coeso no drenada ao longo da profundidade da camada de
solo mole;
- c0 = Coeso no drenada inicial, obtida no topo da camada de solo
mole. Para os solos moles da Baixada Santista, temos: 2,5 < c0 < 35 kPa.
- c1 = Coeso no drenada, obtida em funo da profundidade de
anlise da camada de solo mole. Este tipo de coeso e obtido pela
formula : c1 = 0,4. Submerso.
- Z = Profundidade da camada de solo mole em analise.
NOTA: O crescimento linear da coeso com a profundidade deve-se ao 39
adensamento do solo sob a ao do peso prprio da camada.

A coeso do solos moles usualmente obtida pelos ensaio de

compresso simples (laboratrio) ou pelo Vane Test (Campo). Em face
de diversos fatores, tais como a perturbao das amostras, anisotropia,
tipo de solicitao do solo no ensaio, sua velocidade, etc., os valores da
coeso (c = Su) de compresso simples so inferiores aos do Vane Test.
O valor real estaria entre os dois (MASSAD, 2010).
Bjerrum (1973), um engenheiro dinamarqus, concluiu que a
coeso do Vane Test (cVane Test) deveria ser reduzida de um certo valor ,
varivel de 0,6 a 1, obtido em funo do ndice de plasticidade (IP) do
solo, ou seja:
SU(Projeto) = cProjeto = .cVane Test

40

Na Figura 26, ilustra-se o abaco de Bjerrum (1973) para o fator

de correo () no ensaio de Palheta (Vane Test).

Figura 26 Fator de correo para ensaio de Palheta de campo

(Fonte: BJERRUM, 1973)

41

2) Determinao da Altura Admissvel (hAdmissivel):

Muitas vezes a altura do aterro a se construir maior do que a
altura critica do mesmo. Neste caso, deve-se construir o aterro em
etapas e com base na altura admissvel do mesmo, a qual determinada
fazendo uso da seguinte formulao:

hAdmissivel
Onde:

hCritica
N c . SU

FS
Aterro .FS

- hAdmissivel = Altura Admissvel do Aterro;

- hCritica = Altura Critica do Aterro;
- Fs= Fator de segurana;
- NC = Fator de Capacidade de Carga;
- Aterro = Peso Especifico Natural do Aterro;
- SU = cVane-Test = Resistncia no Drenada da Camada de Argila Mole 42
(Fundao do Aterro),

OBS-4: O fator de segurana (Fs) e definido a partir de critrio de projeto,

considerando a importncia da obra. Usam-se, em geral, valores de Fs
superiores a 1,5, sendo aceitos valores menores (Fs 1,3) no caso de
calculo de estabilidade para uma condio temporria (exemplos: aterros
construdos em etapas), com monitoramentos de inclinometros e sem que
haja vizinhos prximos (ALMEIDA & ESTHER, 2010).

43

3) Bermas de Equilbrio:
3.1 Definio:
Caso o valor de hAdmissivel seja inferior a altura necessria do
aterro (hAterro) para o projeto, deve-se usar um mtodo construtivo
alternativo, como, por exemplo, construo em etapas ou aterros
reforado ou construo de bermas de equilbrio.
As bermas so aterros construdos nas laterais do aterro de
projeto, que funcionam como contrapeso, opondo-se a eventual ruptura
do aterro principal.

44

3) Bermas de Equilibrio:
3.2 Critrios de Dimensionamento das Bermas de Equilbrio:
A altura da berma de equilbrio (hBerma) calculada por meio da
seguinte equao:

H Aterro H Admssivel
Onde:

N c .c
5,5.c

F. Aterro F. Aterro

- HAterro = Altura de projeto do aterro;

- HAdmissvel do Aterro = Altura admissvel do aterro diante das condies de
resistncia da camada de solo mole;
- F = Fator de segurana da obra (recomenda-se F = 1,5);
- Aterro = Peso especifico do aterro;
- c = SU = resistncia no drenada da camada de solo mole.
- Nc = Fator de capacidade de carga.
45

A largura da berma de equilbrio (LBerma) calculada por meio do

baco de Jakobson (1948), conforme detalhes esquemticos contidos
na Figura 27.

Figura 27 baco de Jakobson (1948)

para dimensionamento de Bermas de equilbrio

46

Para clculo das bermas de equilbrio, utilizando os bacos de

Jakobson (1948), precisamos fazer uso do seguinte roteiro:
1) Inicialmente precisamos obter os seguintes dados: b1, P1, h, Su e F,
onde:
- b1 = Largura do aterro, at o ponto mdio do talude do mesmo;
- P1 = peso do aterro, obtido pelo produto da altura do aterro pelo peso
especfico do mesmo: P1 = hAterro.Aterro;
- h = Espessura da camada de solo mole;
- Su = Resistncia no drenada corrigida;
- F = Fator de segurana (F 1,5);

2) Em seguida devemos calcular a resistncia admissivel (RAdmissvel);

RAdmissvel = Su /F

47

3) Em seguida determinamos o peso P2 da berma, dado por:

P2 = P1 5,5.RAdmissvel
Onde: P2 < 5,5.RAdmissvel

4) Depois determina-se a razo entre: b1/h e P1/P2 e entra-se no grfico

superior esquerda. Se as condies indicarem ruptura, no Caso II,
determina-se b2/b1 deste grfico (ver Figura 28).
5) Se as condies indicarem Caso I ou Caso III, deve-se entrar no
grfico apropriado com: Radmissvel/P1 e P1/P2 e determina-se b2/b1 (ver
Figura 29).

48

Figura 28 baco de Jakobson (1948) para dimensionamento de Bermas de Equilbrio

49

50
Figura 29 baco de Jakobson (1948) para dimensionamento de Bermas de Equilbrio

4) Dimensionamento dos Drenos de Areia:

4.1 Teoria:
de acordo com Almeida & Esther (2010), a utilizao de drenos
verticais promove a acelerao dos recalques ao diminuir o caminho de
drenagem dentro da massa de solo compressvel para cerca das metade
da distncia entre drenos.
A sobrecarga temporria tambm acelera recalques relativos ao
adensamento primrio e reduz os recalques ps-construtivos. Assim, a
conjugao

de

drenos

verticais

juntamente

com

sobrecarga

temporria explora ao mximo o benefcio do adensamento acelerado.

Drenos e sobrecarga tm grande aplicabilidade na construo
de aterros rodovirios, ferrovirios, aeroporturios, porturios e reas
de estocagem em geral (ALMEIDA & ESTHER, 2010).
51

4) Dimensionamento dos Drenos de Areia:

A teoria de adensamento para projetos utilizando-se drenos
verticais de areia foi desenvolvida por Barron (1948), com uma extenso
da Teoria de Terzaghi.
O grau de adensamento, num dado tempo, seria obtido pela
expresso:
100 U(t)r,v % = (1/100).[100 U(t)r %].[100 - U(t)v %]
Onde:
- U(t)v = grau de adensamento para a drenagem na vertical;
- U(t)r = grau de adensamento para a drenagem radial.

52

4) Dimensionamento dos Drenos de Areia:

O fator U(t)r tambm pode ser obtido por meio da Tabela 1, em
funo da relao R/rw e de Tr (fator tempo para a drenagem radial).

Cr .t
Tr
(2.R) 2
Onde:
- Tr = Fator tempo para a drenagem radial;
- t = tempo necessrio para que ocorra o grau de adensamento
desejado nas condies estabelecidas;
- Cr = coeficiente de adensamento radial;
- R = Raio da zona equivalente de influncia do dreno;
- rw = raio efetivo do dreno de areia.

53

Tabela 1 Adensamento radial, valores de Tr em funo de U(t)r e n (R/rw)

O uso da Tabela 1, permite ser feita estimativa do espaamento do dreno

necessrio para se obter uma dada percentagem mdia de adensamento em um tempo
especificado, para algum dimetro particular de dreno e uma dada condio de solo.
54

4) Dimensionamento dos Drenos de Areia:

OBS: O coeficiente de adensamento radial (Cr) pode ser obtido pela
relao entre os coeficiente de permeabilidade horizontal (KH) e vertical
(Kv) e o coeficiente de adensamento vertical (Cv).

Tr

KH
.CV
KV

55

4.2 Procedimentos de Clculo:

a) Questes a serem respondidas: dimetro e espaamento dos drenos;
b) Dados: parmetros de compressibilidade (Cs, Cc, CV, CR,) tempo (t)
para que ocorra a parcela desejada do recalque total (U(t)R,v %);
c) Determinar o recalque total por adensamento por:

Primrio

H0

. C r .Log PrAdensamento CC .Log EfetivaFinal

1 e0
Efetiva Inicial
PrAdensamento

d) Com o tempo (t) pra que ocorra o recalque, determina-se o fator

tempo Tv atravs da frmula:

TV

CV .t
(h)2

e) Com o fator, determina-se o grau de adensamento vertical: U R

f (TV )

atravs de grficos, tabelas ou frmulas.

56

4.2 Procedimentos de Clculo:

f) De posse do grau de adensamento vertical (U(t)R) e do grau de
adensamento desejado (U(t)R,v); determina-se o grau de adensamento
radial apenas, que pode ser obtido pela expresso:
100 U(t)r,v % = (1/100).[100 U(t)r %].[100 - U(t)v %]
g) Adotar um fator n = R/rw e de posse do valor (U(t)R), determinar o
valor do fator tempo radial (Tr) na Tabela 1.
h) Encontrar o raio da zona equivalente de influncia do dreno (R):

Cr .t
Cr .t
Tr
R
2
(2.R)
4.Tr

i) Determinar o espaamento entre os drenos (s) por:

2R=de=1,05.s (Espaamento Triangular)
j) Determinar o dimetro do dreno pela expresso:
n = (R/rw), onde foi definido no item (f) e R foi obtido no item (g).
57

OBS:
Na Prtica, o dimetro do dreno (2.Rw) de areia deve estar entre
o seguinte intervalo:
20 cm 2.Rw 30 cm
Enquanto o dimetro de influncia do dreno (2.R) deve estar
entre o intervalo especificado:
1,50 m 2.R 2,0 m

58