CONDICIONES DE SERVICIO

EN VIGAS DE CONCRETO
ARMADO, DEFLEXIONES Y
FISURAS

DEFLEXION
Deformacin que sufre un elemento por
el efecto de las flexiones internas
cuando se le aplican cargas.

Mtodo del ACI para el

Control de Deflexiones
El cdigo ACI propone dos mtodos para
el control de deflexiones a nivel de cargas
de servicio:
1 Mtodo: Consiste en dar un espesor o
peralte mnimo a losas y vigas, que
garantice que las deformaciones se
mantengan dentro de un rango aceptable.
En la siguiente tabla se muestran los
peraltes mnimos requeridos, en funcin
de la longitud de diseo.

Peralte mnimos en losas y vigas sugeridos por el ACI

para el control de deflexiones

Peralte mnimo ( h )
Simplement
e apoyada
Elemento

Un
extremo
continuo

Ambos
extremos
continuos

Voladizo

Elementos que no soportan ni estn en contacto con

tabiquera u otros miembros que pueden ser daados
por deflexiones excesivas

Losas macizas
armadas en un
sentido

L/20

L/24

L/28

L/10

Vigas o losas
nervadas armadas
en una direccin

L/16

L/18.5

L/21

L/8

propuestos para concretos de peso normal

de 2,300 a 2,400 kg/m3 y acero con
esfuerzo de fluencia de 4,200 kg/cm2.
Para concretos ligeros, con pesos entre
1,450 y 1,950 kg/m3,
los mnimos
presentados se multiplican por
(1.65
0.0003wc) pero este factor no ser menor
que 1.09, donde wc es el peso del concreto
en
kg/m3.
Para los concretos con pesos entre 1,950 y
2,300 kg/m3 no se define factor de
correccin pues ste se aproxima a la
unidad y por lo tanto se desprecia.
Adems, si el acero tiene un esfuerzo de
fluencia diferente que 4,200 kg/cm2, los
peraltes mnimos se multiplicarn por (0.4
+ fy/7000).

2 Mtodo:
Consiste en estimar su magnitud y verificar
que no exceda los lmites propuestos por el
cdigo. Las flechas mximas permitidas se
presentan en la siguiente tabla:

Deflexiones Mximas permitidas por el cdigo del ACI

Tipo de elemento

Deflexin considerada

Limitacin

1. Techos llanos que no soportan ni estn Deflexin instantnea

ligados a elementos no estructurales que debida a la aplicacin de
puedan ser daados por deflexiones excesivas
la carga viva

L/180

2. Pisos que no soportan ni estn ligados a Deflexin instantnea

elementos no estructurales que puedan ser debida a la aplicacin de
daados por deflexiones excesivas.
la carga viva

L/360

3. Techos o pisos que soportan o estn ligados

a elementos no estructurales que puedan ser Parte de la flecha total
que ocurre despus de la
daados por deflexiones excesivas.
colocacin de los
4. Techos o pisos que soportan o estn ligados
elementos no
a elementos no estructurales que no se daan
estructurales.
con deflexiones excesivas.

L/480

L/240

CALCULO DE
DEFLEXIONES
deflexiones de los elementos de

Las
concreto
armado son funcin del tiempo y por lo tanto
pueden ser de dos tipos: instantneas y diferidas :
1.
Deflexin
Instantnea.
Se
deben
fundamentalmente al comportamiento elstico
de la estructura y se producen inmediatamente
despus que las cargas son aplicadas .
Deflexin Diferida. Son consecuencia del
creep y contraccin del concreto y son
ocasionadas por cargas sostenidas a lo largo del
tiempo . Pueden llegar a ser el doble de las
deformaciones instantneas.
2.

Deflexin Instantnea

Son deformaciones elsticas y por lo

tanto
pueden
ser
utilizadas
las
expresiones de Resistencia de Materiales
para materiales elsticos.
El valor del mdulo de elasticidad del
concreto es : Ec = 15,000(f 'c) kg/cm2,
el mdulo de elasticidad del acero es : Es
= 2x10 6 kg/cm2, la relacin mdulo de
elasticidad del acero y el mdulo de
elasticidad del concreto es :
6
2
Es
2 x10
kg / cm
n

2
Ec
15,000 f ' c kg / cm

Frmulas para el clculo de Deflexin Instantnea en vigas de concreto

2
5
L
En Vigas Contnuas : Y
M CL 0.1(M 1 M 2 )
48 EI

Inercia Efectiva.
Momento de Inercia efectiva en elementos
parcialmente fisurados est comprendidos
entre el valor del Momento de Inercia de la
seccin fisurada (Icr) y el momento de
Inercia de la seccin total del concreto
respecto al eje centroidal despreciando el
refuerzo del acero.

I cr I e I g

El cdigo ACI deriva a partir de ella la siguiente frmula:

Mcr
Mcr
Ie
Ig 1
Icr

Momento
efectiva
de
Made
inercia
Ma

Ie

:
una
seccin
Mcr : Momento de fisuracin o Momento
flector crtico
Ma : Momento actuante (en servicio)
momento flector mximo al que est
sometido la seccin, bajo la condicin
para la cual se est evaluando la flecha.
Ig
: Momento de Inercia de la seccin
bruta de concreto, sin agrietar,
respecto al centro de gravedad,
despreciando la presencia del refuerzo

Momento de Fisuracin
(Mcr)
Se denomina Momento de Fisuracin al

Se denomina Momento de Fisuracin al

Momento que hace que la fibra extrema
del concreto en traccin alcance su
esfuerzo mximo resistente.
M cr

fr . I g
v

fr : Esfuerzo de traccin por flexin

fr 2

Ig : Momento de Inercia de la seccin bruta

=
Ig

v : Distancia del eje neutro a la cara de

traccin=

f 'c

b.h 3

12

h
2

Momento de la Seccin
Fisurada (Icr)
Para el clculo de la Inercia de la seccin
fisurada de un elemento rectangular
doblemente reforzado, se debe primero
considerar que el centro de gravedad de
la seccin transformada coincide con el
eje neutro, y por tanto si tomamos
momentos respecto al eje neutro, la suma
de stos debe ser cero.

c
bc( ) (n 1) A' s (c d ' ) nAs(d c)
2
c3
Icr b nAs (d c) 2 (n 1) A' s (c d ' ) 2
3
Algunos autores recomiendan duplicar el aporte del acero:

c3
Icr b nAs (d c) 2 (2n 1) A' s (c d ' ) 2
3

CALCULO DE INERCIAS
a. Si slo se considera el concreto y se desprecia
el aporte del refuerzo se obtiene:

Ig

Inercia de la sec cin bruta

b h3
12

b. Si se considera el refuerzo, debe calcularse primero el centro de

gravedad de la seccin y luego tomar momento de Inercia respecto
a ese centro de gravedad. Para hallar el centro de gravedad ( Ycg ) :
bh ( h / 2 ) ( n 1 ) A' s (h d ' ) (n 1) As d ''
Ycg
bh (n 1) ( As A' s )

d : es la distancia del refuerzo en compresin a la fibra extrema en compresin.

d: es la distancia del refuerzo en traccin a la fibra extrema en traccin.
Luego tomamos momentos respecto al centro de gravedad hallado y
tendremos:
bh 3
h
Ig
bh ( Ycg ) (n 1) A' s (h Ycg d ) 2 (n 1) As (Y d ' ' ) 2
12
2

Inercia Efectiva
Es un intermedio entre la inercia de la
seccin bruta y la Inercia de la seccin
fisurada
3
3
Mcr
Ie
Ma

Ma
Mcr
Ig
Icr

Ig

Mcr
1

Ma

Icr Ig

: Momento actuante (en servicio)

: Momento de figuracin
: Inercia de la seccin bruta
: Inercia de la seccin fisurada

El Cdigo ACI, plantea evaluar esta inercia

efectiva en las secciones de momento
mximo negativo (extremos del tramo) y
en la seccin de mximo momento positivo
(generalmente al centro de la luz) con el
objeto de evaluar una Inercia efectiva
representativa
del
tramo
como
un
promedio ponderado, considerando:
Inercia efectiva del tramo

Ie1 Ie2 2 I CL
4

Si el tramo es continuo en un solo

extremo (Ie2) y simplemente apoyado en
el otro (Ie1) se calcular considerando :

Inercia efectiva del tramo

Ie

Ie1 2 I CL
3

, Ie2 : Inercias de las secciones de

los extremos
I
: Inercia del Centro de luz
CL
1

DEFLEXION DIFERIDA
Las

deflexiones diferidas se ven influenciadas por

temperatura, humedad, condiciones de curado, edad

de concreto al aplicarle la carga, cantidad de
refuerzo a compresin, magnitud de la

carga

permanente, etc. De estos factores mencionados,

uno de los ms importantes es la presencia de
refuerzo en compresin. Las deflexiones diferidas se
incrementan rpidamente en los primeros das de
aplicacin y conforme transcurre el tiempo, tienden
a incrementarse a un ritmo cada vez menor.

Deflexin Diferida
Si el clculo de la deflexin instantnea resulta
ser aproximada, la evaluacin de la flecha diferida
tambin lo es debido a los siguientes factores :

Se evala un factor que multiplica el valor de la

deflexin instantnea.

Depende de la magnitud de la carga que se

supone acta a lo largo de los primeros meses o
aos desde el desencofrado del elemento, siempre
ser difcil estimar qu porcentaje de la carga viva
supuesta en el anlisis realmente existe.

Depende bsicamente del fenmeno denominado

flujo plstico para el cual a su vez hay diversas
teoras que tratan de determinar la deformacin
debido a este efecto.

La Norma Peruana usa el criterio del ACI y estima el valor de la

Deflexin diferida multiplicando la deflexin instantnea
producida por la carga considerada por un factor F igual a :

YDIFERIDA = ( ) YINSTANTANEA
Duracin de la Carga

F

1 50 p '

3 meses

1.0

6 meses

1.2

12 meses

1.4

5 aos ms

2.0

p : Cuanta de acero en compresin : p =

As/bd

Algunos procedimientos para evitar las

deformaciones excesivas cuando estas
persisten son:
- Incrementar el peralte de la seccin.
Incrementar la cuanta de acero en
compresin.
- Prever al elemento de una contraflecha.
Este ltimo recurso consiste en darle una
ligera curvatura al elemento de modo que
al ser aplicadas las cargas, la deflexin
total no sea excesiva.

EJEMPLO DE CALCULO DE LA DEFLEXION DE UNA

Se tiene una viga de un solo tramo que tiene las siguientes
caractersticas:
Ancho
: b
= 0.80 m
Peralte
: h
= 1.30 m
Peralte efectivo
: d
= 1.25 m
Resistencia a la compresin
: fc
= 280 kg/cm2
Fluencia del acero
: fy
= 4200 kg/cm2
Carga muerta
: CM = 6.8 T/m
Carga viva
: CV = 3.2 T/m
Luz
: L
= 20 m
Tiene adems los siguientes momentos y refuerzos obtenidos en el
anlisis y diseo por flexin:
Apoyo izquierdo = Apoyo derecho

Seccin Central

MCM = 230 T-m ,

As(+ ) = 129 cm2

MCM = 109 T-m ,

As ( - ) = 56 cm2

MCV = 107 T-m ,

As ( - ) = 40 cm2

MCV = 52 T-m ,

As ( + ) = 64 cm2

1. Clculo de la Inercia Bruta

bh 3
Ig
12

(0.8 m) (1.30 m) 3
12

0.1465 m 4

2. Clculo del Momento de Fisuracin (Mcr)

fr 2 f ' c
v

h
2

2 280 Kg / cm 2
1.30 m
2

fr Ig
Mcr
v

33.5 Kg / cm 2

335 T / m 2

0.65 m

335 T / m 2 x 0.1465 m 4

0.65 m

75.5 T m

3. Momento de Inercia en la seccin fisurada ( Icr )

Es
2 x10 6
2 x10 6
n

8
Ec 15,000 f ' c 15,000 280

En la seccin de
apoyo
c
bc( ) (2n 1) A' s (c d ' ) nAs (d c)
2

c2
80 x
(2 x8 1) x 40 x(c 5) 8 x129 x(125 5)
2

c 40.56
bc 3
Icr
nAs (d c) 2 (2n 1) A' s(c d ' ) 2
3

80 c 3
Icr
8 x 40 x(125 c) 2 (16 1) x129(c 5) 2
3

0.04152 m 4

En el Centro de Luz

c
bc( ) (n 1) A' s (c d ' ) nAs (d c)
2
c2
80 x
2(8 1) x56 x (c 5) 8 x64 x (125 5)
2

c 31.79

bc 3
Icr
nAs (d c) 2 (2n 1) A' s (c d ' ) 2
3
80 c 3
Icr
8 x64 x(125 c) 2 (16 1) x56(c 5) 2
3

0.05908 m 4

Icr promedio para el Tramo

Icr

0.04152 0.04152 2 x0.05908

4

0.0503 m 4

4. Momento de Inercia efectiva segn el ACI ( Ie )

Ma = MCM
En la seccin de apoyo y en la seccin central.
Ma = MCM + MCV En la seccin de apoyo y en la seccin central.

En el Extremo:

Mcr
Ie
Ma

Ig

Mcr
1
Ma

Mcr
= 75.5 T-m
Ma
= 230 T-m . . . . (Por carga muerta)
Ma
= 337 T-m . . . . (Por carga muerta + carga viva)
Ig
= 0.1465 m4
Icr
= 0.04152 m4
Si Ma = 230 T-m

75.5
Ie
230

75.5
x 0.1465 1
230

Icr

4
x 0.04152 0.04523 m

Si Ma = 230+107 = 337 T-m

75.5
Ie
337

75.5
x 0.1465 1
337

4
x 0.04152 0.04270 m

En el Centro de Luz
Mcr
= 75.5 T-m
Ma
= 109 T-m
Ma
= 161 T-m
viva)
Ig
= 0.1465 m4
Icr
= 0.05908 m4

(Por carga muerta)

(Por carga muerta + carga

Si Ma = 109 T-m

Ie

75.5
109

x 0.1465 1

75.5
109

4
x 0.05908 0.08813 m

Si Ma = 109+52 = 161 T-m

75.5
Ie
161

75.5
x 0.1465 1
161

4
x 0.05908 0.06809 m

El Momento de Inercia efectiva en el tramo ser:

Ie1 Ie2 2 I CL
4

Ie
Para CM

Ie

0.04523 0.04523 2 (0.08813)

4

0.06668 m 4

Para CM + CV

Ie

0.04270 0.04270 2 (0.06809)

4

0.055395 m 4

5. Deflexin Instantnea debido a Carga Muerta (Y)

5 L2
Y
M CL 0.1 ( M 1 M 2 )
48 EI
L
MCL
M1
M2
Ec
Icr

= 20 m = 2,000 cm
= 109 T-m = 10900,000 Kg-cm
= 230 T-m = 23000,000 Kg-cm
= 230 T-m = 23000,000 Kg-cm
= 15,000 (280)1/2 = 250,998
= 0.0503 m4

La Deflexin Instantnea se halla por CM y por CM + CV

respectivamente:
En Carga Muerta:
Icr Tramo = (Icr1 + Icr2 + 2IcrCL) / 4 . . . Segn Normas Peruanas
Icr Tramo = (Ie1 + Ie2 + 2IeCL) /4 . . . Segn el ACI
En Carga Muerta + Carga Viva:
Icr Tramo = (Icr1CM + Icr2CM + 2IcrCL) / 4 . . . Segn Normas Peruanas
Icr Tramo = (Ie1CM+CV + Ie2CM+CV + 2IeCL) /4 . . . Segn el ACI

5( 2000) 2
Y
10'900,000 0.1 (23'000,000 23'000.000)
48 ( 250,998) (0.0503) x 100 4

2.08

cm

. . . . . . . . . . . . Segn las Normas Peruanas

5(2000) 2
Y
10'900,000 0.1 (23'000,000 23'000.000)
48 (250,998) (0.06668) x 100 4

1.56

cm

. . . . . . . . . . . . Segn el ACI

6. Deflexin Instantnea debido a Carga Muerta + Carga Viva

Para la Norma Peruana
: I Tramo = 0.0503 m4
Para el ACI
: I Tramo = 0.055395 m4
L
= 20 m
= 2,000 cm
MCL
= 161 T-m
= 16100,000 Kg-cm
M1
= 337 T-m
= 33700,000 Kg-cm
M2
= 230 T-m
= 33700,000 Kg-cm

5(2000) 2
16'100,000 0.1 (33'700,000 33'700.000)
Y
4
48 (250,998) (0.0503) x 100
Y

3.09 cm

. . . . . . . . . . . . Segn Norma Peruana

5(2000) 2
Y
16'100,000 0.1 (33'700,000 33'700.000)
4
48 (250,998) (0.055395) x 100
Y

2.80 cm

. . . . . . . . . . . . Segn el ACI

7. Deflexin Inmediata debido a Carga Viva

Y = 3.09 - 2.80 = 1.01 cm

Norma Peruana

. . . . . . .Segn

Y = 2.80 1.56 = 1.24 cm

ACI

. . . . . . .Segn el

8. Deflexin Inmediata Total

Segn la Norma Peruana : Y = 2.08 + 1.01 =

3.09 cm.
Segn el ACI
2.80 cm.

: Y = 1.56 + 1.24 =

9. Clculo de la Deflexin Diferida

Asumiendo un 50 % de la Carga Viva como carga
sostenida. Se tiene:
Mcr = 75.5 T-m
MCL = 109 + 52 (0.5) =
135 T-m
M1
= 230 + 107 (0.5) =
283.5 T-m
M2
= 230 + 107 (0.5) =
283.5 T-m
Inercia del Tramo segn Norma Peruana:
Icr
= 0.05908 m4
Seccin Central
Icr
= 0.04152 m4
Seccin en el Apoyo
Icr
= 0.0503 m4
Norma Peruana
Inercia del Tramo segn el ACI:
Ief
= 0.06809 m4 Seccin Central
Ief
= 0.04270 m4
Seccin en el Apoyo
Ief
= 0.055395 m4 ACI

Flecha Diferida para 5 aos:

p = As/b.d = (56 ) / (80 x 25 ) = 0.0056
YDIFERIDA = () YINSTANTANEA
YINSTANTANEA para 50% CV + 100% CM

F
1 80 p'

2
1 80 * 0.0056

1.56

5(2000) 2
13'500,000 0.1 (28'350,000 28'350.000)
Y
48 (250,998) (0.0503) x 100 4

2.58

cm

. . . . . . . . . . . . Segn la Norma Peruana

5(2000) 2
13'500,000 0.1 (28'350,000 28'350.000)
Y
48 (250,998) (0.055395) x 100 4

2.34

cm

. . . . . . . . . . . . Segn el ACI

Finalmente:
YDIFERIDA = 1.56 x 2.58 = 4.02 cm.
YDIFERIDA = 1.56 x 2.34 = 3.65 cm
10. Clculo de la Flecha Total
Y

TOTAL

= Y

INSTANTANEA

+Y

DIFERIDA

Y TOTAL = 3.09 + 4.02 = 7.11 cm. . . . .. Segn

Norma Peruana
Y TOTAL = 3.09 + 3.65 = 6.74 cm. . . . . . . . Segn
el ACI
Con lo cual se puede concluir que se espera una
flecha total del
orden de 6.5 a 7.5 cm.,
6.5 a 7.5 cm < 20/240 = 8.33 cm O.K.

FISURACION POR
FLEXION

Las fisuras se presentan en el concreto

cuando se excede su resistencia a la
tensin.
Lo fundamental no es el nmero de fisuras,
sino el ancho de las mismas.
Son normales aquellas fisuras que tienen
un espesor del orden de 0.1 a 0.3 mm.
El control de las fisuras debe hacerse para:
- Prevenir la corrosin del refuerzo.
- El aspecto Esttico.

Los mtodos actuales de control de la

fisuracin se basan en gran parte en
estudios experimentales que han
demostrado que:
El ancho de las fisuras es menor si se
utilizan barras de acero corrugado.
El ancho mximo de la fisura producida por
una carga es aproximadamente proporcional
a la tensin del acero de la armadura.
El ancho de las fisuras de flexin es menor
si la armadura est bien distribuida en la
zona de traccin del Concreto
El ancho de las fisuras de flexin en la
superficie del concreto es proporcional al
recubrimiento del concreto en las barras.

Ancho de Fisuras

Existen diferentes expresiones que evalan el

ancho posible de las fisuras a nivel del refuerzo
traccionado, dentro de las cuales se tienen:
wMAX 2.64 A fs x 10 6

(cm)

wMAX A dc fs x 10 6

(cm)

.....

. (1)
...... (2)

: h1/h2 (ver figura 4)

A : Area de concreto que rodea a cada varilla
dc :Recubrimiento inferior medido desde el
centro de la varilla ms cercana al borde del
elemento.

Determinacin del
Parmetro Z

La Norma Peruana no especifica un

ancho mximo, sino que sigue el
criterio del Cdigo Americano (ACI),
el cual indica que debe evaluarse un
coeficiente Z debiendo ser ste
menor
a
31,000
kg/cm
para
condiciones de exposicin interior o
menor
a
25,000
kg/cm
para
condiciones de exposicin exterior.

El valor de Z se indica como: Z fs 3 A dc

Donde A y dc se pueden observar en la figura.
Al relacionar las ecuaciones encontramos:
wMAX = () (Z) (10-6) cm.
Y si trabajamos con un factor de 1.2
aproximado, y con los lmites de Z del cdigo
encontramos:
wMAX = 1.2 x 31,000 x 10-6 cm = 0.37 mm
(interiores)
wMAX = 1.2 x 25,000 x 10-6 cm = 0.30 mm
(exteriores)

EJEMPLO DE PARA DETERMINAR EL ANCHO DE FISUR

Para una viga de seccin rectangular simplemente apoy
ancho mximo de grieta. La luz de la viga es de 9 m y la
una carga de servicio de 1.55 T/m
Considere:
Resistencia a la compresin : fc = 280 kg/cm2
Fluencia del acero
: fy = 4200 kg/cm2
Modulo elasticidad del acero : Es = 2x106 kg/cm2
Acero
: As = 3 f N 8
Altura
:h
= 0.55 m
Ancho
: b
= 0.80 m
Acero transversal
: Estribos de f 3/8

1. Calculo del peralte efectivo ( d ):

d = 55 (4 + 0.95 + 1.27 ) = 48.78 cm
Sin considerar la seccin transformada, se tiene:
Ig = bh3/12 = 30 . 553 / 12 = 415,937.5 cm4
fr = 2(fc)1/2 = 2 (350)1/2 = 37.42 kg/cm2
Mcr = Ig.fr/v=415937.5x37.42/(55/2)= 5.66x10-5
kg/cm = 5.66 T-m
El momento actuante ser el momento positivo
mximo:
Ma = WL2/8 = 1.55 x 92 / 8 = 15.69 T-m > Mcr =
5.66 T-m Seccin agrietada

Para la condicin agrietada, calulamos la profunidd

del eje neutro, c, y el momento de inercia de la secc
agrietada (Icr )
a. b.c = bc2/2
b. nAs = nAsd
(bs + nAs)c = bc2/2n + Asd
b c/2 + nAs c As d = 0
Donde:
n = Es/Ec = 2186/15000(350)1/2 = 7.13
As
= 3 f N 8 = 3 x 5.07 = 15.21 cm2
d = 48.78 cm
b = 30 cm
Reemplazando se tiene:
c2 + 7.23 c 352.67 = 0
c = 15.51 cm

Icr = bc3/3 + nAs(d c)2 = 157,350.4

cm4
El esfuerzo en el acero ser:
fs = nMc/I = nMa(d-c)/Icr
fs = 15.69 x 10105 (48.78
15.51)7.13/157350.4
fs = 2365 kg/cm2 < 0.6 fy = 2520
kg/cm2
Se tiene:
Wmax = 0.1086 x 104(dcA)1/3 . . . . . . .( 1 )
= (h-c) / (d-c) = (55-15.51) / (48.78
15.51) = 1.18
dc = 4 + 0.95 + 2.54/2 = 6.22 cm
En
expresin
A =la
bt/bc
= 30 x(21x) 6.22/3 = 124.4
Wmax
= 0.1086 x 10-4x 1.18x2365(6.22 x 124.4)1/3 = 0.28
cm2
Este valor est dentro del rango permitido maximo
que es de 30 mm en exteriores y 37 mm en
interiores.

b.

Usando el criterio simplificado:

fs = 0.6 fy = 0.6 x 4200 = 2520 kg/cm2

= 1.20
En la expresin ( 1 ):
Wmax = 0.1086 x 10-4x 1.20x2520(6.22 x
124.4)1/3 = 0.30 mm Rpta.
Este valor est dentro del rango permitido
maximo que es de 30 mm en exteriores y 37 mm
en interiores.