Intersecciones

Semaforizadas
Tomado de: Garber J. Nicholas. Ingeniera de Trnsito
y Carreteras. Thomson.2005

Semforo
La manera efectiva de controlar el
volumen
vehicular
en
una
interseccin es mediante el uso de
semforos, eliminando conflictos, a
partir de asignar el uso de una
interseccin a diferentes flujos en
momentos diferentes, ocasionando
por lo tanto demoras.

Factores que determinan el uso de

un semforo

El volumen de trnsito
EL volumen de peatones.
Historial de accidentes
Volumen Vehicular de 8 horas
Volumen mnimo de peatones
Cruce escolar
Sistema coordinado de semforos
Red carretera
Volumen vehicular de 4 horas
Hora de Mxima Demanda

Volumen Vehicular Mnimo

Cuando el factor principal es el volumen de trnsito, los volmenes de
trnsito en la calle principales y en los accesos de las calles
secundarias de mayor volumen, para un periodo de 8 horas en un da
promedio, son por lo menos iguales a los de volmenes especificados
en la siguiente tabla

Nmero de Carriles para el

trnsito en Movimiento en
cada acceso
Calle Principal

Calle
secundaria

Vehculos por
Hora en la
Calle Principal
(total para
ambos
accesos)

Vehculos por
Hora para el
acceso en una
calle secundaria
de mayor volumen
(solamente un
sentido)

500

150

Adaptado
del Manual on Uniform Traffic
de Transporte de
Estados
2 o ms
1 Control Devices, Departamento
600
150
Unidos.
Garber
Hoel L. Ingeniera de
Trnsito
2 oN,ms
2o
mas y Carreteras. Editorial
600 Thomson.Mxico. 2005
200

2 o mas

500

200

Interrupciones de Trnsito Continuo

Este requisito debe considerarse cuando el trnsito en una calle

secundaria, presenta una demora excesiva debida al volumen de
trnsito en una calle principal. El requisito se satisface cuando el
volumen del trnsito en la calle principal, as como en el acceso de
la calle secundaria de mayor volumen para cada una de las 8
horas de un da promedio, sea por lo menos igual a los volmenes
especificados en la tabla:
Nmero de Carriles para el
Vehculos por Vehculos por
Hora para el
trnsito en Movimiento en
Hora en la
acceso en una
cada acceso
Calle Principal calle secundaria
de mayor volumen
(total para
Calle Principal
Calle
(solamente un
ambos
secundaria
sentido)
accesos)

1 Control Devices, Departamento

750
Adaptado1
del Manual on Uniform Traffic
de Transporte de 75
Estados
Unidos.
2o
1
900 Thomson.Mxico. 200575
Garber
N, ms
Hoel L. Ingeniera de Trnsito
y Carreteras. Editorial
2 o ms

2 o mas

900

100

Volumen peatonal mnimo

Cuando el volumen de peatones que cruza
la calle principal en un da promedio es de
por lo menos 100 por cada una de las 4
horas o 190 durante cualquier hora y hay
menos de 60 espacios entre vehculos por
hora, que son aceptables para que los
peatones crucen adems el semforo mas
cercano de la calle principal debe estar
alejado cuando menos 100 mts., de la
interseccin.

Cruce de escolares
Si durante el periodo en que los
escolares
hacen
uso
de
la
interseccin,
el
nmero
de
separaciones
entre
vehculos
aceptables es menor que el nmero
de minutos en ese periodo y hay
cuando menos 20 escolares durante
la hora de cruce mas alta.
En este caso el semforo debe ser
operado en funcin del peatn.

Historial de Accidentes
Cuando han ocurrido 5 o mas
accidentes dentro de un periodo de
12 meses con lesiones o daos en
propiedad.
Por lo menos se cumple con el 80%
de los requerimientos especificados
de volmenes vehiculare mnimos

Sistema de Semforos Coordinados

Cuando ayude a conservar un
agrupamiento adecuado de los
vehculos, as como para regular la
velocidad del grupo en forma
efectiva; pero no es aplicable cuando
en
distancias
entre
semforos
menores a 100 mts.