ADIESTRAMIENTO CILA2S / CIMA2S OPERACION Y

MANTENIMIENTO

CILA2S
BCP

DOC No: BCP-RRHH-FO-016-01-2013 / Rev. 02

CONTROLADOR INTELIGENTE DE
LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL
CONTROL DE UN SISTEMA COMPLETO DE
LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL Y NO SOLO UN
MOTOR ELECTRICO
Control de Velocidad
de la Bomba

Clculos de Variables Operativas

en Funcin al Consumo Elctrico
y las Variables de Pozo

Control de Instrumentacin
de Superficie o Actuadores.

Integridad Total con

Instrumentacin de Superficie y
FONDO

ARQUITECTURA GENERAL CILA2S

CAMPO

CILA2S
(SCP/VSD)

FIREWALL

RS (232 485)

MODBUS
RTU

MODBUS
TCP/IP

SISTEMA DE
CONTROL
PANEL VIEW

PLC

HART PUNTO A
PUNTO
I/O ANA - DIG

DATALOGGER
SENSOR
DE FONDO

TVSS
3era Etapa

POWER
MONITOR
(Opcional)

ETHERNET TCP / IP

ALIMENTACION
120 VAC
CONTROL

TRANSMISORES

INTERRUPTOR
TVSS
1era Etapa

FUSIBLES
ULTRARAPIDOS

0 a 480 VAC
0 a 60Hz

FILTRO
ARMONICOS
TVSS
2da Etapa
FILTRO
SINUSOIDAL
(Opcional)

MODULOS CALIDAD DE
ENERGIA

MODULO INVERSOR

DESCRIPCION ELEMENTOS PRINCIPALES DEL CILA2S

Panel View Plus 600, Interfaz Hombre mquina del CILA-2S. Donde
realizamos toda la operacin del equipo. Con las caractersticas
siguientes
Basado en Windows CE.
Se pueden cargar mltiples aplicaciones.
Las aplicaciones son archivos llamados RUNTIME y la extensin
del
archivo es XXXXXX.mer
Icono de los archivos de panel:
PLC Compact-Logix L24ER. Controlador CILA2S, Donde se alojan
todas las lgicas de control y sirve como servidor de data para el
Panel View.:
Es el elemento principal de la RED, Posee la potestad mas alta a
la hora de cambiar un valor de una variable.
Corren aplicaciones desarrolladas en Rslogix5000 son archivos
que poseen la extensin XXXXXX.ADC, La lgica est desarrollada
toda en diagrama de escaleras.
Icono de los archivos del PLC:
Modulo PF755. El Modulo de potencia que genera la PWM para girar
el motor y variar la frecuencia. No se cargan aplicaciones en el solo
se configura y ajusta.

DESCRIPCION ELEMENTOS PRINCIPALES DEL CILA2S

Filtro de armnicos pasivo arreglo RC - Mitigacin de armnicos
generados por carga no lineales bajo el reglamento de la norma
IEEE-519 para THD-I no debe ser mayor a 5% y THD-V no mayor a
8%.
Filtro sinusoidal pasivo arreglo RLC - Generacin de Onda
Sinusoidal a partir de una onda PWM de salida del modulo inversor,
Aplicacin requerida para conexiones entre Modulo inversor a
Motor mayor a 150 Mts.
Interruptor termo-magnetico de caja moldeada trifsico 480 VAC.
Capacidad de cortocircuito segn potencia del equipo. Con rel de
actuacin trmico y magntico fijo

Fusibles semiconductor ultra-rapidos. Adecuado a la potencia del

CILA2S. Fcil reemplazo sin necesidad de movimiento de
conductores elctricos.
Supresor de trasientes (TVSS) - Proteccin contra remanentes de
voltajes, repuesta de un nano segundo, categoras de proteccin
adecuada segn la potencias del equipos, arreglo en cascada para
proteccin optima.

ARQUITECTURA DE RED CILA2S BCP

IP: 192.168.2.11
IP: 192.168.2.10

IP: 192.168.2.12

SWICHT ETHERNET
PTO SCADA
IP: 192.168.2.XXX

FILOSOFIA DE COMUNICACIN ENTRE LOS EQUIPOS

La plataforma de comunicacin entre los componentes ethernet, por
su alto nivel de prestaciones, la filosofa de comunicacin o el trafico
de data entre los elementos es la siguiente:
Comando de:
Parada, Arranque, Veloc.
Ajustes Necesarios

BIT Comando de Accin

Enteros para Ajustes

Datos Operativos
STATUS,
Alarmas y Fallos.

Valores de Variables
BIT de Status

LA COMUNICACIN ENTRE EL PF Y
PLC:

LA COMUNICACIN ENTRE EL PLC

Y EL PV:

Continua todo el tiempo para la lectura de

datos del PF hacia el PLC y comando de
operacin del PLC hacia el Drive Inversor.
Algunas escritura de datos de ajustes est
Condicionada a Confirmacin Ej: Valores
placa de motor.

Continua Todo el Tiempo en Direccin PLCPV, las Variables del PLC que son
mostradas en el PV siempre se estn
Actualizando.
La comunicacin en direccin PV-PLC no es
continua solo cuando es modificado un
valor este es enviado al PLC.

DIAGRAMA TRIFILAR ELECTRICO CILA2S BCP

INTERRUPTOR
PRINCIPAL

FUSIBLES

FILTRO DE ARMONICOS

MODULO
INVERSOR

MOTOR
INDUCCION

460VAC 3PH
TVSS 1era
Etapa

TVSS 2da
Etapa
460VAC 2PH
A 115VAC

TX
TVSS 3era
Etapa

DIAGRAMA TRIFILAR ELECTRICO (GRAFICO) CILA2S

BCP
BORNERA DE
ENTRADA 480VAC
3PH

MODULO
INVERSOR

TVSS 3era
Etapa

MOTOR DE
INDUCCION

FUSIBLES
SEMICONDUCTO
RES
ULTRARAPIDOS

FILTRO DE
ARMONICOS

TVSS 2da Etapa

INSTALACION FISICA Y ALMACENAJE

El diseo del CILA 2S, se encuentra provisto de un
juego de cuatro Cncamos de Sujecin ubicados en el
techo del equipo, para transporte e instalacin del
mismo en lugares remotos empleando una gra. Los
Cncamos de Sujecin permiten realizar maniobras
de forma fcil, rpida y segura, sin necesidad de
utilizar algn otro mtodo que ponga en riesgo la
integridad y funcionamiento de este.
Cncamos de
Nunca introduzca la mano
dentro de la proteccin
exterior del candado sin
mirar,
pues
pude
contener abejas u otros
insectos.

Sujecin

Ubicacin de los
cncamos
de
sujecin
para
el
traslado del equipo
CILA-2S

INSTALACION CON SISTEMA PUESTA TIERRA (SPT)

Utilizando equipo comprobador es SPT certificado
marca Fluke, Modelo: 1621 y 1623, con capacidad
de medida de resistividad del Sistema Puesta
Tierra (SPT) por el mtodo de cada de potencial
(Wegner), utilizando como electrodos barras de
cobre cooper wall de 1,5 Mts clavada a 1,05 Mts de
profundidad y distanciada 16 Mts desde el punto
de conexin a tierra del CILA2S previendo ngulo
permisivo desde el punto de origen del SPT. El
resultado se obtiene del promedio de valores
generados de cuatro puntos de enclavamiento
distintos uno del otro los cuales se pueden ver en
el cuadro. Este cuadro indica los valores obtenidos
en los cuatro puntos de medicin, distancia entre
ellos la cual como punto de prueba no debe ser
menor a 10 Mts de separacin, y como resultado el
promedio
entre los cuatro
valores Puesta
obtenidos
de la
Valor Obtenidos
de Sistema
Tierra
medicin el resultado
optimo de una medicin de
(ohmios)
SPTN
debe
< aN
5
Pto N 1
Pto
2 serPto
3
Pto N 4

0,26
5,20
2,02
0,20
Distancia entre Puntos a Medir (Mts)
N 1 a N 2
N2 a N3
N43 a N4
10 mts
15 mts
5 mts
CONEXION DE 3 PUNTOS RESPECTO A TIER
Valor de SPM (Valor mximo Norma ANSI/IEEE
80 = 5)
2

SISTEMA PUESTA TIERRA (SPT)

TX 480VAC 3PH

Ejemplo de construccin optima de un sistema

SPT:
-Tendido de malla de cobre en sub-suelo.
-Acoples de cobre bronce.
-Conductor elctrico de cobre sin aislante PVC.
-Conexin comn de los elementos elctricos del sistema a la
malla de cobre
CONDUCTOR COBRE SIN
AISLANTE PVC

BCP VEN

ACOPLE DE COBRE

BANCADA DE CONDUCTORES
ELECTRICOS

MALLA DE COBRE - SISTEMA PUESTA A

TIERRA

NETZSCH

SISTEMA PUESTA TIERRA (SPT)

TX 480VAC 3PH

Ejemplo de construccin aceptable de un sistema

SPT:
-Tendido de lnea de cobre en sub-suelo + barras de cobre couper
wall.
-Acoples de cobre bronce.
-Conductor elctrico de cobre sin aislante PVC.
-Conexin comn de los elementos entre VFD Motor(es)
CONDUCTOR COBRE SIN

-SPT del Suministro elctrico independiente.

AISLANTE PVC
BCP VEN
ACOPLE DE COBRE

BANCADA DE CONDUCTORES
ELECTRICOS

MALLA DE COBRE - SISTEMA PUESTA A

TIERRA

NETZSCH

SISTEMA PUESTA TIERRA (SPT)

TX 480VAC 3PH

Ejemplo de construccin no recomendable de un

sistema SPT:
-Tendido de lnea de cobre en sub-suelo.
-Acoples de cobre bronce.
-Conductor elctrico de cobre sin aislante PVC.
-Conexin comn de elementos elctricos del sistema por un
conductor nico.
CONDUCTOR COBRE SIN
AISLANTE PVC

BCP VEN

ACOPLE DE COBRE

BANCADA DE CONDUCTORES
ELECTRICOS

MALLA DE COBRE - SISTEMA PUESTA A

TIERRA

NETZSCH

INFORMACION MINIMA DEL SISTEMA BCP

ELEMEN
TO

MOTOR
(ES):

CABEZAL
ROTACIO
N:

SARTA
DE
CABILLA:

DATO

VALOR

AMPERIOS

SUMA DE
AMBOS

HP

SUMA DE
AMBOS

RPM

VALOR
SINGULAR

HZ

VALOR
SINGULAR

No POLOS

VALOR
SINGULAR

VOLTAJE

VALOR
SINGULAR

POLEA
GRANDE

EN
CENTIMETR
OS

POLEA
PEQUEA

EN
CENTIMETR
OS

DIAMETRO

PROTECCIO
N POR
TORQUE

FLUJOGRAMA DE ARRANQUE OPTIMO

Puesta
en
Marcha

PARADA
ARRANQUE

PARAMETROS DE ARRANQUE

Tensin
de
Entrada

Datos
Placa de
Motor

Datos de
Relacin

Verificar
tensin del
suministro
elctrico

Establecer
Amperios, RPM,
HP, Volt, N
Polos y Hz

Tipo de
Relacin, Moto
Reductor o
Polea y Correa

Configurar
y Activar

Rampas,
Limites
de
Velocida
d
Establecer
Velocidad
Max/Min y
Rampas de
Aceleracin ,
Desaceleracin

Rampa
Escalona
da
Establecer
Velocidad
Inicial , Final
de la BCP

Probar
sentido de
Disparo
Giro

por bajo
y alto
torque

Proteccin de
Sarta de
cabillas Segn
Dimetro

PARAMETROS DE OPTIMIZACION

Control
Inteligente
Torque
C.I.T.

DataLogger
Establecid
o

Ajustar Tiempo
y Periodo de
ejecucin

Registro de
data operativa
del sistema

Entradas y
Salidas
Ana / Dig
Asignacin y
configuracin
de
instrumentaci
n

Control de
Diluente

Proteccion
es del
Sistema

Configurar Set
Point

Temperatura,
Presin y Otros

SISTEMA
BCP
OPTIMIZAD
O

VENTANAS A VERIFICAR PARA AJUSTE DEL

ARRANQUE
PANTALLA PRINCIPAL
Estado CILA-2S
Estado C.I.T.
2S

PANTALLAS DE AJUSTE MINIMO

REQUERIDO PARA EL ARRANQUE
Datos de Placa del
Motor

Datos Relacin de
Velocidad

Re-arranque
Automtico
Velocidad de
Referencia

PANTALLAS DE ARRANQUE PARO Y

ESTADO DE ACTIVACIONES

Ajustes de Arranque
Rampas (Acel /
Desacel)
Limites Operativos de
Velocidad

Ajustes de disparo por

Alto Torque
Ajustes de disparo por
Bajo Torque

REGISTRO DE USUARIO

bcp@ven
123

Usuarios con niveles de acceso. EL usuario bcp@ven permite realizar

todas las configuraciones y monitoreo del CILA2S cada cambio es registrado en
los eventos.

AJUSTES VALORES DE PLACA DE MOTOR

HERTZ NOMINAL
DE MOTOR
MODELO DE MOTOR
VOLTAJE NOMINAL
DE MOTOR

RPM NOMINAL
DE MOTOR
POTENCIA
NOMINAL
DE MOTOR(ES)

SERIALES DE
MOTOR O
MOTORES
AMPERIO NOMINAL
DE MOTOR(ES)
NUMEROS DE POLOS
DE MOTOR

VENTANA DONDE SE INTRODUCEN LOS DATOS DEL MOTOR(ES) QUE EL CILA2S

ACCIONARA. TODOS DEBEN SER INGRESADOS EXACTAMENTE COMO REFLEJA LA PLACA DE
IDENTIFICACIN DEL MOTOR.
ES IMPORTANTE CONFIRMAR LOS DATOS DE MOTOR INGRESADOS, ASEGURANDO EL
ESTABLECIMIENTO DE LOS DATOS.

AJUSTES VALORES DE REDUCCION DE VELOCIDAD

TIPO DE
ACCIONAMIENTO
MARCA DE
CABEZAL
MODELO DE
CABEZAL

DIAMETROS DE
POLEA
DE CABEZAL Y
POLEA DE
MOTOR

VENTANA DONDE SE INTRODUCEN LOS DATOS DE REDUCCIN DEL CABEZAL

DE ROTACIN QUE ACCIONARA
LA SARTA DE CABILLAS. LAS RPM REALES DE BCP DEPENDE DE EL
CORRECTO INGRESO DE LOS DIMETROS DE LAS POLEAS.

AJUSTES VALORES DE REDUCCION DE VELOCIDAD

FORMULA CALCULO HZ DE SALIDAD

PARA RPM DE BCP

Hz de Salida = Velocidad BCP x Hz Nominal de Motor x

Relacin de Reduccin
RPM Nominal de Motor

FORMULA CALCULO DE REDUCCION EN

RELACION DE POLEAS

Relacin de Reduccin = Polea Grande (cm) / Polea

Pequea (cm)

AJUSTES DE LIMITES DE VELOCIDAD

CONFIGURACION
DE ARRAMQUE
ESCALONADO

RAMPAS DE
ACELERACION Y
DESACELERACIO
N

VELOCIDAD
MAXIMA Y
VELOCIDAD
MINIMA DEL
SISTEMA
CONFIRMACION
DE
RAMPAS Y
LIMITES

LAS CONFIGURACIONES INGRESADAS A LAS RAMPAS DE ACELERACIN,

DESACELERACIN Y LIMITES MXIMO
Y MNIMO DE VELOCIDAD DEBEN SER CONFIRMADAS PARA EL
ESTABLECIMIENTO DE LOS MISMOS.

CONFIGURACION DE RAMPA ESCALONADA

VELOCIDA
D DE
REFENCIA

VELOCIDAD
INCIAL
ACTIVAR O
DESACTIVAR
ARRAMQUE
ESCALONADO

VELOCIDAD DE
BCP / TORQUE
DE BCP
SEGUNDA
RAMPA DE
ACELERACION
FINAL
TIEMPO DE
ESTABILIZACION
PRIMERA RAMPA
DE
ACELERACION
INICIAL

ESTABLECIMIENTO DE ARRANQU ESCALONADO BAJO ANLISIS

NECESARIO DEL SISTEMA, OPTIMIZANDO UNA ACTIVACIN EXITOSA O EN CASO
DE TRABA DE ESTATOR Y ROTOR

AJUSTES DISPARO POR ALTO TORQUE DE C.I.T. 2S

LIMITE DE
RUPTURA DE
CABILLA SEGN
DIAMETRO

LIMITE CONTROL
DE TORQUE.

NUMERO DE
INTENTOS
REINICIABLE AL
SER EXITOSO EL
CONTROL

TORQUE DE
SINCRONIZACION
PARA ARRAMQUES
TIEMPO DE
CONFIGURACION
DE ESPERA PARA
DISMINUCION DE
VELOCIDAD
RAMPA DE
DESACELERACIO
N
DELTA DE
VARIACION DE
VELOCIDAD

CONFIGURACIN DE CONTROL INTELIGENTE DE ALTO TORQUE PARA

ARRANQUES SEGUROS DEL SISTEMA O DESPEGUE DE BOMBAS TRABADAS

CONFIGURACION DE OPTIMIZACION C.I.T.2S

TEMPORIZADOR
AJUSTABLE POR
HORA
TEMPORIZADOR
DE AJUSTE POR
MINUTO
ACTIVACION /
DESACTIVACION
DE C.I.T.2S
OPTIMIZACION
FORZADA POR
USUARIO

LOS TIEMPOS INGRESADOS SON EL PERIODO DE EJECUCION DEL

C.I.T.2S UNA VEZ CULMINADO GOBERNARA EL DISPARO POR ALTO TORQUE
ESTABLACIDO

CONTROL INTELIGENTE DE TORQUE (C.I.T. 2S)

RPM LbFt

Pico de LbFt
en los
arranques

LIMITE
DE
SINCRO
LIMITE
DE
DISPAR
O
LIMITE

Torque de
Operacin
irregular

Disparo por
muy alto
LbTf

DE
CONTR
OL

RPM
Final

RPM
Inicial
T0

T1
Rampa
Escalonada

T2

Tiempo
T1 2do
Optimizacin de
Inten
Control Torque
to
Control Inteligente de Torque Ejecutndose

T0

1er
Intento

LEYEN
DA:

RPM
LbFt

AJUSTES RE-ARRANQUE AUTOMATICO

ACTIVACION DE
ARRAMQUE
POR RESET
AUTOMATICO
DE FALLAS

INTENTOS
CONFIGURABL
ES EN TIEMPO
DE REARME Y
RAMPA DE
ACELERACION

NUMERO DE
INTENTOS
ESTABLECIDOS

RE-ARRANQUE AUTOMTICO DEL CILA2S AJUSTADO A LOS SISTEMA BCP

ESTIMANDO DISPAROS POR TORQUE, POR SOBRE CARGA ASEGURANDO UNA ACTIVACIN
DE POZO EVITANDO DIFERIDAS DE PRODUCCIN

AJUSTES DE DATA LOGGER

ACTIVACION Y
DESACTIVACI
ON DE
DATALOGGER

NOMBRE DE
POZO QUE
CONTROLA EL
CILA2S
INTERVALO DE
TIEMPO
ENTRE CADA
DATO
ALMACENADO
CAPACIDAD
DE
ALMACENAJE
DE
COMPACTFLA
SH

ALMACENAMIENTO DE LOS DATOS OPERATIVOS Y VARIABLES

ADICIONADAS A EL CONTROL DEL CILA2S COMO LO SON PRESIONES DE
DESCARGA Y ENTRADA.

AJUSTES DE DATA LOGGER

ALMACENAMIENTO Y CAPACIDAD DE REGISTRO

Filosofa de Almacenamiento
de Datos Operativos Basados
en Tarjetas de Memoria,
extrables, que permiten
Capacidades de:
1GB de Informacin = 1 Ao
Continuo de Datos a 1seg de
resolucin
Almacenados directamente en
Archivos Excel

Registro de Eventos en
Espaol, SIN Cdigos.
Con Capacidad de almacenar
10.000 Eventos con Fecha y
Hora actual y Usuario del
Sistema Actual almacenando
el personal que realiz las
operaciones

INTERPRETACION DE DATOS OPERATIVOS DEL

CILA2S
Indica la
energa
almacenada
en los bancos
de capacitores
del modulo de
potencia, lo
cual es un
indicativo
directo del
estado del
rectificador y la
energa
Amperaje
la
elctrica aala
salida
entrada del
del
CILA2S,
CILA2S
Consumo de
Motor(es)
Potencia
consumida
presionando la
tecla [F2]
Cambia de HP
KW
Temperatura
interna del
CILA2S
presionando
[F8] cambia de
Unidad grados
C F

PANTALLA DATOS OPERATIVOS

Velocidad de la
bomba en
Funcin de la
relacin de la
reduccin de
velocidad,
muestra RPM
HZ presionando
[F5]
Torque
actual
de las cabillas
en Libras/pie
NM
presionando
[F6]
Torque
nominal
Relacin de la
caja reductora
o del cabezal
de polea y
correa

Voltaje en el
motor o
motores segn
sea el caso

Velocidad del Motor

en funcin de la
frecuencia se
muestra Los RPM
HZ presionando
[F3]

que puede
soportar el
sistema

INTERPRETACION DE DATOS OPERATIVOS DEL

CILA2S
PANTALLA DATOS OPERATIVOS
SENSOR DE FONDO

Datos operativos de
fondo, adquiridos
mediante datalogger
del sensor de fondo,
unidades de ingeniera
en F o C y Bar o PSI de
los valores, Vibracin
XoZ

CARTA NOMOGRAFICA

HERRAMIENTA VISUAL PARA EL RPIDO Y

FCIL DIAGNOSTICO DEL ESTADO ACTUAL
DE LA BCP, DETERMINANDO POR LA
POSICIN DEL PUNTO EN ZONAS
REPRESENTADAS POR COLORES.

CARTA NOMOGRAFICA
CARTA
NOMOGRAFICA:
NOMOGRAFICA

Herramienta Visual para el rpido y Fcil diagnostico del Estado Actual

de la BCP y del Yacimiento, permitiendo visualizar las condiciones de
operacin del sistema BCP por medio de la posicin del punto (torque
vs velocidad) y el circulo (PIP) sobre las zonas representadas por
colores.
Zona de Sobre Carga, Indicando una
condicin de alto riesgo para el sistema
Zona de Seguridad, rea donde el CILA2S
lleva al sistema BCP al ocurrir una
condicin que genera una Proteccin
Zona Optima, rea de operacin segura y
productiva del sistema
Zona de Sub Carga, Indicando Problemas
en el sistema. y generando control sobre el

CARTA NOMOGRAFICA

ZONA -- OPERACIN
OPERACIN EN
EN
ZONA
SEGURIDAD DE
DE LA
LA BOMBA
BOMBA
(LBft.) SEGURIDAD
2000

ZONA -- OPERACIN
OPERACIN EN
EN
ZONA
SOBRE-CARGA DE
DE LA
LA BOMBA
BOMBA
SOBRE-CARGA

1500

1000

ZONA -- OPERACIN
OPERACIN
ZONA
OPTIMA/NORMAL DE
DE
OPTIMA/NORMAL
LA BOMBA
BOMBA
LA

500

ZONA -- OPERACIN
OPERACIN EN
EN SUBSUBZONA
CARGA DE
DE LA
LA BOMBA
BOMBA
CARGA
15
86

30
171

45
257

(Hz Motor)

60
(RPM Bomba)
342

MONITOREO TENDENCIA EN LINEA

VALORES DE
VARIABLES

MAGNITUS DE LA
VARIABLE
LINEA DE
TENDENCIA DE
TORQUE
ACTUAL DEL
SISTEMA
ACCION DE
ADELANTAR O
ATRASAR EL
TIEMPO DE LA
LINEA DE
TENDENCIA

LINEA DE
TENDENCI
A DE RPM
ACTUAL DE
BCP

EL
DESPLIEGE DE LAS TENDENCIAS EN LINEA, EN RELACION DE VS VARIABLES PERMITE
LA INTERPRETACION GRAFICA DEL SISTEMA BCP EN LINEA Y ANALIZANDO DESPLAZANDO EN
EL TIEMPO LOS VALORES OPERATIVOS

CONFIGURACION: I/O ANALOGICAS - I/O DIGITALES

-PRESION INTEKE
-PRESION DISCHARGE
-PRESION CASING
-TEMPERATURA INTAKE
-TEMPERATURA
-DISCHARGE
-PRESION FLOWING
-RPM DE REF REMOTA
-OTRO (SOLO
MONITOREO)
-START/STOP REMOTO
-STOP REMOTO
-RESET FALLA REMOTO
-PROTEC. TEMP.
MOTOR.
-STOP E.S.D.
-STOP EMER. LOCAL.
BCP
-PUERTA INTERNA
-BREAKER PRINCIPAL
-HURTO CONDUCTOR
-OTRO (SOLO

STATUS: ENTRADAS Y SALIDAS ANALOGICAS /

DIGITALES

LED ROJO INDICA FALLA DE

COMUNICACIN
LED VERDE INDICA COMUNICACIN
ESTABLECIDA

INDICACION DE NUMEROS
LOGICOS
-PARA 0 INTERRUPTOR
ABIERTO
-PARA 1 INTERRUPTOP
CERRADO

PRACTICA DE
OPERACIN CILA2S
ATENCION: IDENTIFICAR LOS RIESGOS QUE PUEDAN
CAUSAR LESIONES, EJECUTAR PRACTICAS SEGURAS DE
TRABAJO.
RIESGO ELECTRICO: PARA EVITAR DESCARGAS
ELECTRICAS VERIFICAR LA AUSENCIA DE TENSION EN LOS
BLOQUES DE LOS TERMINALES Y EN EL BLOQUE DE
CONEXIN DEL BUS DC.
PELIGRO QUEMADURA: ALERTA CON LAS SUPERFICIES Y
ELEMENTOS QUE GENERAN ALTAS TEMPERATURA.

ESTABLECER HORA Y FECHA EN CILA2S

Paso # 1: En la ventana de parada presionamos la pantalla en la esquina

inferior izquierda

Paso # 2: Presionar [F4] Terminal Setting seleccionar opcin Time / Date /

Regional Settings

ESTABLECER HORA Y FECHA CILA2S

Paso # 3: Cambio de hora y fecha;

- El formato de Fecha debe ser dd-mmm-yy se configura en el Sub Men Short Date Format
- El Formato de Hora debe ser HH:mm:ss Se configura en el Sub Men Date Format

Paso # 4: Pulsar Run Aplication

DESCARGA DE DATA LOGGER DEL CILA2S

Verificar las
variables de
operacin del
sistema;
tomando nota
de los mismos
corroborando la
informacin
descargada.

Status del LED:

Rojo= Tarjeta SD No
admitida
Verde=Escribiendo /
Leyendo
Apagado= Ok

DESCARGA DE DATA LOGGER DEL CILA2S

RETIRAR
TARJETA
MEMORIA TIPO
SD EN LA
RANURA DEL
PLC

ARCHIVO
GRABADO

EJEMPLO DE
DATA
REFLEJADA
POR EL
ARCHIVO
GRABADO

DESCARGA DE DATA LOGGER DEL CILA2S

6
Capacidad:
Segn
Tarjeta
Sistema de
Archivos:
FAT
Etiqueta
de
Volumen:
N/A
Opciones
de

DESCARGA DE DATA LOGGER DEL CILA2S

INSERTAR
TARJETA
COMPACTFLAS
H EN LA
RANURA DEL
PLC

VERIFICAR STATUS
DE LED

AJUSTAR DATA LOGGER SEGN REQUERIMIENTO Y ACTIVAR

INDICADORES DE ESTATUS DEL PLC

INDICADO
R
RUN

CONDICIN

DESCRIPCION

Apagado
Verde Fijo
Apagado

El CILA-2S est en modo de programacin o Prueba

El CILA-2S est en modo marcha.
No hay I/O configuradas
I/O configuradas en el CILA-2S se estn comunicando
correctamente.
Uno o ms dispositivos I/O no se estn comunicando
correctamente.
El Controlador CILA-2S esta en Fallo.
La alimentacin elctrica no esta conectada
Actualizar Firmware o se ha producido un fallo en el CILA2S.
CILA-2S detect una falla mayor y borro el programa para
recuperarse.
El controlador esta comunicndose con un I/O
El CILA-2S Esta en buen estado.
No hay Tags que contengan valores forzados.
Los Tags que contienen valores forzados estn Activos.
Hay I/O activados.
La batera esta en buen estado y respalda la memoria
No se tiene respaldo de batera
El Puerto no esta indicado, no tiene direccin IP.
El Puerto tiene direccion IP pero no hay conexiones
establecidas.
El Puerto tiene direccion IP asignada ya esta en uso.

Verde Fijo
I/O
Verde Intermitente
Rojo Intermitente
Apagado
Rojo Intermitente
OK

FORCE
BATT

Rojo Fijo
Verde Intermitente
Verde Fijo
Apagado
mbar Fijo
mbar Intermitente
Apagado
Rojo Fijo
Apagado
Verde Intermitente

NS

LINK (1 &
2)

Verde Fijo
Rojo/Verde
Intermitente
Apagado
Verde Intermitente
Verde Fijo

El Puerto esta realizando una auto-prueba de encendido.

El Puerto no esta conectado a ningun dispositivo.
Transmisin de datos normal.
El puerto esta conectado a un dispositivo activo.

INDICADORES DE ESTATUS DEL MODULO INVESOR

El Mdulo de Frecuencia debe tener los led que
indican el STS, ENET y LINK En caso de estar
encendidos de color naranja significa que existe
una Advertencia y debe ser verificado. En caso de
estar encendido de color rojo es porque existe una
falla y debe ser corregida antes de poner el Drive
en funcionamiento
INDICAD
OR

STS

ENET

LINK

CONDICIN

INFORMACIN TRANSMITIDA

Verde Fijo

CILA-2S esta operando sin errores (motor funcionando).

Verde Intermitente

CILA-2S esta listo para operar y no hay fallas presentes.

Naranja Intermitente con el CILA2S detenido.

Alarma tipo 2 activada, el CILA-2S no arrancar hasta que

la misma sea reconocida.

Naranja Intermitente con el CILA2S operando.

Alarma intermitente tipo 1 activada, el CILA-2S continua en

operacin pero se deben chequear las alarmas.

Amarillo Fijo con el CILA-2S

operando.

Alarma fija tipo 1 activada, el CILA-2S continua en

operacin pero se deben chequear las alarmas.

Red Fijo

Comunicacin esta establecida y funcionando

Verde Intermitente

Adaptador activo, pero no a conectado con algn

dispositivo

Verde Fijo

Adaptador activo y Comunicando

Apagado

Adaptador no energizado

Verde Intermitente

Adaptador de Red Activo y Transmitiendo data

FIN DEL
ADIESTRAMIENTO
GRACIAS POR SU
ATENCION
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