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N6CV2
Prof. Dr. Cesar da Costa
1.a Aula: Motores Eltricos de Induo
INTRODUO S MQUINAS
ELTRICAS
As mquinas eltricas podem ser classificadas em dois
grupos:
a)Geradores:
INTRODUO S MQUINAS
ELTRICAS
Exemplo de Gerador Eltrico
INTRODUO S MQUINAS
ELTRICAS
Exemplo de Motor Eltrico
ESTRUTURA DO MOTOR
ESTRUTURA DO ESTATOR
construdo com chapas de material magntico e recebe o enrolamento de
campo, cujas espiras so colocadas em ranhuras, como mostra a Figura 7.7.
O enrolamento de campo pode ser mono ou trifsico. A maneira como esse
enrolamento construdo determina o nmero de plos do motor, entre outras
caractersticas operacionais. Suas pontas (terminais) so estendidas at uma
caixa de terminais, onde pode ser feita a conexo com a rede eltrica de
alimentao.
ESTRUTURA DO MOTOR
ESTRUTURA DO ROTOR
Aqui montado o enrolamento de armadura; no caso mais comum, le
constitudo de condutores retilneos interligados nas duas extremidades por
anis de curto-circuito, o que lhe d a forma de uma gaiola.
Existe um outro tipo de rotor, dito bobinado, onde os terminais das fases do
enrolamento de armadura so ligados a anis deslizantes, permitindo a
insero de elementos que auxiliam na partida do motor.
Rotor bobinado
d
uN
dt
Taxa de variacao do fluxo magnetico
Nmero de espiras
F il B
Forca de interacao
esta fora que produz um conjugado nos lados da espira, fazendo-a girar
(ao de motor).
120 f
ns
(rpm)
p
Numero de polos do motor
Campo Girante
Campo Girante
Estator
Rotor
Escorregamento (s):
ns n
s
.100%
ns
Onde:
ns Velocidade de Sincronismo(estator )
n Velocidade de rotao do rotor
a)
Impedncia
dos
enrolamentos e atrito
dos
rolamentos
provocam aquecimento
dos motores.
b)
Falha
de
Rotor
Bloqueado:
Os
enrolamentos
se
danificam pelo excesso de
corrente na situao de
rotor bloqueado. A corrente
de Rotor bloqueado pode
estar em uma faixa de 6 a
10 vezes a corrente nominal
do motor.
c)
Prejuzos
da
Sobretenso: Surtos de
tenso danificam os
enrolamentos.
d)
Prejuzos
da
Sobrecorrente:
Excesso de corrente
danificam
os
enrolamentos.
e) Desbalanceamento de Tenso
ou falta de fase: Danifica o
enrolamento do Motor.