CONSORCIO

RED VIAL 5
CRV5

PUENTE PATIVILCA

1. UBICACION:
La autopista cruza al ro Pativilca

aproximadamente a 500 m aguas arriba de la

ubicacin actual del puente en servicio.
Las caractersticas del cauce en la ubicacin

correspondiente a la autopista, es
sensiblemente igual a la que se presenta
aguas arriba y aguas abajo, es decir un cauce
muy amplio y plano sin mrgenes definidas.

2. CARACTERISTICAS DEL LECHO DEL RIO:

El suelo que constituye el cauce est conformado por

bolonera de tamao variable con tamao mximo de
600 mm en una matriz areno arcillosa correspondiente
a los primeros 25.00 m segn el alcance del proyecto
base de AYESA-ALPHA CONSULT S.A.

Siendo bajos los accesos la altura de la rasante se ha

fijado en razn de la altura de las vigas de la
superestructura y del borde libre entre el fondo de
vigas y el nivel de aguas mximas determinados por el
Estudio Hidrulico. El nivel as fijado es el 58.90 msnm
con un borde libre de 2.85 m.

3. DESVO DEL RO PATIVILCA:

La cimentacin de un puente es una de las

etapas ms duras del proyecto debido a que se

tiene que lidiar permanentemente con el agua.

Para ejecutar las cimentaciones se consider

desviar el ro Pativilca hacia la parte posterior

del estribo izquierdo.

Ello fue posible gracias a un canal que se

realiz con una excavadora como se muestra a

continuacin:

DESVO DEL RO PATIVILCA:

4. CARACTERISTICAS DE LA ESTRUCTURA:

La estructura esta constituida de tres etapas

bien definidas. Estas son:
Cimentacin o Infraestructura
Elevaciones (estribos y pilares), y
Superestructura

A continuacin se describen cada una de ellas:

4.1.- Cimentaciones:
La cimentacin del puente esta conformado de
cajones de cimentacin, que no es sino una
zapata la cual soporta a los pilares y estribos.
Cajn de Cimentacin de Pilares:
Para la cimentacin de pilares se usaron

cajones de 5.50 m de dimetro en la parte

inferior y 8.00 m de altura. En total se usaron 8
cajones de cimentacin dado que son 8 pilares
los que sostienen el puente.

Cajn de Cimentacin de Estribos:

Los cajones de cimentacin de los estribos son

4 por cada estribo, uno en cada vrtice de los

estribos. Como se sabe un puente esta
conformado de dos estribos (uno en cada
extremo del mismo); por consiguiente se tiene
en total 8 cajones de cimentacin.

Las dimensiones de estos cajones de

cimentacin son las siguientes: 3.50 m de

dimetro en la parte inferior, y 5.00 m de altura.

Procedimiento Constructivo:

Procedimiento Constructivo:
4.1.1.- Cajn de Cimentacin de Estribos
Los cajones de cimentacin de los estribos se
construirn directamente en una excavacin a cielo
abierto (masiva), desde la cota 48.50 msnm, hasta la
cota 52.90 msnm.
El nivel promedio del lecho del ro: 52.90 msnm; se
considera que la napa fretica est en la cota 51.50
msnm; entonces altura de excavacin en seco ser h1=
1.40m.; La diferencia h2= 3.00m corresponde a
excavacin bajo agua. Este dato debe verificarse en
campo durante la ejecucin de esta partida.

Cajn de Cimentacin de Estribos

Cajn de Cimentacin de Estribos

Solado de Concreto

Colocacin de Fierro

Encofrado

Fierro y Encofrado

Concreto

Relleno de Cajones de Cimentacin de Estribos

Debido a que los cajones de cimentacin no se iban
a hincar, puesto que se lleg hasta el nivel de
cimentacin (cota 48.50 msnm.), el procedimiento
que seguimos fue el ejecutar los cajones en tres
niveles. Un primer nivel de 1.00 m de alto, seguido
de dos niveles de 2.00 m cada uno.
Una vez terminado el primer nivel se rellen con

material integral (hormign proveniente de la

excavacin) hasta la cota 49.50 msnm. Y se
compact con un tractor D6.

Concreto de Cajones de Cimentacin de Estribos

El concreto de estos cajones es de fc = 210
kg /cm2. Debido a que no se realiz el hincado, no
se llev a cabo la partida de sellado con concreto f
c = 100 kg/cm2 + 40% PG.
Como se aprecia aqu hubo un ahorro importante

en tiempo de ejecucin, pues el proceso de hincado

es un procedimiento complicado debido a que no se
tiene la certeza del material con el que nos
podamos encontrar (bolonera de ms de 600 mm
como especifica el estudio), y esto es un factor muy
importante a tener en cuenta cuando se ejecuta
dicho procedimiento.

Relleno de Cajones de Cimentacin de Estribos

Relleno de Cajones de Cimentacin de Estribos:

Una vez relleno los espacios adyacentes a los

cajones de cimentacin se prosigue igual al paso

anterior (fierro + encofrado + concreto).
Terminado los tres niveles de los 4 cajones de

cimentacin, y una vez rellenos y compactados los

espacios entre ellos se prepara un solado (concreto
fc = 100 kg /cm2) para la siguiente etapa que es la
elevacin de estribos. Dicho solado se muestra
continuacin:

Solado para Elevacin de Estribo

4.1.2.- Cajn de Cimentacin de Pilares:

Para la construccin de los cajones de cimentacin de los
pilares, se considera un sistema mixto: Primero, excavacin
a cielo abierto y luego el hincado propiamente dicho del
cajn:
Excavacin a cielo abierto (masiva): Bajar la plataforma de
trabajo hasta la cota 45.50 msnm; es decir h= 7.40 m desde
el nivel promedio del cauce del ro. Se baja hasta este nivel
porque sta es la cota hasta donde deben sellarse
interiormente los cajones con C fc=140 + 40% P.G.

Una vez llegado a este nivel, se procede a realizar un solado

con concreto fc = 100 kg/cm2. Seguidamente se procede al
encofrado + fierro + concreto.

Terminado el primer nivel procedemos al hincado

propiamente dicho. Para lo cual se emple una excavadora
que iba extrayendo el material integral del interior, como se
aprecia en las siguientes fotos:

PROCEDIMEINTO DE HICADO

PROCEDIMEINTO DE HICADO

Terminado el hincado se procedi a la construccin del 2 y

3 nivel de igual forma que en el caso de cajones de
cimentacin de estribos; es decir se emple un encofrado
interior y exterior, para luego proceder al sellado del centro
hueco del cajn con concreto fc = 140 kg/cm2 + 40% PG.

El ltimo nivel, del cajn (h= 2.5m) se ejecut slo con

encofrado circular exterior, y todo se llen con concreto
estructural fc = 210 kg/cm2.

A continuacin mostramos este procedimiento:

CAJON DE CIMENTACION DE PILAR

CAJON DE CIMENTACION DE PILAR

CAJON DE CIMENTACION DE PILAR

4.2.- ELEVACION DE PILARES Y ESTRIBOS:

Esta etapa corresponde a la construccin de pilares
y estribos, es decir los soportes del puente. A
continuacin describiremos cada una de ellos:
4.2.1.- PILARES:
Los pilares o columnas del puente son en su
totalidad 8. Cada uno de ellos espaciados 40.00 m.
Cada pilar es de 1.80 m de dimetro y tiene una
altura libre de 3.17 m. Los pilares se construyeron
en dos fases. Una primara de 2.00 m de alto; y otra
de 1.17 m (esto debido a la altura del encofrado).

PILARES

PILARES

PILARES

El concreto de los pilares es de mayor resistencia que el de

los cajones de cimentacin. Este es un concreto estructural
de fc = 280 kg/cm2. El refuerzo de cada pilar esta
constituido por 40 barras de acero corrugado de 1 de
dimetro (fy = 4200 kg/cm2).

Terminado los 2 niveles del pilar se contina con la viga de

seccin variable. Esta viga, en el proyecto, se le conoce
como viga cabezal. La parte superior est dotada de 3
barras de acero slido que se le conoce como dispositivos
de control ssmicos.

La particularidad de esta viga cabezal es que se trata de un

concreto postensado. La fuerza postensora es de 140 ton
repartida en 10 tendones.

ACERO EN VIGA CABEZAL

ENCOFRADO DE VIGA CABEZAL

CONCRETO EN VIGA CABEZAL

 Una vez vaceado el concreto, y obtenido la

resistencia mnima (80% del fc) se procede al

tensado como se muestra a continuacin:

TENSADO DE VIGA CABEZAL

TENSADO DE VIGA CABEZAL

TENSADO DE VIGA CABEZAL

4.2.2.- ELEVACIN DE ESTRIBO:

Los estribos son dos, uno en cada extremo del
puente. Es el lugar donde se empalma el puente
con ala carretera por medio de la llamada losa de
aproximacin.
El concreto utilizado en los estribos fue de

resistencia fc = 210 kg/cm2. La construccin del

mismo se hizo en tres etapas como se muestra a
continuacin:

ENCOFRADO Y FIERRO

ENCOFRADO Y FIERRO

VACEO DE CONCRETO

1 NIVEL DE ELEVACIN DE ESTRIBO

COMPACTACIN DE CELDAS DE ESTRIBO

4.3.- SUPERESTRUCTURA:
La superestructura del puente est conformada de
una viga tipo cajn de concreto postensado.

 Existen dos tipos de estas vigas. Una es la viga

denominada viga con doble voladizo, con una

longitud de extremo a extremo de 56.70 m; y otra
es la viga denominada viga simplemente
apoyada con una longitud total de 24.00 m.
El puente est constituido por 4 vigas con doble

voladizo y 5 vigas simplemente apoyada.

El concreto de la superestructura es de fc = 350

kg/cm2.

 Para poder ejecutar la superestructura fue

imprescindible la construccin de una Falso

Puente mixto, pues este estuvo conformado por
un relleno o terrapln de material integral + un
alzaprimado o apuntalamiento de losa.

El terrapln era de aproximadamente 1.00 m de

alto y el alzaprimado de 2.70 m, dando de esta

manera una altura promedio de 3.70 m de altura
libre.

El proveedor del alzaprimado es el mismo que del

el encofrado: ULMA.

FALSO PUENTE

4.3.1.- VIGA CON DOBLE VOLADIZO:

La viga con doble voladizo es el elemento estructural que
soportan entre s a las vigas simplemente apoyadas.

Dicha viga consta de tres partes:

- Losa inferior
- Vigas
- Losa Superior
Estos tres elementos estn unidos ntimamente por medio
de los cables de tensado; los mismos que describen una
especie de parbola a lo largo de ellas.

ENCOFRADO Y FIERRO EN LOSA INFERIOR

ENCOFRADO DE VIGAS

CONCRETO EN VIGAS

ENCOFRADO EN LOSA SUPERIOR

ACERO Y CABLES DE POSTENSADO EN LOSA

SUPERIOR

CONCRETO EN LOSA SUPERIOR

TENSADO DE VIGAS Y LOSA:

Una vez terminado vaceado de concreto de la
LOSA SUPERIOR debemos curarla por lo menos
7 das, que es lo que indica las especificaciones
tcnicas del proyecto.
Para proceder con el tensado el concreto debe

registrar una resistencia mnima del 80% de la

resistencia de diseo, es decir 280 kg/cm2. Esto
mayormente se da a los 7 das edad del concreto.

TENSADO DE VIGAS Y LOSA:

Cada viga posee 6 tendones de postensado; y a su
vez cada tendn posee 9 cables de acero de alta
resistencia. El esfuerzo de estos cables a la
fluencia es del orden de 18 000 kg/cm2.
La fuerza postensora final es de 800 ton. Los

anclajes de estos elementos son mviles y se

ubican en los extremos de cada viga.

Para tensar las vigas hay que primero tensar la

losa superior, al menos en un 50%.

A continuacin se muestra este procedimiento:

TENSADO DE VIGAS Y LOSA:

TENSADO DE VIGAS Y LOSA:

TENSADO DE VIGAS Y LOSA:

TENSADO DE VIGAS Y LOSA:

4.3.2.- VIGA SIMPLEMENTE APOYADA:

La viga simplemente apoyada es el elemento estructural

que se sostiene en dos apoyos simples que son los
extremos de las vigas con doble voladizo.

Este elemento est conformado por:

- Vigas
- Losa Superior

Como se aprecia este elemento no posee losa inferior, lo

que hace que la estructura sea ms ligera.

 Para que este apoyo se adecuado se dispone de

2 dispositivos de control ssmico; as como

tambin de dos apoyos elastomeritos de 46 mm
de espesor en cada extremo de las vigas con
doble voladizo.
En este caso los cables de postensado tiene un

anclaje fijo y uno mvil, el mismo que se ubica en

la parte superior de la viga.
Las vigas de estos elementos poseen slo 4

tendones de postensado.

 La losa superior de este elemento es similar al de

las vigas con doble voladizo.

De igual forma para efectuar el tesado de vigas

hay que primero tensar por lo menos el 50% de la

losa.
Cabe mencionar que tanto las losas superiores

con doble voladizo como las losas simplemente

apoyadas poseen en sus extremos una junta de
dilatacin metlica de 7.30 m de longitud.

VIGA SIMPLEMENTE APOYADA

VIGA SIMPLEMENTE APOYADA

VIGA SIMPLEMENTE APOYADA

GRACIAS