rvores de Natal Submarina

(ANM)

um equipamento constitudo por um conjunto de vlvulas tipo gaveta,

conjunto de linhas de fluxo (BAP) e um sistema de controle interligado com a
plataforma, isso necessrio para monitorizao da presso, sangramento
dos fluidos do anular e gs lift.

1.1- Classificao das ANM

Segundo Thomas, J.E. , pode ser quanto ao modo de instalao e de conexo das linhas de produo e de
controle:
- Diver operated (DO);
- Diver assisted (DA);
- Diverless (DL);
- Diver lay-away (DLL);
- Diverless guidelineless (GLL).
Complementado os novos tipos de ANM esto sendo adaptadas, com conexo vertical:
- Guide line less (GLL) diver less com conexo vertical indireta (CVI);
- Guide line less (GLL) diver less com conexo vertical direta (CVD);
- Guide line less (GLL) diver less com mdulo de conexo vertical (MCV);
- Guide line less (GLL) diver less com 3 mdulos de conexo vertical (3MCV);
- Horizontal (ANMH).

1.1.1 ANM- Diver operated (DO)

Baixo custo de aquisio;
Empregadas para guas at 200 metros de profundidade;
Mergulhador opera vlvulas e realiza conexes de linhas de fluxo e controle;
So divididas em trs tipos:
- DO-1 para poos furados e completados com jack-ups em LDA at 120 m, usando
conector mudline e BOP de superfcie, tem o uso intenso de mergulho humano.
- DO-2, tambm para poos furados com jack-ups e completados com SS ancoradas
em LDA at 120 m, mas usando conector H4, tambm tem uso intenso de mergulho.
- DO-3, para poos furados e completados com SS ou NS ancorados em at a
profundidade de 200 metros usando sistema de cabea de poo GL. Este modelo a
modificao das rvores DA com o objetivo de reduzir custos, mas o aumento do
mergulho no trouxe compensao financeira.

1.1.2 ANM- Diver assited (DA)

Localizao at 300 metros de profundidade;
Mergulhador s conecta as linhas de fluxo e de controle;
No h vlvulas de acionamento manual, usa-se sistema de cabea de poo
guide line (GL)
Inconveniente necessidade de mergulhador para remoo das linhas de
produo,
e de controle para retirada da rvore ao realizar intervenes.

Sistema de conexo pull-in DA.

1.1.3- Diverless (DL)

similar ao tipo DA para uso em at 400 metros de lamina dgua;
Todas as conexes e/ou acoplamentos so feitos atravs de ferramentas ou
conectores hidrulicos, inclusive linhas de fluxo e controle;
O umbilical de controle e as linhas de fluxo so acopladas ANM atravs de
conexes horizontais numa operao denominada de pull-in das linhas;
Pode ser instalada antes ou aps o lanamento dos dutos.

Sistema de pull-in diver less.

1.1.4-Diver lay-away (DLL)

Estas ANMs solucionaram o maior problema das ANMs do tipo DL;
Descem com as linhas de fluxo e controle conectadas diretamente ANM, com as
linhas conectadas possvel realizar testes de vazamento
Ou pode ser conectadas a uma base adaptadora de produo (BAP), descida antes da
prpria ANM;
Possuem tambm interface para operaes com ROV (Remote Operated Vehicle).
Inconveniente a necessidade de coordenao de programao do barco de
lanamento com a sonda de completao, prejudicando o cronograma de lanamento
de linhas do barco.
Vantagem desse sistema se refere existncia de um bero na base adaptadora de
produo, onde o madril das linhas de fluxo vai se apoiar.
Se necessria a retirada da ANM, durante uma interveno, as linhas de fluxo e
controle permanecero intocadas, tornando a reconexo automtica, quando o
retorno da ANM sua posio.

Conexo tipo lay away.

1.1.5-Diverless guidelineless (GLL)

So utilizadas para poos em lmina dgua superiores a 500 metros; perfurados por
unidades de posicionamento dinmico (sem cabos guia) ou por unidades com padro de
ancoragem especial (at 1000 metros de lmina dgua).
Estas ANMs utilizam tambm uma base adaptadora de produo (BAP);
Como o sistema de cabea de poo submarino no utiliza cabos-guia, todas as orientaes
nos acoplamentos so feitas atravs de grandes funis, utilizando sistemas de rasgos e
chavetas.
Um novo conceito de lanamento de linhas de produo e controle vem sendo empregado
com este tipo de ANM, ou seja, o antigo conceito de lay- away em que as linhas de fluxo so
lanadas conjuntamente com a ANM, est sendo substitudo pela conexo vertical (CV), com
o uso de tren (Figura 10).
Neste tipo de conexo o madril das linhas de fluxo lanado com o tren, ao lado da cabea
do poo, independentemente da descida da base adaptadora de produo ou da ANM.
Este procedimento melhora a produtividade de lanamento de linhas do navio, j que no
mais necessita de sua coordenao simultnea com a descida da ANM ou da BAP.

1.1.6-Guide line less (GLL) diver less com conexo

vertical indireta (CVI);
Na conexo vertical ou conexo vertical indireta (CVI), o MLF abandonado
pelo navio de lanamento de linhas ao lado da BAP, conectado a um tren,
no sendo necessrio aguardar o momento de instalao da ANM pela sonda
de completao.
O MLF utilizado na conexo lay away idntico ao MLF empregado na CV .
Os principais fabricantes so: CBV , Cameron, Kvaerner, National/Equipetrol e
Vetco.
So utilizadas na produo dos campos de Albacora, Centro, Norte e Sul em
profundidades de 140 a 540 m.

Conceito da conexo vertical indireta (CVI)

1.1.7- Guide line less (GLL) diver less com

conexo vertical direta (CVD)
Neste tipo de conexo, o MLF posicionado diretamente em seu bero
localizado na BAP, no usando o tren, com o que se evita uma manobra para
se pescar o MLF.
Somente aps a instalao do MLF na BAP possvel se instalar a ANM.

Conceito da conexo vertical direta (CVD) com MLF.

1.1.8- Guide line less (GLL) diver less com mdulo

de conexo vertical (MCV)
O mdulo de conexo vertical (MCV) tem funo similar ao mandril das linhas
de fluxo (MLF) usado na CVD, apesar de projeto bastante distinto.
Na BAP existe um falso MLF, fixo na estrutura, aguardando a conexo do
conector das linhas de fluxo (CLF) da ANM.
Esta padronizao permite que a completao do poo seja feita em um nico
estgio, sem a necessidade de interrupo entre a instalao do TH e a ANM,
para aguardar a instalao do MLF, o que simplifica bastante o planejamento
das operaes.

A Figura ilustra uma ANM convencional para profundidades at 1500 m, presso

de 5000 PSI 1 HUB/MCV, fabricada pela ABB.

1.1.9-Guide line less (GLL) diver less com 3

mdulos de conexo vertical (3MCV)
A diferena consiste na utilizao de um MCV para a linha de produo, outro
para a linha do anular e um terceiro para as linhas de controle hidrulico e
cabo eltrico do PDG e TPT (Temperature and pressure transducer).
Esta separao imprescindvel para que os navios de lanamento de linhas
possam realizar a operao, tanto efetuando a conexo primeiramente na
ANM (chamada conexo em primeira ponta) e lanando em seguida at a
UEP, quanto conectando inicialmente na UEP e posteriormente na ANM
(denominada conexo em segunda ponta).

ANM GLL CBV com o conceito 3 MCVs

GLL/DLL-3MCVs convencional piggyback

1.1.10-Horizontal (ANMH)
A ANM-H pode ser descrita, de forma simplificada, como uma base adaptadora de
produo (BAP) com vlvulas montadas na sua lateral;
Permite a interveno no poo e substituio da coluna de produo sem a retirada da
mesma.
A ANM-H admite as opes diver assisted, para LDA inferiores a 300 metros, ou sem
cabos guia (GLL) para profundidades superiores a 300 metros.
Pode fazer uso da tree cap externa ou interna, a depender de seu projeto.
Para os poos equipados com Bomba Centrfuga Submersa Submarina (BCSS), mtodo
de elevao artificial, faz-se uso "obrigatrio" de ANM-H (facilidade de interveno).
A rvore submarina horizontal requer um furo nico para o riser. Fluidos do anel pode
ser sangrada atravs de uma porta concntrica na suspensor de tubulaoe, em
seguida, atravs de uma vlvula principal do lado da rvore conectada ao anular.

ANM-H GL/DA, para profundidades at 300 m.

ANM-H, com BCSS de alta potncia.

ANM-H GLL, com BCSS (bombeio centrfugo submerso

submarino).

ANM-H BCSS GLL/CVD MCV, para profundidades at 1500 m,

ANM-H GLL/CVD, para profundidades at 2000m

2- Vlvulas de segurana de subsuperfcie

Vlvulas de segurana de sub-superfcie so vlvulas prova de falhas que so projetados
para impedir uma liberao descontrolada de hidrocarbonetos no poo se ocorrer algo
catastrfico a superfcie.
Eventos que podem levar ao fechamento necessrio de uma vlvula de segurana no
fundo do poo:
- Um incidente grave de plataforma, como uma exploso ou furaco que poderia paralisar
uma rvore de Natal.
- Um impacto com a rvore, por exemplo, um caminho pesado colidir com um poo em
terra e o BOP cair ou um submarino colidir com uma rvore submarina.
- A perda de integridade da rvore por meio de uma falha estrutural, corroso, fadiga, uso
indevido, design incorreto ou instalao ou manuteno deficiente.
- Terroristas ou atos de guerra, por exemplo, invaso e incendeio deliberado dos poos no
kuwait.
- Roubar a rvore de Natal para a sucata ou resgate.

2.1- Funcionamento
As vlvulas de segurana de fundo de poo dever proporcionar impedimento mnimo
para produo quando aberto e fechamento mximo em todas as condies de falha.
Eles so normalmente controlados hidraulicamente, embora existam verses eltricas
(Gresham e Turcich, 1985).
Porque eles so um sistema de backup para a rvore e projetado para fechar em falhas,
eles no devem ser vinculado ao sistema de desligamento de instalaes.
Por no estar ligada no sistema de desligamento, o vlvulas de fundo de poo
permanecem abertas durante a maioria dos desligamentos (sendo a exceo perda total
de potncia); isto aumenta a confiabilidade da vlvula e torna mais fcil para reinicia os
poos.
A maioria das completaes modernas usam vlvulas de segurana da tubulao
recuperveis.

2.2- Fabricao da vlvula de segurana

Fabricao da vlvula de segurana e uso so controlada por normas API:
1. 14A API especificaes previstas vlvulas de segurana de subsuperfcie.
2. API 14B controlado a instalao e operao de vlvulas de segurana de
subsuperfcie.
.Ambos os documentos so antigos e muitas vezes referida.
No entanto, eles j foram incorporados na ISO 10432 (2004b) e ISO 10417
(2004a).

2.3- Consideraes hidrulicas

Na seleo da vlvula de segurana, vrios aspectos hidrulicos precisam ser examinados.
- A vlvula deve fechar quando exigido, mas a presso hidrulica deve ser suficiente
disponvel para abrir a vlvula quando necessrio.
- Alta vazo pode ser suficiente para manter a flappers na posio aberta, mesmo quando
os clculos hidrulicos estticos sugerem que a vlvula deve fechar.
- Dinmica Computacional de Fluidos(CFD) pode analisar as foras do flapper - em alguns
circunstncias os fappers pode tornar-se um "asa" e ser empurrado contra o lado do corpo
de vlvula, em vez de ser empurrado para dentro do escoamento do poo.
- Condies ideais de segurana deve ser testadas em um circuito de fluxo para o potencial
mximo de fluxo absoluto aberto (AOF) que o poo poderia experimentar.
- Tamanhos de tubulao grandes e completao de reservatrio de alta produtividade
podem empurrar o AOF acima de 500 MMscf/d.

2.3.1- Clculo da profundidade de colocao

A presso hidrulica na linha de controle tem de vencer a fora da mola para manter a vlvula aberta.
A presso hidrulica proveniente de uma combinao da aplicao da presso de superfcie e da
presso hidrosttica do controle de fluido de linha (ou anular).
Se o vlvula posicionado muito profundamente, a presso hidrosttica pode manter a vlvula aberta
mesmo quando toda a presso de superfcie foi sangrada para fora.
A configurao mximo de falha perto da profundidade mxima (D max.) dada pela equao:

Onde:
Dmx= profundidade mxima de falha (ft)
pvc = presso de fechamento nominal (psia)
pmc= presso de margem de segurana (psi)
f = densidade do fluido de linha (psi/ft)

exemplo
Calcula-se a definio de profundidade perto falha para
um poo com fluido da linha de controle do leo
hidrulico (SG 0,87), 1,2 SG fluido parker, uma presso
de fechamento da vlvula registrado de 1500 psia e uma
margem de segurana recomendada de 200 psi. Uma vez
que o fluido anular mais denso do que o fluido de
controle de linha, esta densidade ser usado. SGx0,433

2.3.1- Clculo da presso superfcie

A configurao de profundidade falha estreita pode ser aumentada pela
utilizao de uma mola mais forte.
A fora da mola pode ser aumentada ou substituda por uma carga de
nitrognio para aplicaes profundas (por exemplo, em guas profundas).
A presso de nitrognio atua sobre o lado oposto do mbolo a partir da
presso da linha de controle.
Estas vlvulas so, portanto, insensvel presso tubulao, mas so
sensveis s mudanas de temperatura.
Projetos de Linhas de controle de duplos pistes equilibrado remover as foras
hidrostticas do fluido de controle de linha e ajusta o clculo de profundidade.

2.3.1- Clculo da presso superfcie

Assumindo que no h nenhuma diferena de presso

sobre a palheta, a presso necessria para abrir uma
vlvula de segurana de fundo de poo (psurface) dada
pela equao

Onde :
pVO a fora da mola (psi),
pt a presso tubulao (psia),
pmo da margem de abertura margem (inclui atrito
do pisto) (psi),
Dset a profundidade configurao pretendida (ft) e
f da densidade do fluido de controle de linha
(psi/ft).

exemplo
Calcula-se a presso de superfcie para abrir a vlvula
quando a presso de abertura de 1800 psia, a
margem de abertura de 500 psi, a configurao de
profundidade 2000 ft e o shut-in da presso de
tubulao nesta profundidade 4700 psia. Densidade
fluido 0,87 SG

2.4- Equalizao
comum, as vlvulas tipo flapper, vlvulas de pisto de uma haste, mas todas
de pequeno dimetro e poos de baixa presso requerem equalizao antes
que a vlvula possa ser aberta.
Isto , porque a presso tubulao agir no flapper cria uma fora maior do que
a presso hidrulica na linha de controle que atua sobre a (rea menor) pisto.
A equalizao aconselhvel em todos os casos.
O mtodo mais simples para equalizar o poo (pelo menos a partir da
perspectiva de um projeto da vlvula de segurana) para pressurizar a
completao da superfcie.
A presso pode vir de poos abertos adjacentes, bombas ou injeo dedicada
de produtos qumicos como o metanol.
Vlvulas auto-equalizao usa uma pequena rea de assento para equalizar a
palheta antes abrir a flapper principal.

2.4.1- Vlvulas auto-equalizao

O cone empurrado para fora do assento pelo tubo de fluxo.
A vlvula de gatilho pode ser posicionada no flappers, e, portanto, a vlvula descrita
atravs da equalizao da flapper

Durante equalizao, o poo deve ser fechado. S quando a presso tubulao superfcie
tem comprovadamente
resolvido, pode poo ser aberto.

2.5- Configurao da profundidade

As consideraes de configurao profundidade incluem:
- Vlvulas superficiais reduzem a alimentao de hidrocarbonetos exposto.
- Vlvulas profundas tm menos oportunidade de ser afetada por eventos catastrficos tais como
blowout ou outros distrbios do solo.
- As vlvulas de segurana pode ser usado para atenuar as consequncias de coliso quando a
perfurao poos adjacente na rea lotada acima do ponto de kick-off (especialmente para poos de
plataforma).
- As vlvulas de segurana no devem ser colocadas em reas expostas a contnua escamao, cera ou
formao de hidrato.
- Auto-equalizao vlvulas de segurana deve ser posicionado abaixo da profundidade de formao
hidrato de shut-in. O processo equalizao do gs a abaixo da vlvula de passagem causa uma
restrio (e, resfria) em gua acima da vlvula, formando Hidratos e um risco em tais ambiente.
- Vlvulas anti-auto-equalizao deve ser posicionado to superficial quanto possvel para reduzir o
volume de fluidos (e tempo) necessrios para equalizar. Equalizar com metanol permite vlvulas possa
ser aberto com segurana, sem risco de hidrato.
- A vlvula deve ser colocado por cima do ajuste de falha de profundidade.

2.6- Opes se a vlvula de segurana falhar

Para assegurar que as vlvulas de segurana funcionem, devem ser
periodicamente testados;
A frequncia de teste ditado pelo ndice de falha, mas tipicamente entre
trs meses a um ano;
A taxa mxima de vazamento permissvel ditado pela empresa ou poltica do
governo.
A norma ISO 10432 (2004b) e a API anterior tm diretrizes de uma taxa de
vazamento relativamente frouxa permitido 15 scf/min para o gs e 400 cc/min
(25 in.3/min) para lquidos.
Se o mecanismo da vlvula de segurana de uma vlvula fixa recuperveis
falha, ela pode simplesmente ser substitudos.

2.6- Opes de falha da vlvula de segurana

Se o mecanismo de vlvula de tubulao recupervel falhar, pode haver uma
oportunidade para inserir uma vlvula fixa recupervel num bocal de perfil
localizado acima o tubo de escoamento da vlvula de tubulao recupervel.
A maioria das vlvulas recuperveis tubulao incorporar um mtodo permanente
de bloqueio aberto da vlvula (por exemplo, perfurando o tubo de fluxo).
Para qualquer tipo de vlvula de segurana controlada da superfcie, se a linha de
controle de linha ou conexo de controle falhar (linha de controle para
comunicao anular), ento h pouca alternativa a no ser substituir a
completao superior e fazer um reparo da linha de controle.
Em algumas circunstncias, um estrangulador pode ser executado como uma
soluo temporria.
Estranguladores no so confiveis (fechamento involuntrio ou incapacidade de
fechar quando necessrio) e s deve ser usado como uma medida provisria e,
idealmente, recuperados e recalibrados a cada ms.

2.7. Vlvulas de Segurana Anulares

Em muitas aplicaes, particularmente envolvendo elevao a gs, uma vlvula de
segurana necessria no lado do anular, bem como o lado do tubulao.
Elas so usados principalmente para poos de plataforma, com grandes estoques de
gs no anular.
As vlvulas de segurana anular (ASVS) so um hbrido de um packer e uma vlvula de
segurana, normalmente so sem suporte de revestimento, assim deve deslizar o que
permite transmitir grandes cargas para o revestimento sem dano.
A sua utilizao geralmente determinada por um avaliao quantitativa dos riscos
(AQR).
O seu funcionamento semelhante as vlvulas de segurana de tubulao em que elas
so recuperveis na linha de controle operado, falha e fechada por meio de bomba.
ASVs normalmente so definidas hidraulicamente (controle de linha, ou tubulao de
presso do anular) e esto posicionadas abaixo da tubulao recupervel vlvula de
segurana.

2.7. Vlvulas de segurana anulares

Os seguintes problemas so consideradas em uma QRA:
1) Qual a probabilidade de uma grande fuga de gs a partir da cabea do poo (de
impacto navio, queda de objeto, incndio/exploso na plataforma, etc)?
2) No caso em que no houve ASV, a rapidez e quanto o contedos escaparia do anular
(tamanho da exploso e posterior perda de conteno)?
3) Sem um ASV, a preveno de uma fuga de mais fluidos do reservatrio depende as
vlvulas de reteno de gas lift. Qual a probabilidade de trabalho e que o
consequncia de sua falha?
4) Usando o tempo de fechamento do ASV, quanto e quo rapidamente seria a fuga de
gs do anular?
5) Qual a probabilidade do fechamento ASV e funcionando como planejado? Se a vlvula
no fechar, quais so as chances de fuga mais fluido do reservatrio?
6) Quais os custos e riscos adicionais so realizadas para instalar a ASV?

3. Packers
Packers proporcionam dois objetivos:
- Estrutural (ancorar o tubo de revestimento),
- Selagem.

3.1- Aplicaes
Eles so usados em uma variedade de aplicaes:
- Isolar o anular para fornecer barreiras suficientes ou preveno de corroso
do revestimento(packer de produo).
- Isolar diferentes zonas de produo (ex. o controle de fluxo no fundo do
poo).
- Isolar cascalho e areia (cascalho pack packer e packer depsito).
- Proporcionar uma vedao anular em conjunto com um ASV.
- Fornecer uma capacidade de reparao ou de isolamento (ex.stradle packer ).
Muitos packers de cascalho so inadequados como packers de produo
(tubulao para Packer foras excessivas), embora alguns packers de cascalho
j foram qualificados para servio combinado.

3.1- Aplicaes
Um packer sem uma vedao uma ncora. Eles tambm tm
uma variedade de aplicaes:
- Impedir o movimento tubulao em poos de bombeamento por
haste de bombeio de poos.
- Impedir o movimento tubulao (e reduzir as tenses associadas)
quando o tubo selado num packer de cascalho.
- Transfirir cargas tubulao para a revestimento em aplicaes
sensveis ao peso, como TLPs.

3.2- Packer hidrulico

Packers pode ser ajustado mecanicamente (o peso ou
a rotao). No entanto, em completao, eles so
muitas vezes definido hidraulicamente.
A montagem de um conjunto packer hidrulico requer
que o tubo de escape esteja selado.
A presso aplicada tubulao cria um diferencial de
presso sobre o mbolo de ajuste.
Uma presso tpica cerca de 2000 psi, um pino de
ruptura quebra e o pisto livre para comprimir o
deslizamentos (slips) o que permite que o packer para
mover para baixo em relao aos deslizamentos.
Um mecanismo de catraca garante que uma vez que
os conjuntos de Packer trave, e no libere.
A porta para o anular pode ser substitudo por uma
cmara de atmosfera, e agora um packer
hidrosttico.

3.3- Packer Recupervel ou

Permanente
- Um packer permanente requer que a parte superior (at os deslizamentos) seja
fresada.
- Os deslizamentos pode ento entrar em colapso para dentro, e o packer puxado.
- Tais packers so geralmente confivel, uma vez montados.

- Um packer recupervel pode ser substitudo por um puxam em linha reta.

- Eles so projetados para aplicaes de baixa tenso e podem advertidamente
separar com a tenso axial induzida (por exemplo, injeo de gua ou de
estimulao).
- Modelos hbridos pode ser recuperado sem fresagem, mas so muito menos
provvel leberar prematuramente.

3.3- Packer Recupervel ou

Permanente
A liberao ocorre cortando um mandril dentro do packer ou perfurando um buraco e
pressurizando o poo.
A profundidade controle para o corte ou perfurao conseguido atravs de uma
montagem dentro do packer.
A retirada dos packers raramente necessrio.
Deixando o packer no lugar permite a colocao de uma barreira profundidade, e,
portanto, um workover tophole.
Cuidado deve se ter para foras induzidas pelo parcker e qualificao dos packers dada
atravs da norma ISO.
Abrange tambm packer movimento durante o ajuste para ambos os conjuntos packers
hidrulicos e hidrostticos.
abrange os elastmeros usados para elementos do packer e uma discusso de elementos
multi-dureza.
Packers pode incorporar linha de controle ignorando a comunicao com medidores,
vlvulas e mandris de injeo qumica.

4- Vlvulas gavetas de uma ANM

As sete vlvulas gavetas de uma ANM so definidas como:
- Mestra de produo: M1 (master 1);
- Mestra do anular: M2 (master 2);
- Lateral de produo: W1 (wing 1);
- Lateral do anular: W2 (wing 2);
- Interligao: XO (crossover);
- Pistoneio da produo: S1 (swab 1);
- Pistoneio do anular: S2 (swab 2).

4.1- Tipos de vlvulas

Vlvula esfera um tipo de vlvula rotativa utilizada em instalaes
industriais. amplamente aplicada em sistemas de tratamento de fluidos para
o controle de fluxo. Estes tipos de vlvulas rotativas so adequados para
aplicaes corrosivas. Elas so usadas nas indstrias, farmacutica, qumica,
borracha, papel e celulose, sistemas de tratamento de gua, tecelagens e
fbricas de processamento de alimentos.

4.1- Tipos de vlvulas

Vlvula borboleta A vlvula borboleta pode ser empregada em diferentes
situaes, como controle de fluidos ou isolamento total da passagem de
fluxos. Geralmente, possuem um custo menor do que outros tipos de vlvulas
e contam com um funcionamento semelhante ao da vlvula de esfera.
Utilizada em sistemas de presso, possui bom desempenho em equipamentos
de combate a incndios por terem um dispositivo de desligamento rpido e
eficaz.

4.1- Tipos de vlvulas

Vlvula agulha as vlvulas agulha recebem este nome porque so
projetadas com agulha de metal, na maioria das vezes, produzidos de ao
inoxidvel, bronze ou outras ligas de ao. So empregadas e todos os setores
industriais, com aplicaes variveis. Na indstria aeroespacial, para controle
de instrumentao e de resfriamento para gerao de energia.

4.1- Tipos de vlvulas

Vlvula globo um tipo de vlvula comumente usada em gasodutos, para
controlar o fluxo de fluidos mais viscosos como o leo. A vlvula Globo angular
indicada para o bloqueio, comando, dosagem e controle de fluidos lquidos
ou gasosos. Possui corpo esfrico, separado por um defletor, e as vlvulas
automatizadas possuem hastes deslizantes.

4.1- Tipos de vlvulas

Vlvula de gaveta as vlvulas de gaveta, ou registros de gaveta, so
utilizadas em instalaes industriais e tambm com possuem aplicaes
domsticas, podendo ser produzidas em ferro fundido, ao inox, bronze e
demais ligas de metais. Normalmente, so desenvolvidas e projetadas para
utilizao em engenharia sanitria, em canalizaes de esgoto, trabalhando
em perfeitas condies quando est sob presso e em temperaturas que no
ultrapassem os 60 graus Celsius.

4.1- Tipos de vlvulas

Vlvula pisto a vlvula de reteno tipo pisto impede o contra fluxo de
fluidos, ou seja, depois que o fluxo passa pela tubulao, a vlvula pisto no
deixa que esse mesmo fluxo retorne por meio da tubulao, o que afetaria a
bomba e causaria alagamentos.
Vlvula solenide As vlvulas solenides so aplicadas na alimentao de
fluido pneumtico e sistemas hidrulicos, para controlar os cilindros, motores
hidrulicos ou mais vlvulas industriais. especfica para controle de escoamento
de lquidos ou gs, sendo um dos dispositivos mais utilizados em controle de
fluxos e fluidos. Tambm proporcionam comutao rpida e segura, com alta
confiabilidade, durabilidade e compatibilidade com outros materiais.
Vlvula injetoraA vlvula injetora uma ferramenta importante nos sistemas
eletrnicos de injeo de combustvel. Esse dispositivo aplicado na injeo de
combustvel na forma de jatos pulverizados, direcionados no duto de admisso do
motor ou no compartimento de combusto, propiciando melhor desempenho dos
motores, o que diminui consideravelmente os ndices de emisso de poluentes.

4.1- Tipos de vlvulas

Vlvula de p Normalmente, a vlvula de p afixada bem prximo tubulao de suco,
comportando somente a passagem do fluxo em um nico sentido, o ascendente. muito
utilizada na indstria qumica para controle de fluxos e fluidos, especialmente os fluidos
qumicos. Mais leve e resistente, a vlvula de p ou de suco perfeita para economizar
energia em bombas de suco. A vlvula de p ou crivo foi desenvolvido com o objetivo de evitar
contrafluxo do produto para a bomba ou compartimento principal em caso de manuteno ou
vazamentos.
Vlvula de bloqueio As vlvulas so um dos dispositivos mais importantes para o
funcionamento pleno das tubulaes. A vlvula de bloqueio obstrui e controla o escoamento de
todos os tipos de fluidos nas tubulaes e cavaletes, como gases, vapores, leo e sistemas de
gua. As vlvulas de bloqueio podem ser subdivididas em diversos modelos: vlvula de reteno,
vlvula de duas vias e vlvula de proteo de ruptura de linha.
Vlvula de fluxo anular- As vlvulas de fluxo anular podem ter diversos tipos de acionamento,
entre eles o manual, pneumtico, mecnico e hidrulico, dependendo da forma como so
utilizados e da necessidade de manusear o dispositivo. Este dispositivo foi projetado para o
controle hidrulico, sendo que suas principais funes so: controle do nvel de gua, controle de
vazo e reduo ou sustentao de presso.

Referencias
THOMAS, J. E. . Fundamentos de Engenharia de Petrleo. Rio de Janeiro:
Intercincia, 2004.
LIMA, J.E., FIGUEIREDO, M.W., rvore de Natal Molhada, 1 reviso, Apostila
E&P-SSE/SC-PO, Maca, RJ, Brasil, Petrobras, 1999.
ANNIMO., Evoluo das ANMs no Brasil, I Seminrio de Engenharia
Submarina, Artigo, Rio de Janeiro, RJ, Brasil., Novembro, 2004.
CERQUEIRA, M.B., Evoluo dos Sistemas de Conexo, I Seminrio de
Engenharia Submarina, Artigo, Rio de Janeiro, RJ, Brasil., Novembro, 2004.
Site - http://www.bndes.gov.br
BELLARBY, Jonathan. Well Completion Design. Amsterdam,Netherlands,
vol.56 1 ed. 2009