BOMBAS EN

SISTEMAS DE
TUBERAS

Bombas en Sistemas de Tuberas

Las bombas rotodinmicas se clasifican de acuerdo a la forma de sus
rotores (impulsores) en:
Bombas centrfugas (flujo radial) Presenta
una presin relativamente alta con un
caudal bajo
Bombas de flujo axial: generan un
caudal alto con una baja presin

Bombas de flujo mixto: tienen

caractersticas que semejan algo
intermedio a los dos casos

Bomba
flujo axial

Bomba flujo
mixto

Los tipos de bombas pueden ser definidos en forma ms explcita

utilizando un parmetro dimensional llamado "Velocidad Especfica" (Ns):
0.5

NQ
Ns 0.75
H

(4.1)

Donde:
Q = Caudal en galones americanos por minuto (gpm).
H = Altura total de la bomba en pies.
N = Velocidad rotacional en revoluciones por minuto (rpm)
La expresin para velocidad especfica se encuentra teniendo en cuenta
consideraciones de similaridad dinmica.

En la siguiente tabla se muestra una clasificacin general de las bombas

rotodinmicas, tomando como criterio la velocidad especfica.
TIPO DE BOMBA

RANGO DE Ns

CENTRIFUGA

500 a

FLUJO MIXTO

2000 a

FLUJO AXIAL

7000 a 15000

2000
7000

Los rangos anteriores se deben interpretar como una gua rpida para
establecer que tipo de flujo es el ms probable en una determinada bomba.
Para un diseo de bomba dado, la velocidad especfica puede cambiarse si se
aumenta o disminuye la velocidad de rotacin de la bomba. Los valores tpicos
de sta estn dados por las velocidades de los motores, las cuales son: 450,
900, 1800 y 3600 rpm.

Para seleccionar la velocidad del motor que mejor se adapte a una

bomba dada, se deben balancear dos factores opuestos:
Una alta velocidad de rotacin implica problemas de desgaste en los
cojinetes de ejes y problemas de cavitacin y transientes
hidrulicos.
Una velocidad alta produce una velocidad especfica alta (ver
ecuacin 4.1) y para valores de Ns menores a 2000 (Bombas
rotodinmicas centrfugas rpidas) se logra un aumento en la
eficiencia.

Lnea de Gradiente Hidrulico en Sistemas BombaTubera

La presencia de bombas en sistemas de tuberas afectan las lneas de energa
total y de gradiente hidrulico del flujo.
Las bombas son mquinas hidrulicas
cuyo objetivo es convertir energa
mecnica de rotacin en energa cintica
o potencial del fluido dentro del sistema.
El efecto es aadir energa por unidad de
peso (altura de velocidad o altura de
presin) al flujo.
El aumento se refleja en la altura manomtrica en cada punto, con lo cual se
afecta la forma y pendiente de las lneas de energa total y de gradiente
hidralico.

Una bomba colocada en un sistema de tubera simple. La

bomba aade energa al flujo y por consiguiente eleva las
lneas de energa total y de gradiente hidrulico.

La figura muestra las lneas de energa total y de gradiente hidrulico para

un sistema de bombeo, el cual incluye una bomba nica colocada sobre una
tubera simple (dimetro y rugosidad absoluta constantes).
En el diagrama es claro que la bomba debe vencer la altura esttica H T ms
las prdidas menores y las de friccin. Tal como se mencion antes:

H m

p1
g

v 21

2 g

p2
g

v 22

2 g
(4.2)

2
2
H
H
m

p
v
p
v
d
d
s
s
mpgd

zg2p2gs
2z112d

g
2
2vh
g2sff11ddh
ff
22dd
h
fs
m
sh
hfsmdh
m
(4.2)

En donde:

y:

Luego:

Teniendo en cuenta la figura 4.1 se puede reducir esta ltima ecuacin :

Hm HT

hf

(4.3)

Donde:
HT = altura topogrfica que debe ser vencida por la bomba.
En la ecuacin (4.2), se est suponiendo que:

vs vd

es decir, que el dimetro de la tubera permanece constante en el sistema.

No se incluyen prdidas menores en la bomba en s ya que stas se tienen en
cuenta en la eficiencia de sta.

CURVAS DE UN SISTEMA BOMBA-TUBERA

1. Curvas de la Bomba
Las curvas de altura total contra caudal y contra eficiencia son
suministradas por los fabricantes de las bombas. La primera de
stas
(Q vs. Hm) se conoce como la curva de la bomba.
Esquema de las
curvas de la bomba y
de eficiencia de la
bomba. Usualmente
estas curvas se
obtienen en
laboratorio.

2
H

A
Q
B
Q
C
m
1
P

Q
gH
m

La curva de altura total (Hm) contra caudal, (Curva de la bomba) para una
bomba centrfuga se puede expresar en la siguiente forma funcional:
(4.4)

Los coeficientes A, B y C pueden ser calculados tomando tres puntos (Q,

Hm) de la curva del fabricante y resolviendo la ecuacin (4.4) para cada uno
de ellos.
La potencia consumida por una bomba cuando est enviando un caudal Q
(en m3/s) con una altura Hm (metros), con una eficiencia conjunta bombamotor es:

Ejemplo 1

H
A
Q
B
Q
C
2
m

Determinacin de la Curva de una Bomba

Los datos suministrados por el fabricante de una bomba son los siguientes:
CAUDAL
(lps)
40
100
180

ALTURA
(m)
83.26
63.58
11.07

Con estos puntos es posible calcular la ecuacin que describe la curva de

operacin de la bomba:
(4.4)

2
893.623216.58057301.5.807241A48A2-00-..142620BB.01.0841.8122CBB00.1.4((abce())d80).1
.1
8
3
2
6

A
0
.
4

Lo primero que debe hacerse es plantear la ecuacin (4.4) para los tres
puntos (mnimo nmero de datos) utilizando unidades consistentes, es
decir, que pertenezcan a un solo sistema de unidades (SI, por ejemplo).
Haciendo esto se obtienen las siguientes tres ecuaciones con tres incgnitas
(A, B, y C):

Restando (b) de (a) se obtiene:

Restando (c) de (b) se obtiene:

3
.H
9
.m
8

0
1
6
8
A

0
.
6
B
(
f
)
1
.0
6234C
3B
9A

8
4
A

2
3
5
.5
0
7
8
2
Q
35Q
87

Multiplicando (e) por - 0.75 se obtiene:

Finalmente sumado (d) ms (f):

entonces:

Luego:

Esta ltima ecuacin es la ecuacin para la bomba que debe ser

suministrada por el fabricante.

m
T
f
m
2
2
l
v
v
i
fH
H

m
Tv
m
i
d
2
g
2
g

s
2
mH

lT
v
ifd
kmi2g

2. CURVAS DEL SISTEMA

Si se utiliza la ecuacin (4.3), la cual es una ecuacin de conservacin de

energa (o ecuacin de Bernoulli) para el sistema bomba-tubera, se obtiene
lo siguiente:
(4.3)

Donde nuevamente se ha supuesto que:

Factorizando la altura de velocidad:

2
H
mT
l
Q
i
fd
kmi2gA

Finalmente, reemplazando la velocidad por el caudal dividido por el rea de la

tubera se llega a:
(4.5)

Curva del sistema en un sistema bomba-tubera. Su forma

depende de la geometra y del material de la tubera y de la
altura topogrfica que debe ser vencida por la bomba

3. Punto de Operacin de la Bomba

Una vez construidas las curvas de la bomba y la del sistema es fcil
encontrar el punto de operacin de la bomba, es decir el caudal que est
siendo enviado y la altura aumentada por la bomba. Dicho punto de
operacin es el corte de las dos curvas anteriores:

h (%)

Hm (m)

A
HmR

QR
Eficiencia
Curva de la bomba
Curva del sistema

Q (l/s)

A = punto de operacin de la bomba

H mR= Cabeza suministrada por la bomba
QR = Caudal enviado por bomba

Punto de operacin de la bomba. Es el cruce entre las curvas

de la bomba y del sistema en que sta se encuentra operando.

5. Limitaciones en la Altura de Succin

En el caso de bombas el fenmeno de cavitacin puede ocurrir
tanto en la tubera de succin como en los alabes del impulsor. Esto es
particularmente grave en el caso de bombas localizadas por encima del
nivel de succin.
La cavitacin, en el caso de bombas, adems de producir daos
fsicos y ruidos molestos puede llegar a reducir notablemente el caudal
descargado.
Con el fin evitar todos estos efectos es
necesario "impedir" que la presin a la
entrada de la bomba sea menor que un
cierto lmite el cual a su vez es influido por
una posterior reduccin adicional de
presin en el impulsor.

s
v

g
p

s
v
N
P
SH
a
gH
p
v
s
g

Si ps es la presin a la entrada de la bomba, entonces pabs :

representa la altura absoluta a la entrada "por encima de la presin de

vapor pv". Este trmino se conoce como Altura Neta Positiva de
Succin o NPSH (del ingls Net Positive Suction Head):

(4.6)

(4.7)

Donde:
pa = presin atmosfrica
pv = presin de vapor
Hs = altura " manomtrica " de succin
Esta ltima altura est definida de acuerdo con la siguiente ecuacin:

H s hs h fs

v 2s

hm e
2g

(4.7)

La NPSH que requiere una bomba especfica es un dato

usualmente suministrado por el fabricante. En caso de que este
no exista tiene que ser encontrado en condiciones de laboratorio.

En los ltimos aos las bombas sumergibles se han vuelto muy populares
especialmente en los rangos de caudales bajos y medios. Esta solucin
elimina el clculo de la NPSH ya que los problemas de cavitacin se
eliminan o reducen notablemente. Similarmente se eliminan problemas
de enfriamiento de los cojinetes, rodamientos y motor de la bomba.

Esquema de la tubera de succin en un sistema bombatubera con el fin de ilustrar la NPSH

3v
6
2
9
.1
kgm
1
.4
1
0
m
spv1
6.2
P
a

Ejemplo 2: Clculo de la NSPH

Datos del problema:

NPSH, recomendada por el fabricante de 4.25 m
Q = 110 l/s
d = 300mm
La tubera de succin:
l = 16.5 m
ks = 0.0015mm (PVC)
km = 2.4, (incluye la entrada, el cheque y el codo).

Calcular la mxima altura a la que pueda ser colocada la bomba por encima del
nivel de la superficie del agua en el tanque de suministro. Suponer que la
presin atmosfrica es 90000 Pa y que el agua se encuentra a una temperatura
de 15C.
Para el agua a 15 C se tienen las siguientes propiedades:

l
Q
lh1
v
l
Q
4
(
a
)
ffd22logg1
f03.k7dsd2gR
h

8
f

d
d

g
R
e

4
0
9
3
7

1
0
.2e51f3 f
0
0.137

2
2
2
fR
4
f
se
5
s
4
Q
4

0
.
1
dv3ks06156
El primer paso consiste en calcular las prdidas por friccin y las prdidas
menores en la tubera de succin para el caudal de bombeo dado:

El factor de friccin se calcula siguiendo el diagrama de flujo 2a o 2b

2
1
6
.
5
0
.
1
hfs8h
0mss.h1
32fs.47k5m

m
5
2

9
8
hms2v0g092923.48m6
2
4
Q
km
m
4
2
g

0.213

Luego al reemplazar en la ecuacin (a) se obtiene:

Por otro lado:

2
v
s
H

h
s
s
f
s
m
e
2
g
2
p
v
p
s
a
v
h

N
P
S
H

h
s
f
m
s
s

g
2
g

g
2
2
9
0
4

0
.
1
1
6
.
2
hs.1
m

4
.
2
5
m

0
.
8
6
2
m

0
.
2
7
8
m

m
4
2
8
1h
9

9
8
1
s
4

2
9
8
3
.25m
Los anteriores valores y los otros datos del problema se reemplazan en la
ecuacin 4.7

(4.7)

De donde

Luego la bomba debe colocarse mximo 4.28 m. por encima del nivel del agua
en el tanque de suministro