Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
Diagnstico de Fallas
Paso No. 2: Obtener el nmero de VIN (VehicleIdentificationNumber, Nmero de Identificacin del Vehculo): este est dispuesto por lo general, en
la parte izquierda del panel de instrumentos, cerca de la unin del vidrio delantero con el panel de instrumentos.
Paso No. 3: Colocar el conectar que corresponden a la marca del automvil en el scanner e ingresar los datos del VIN del automvil, segn se lo
requiera el scanner.
Paso No.4: Observar en la pantalla del scanner la ubicacin del conector de diagnstico del sistema ABS en el automvil. Adquirir un conector
adecuado del scanner, para la conexin de diagnstico.
Paso No. 5: Colocar el conector del scanner a la conexin de diagnstico. Seguir las instrucciones que el scanner proporciona en la pantalla, para
la comunicacin con la unidad de control electrnica del sistema ABS.
Paso No. 6: Ejecutar la funcin de datos, observar los datos de funcionamiento del sistema, adems, inspeccionar si existen cdigos de falla en el
sistema.
Paso No. 7: Imprimir los cdigos de falla (escribir los cdigos en una hoja si no se tiene impresora).
Paso No. 8: Consultar en el manual del fabricante, el procedimiento para la verificacin del cdigo de error que report el scanner.
Paso No. 9: Si no hay cdigo de falla, verificar los valores de funcionamiento y compararlos con el manual de servicio del fabricante.
Medidas de seguridad en el diagnstico del sistema ABS con scanner. Cuando se est ejecutando un
diagnstico a un sistema de frenos ABS con el scanner, tomar en cuenta las medidas generales de seguridad
presentadas
en
los
preliminares
adems
tomar
en
consideracin
lo
siguiente
DTC
Procedimientos de localizacin de
averas DTC del sistema de frenos
antibloqueo
C1101
C1102
DESCRIPCIN DE LA AVERA
LOCALIZACIN
AVERA
DE
Batera, alternador
Batera, alternador
LA
bajo)
C1161
C1200
C1201
Sensor,
cable,
conector, separacin rueda
dentada
C1203
C1204
Sensor,
cable,
conector, separacin, rueda
dentada
C1206
C1207
Sensor,
trasera izquierda
cable,
dentada
C1209
C1210
Sensor,
cable,
conector, separacin, rueda
dentada
C1245
Sensor,
cable,
conector, separacin, rueda
dentada
C2313
ECU,
vlvula,
cable, conector
Paso No. 1: Inspeccionar la luz de advertencia de falla del sistema ABS. La luz
debe apagarse inmediatamente despus de que el MCI se ponga en marcha. Esto
indica que la ECU, no reporta ninguna falla en el sistema. Si la luz est encendida
cuando el MCI est en marcha, esto significa que la ECU est indicndole al piloto
que existe un problema relacionado con el sistema ABS.
Para obtener los cdigos de falla que la ECU almacena, es necesario realizar un
diagnstico al sistema.
NOTA: Puede darse el caso de que la bombilla est fundida o que el propietario
actual o el anterior, hayan eliminado la bombilla de la luz de advertencia de
falla, con la finalidad de ocultar algn problema del sistema ABS.
Paso No. 2: Verificar en el manual del fabricante el procedimiento que se debe realizar
para el mantenimiento preventivo, as como las tolerancias mnimas del grosor de las
pastillas y las zapatas de freno, para reemplazarlas. Cuando se reemplace las pastillas o
zapatas de freno, se debe tomar en cuenta lo siguiente: en algunos sistemas de frenos
ABS las pastillas y zapatas de freno, tienen sensores de nivel de desgaste. Si se
reemplazan estos elementos por unas que no contengan dichos sensores, la luz de
advertencia del ABS se encender, indicando que hay un problema en el sistema ABS,
adems en algunos sistemas, es necesario realizar un procedimiento especfico, que el
manual del fabricante describe para el sangrado del sistema hidrulico.
Paso No. 3: Realizar una inspeccin del sistema detuberas y mangueras de distribucin
dellquido de frenos, verificando que estnbien apretadas las abrazaderas o unionesy que
no presenten fugas o goteo delquido.
Paso No. 4: Realizar una inspeccin visual de los conectores elctricos de los sensores de
las ruedas y de los actuadores del sistema ABS, verificando que estn bien sujetos y que
tanto las espigas de los sensores como los conectores elctricos, estn libres de
impurezas, humedad o aceite.
Cada rueda tiene en su eje, un engranaje dentado que sirve como reductor
del sensor inductivo de velocidad de giro de la rueda.
Mtodo de purgado
Precaucin: Cumplir con el tiempo operativo mximo del motor del ABS con el
Scanner para evitar que se queme la bomba del motor.
Esperar 60s. Antes de renovar el purgado del aire (En caso contrario, el motor
puede resultar daado).
5. Pisar el pedal de freno varias veces y aflojar el tornillo de purga hasta que
empiece a salir lquido sin burbujas.
A continuacin, cerrar el tornillo de purga.
Repetir el paso 5 hasta que no haya ms burbujas en el lquido para cada
rueda