PROGRAMA DE FORMACIN

EN EL NEGOCIO PETROLERO
MODULO 8 REFINACIN

RELATOR: VICTOR ARANCIBIA B.

SANTIAGO,DICIEMBRE DE 2003

INTRODUCCIN
A travs de este mdulo conoceremos
qu es una refinera, qu produce, cules
son sus procesos productivos y cules
son los grupos que interactan para
mantenerla
en
funcionamiento
en
condiciones seguras para las personas y
el medio ambiente.

QU ES UNA REFINERA?
Conjunto de procesos, estanques y
caeras que actan coordinadamente
para recibir crudo, procesarlo y
entregar los productos obtenidos al
mercado.

VISTA AREA DE PETROX

VISTA AREA DE RPC

CULES SON LOS PRODUCTOS DE REFINERA?

Son productos de refinera los siguientes :
LPG
Gasolinas
Kerosenes
Diesel
Petrleos Combustibles
Asfaltos
Solventes
Productos Petroqumicos
Lubricantes
6

GASOLINAS MOTOR
Las gasolinas motor son productos del
petrleo
que
se
utilizan
como
combustibles de motores de combustin
interna de ignicin por chispa, y que
deben cumplir la especificacin definida
por la Norma Chilena NCh 64 Of 95,
adems de las caractersticas especiales
que Conama defina por problemas de
contaminacin.

DIESEL
El diesel se usa principalmente en motores
de combustin interna de ignicin por
compresin (transporte de mercaderas,
locomocin colectiva), calefaccin, y
turbinas a gas de diesel. La especificacion
del diesel esta regulada por la norma NCh
62 Of 2000 adems de las caractersticas
especiales que Conama defina por
problemas de contaminacin.

REFINACIN
El proceso de refinacin comienza cuando
el petrleo crudo llega a la refinera. El
crudo llega la refinera por dos vas:
Martima
Oleoducto

SUPER TANKER

BUQUE TANQUE

TERMINAL CON MUELLE

TERMINAL MULTIBOYA

CONECCION
FLEXIBLE

MONOBOYA

MONOBOYA RPC

BOMBAS OLEODUCTO OTC

ESTANQUES DE CRUDO OTC

ESTANQUE DE RECEPCIN CRUDO

COMPOSICIN CRUDO % PESO

CARBN

84

87

HIDRGENO

11

14

AZUFRE

OXGENO

NITRGENO

Ni, V, Na, Fe, Cr :

trazas

CONTAMINANTES
VANADIO
NQUEL
AZUFRE
NITRGENO
PLOMO
SAL

TIPOS DE CRUDOS
LIVIANOS

>

MEDIANOS
PESADOS

30 API
20 - 30 API

<

20 API

TIPOS DE CRUDOS (cont.)

BAJO AZUFRE

<

MEDIO
ALTO AZUFRE

0,5% PESO
0,5 - 1,5 % PESO

>

1,5% PESO

TIPOS DE CRUDOS (cont.)

PARAFNICOS

NAFTNICOS
AROMTICOS
MIXTOS

QU ES EL PETRLEO CRUDO?
Es una mezcla de compuestos qumicos
llamados hidrocarburos que tienen
distintos puntos de ebullicin, que van
desde -44 F (propano, -42 C) hasta
1.500 F (~820 C) que es el punto de
ebullicin del asfalto.
Como los hidrocarburos del petrleo son
muy numerosos y difciles de identificar,
se agrupan por fracciones o cortes.

COMPUESTO QUMICO
Substancia formada por uno o ms
elementos qumicos.
Ej. H20:
Los compuestos tienen frmula, la que
indica los elementos qumicos presentes
y el N de tomos de cada uno.

PUNTO DE EBULLICIN
Temperatura a la que un compuesto
qumico pasa del estado lquido a
gaseoso y viceversa. En este ltimo
caso se llama punto de condensacin.

TEMPERATURA DE EBULLICION DEL AGUA

El agua es un compuesto qumico puro,
formado por 2 tomos de hidrgeno y 1 de
oxgeno.
Su frmula qumica es H20.
El agua hierve a 100C desde que comienza
hasta cuando se termina el proceso, con el
recipiente seco.

EBULLICIN DEL CRUDO

Al ser el petrleo crudo una mezcla de compuestos
qumicos, cada uno con una temperatura de
ebullicin distinta, cuando es calentado en un
recipiente comienza a hervir a una temperatura que
corresponde a la temperatura de ebullicin de los
compuestos ms livianos y voltiles. En la medida
que estos compuestos se evaporan (destilan) y
salen del recipiente, la temperatura del crudo en el
recipiente sube, porque comienzan a hervir los
compuestos ms pesados. Este comportamiento
es similar cuando se calienta cualquier mezcla de
hidrocarburos y es la base para su separacin o
fraccionamiento.

EBULLICIN DEL CRUDO

En la figura que se muestra a continuacin, puede
verse el efecto descrito anteriormente:

CONDENSACION DEL CRUDO

Los hidrocarburos evaporados pueden ser
condensados (transformados en lquidos) en forma
selectiva, enfriando los vapores a una determinada
temperatura, mediante equipo de enfriamiento. El
lquido resultante es una mezcla de hidrocarburos,
en equilibrio con el vapor no condensado, a la
presin del sistema, que tambin incluye
hidrocarburos livianos. Para purificar el lquido de
los hidrocarburos livianos, es necesario someterlo a
sucesivas re vaporizaciones y condensaciones en los
platos de una torre de destilacin.

CONDENSACIN CRUDO

ENSAYO TBP
Para determinar los volmenes de cada
fraccin o corte de un petrleo crudo y sus
propiedades, es necesario efectuar un
ensayo TBP, el que consiste en destilar el
petrleo crudo en una columna de
laboratorio que tiene un nmero elevado de
etapas de fraccionamiento y una alta razn
de reflujo, para que de esta manera los
hidrocarburos vayan saliendo lo ms
purificados o fraccionados posible. Las
temperaturas de corte utilizadas por ENAP
se muestran a continuacin.

TEMPERATURAS DE CORTE TBP

IBP
Grados F
NC5

IBP
Grados C

FBP
Grados F
220

FPB
Grados C
104

Swing1 GN

220

104

260

127

Nafta

260

127

300

149

Swing2 N/K

300

149

380

193

Swing3/kerosene

380

193

480

249

Disel

480

249

600

316

Swing4 D/GA

600

316

670

354

Gas oil At

670

354

720

382

Gas Oil Vac

720

382

1050

566

1050+

566+

Gasolina

Pitch

FRACCIN O CORTE
Una fraccin o corte corresponde al conjunto
de hidrocarburos que estn contenidos entre
dos temperaturas de corte TBP.
La fraccin o corte, su nombre y su volumen
queda entonces definida por el rango de
temperaturas TBP.
Todos los productos y subproductos del
petrleo son fracciones o cortes.

EJEMPLO DE DEFINICION DE CORTES

DETERMINACION TEMPERATURAS DE CORTE

Conociendo la temperatura inicial de
ebullicin (IBP) y la temperatura final de
ebullicin (EBP) de la volatilidad ASTM
especificada para un producto final, se pueden
estimar
mediante
correlaciones
experimentales, las temperaturas de corte TBP
del producto y as determinar el volumen y
conocer las propiedades. Si las propiedades
no son las requeridas, deben cambiarse las
temperaturas de corte TBP.

PROPIEDADES FRACCIONES
Cada fraccin o corte tiene distintas
propiedades (API, azufre, viscosidad,
presin de vapor, etc.), las que se miden
mediante equipos de laboratorio durante
el ensayo TBP o se estiman a partir de
algunas propiedades bsicas, mediante
correlaciones experimentales cuando no
se dispone de ellas. Cambiando las
temperaturas de corte, cambian las
propiedades del corte.

RENDIMIENTOS
Volumen de un producto determinado
por la aplicacin de las temperaturas de
corte TBP sobre la curva del mismo
nombre.
A continuacin, en forma grfica, se
muestra como se relacionan las
temperaturas de corte TBP
y los
rendimientos.

TEMPERATURAS DE CORTE Y RENDIMIENTOS

nc5

LPG

GASOLINA

220

% Vol. rendimiento

SW1 G/N

260
F

300

NAFTA
SW2 N/K

380

Pto. Flash

SW3/KEROSENE

480
DIESEL

Max Diesel

600
SW4 D/GA

90% ASTM, Escurrimiento

670
GAS OIL ATMOSFERICO

720
1.050
1.050 +
SW: SWING

GAS OIL
VACIO

Crudo reducido

PITCH

100%

CURVA TBP

TIPOS DE CURVAS TBP

CRUDE ASSAY

TBP

Rendimientos de Crudos

0%

Crudo. Reducido (720+)

Gas Oil Atm. (640-720)
Diesel (480-640)
Kerosene (350-480)
Nafta (240-350)
Gasolina (C5-240)
LPG
Gases

20%
40%
60%
80%
100%

Arabe Liviano

Maya

Rincn

TIPOS DE HIDROCARBUROS DEL CRUDO

Considerando el tipo de enlaces entre los
tomos (simple, doble o triple), y la
estructura molecular (lineal, ramificada o
cclica), los hidrocarburos del crudo se
clasifican
en
parafinas
normales,
isoparafinas,
naftenos,
aromticos
y
olefinas.

DESTILACIN
La destilacin separa compuestos qumicos
que tengan facilidad para vaporizarse.
La destilacin puede clasificarse en:
Binaria, cuando son dos componentes a separar.
Multicomponentes, cuando son varios componentes.

Adems puede ser:

Batch, cuando se destila una carga discontinua.
Continua, cuando la carga se renueva continuamente.

TIPOS DE DESTILACIN
Stripping:
Remover productos livianos de un producto pesado.
Rectificacin:
Remover producto pesado de un producto liviano.
Fraccionamiento:
Remueve productos livianos del pesado y productos
pesados del liviano.
Una torre de fraccionamiento tiene 2 secciones. La
superior o de rectificacin y la inferior o stripping.
La separacin entre ambas zonas est dada por el
punto donde ingresa la alimentacin.

TORRE DE DESTILACIN

FRACCIONAMIENTO

El fraccionamiento o separacin en una

torre de
destilacin se produce como consecuencia del
enfriamiento y condensacin
de los vapores que
ascienden por la torre, mediante el contacto con un flujo
de lquido fro, llamado reflujo, el que se agrega
externamente en el tope de la torre y que la recorre en
sentido contrario a los vapores. El reflujo de tope es
parte del mismo producto de tope de la torre, el que ha
sido condensado con agua de refrigeracin o aire. El
reflujo se va calentando a medida que va bajando por la
torre, condensando los hidrocarburos que tienen mayor
temperatura de ebullicin y dejando pasar aquellos con
menor temperatura de ebullicin, los cuales son
condensados ms arriba. Hidrocarburos livianos,
atrapados por el reflujo, se revaporizan a medida que
este se calienta.

FRACCIONAMIENTO
La composicin de los vapores que suben se
va haciendo ms rica en componentes ms
livianos, mientras el lquido se va
enriqueciendo en los componentes ms
pesados. As es posible fraccionar los
distintos productos del petroleo crudo y
extraerlos a distintas alturas de la torre.
El contacto ntimo entre los vapores que
ascienden y el reflujo que baja , necesario
para enfriar y condensar los vapores, se
produce en dispositivos internos de la torre
llamados bandejas. Las bandejas estn
constituidas por planchas horizontales
circulares, instaladas a cada 50 centmetros.

Las bandejas tienen orificios y dispositivos para la

distribucin de los vapores que ascienden y elementos
que reparten uniformemente el lquido que cae sobre ella
desde la bandeja superior.

BANDEJA O PLATO DE DESTILACIN

DETALLE DE UNA BANDEJA

VLVULA DE UNA BANDEJA

TORRE DE
DESTILACIN

NOMENCLATURA SIMPLIFICADA
Para simplificar la escritura, los hidrocarburos se nombran de
acuerdo al nmero de tomos de carbono en la molcula y al
tipo de estructura y enlaces existentes.
C1

METANO

C2

ETANO

C2=

ETILENO

C3

PROPANO

C3=

PROPILENO

C4

BUTANO

1,3 C4= 1,3 BUTADIENO

iC4

ISOBUTANO

C5

PENTANOS

iC5

ISOPENTANOS

C6+

HEXANOS +

TIPOS DE PROCESOS
Separacin

Fsica

Conversin
Tratamientos
Blendings

ANTIGUA REFINERA

PRINCIPALES PROCESOS DE REFINACIN

Topping
Vaco
Reformacin
Cracking
Hidrocracking
Coking
Hidrodesulfurizacin / Hidrotratamiento

DESTILACIN ATMOSFRICA
El petrleo crudo descargado desde los buques
tanques o recepcionado de un oleoducto, es
almacenado en estanques de recepcin en la
refinera, donde permanece un tiempo con todas
las vlvulas del estanque selladas hasta ser
aforado por las autoridades aduaneras.
Previo al aforo y dependiendo del agua en
suspencin que pueda contener el crudo, el
estanque permanece en reposo hasta que sta
decante y pueda ser medida con huincha de
medicin y pasta sensible al agua.

DESTILACIN ATMOSFRICA (Cont.)

En la torre atmosfrica se separan a travs de la
destilacin los productos a distintas alturas de
ella. Los ms voltiles salen por la parte ms
alta de la torre, que tiene una menor temperatura;
los menos voltiles, por el medio de la torre que
tiene una mayor temperatura que el tope,
quedando en el fondo de la torre, que tiene la
mayor temperatura de sta, un residuo lquido
negro denominado crudo reducido. Los
productos separados, cuando estn bien
fraccionados,
son
transparentes
(y
no
coloreados o negros), con excepcin del crudo
reducido y del gas oil atmosfrico.

CALENTAMIENTO CRUDO

LLEGADA ZONA FLASH

DESTILACIN ATMOSFRICA (Cont.)

Los productos de la destilacin atmosfrica son:

gases (Fuel Gas), gas licuado, gasolinas de topping,
naftas, kerosenes domsticos y de aviacin, diesel,
un producto denominado gas oil atmosfrico y
crudo reducido.Los productos finales kerosenes y
diesel, se envan a estanque final una vez que se
ajusta su punto de inflamacin, eliminndoles los
voltiles que quedaron incorporados en ellos ya que
el fraccionamiento no es perfecto; Las gasolinas de
topping y naftas son componentes que se usan en
mezclas para producir gasolinas finales y/o como
carga a otras plantas como Etileno, Isomerizacin y
Reformacin.

DIAGRAMA SIMPLIFICADO

GASES
GASOLINA

CRUDOS

NAFTA

TOPPING

KEROSENE
DIESEL
GAS OIL ATMOSFRICO
CRUDO REDUCIDO

TOPPING

TOPPING Y VACIO

TOPPING Y VACIO

DESTILACIN AL VACIO

Como el crudo reducido an contiene

hidrocarburos valiosos que pueden recuperarse
para ser utilizados en otras unidades, se le
somete a una segunda destilacin o separacin
en la planta de vaco, donde se recupera el gas oil
de vaco.
El fraccionamiento del crudo reducido se realiza
calentando el crudo reducido en un horno y
envindolo despus a una torre de vaco, en que
toda la unidad opera a presin reducida o vaco
(es decir, presin menor que la atmosfrica). El
uso de vaco permite operar con temperaturas
ms bajas para vaporizar parcialmente el crudo
reducido y no destruirlo por cracking trmico.

DESTILACIN AL VACO (cont.)

El producto que queda despus de retirar el gas oil de
vaco se llama pitch de vaco, que se usa en la
preparacin de asfaltos, petrleos combustibles,
carga para coquizacin retardada y desasfaltado. El
pitch de vaco es muy viscoso (resistente al
movimiento) y slido a temperatura ambiente.
El gas oil de vaco se separa en dos fracciones para
optimizar el precalentamiento del crudo, que son el
gas oil liviano y el gas oil pesado.
El gas oil liviano y pesado de vaco obtenidos en esta
separacin son productos intermedios que se utilizan
como materia prima en unidades de conversin, como
cracking cataltico o hidrocracking, permitiendo
producir gasolinas de alto octanaje o diesel de muy
buena calidad.

DESTILACIN AL VACO (cont.)

El pitch de vaco, despus de pasar por la planta
de viscorreduccin, se diluye con petrleo diesel,
kerosene u otro solvente apropiado para ajustar su
viscosidad a la de los diferentes petrleos
combustibles que produce la refinera.
El pitch de vaco puede ser usado como asfalto
cuando contiene una cantidad de gasoil de vaco
incluida, que le da una consistencia ms blanda y
ciertas caractersticas especiales que son propias
de ciertos crudos utilizados y que son necesarias
para el uso en pavimentos. No todos los pitch
sirven para producir asfaltos, porque no tienen
asfaltenos.

DESTILACIN AL VACO (cont.)

DIAGRAMA SIMPLIFICADO

GAS OIL LIVIANO

CRUDO
REDUCIDO

VACIO

GAS OIL PESADO

PITCH

VACIO

TOPPING Y VACIO
Las unidades de Topping y Vaco operan
integradas para maximizar el intercambio
trmico, reduciendo as el consumo
energtico y de refrigeracin.

REFORMACIN CATALTICA
La nafta de topping, nafta de hidrocracking y la
nafta de coque, son productos de bajo
octanaje, que se envan a la planta de
reformacin para ser transformadas en
reformato, que es un componente de gasolina
sin plomo de alto octanaje. La planta de
reformacin, adems, produce hidrgeno,
gases (Fuel Gas) y gas licuado. Una planta de
reformacin moderna produce un rendimiento
de reformato de 85% vol., con un octanaje de
102 NOR.

REFORMACIN CATALTICA (cont.)

REFORMACIN CATALTICA (cont.)

La carga a la planta de reformacin se mezcla con
hidrgeno fresco y de reciclo y es calentada hasta
la temperatura de reaccin en intercambiadores y
en un horno. A continuacin se hace reaccionar
sobre un catalizador de platino/renio a
temperaturas de 480 -500 C y una presin de 3,5
a 6 kg/cm2. Como la mayora de las reacciones
son endotrmicas, la seccin de reaccin est
constituida por varios reactores en serie y hornos
de recalentamiento para mantener la temperatura
deseada. A consecuencia de las reacciones
endotrmicas que consumen calor, el efluente de
cada reactor se enfra.

REFORMACIN CATALTICA (cont.)

El efluente del ltimo reactor es enfriado en
intercambiadores hasta condensarlo parcialmente,
y es enviado a un separador para retirar el exceso
de hidrgeno de los productos lquidos, el que es
reciclado al proceso. Enseguida, se envan los
productos al fraccionador para recuperar los
gases (Fuel Gas), gas licuado (LPG) y reformato o
gasolina de Reformacin, que es el producto
principal de la planta.
El proceso de reformacin cataltica necesita de la
inyeccin de un halgeno (hidrocarburo que
contiene cloro) para mantener la actividad de la
reaccin.

REFORMACIN CATALTICA (cont.)

La deshidrogenacin de compuestos naftnicos es
la principal reaccin de reformacin cataltica y
responsable del aumento de octanaje y de la
cantidad de hidrgeno que se produce. El
hidrgeno previene la formacin de olefinas y
minimiza el depsito de coque en el catalizador.
La planta de reformacin es la principal productora
de aromticos de una refinera. El reformato tiene
una concentracin de alrededor de 65% de
aromticos. Tambin aporta el 80% del benceno
del pool de gasolinas.

REFORMACIN CATALTICA (cont.)

La mayor importancia de la planta de
reformacin, radica en la produccin de gasolina
sin plomo de alto octanaje y en la produccin de
hidrgeno. El hidrgeno producido en exceso
sobre el escenario para su propio consumo, es
suficiente
normalmente
para
permitir
la
instalacin de plantas de hidrotratamiento e
hidrocracking. Sin embargo, si el hidrgeno no es
suficiente, ser necesario considerar una planta
de hidrgeno.

REFORMACIN CATALTICA (cont.)

DIAGRAMA SIMPLIFICADO
GASES

HIDROGENO
NAFTAS

REFORMACION

LPG

REFORMATO

REFORMACIN CATALTICA (cont.)

REFORMACIN CATALTICA (cont.)

REFORMACIN CATALTICA (cont.)

REFORMACIN CATALTICA (cont.)

CRACKING CATALTICO
La funcin principal de la planta de cracking
cataltico es la produccin de gasolina de
alto octanaje sin plomo y Gas Licuado de
Petrleo (LPG). Con catalizadores modernos
de zeolitas y altas temperaturas de reaccin,
es posible alcanzar rendimientos de un 60%
en volumen de gasolina de alto octanaje. El
cracking cataltico es el proceso ms
importante de una refinera, porque
contribuye de manera importante al valor
actual.

CRACKING CATALTICO (cont.)

En el cracking cataltico, las molculas de la
carga de gas oil se rompen formando otras ms
pequeas de mayor valor y demanda como son
el Gas Licuado de Petrleo (LPG) y la gasolina.
Tambin se producen otras fracciones de menor
valor, como gases y componentes de petrleo
combustible, como el diesel de cracking (COL) y
el aceite decantado. Mientras en el cracking
trmico el rompimiento de las molculas es al
azar, en el cracking cataltico el rompimiento es
selectivo y en la direccin de producir gasolinas.

CRACKING CATALTICO (cont.)

CRACKING CATALTICO (cont.)

Un cracking cataltico tiene dos secciones:
el convertidor, y
el fraccionador
El convertidor a su vez tiene dos
recipientes que pueden ser superpuestos
o colocados uno al lado del otro. Estos
son el reactor y el regenerador. Ambos
equipos estn interconectados y operan en
conjunto.

CONVERTIDOR FCC

CRACKING CATALTICO (cont.)

El gas oil de vaco, el gas oil pesado de
coquizacin retardada, el gas oil sin convertir de
hidrocracking, el gasoil de desasfaltado y el gas
oil atmosfrico son alimentados al reactor de
cracking cataltico, en conjunto con una
catalizador y son hechos reaccionar a una
temperatura de 530 a 550 C. A continuacin, se
separa el catalizador de los productos de la
reaccin en ciclones (separadores) que lo
retienen. Los productos de la reaccin son gases
(Fuel Gas), gasolina sin estabilizar de cracking,
diesel de cracking y aceite decantado. Estos
productos se separan el fraccionador principal.

CRACKING CATALTICO (cont.)

El catalizador usado baja por gravedad desde el
reactor hasta el stripper donde se le despoja de los
hidrocarburos ocluidos con vapor de agua. A
continuacin, el catalizador baja al regenerador,
regulado por una vlvula de corredera que evita el flujo
en sentido contrario, donde se quema el coque que
contiene. En el regenerador tambin hay ciclones para
retener los finos de catalizador y evitar que salgan a la
atmsfera con los gases de combustin. El catalizador
limpio a alta temperatura vuelve al proceso bajo la
regulacin de una vlvula de corredera, que es
comandada por la temperatura de reaccin. Ambas
vlvulas de corredera evitan que pase aire o
hidrocarburo en sentido contrario, elementos que
podran causar una explosin.

CRACKING CATALTICO (cont.)

El gas de la combustin del coque del
catalizador, tiene alta temperatura y contiene
monxido de carbono (que es combustible), el
que se utiliza para generar vapor en una caldera
de diseo especial.
La gasolina sin estabilizar contiene LPG olefnico
formado por propano, propileno, butano,
isobutano, isobutilenos.
La gasolina sin
estabilizar es enviada a la URL (Unidad de
Recuperacin de Livianos) para su estabilizacin
(ajuste de presin de vapor), tratamiento y
recuperacin de los componentes del LPG que
contiene. Estos componentes tambin pueden
ser usados en procesos de alquilacin.

CRACKING CATALTICO (cont.)

La gasolina de cracking cataltico contiene tambin

compuestos de azufre, olefinas y aromticos. Su
contenido de benceno es bajo (0,4%). La gasolina de
cracking aporta el 30% de los componentes
aromticos y el 94% de las olefinas de las gasolinas
totales.
El diesel de cracking o cycle oil tiene baja calidad,
con un ndice cetano de 20, debido al alto contenido
de aromticos, azufre y nitrgeno que contiene,
siendo difcil usarlo como componente para la
produccin de diesel, cuyo ndice de cetano mnimo
es de 45 para el diesel B y de 50 para el diesel A-1. El
diesel de cracking se usa principalmente como
diluyente del petrleo combustible (cutting).

CRACKING CATALTICO (cont.)

CRACKING CATALTICO (cont.)

CRACKING CATALTICO (cont.)

CRACKING CATALTICO (cont.)

CRACKING CATALTICO (cont.)

DIAGRAMA SIMPLIFICADO

GASES

LPG
GAS OIL

CRACKING CATALITICO

GASOLINA

LCO

DECANTADO

CRACKING CATALTICO (cont.)

FCC

FCC

COQUIZACION RETARDADA
El pitch de vaco tambin puede ser enviado a una planta
de coquizacin retardada a Coker, donde se convierte en
gases (Fuel Gas), nafta de Coker, diesel de Coker , gas oil
pesado de Coker y coque de petrleo.
La coquizacin retardada es un proceso de cracking
trmico donde el calor necesario para las reacciones de
coquizacin es proporcionado por un horno. A la salida del
horno hay dos cmaras o tambores de gran tamao y altura
(8-9 metros de dimetro por 25-30 metros de altura), donde
en uno de ellos se deja reaccionar el producto por 24 horas
para su coquizacin. El otro tambor est aislado del
proceso para ser descargado de su carga de coque,
utilizando herramientas de corte con agua. El tambor, una
vez despojado del coque, vuelve a la lnea de produccin
mientras el otro sale al mismo proceso de descarga o
decoquificado.

COQUIZACION RETARDADA (cont.)

Las reacciones de coking son en dos etapas; en
la primera etapa, la carga es sometida a una
vaporizacin parcial y a un cracking trmico
suave en el horno a 500C. En la segunda etapa
que ocurre en el tambor en servicio, se produce el
craqueo y polimerizacin del lquido atrapado en
ste a coque y vapor. El vapor sale por el tope del
tambor y contina hacia una fraccionador donde
se separa en gas (Fuel Gas), nafta, gas oil liviano
y gas oil pesado.
Durante la polimerizacin, se unen las molculas
que se han craqueado, formando compuestos
muy pesados o coque de petrleo.

COQUIZACION RETARDADA (cont.)

La nafta y el gas oil liviano producidas durante el

proceso
de
coquizacin
retardada,
deben
hidrotratarse antes de ser enviados a otros
procesos o a mezcla, porque contienen material
olefnico inestable, azufre y nitrgeno debido al
proceso de cracking trmico.
El gas oil pesado se puede enviar al cracking
cataltico o hidrocracking. Por su alto contenido de
material olefnico, azufre y nitrgeno, el gas oil
pesado no es una buena carga para el cracking
cataltico.
Los productos de la coquizacin retardada
contienen mucho azufre, concentrndose ste en el
gas (Fuel Gas) 30%, gas oil 30% y coque 30%.

COQUIZACION RETARDADA (cont.)

El coque de petrleo, llamado esponja o verde, puede
contener cantidades variables de metales (vanadio,
nquel), azufre y poca materia voltil. Son propiedades
tpicas del coque las siguientes:
Humedad

7-9%

Dureza

: 35-90 HGI

Cenizas

0.4-1%

Vanadio

: 400-1300 ppm

Voltiles

8-14%

Nquel

: 120-350 ppm

Carbono fijo

76-86%

Fierro

: 30-300 ppm

Azufre

2-7%

HGI

: Hard Grove Index

Poder calorfico:

7500-7800 Kcal/kg

COQUIZACION RETARDADA (cont.)

El coque de petrleo se utiliza como
combustible. Como el coque de petrleo tiene
un contenido bajo de compuestos voltiles, al
ser quemado en las calderas produce escasa
llama, por lo que se utiliza mezclado con
carbones fsiles. El coque de petrleo no es un
residuo.
Su precio internacional depende principalmente
de su contenido de azufre, as como del precio
del petrleo crudo y del precio de otros
energticos
competitivos.
Estos
precios
reflejan,el valor de la tecnologa de control de
emisiones que debe emplearse al quemarlo.

COQUIZACION RETARDADA (cont.)

El coque de petrleo est experimentando una
gran demanda en el mundo. Su mercado
global actual es de aproximadamente sesenta
y cinco millones de toneladas anuales y se
proyecta para el ao 2005 un consumo
cercano a los noventa millones de toneladas.
Se le utiliza principalmente en la generacin
de potencia

COQUIZACION RETARDADA (cont.)

COQUIZACION RETARDADA (cont.)

COQUIZACION RETARDADA (cont.)

COQUIZACION RETARDADA (cont.)

CORTADO COQUE DE PETROLEO

COQUIZACION RETARDADA (cont.)

DIAGRAMA SIMPLIFICADO
GASES
GASOLINA
PITCH
NAFTA

COKER

GAS OIL LIVIANO/DIESEL

GAS OIL PESADO

COQUE DE PETROLEO

COKER

TAMBORES
COKER

COQUIZACION RETARDADA (cont.)

COQUIZACION RETARDADA (cont.)

CORTE DEL
COQUE

COKER

HIDROCRACKING
El gas oil proveniente de todas las unidades tambin
puede ser enviado a la unidad de hidrocracking,
donde se producen: gases (Fuel Gas), nafta de
hidrocracking, diesel de alta calidad y muy bajo
azufre y un gas oil no convertido, ya que la
conversin que se logra en esta unidad no es
completa.
La funcin principal del hidrocrackig es la
produccin de diesel de alta calidad y bajo azufre.
En plantas de hidrocracking de alta severidad y
conversin, 85%, por ejemplo, es posible alcanzar
rendimientos de 68% de volumen de diesel con
ndice de cetano 55. El proceso de hidrocracking
tambin puede producir kerosene de aviacin.

HIDROCRACKING (cont.)

HIDROCRACKING (cont.)
En este proceso, la carga junto con el
hidrgeno de reciclo e hidrgeno fresco es
calentada hasta la temperatura de reaccin y
hecha reaccionar sobre un catalizador en
lecho fijo a una temperatura de 450 a 500 C y
a una presin de 140 a 176 kg/cm 2.

HIDROCRACKING (cont.)
Los gases del hidrocracking se pueden enviar a la
planta de hidrgeno o a la URL. La nafta de
hidrocracking se utiliza como carga a Etileno o al
splitter de nafta que alimenta a la planta de
isomerizacin. Tambin puede ser alimentada
directamente a la reformacin, porque contiene una
alta cantidad de naftenos.
El gas oil no convertido producido puede ser
enviado a la unidad de cracking cataltico, donde
sus caractersticas de alta parafinicidad y bajo
azufre lo hacen muy atractivo para la produccin de
gasolinas. Otra opcin es la produccin de bases
de lubricantes de alto ndice de viscosidad (HVI).

HIDROCRACKING (cont.)
En el catalizador de hidrocracking se producen
dos reacciones:
el cracking trmico de
hidrocarburos de alto peso molecular y la
hidrogenacin de los compuestos insaturados
que se forman durante la reaccin de cracking
trmico o presentes en la carga. Por este
motivo, los productos de hidrocracking son
mayoritariamente saturados o parafnicos.

HIDROCRACKING (cont.)
El catalizador de hidrocracking es muy delicado y
debe ser protegido de contaminantes como
vanadio, nquel y nitrgeno que vienen en la
carga, por un catalizador de hidrotratamiento y
demetalizado que lo antecede. El catalizador de
hidrocracking debe ser regenerado cada vez que
se satura de carbn y de contaminantes, lo que
ocurre despus de alrededor de 2 aos de
operacin.
Para regenerar el catalizador es
necesario detener la unidad, sacar ste y enviarlo
a una instalacin especializada donde es posible
restituir sus caractersticas en forma controlada.

HIDROCRACKING (cont.)

HIDROCRACKING (cont.)

HIDROCRACKING (cont.)

HIDROCRACKING (cont.)

HIDROCRACKING (cont.)

HIDROCRACKING (cont.)
DIAGRAMA SIMPLIFICADO

GASES

GAS OIL

GASOLINA
NAFTA

VACIO

HIDROCRACKING

KEROSENE
DIESEL

HIDROGENO
GAS OIL NO CONVERTIDO

HIDROCRACKING (cont.)
REACTORES

HIDROCRACKING (cont.)

HIDROCRACKING

HIDROCRACKING

HIDROCRACKING (cont.)
SOPORTE DEL CATALIZADOR

HIDROCRACKING (cont.)
CAMA DE CATALIZADOR

HIDROCRACKING (cont.)

HIDRODESULFURIZACION O
HIDROTRATAMIENTO DE NAFTA Y DIESEL
En las unidades de NHT, la nafta es tratada mediante
una desulfurizacin con hidrgeno, para disminuir el
contenido de azufre de la alimentacin a Reformacin.
De modo similar, la hidrodesulfurizacin del diesel,
mediante una unidad de HDS permite la reduccin de
los contenidos de azufre de este combustible a niveles
inferiores 500 ppm. En la actualidad esta unidad se
utiliza con el mismo objetivo para la produccin de Jet
Fuel.
En la unidad de HDT se trata la nafta y Diesel
producidos en el Coker, generando como productos
nafta y diesel de bajos contenidos de azufre, adems
de gases con altos contenidos de azufre.

HIDROTRATAMIENTO
DIAGRAMA SIMPLIFICADO

GASES

CARGA

HIDROGENO

HIDRODESULFURIZACIN/
HIDROTRATAMIENTO

NAFTA

PRODUCTO
DESULFURIZADO/
HIDROTRATADO

HIDROTRATAMIENTO (cont.)

HIDROTRATAMIENTO (cont.)

HIDROTRATAMIENTO (cont.)

HIDROTRATAMIENTO (cont.)
HDT/HDS

SISTEMA DE GAS COMBUSTIBLE Y

TRATAMIENTOS
El gas que alimenta hornos y calderas debe
ser tratado previamente a su utilizacin para
no contaminar el aire. El tratamiento consiste
en eliminar los compuestos de azufre que
contiene, los que se convierten en dixido de
azufre, SO2, cuando se combustionan. Los
compuesto de azufre son principalmente cido
sulfhdrico y mercaptanos.

DIAGRAMA SIMPLIFICADO

GAS
COMBUSTIBLE
SIN AZUFRE
GASES
DISTINTAS
PLANTAS

HORNOS Y CALDERAS

SISTEMA GAS
COMBUSTIBLE
TRATAMIENTOS

GAS NATURAL

AZUFRE

MEZCLA DE PRODUCTOS/BLENDING

Las gasolinas finales, petrleos combustibles y

otros productos comerciales del petrleo son en
realidad mezclas de varios componentes que han
sido producidos en la refinera por las distintas
plantas o importados, los cuales se dosifican y
mezclan para cumplir las especificaciones de
calidad, de acuerdo a proporciones desarrolladas
en forma experimental o usando modelos de
mezcla (blending).

MEZCLA DE PRODUCTOS/BLENDING (cont.)

La mezcla de componentes para producir un producto
final en una fecha determinada es muy compleja, ya
que hay que cumplir con una serie de
especificaciones de calidad a partir de componentes
existentes, cuyos volmenes y propiedades pueden
variar. La estimacin de propiedades finales puede
ser complicada si la propiedad no es aditiva. Una
propiedad de una mezcla es aditiva si puede ser
calculada como el valor promedio ponderado (en
peso, volumen, fraccin molar) de los componentes.
Son propiedades aditivas:
Presin de vapor (fraccin molar)
Gravedad especfica
Contenido de azufre
Punto anilina

MEZCLA DE PRODUCTOS/BLENDING (cont.)

No son propiedades aditivas:
NOR
Viscosidad
Punto de Inflamacin
Punto de escurrimiento
API
Cuando una propiedad no se puede calcular
linealmente, no es aditiva. En ese caso se sustituye
la propiedad por un ndice que se mezcla
aditivamente.
Este es por ejemplo, el caso de la
viscosidad (VBN, viscosity blending number) y del
octanaje (RBN, octane blending number).

MEZCLA DE PRODUCTOS/BLENDING (cont.)

La mezcla de componentes se puede realizar en
estanques o mediante sistemas de mezclado en
lnea. En este ltimo caso, los componentes se
agregan directamente a la tubera o lnea de
carga a cabotaje o estanque de cliente. Para el
control de la calidad se necesita instalar un
analizador de la propiedad ms crtica, el que
funciona en lnea.
Por regla general, la mezcla de componentes
disponibles debe efectuarse siempre de manera
de cumplir con las demandas de productos y
especificaciones, que maximizen la utilidad
global.

ENTREGA DE PRODUCTOS (cont.)

DIAGRAMA SIMPLIFICADO

REFORMATO

GASOLINA CRAQUING CATALITICO

GASOLINA ETILENO
ISOMERATO
ALQUILATO

GASOLINA 97 NOR

MEZCLADO
BLENDING
GASOLINA 93 NOR

MEZCLA DE PRODUCTOS/BLENDING (cont.)

El regalo de calidad puede deberse a:
Mala informacin tcnica o receta de mezclado
deficiente.
Existencia slo de componentes o productos
de alta calidad por desoptimizacin de la
produccin.
Descuido en la preparacin de estanques.
Buque tanque esperando para cargar sin haber
producto disponible.
La presin competitiva obliga a regalar calidad
para atraer al cliente.

MEZCLA DE PRODUCTOS/BLENDING (cont.)

Por el contrario, si no se cumple con las
especificaciones de calidad, ser necesario
repreparar el estanque, lo que ocasiona :
Prdida de capacidad de estanques, al quedar
un estanque inmovilizado por ms tiempo.
Se degradan componentes valiosos que
estaban destinados a otra mezcla.
Eventual costo de sobre estada de los buques
tanques que esperan por el producto, mientras
este se prepara.
Hay aumento de costo de anlisis por mayor
nmero de ellos.

MEZCLA DE PRODUCTOS/BLENDING (cont.)

Para una gestin ptima de manejo de
productos es necesario:
Mezclar ptimamente.
Minimizar los regalos de calidad.
Minimizar el remezclado.
Minimizar la sobre estada de buques
tanques.
Minimizar el costo de operacin.

ALMACENAMIENTO Y
DESPACHO DE PRODUCTOS
Los productos para venta se almacenan en
las Refineras, previo a su despacho a
clientes directos y a las compaas
distribuidoras.
El despacho de los distintos productos se
hace por va martima, a travs de
poliductos o de camiones.

ENTREGAS
Oleoducto
Buque tanque
Camin

ENTREGA DE PRODUCTOS
Las entregas de productos se realizan en
volmenes normalizados a 15.5C o 60F
mediante medidores de turbina o desplazamiento
positivos.
Para reducir el volumen natural
(volumen a la temperatura en que se encuentra el
producto) a volumen a 15.5 C, se utilizan tablas
y softwares proporcionados por el American
Petroleum Institute.
Los productos que se entregan por peso, como
el petrleo combustible, se hacen a travs de
romanas o convirtiendo el volumen en toneladas
mediante la densidad del producto.

ENTREGA DE PRODUCTOS (cont.)

Las entregas de productos del petrleo desde
una refinera se realizan, en lo posible, a travs
de oleoductos, que conectan la refinera con la
planta distribuidora del cliente o con los
terminales de cabotaje martimo para el
cargamento de buques tanques.
Los
oleoductos
de
productos
blancos
(Gasolinas, LPG y otros) son en realidad
poliductos, ya que se transporta en ellos, en
forma secuencial, uno detrs del otro, toda la
gama de productos limpios de una refinera,
incluyendo el gas licuado.

ENTREGA DE PRODUCTOS (cont.)

Para minimizar la degradacin del producto,
que se produce en los puntos de contacto entre
los distintos productos que estn siendo
transportados por un poliducto, la velocidad del
producto por la tubera debe corresponder a un
rgimen de flujo turbulento, que a diferencia del
rgimen laminar, evita que los productos se
mezclen unos con otros. Como hay productos
cuyas especificaciones son ms sensibles que
las de otros, existe una secuencia ptima de
transporte de productos.
Por ejemplo, las
gasolinas se transportan entre cortes de
kerosene.

ENTREGA DE PRODUCTOS (cont.)

A pesar de lo anterior, existe siempre una
cantidad pequea de producto que se degrada
durante el transporte o en la carga a un buque
tanque y que es necesario retirarla del poliducto
en algn punto y dosificarla en forma
controlada a alguno de los productos que se
venden.
Este
producto
se
denomina
genricamente slop.

MEDIDOR DE TURBINA

VENTURI

DENSIDAD RELATIVA
Razn entre el peso de un volumen de lquido
con el peso de igual volumen de agua.

HIDRMETRO
Instrumento que se basa en los principios de
flotacin para medir la gravedad especfica de
un lquido, con respecto a la gravedad
especfica del agua a una temperatura
especificada.

DENSIDAD LIQUIDA
Cuociente entre la masa de un lquido y su
volumen, se expresa en gr/cm3.
La densidad depende de la temperatura.
Sirve para calcular el peso de un lquido
conociendo su volumen.

HIDRMETRO

TERMINAL DE PRODUCTOS

PATIO DE CARGA

CARGA DE PRODUCTOS

ESPECIFICACIONES DE CALIDAD DE
PRODUCTOS TERMINADOS
Valores mximos o mnimos de las
propiedades de un producto terminado, las
cuales han sido establecidas por las
condiciones de uso, razones de prevencin
de riesgos o medio ambientales.

CERTIFICACIN DE CALIDAD DE
PRODUCTOS TERMINADOS
Aplicacin de normas y procedimientos
estandarizados que permiten determinar
con una precisin razonable la calidad de
un producto terminado.

NORMAS DE CALIDAD DE
PRODUCTOS TERMINADOS
En Chile, las normas de calidad de Productos
terminados son emitidas por el Instituto
Nacional de Normalizacin (INN), y tienen
validez oficial, una vez publicado el decreto
respectivo del Ministerio de Economa.
Adems, en aquellas zonas geogrficas con
Planes de Prevencin o Descontaminacin, la
Conama de la Regin puede definir calidades
ms restrictivas

CONTROL DE CALIDAD
El control de calidad de los productos en
proceso se efecta con analizadores en lnea,
y a travs de un programa rutinario de
monitoreo y anlisis de Laboratorio, de las
principales propiedades de los diferentes
productos finales e intermedios.
A los productos de venta se les verifica el
cumplimiento de las especificaciones vigentes
en Chile y requisitos adicionales acordados
con los clientes.

DESTILADORES ASTM

MAQUINA OCTANO MOTOR

MOTORES

CALIDAD DE PRODUCTOS
DEL PETROLEO
La volatilidad es una de las caractersticas ms
importantes de los productos del petrleo,
especialmente en el caso de la gasolina, ya que
est relacionada con las condiciones de uso
del motor como su punto inicial de ebullicin,
que debe permitir la partida en fro.
La volatilidad de la gasolina terminada debe
cumplir con una especificacin, la que est
definida en la norma INN, NCh 64 Of 95.
El mtodo de anlisis de la volatilidad
corresponde al mtodo de la ASTM para esa
propiedad.

ASTM v/s TBP

Los mtodos ASTM y TBP son con propsitos
distintos y por ese motivo, no son
intercambiables. Mientras el mtodo TBP
utiliza equipo de fraccionamiento, el mtodo
ASTM no tiene fraccionamiento. El mtodo
TBP tiene por objetivo determinar volmenes
de productos, el mtodo ASTM determinar
volatilidad.

DESTILACIN ASTM

ASTM

DESTILACIN ASTM
Destilacin ASTM Gasolina

Temperatura en C

200,0
150,0
100,0
50,0
0,0
Pie

5%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

% Recuperacin

70%

80%

90%

95%

PFE

CONTROL OPERACIONAL
Para asegurarnos que la gasolina final
cumplir con la especificacin de volatilidad,
debe monitorearse continuamente esta
caracterstica en cada planta que produce
gasolinas. Esto se realiza en la actualidad
con equipo analtico en lnea.

CALIDAD DE PRODUCTOS
Corresponde al valor de las distintas
propiedades que tiene un producto, el
que depende del crudo y del proceso
productivo.

EQUIPOS DE REFINERA
Hornos
Torres
Caeras
Estanques
Bombas
Intercambiadores de calor

ESTANQUES
Los estanques de una refinera son de
dos tipos:
Techo flotante para productos, voltiles.
Techo fijo para productos no voltiles.
Cilindro a presin para LPG

AREA DE ESTANQUES

ESTANQUES TECHO FLOTANTE

ESTANQUES TECHO FIJO

ESFERAS DE LPG

CILINDROS DE LPG

CAVERNA
DE ROCA

CAVERNA DE SAL

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Con el objeto de proteger adecuadamente un
equipo de una sobrepresin, se incluyen
vlvulas de alivio que se abren ante esta
situacin, enviando los gases o lquidos a un
sistema cerrado que los colecta y enva a
una antorcha donde son quemados en forma
segura.

DISCO RUPTURA Y VALVULA DE SEGURIDAD

COMPRESOR
El compresor se utiliza para transportar
gases desde un punto de baja presin a uno
de mayor presin.
Pueden ser centrfugos, recprocos, a pistn
o axiales.

COMPRESOR CENTRIFUGO

COMPRESOR CENTRIFUGO CON ENTRADAS

Y SALIDAS MULTIPLES

COMPRESOR AXIAL Y TURBINA

COMPRESOR A PISTN

BOMBAS
La bomba moviliza lquidos desde un punto
a menor altura o presin, hasta uno a
mayor altura / presin.
Pueden ser centrfugas,
diafragmas, etc.

alternativas,

BOMBA CENTRIFUGA

BOMBA CENTRIFUGA

VAPOR DE AGUA
Se utiliza para calentar, mover mquinas o
generar energa elctrica. Tambin se utiliza
directamente en el proceso como elemento
regulador de reacciones (de coquificado) y para
eliminar componentes livianos incluidos en los
productos (stripping).
Es inocuo, no tiene riesgo de incendio y por ese
motivo sirve para controlarlos, no necesita
compresor para circular. Puede ser distribuido a
diferentes presiones. Para que tenga alta
temperatura, necesita una generacin a alta
presin.

SISTEMA DE VAPOR
El sistema de vapor de una refinera constituye
el corazn y arterias de sta. Sin el sistema
de vapor, la refinera no podra operar, ya que
las mquinas dejaran de funcionar y no habra
vapor para controlar las emergencias que
pudieran producirse.
El sistema de vapor afecta al costo de
operacin y por ese motivo su operacin debe
ser optimizada.

SISTEMA DE VAPOR

SISTEMA TORRE ENFRIAMIENTO

TORRE ENFRIAMIENTO

HORNOS
Los hornos se utilizan para calentar y
vaporizar parcialmente la carga que se
alimenta a una torre.
Existen hornos de crudo, de crudo reducido,
de coker, de reformacin, etc.
Los hornos
horizontales.

pueden

ser

verticales

Los hornos tienen una zona de conveccin y

radiacin.

HORNO VERTICAL

HORNO HORIZONTAL

PARTE INFERIOR HORNOS TOPPING Y VACIO

HORNOS DE TOPPING
Y VACIO

TURBINA VAPOR
Proporciona energa motriz a bombas y
compresores.
Existen turbinas a condensacin, cuando
despus de haber sido utilizado el vapor, ste
es enfriado y convertido en lquido
(condensado).
Hay turbinas a contrapresin, cuando el vapor
de escape es enviado a un sistema de menor
presin.

TURBINA VAPOR

CALDERA TIPO PAQUETE DE FRENTE

CALDERA TIPO PAQUETE

INTERCAMBIADORES
E Exchanger

ESQUEMA INTERCAMBIADOR

INTERCAMBIADORES

MANMETROS

CAERIAS Y VALVULAS
El movimiento de los hidrocarburos de una
refinera, de un punto a otro, se realiza a
travs de caeras e impulsados por bombas o
compresores.
El tamao y tipo de material de construccin
de las caeras y vlvulas dependen del tipo
de servicio, presin, temperatura y naturaleza
del fluido.
Existen distintos tipos de vlvulas (corte,
globo, etc.), las que pueden ser manuales y
operadas automticamente.

PATIO CAERIAS

CRUCE DE CALLES

PREVENCION DE RIESGOS
Considerando que el petrleo y los productos del
petrleo son inflamables, la existencia de altas y
bajas temperaturas de proceso, altas y bajas
presiones, productos txicos y/o corrosivos, es
necesario que las operaciones se desarrollen con
absoluto control de los riesgos y seguridad para
las personas y el medio ambiente.

PREVENCION DE RIESGOS (cont.)

Lo anterior se logra con una poltica clara sobre
prevencin de riesgos y salud ocupacional, que
establezca los lineamientos sobre prevencin y
proteccin de la vida al mismo nivel de importancia
de la produccin y las instalaciones; personal muy
bien capacitado y motivado; manuales de operacin
de plantas actualizados; instrucciones de operacin
vigentes; procedimientos de trabajo adecuados; y
un sistema de permisos para todos los trabajos en
caliente a desarrollar en las plantas, que considere
un anlisis de todas las situaciones de riesgo, tales
como trabajos en lneas de alta tensin, trabajos en
caliente, trabajos en interior de equipos, trabajos en
fro, etc.

EMERGENCIAS
En una refinera se
emergencias tales como:

pueden

producir

Incendio / Explosin.

Derrame
contaminacin.

de

productos

Escape de gases / intoxicacin.

lquidos

PELIGROS
Peligro aire
Peligro gas
Peligro agua

MEDICION EXPLOSIVIDAD

ANTORCHA

ANTORCHA

ANTORCHA EN OPERACION

SIMULACRO

PRCTICA CONTRA INCENDIO

SALUD
Una de las reas ms importante de la gestin
en prevencin de riesgos es la salud ocupacional,
la cul es el conjunto de acciones que permite a
la lnea, asesorada por los grupos mdicos y
profesionales de prevencin de riesgos, asegurar
que el ambiente de trabajo no afecte
negativamente la salud de sus trabajadores y
contratistas.

MANTENIMIENTO

El costo anual del mantenimiento de las unidades

de proceso vara entre 1,5% a 3% de la inversin,
segn sea la complejidad.
Las plantas operan durante 3 aos o ms sin
detenerse. Algunas alcanzan 5 aos. Ms tiempo
no siempre es conveniente, porque hay que
incorporar los cambios que la tecnologa ha
desarrollado para continuar siendo eficiente y
competitivo.
El mantenimiento diario se realiza en base a
programas y a trabajos solicitados por los
usuarios, utilizando un sistema de prioridades
segn la urgencia (0,1,2).

ENSUCIAMIENTO ENFRIADOR

IMPACTO AMBIENTE

DP CELL

PARO DE PLANTA

PARO DE PLANTA

PARO DE PLANTA

PARO DE PLANTA

PERMISOS DE TRABAJO EN CALIENTE

Documento escrito, por el cual Operaciones
hace entrega al Departamento de Mantencin,
de un rea de una planta en condiciones de
seguridad adecuadas para realizar un trabajo
en caliente.
El Departamento de Mantencin por su parte,
reconoce que las condiciones de seguridad
son adecuadas y se compromete a realizar el
trabajo utilizando prcticas seguras.
Firman ambos supervisores.

PRESENCIA FEMENINA

INGENIERA
El personal tcnico de una refinera debe
colaborar para resolver los problemas de
operacin y mantenimiento del da a da.
Efectuar anlisis tcnico econmico, que
permitan mejorar el margen de la refinera, reducir
costos de operacin, mejorar productividad,
resolver cuellos de botella que impidan subir la
carga o aumentar la produccin de un producto
determinado.
Gestionar los proyectos de inversin.

INGENIERIA BASICA DE PROCESOS

La ingeniera bsica de un proceso constituye lo
que es la Arquitectura para un edificio. Esto es,
la definicin de lo que es el proyecto.
La ingeniera bsica define el proceso que se va
a utilizar; establece sus garantas de
rendimiento y calidad de los productos;
selecciona y/o disea los equipos, determina la
forma como se interconectarn y dispondrn los
equipos en el rea; realiza los estudios y
anlisis de seguridad, salud ocupacional, medio
ambiente y de proteccin contraincendio.

DIAGRAMA DE PROCESOS

DATA SHEET

SISTEMA INSTRUMENTACION HORNO

LGICA ENCENDIDO

MODELOS DE SIMULACION
Los modelos de simulacin de plantas sirven para :
Predecir rendimientos, calidades de productos,
condiciones de operacin de una planta.
Investigar otras opciones de operacin y
alimentaciones distintas.
Anlisis post mortem de la operacin realizada
versus la programacin.
Entrenar gente en el manejo de plantas.
Seleccionar catalizadores.
Evaluar estrategias y opciones de control avanzado.
Estudios de revamping de plantas.
Optimizar diseos de planta y modificaciones.
Optimizar las operaciones de la planta usando el
modelo en modo On line / Off line.

MODELOS DE SIMULACION

INGENIERIA DE DETALLES
Conocida en Ingls como Detailed Mechanical
Design, Detailed Engineering, Detailed
Design, Design and Drafting o Detailed
Drafting.
La Ingeniera de Detalles consiste en convertir
las definiciones contenidas en la Ingeniera
Bsica, en el diseo detallado de la planta, de
tal manera que permita la compra, fabricacin
y/o
construccin
de
sus
elementos
constitutivos y su montaje, cumpliendo los
requerimientos tcnicos del proceso.

DIAGRAMA DE CAERIAS E INSTRUMENTOS

MAQUETA
DIGITAL

COMPRA DE EQUIPOS Y MATERIALES

(PURCHASING)
Probablemente uno de los aspectos ms
complejo que se encuentra durante el
desarrollo
de
un
proyecto,
es
la
especificacin y compra de equipos y
materiales. En efecto, el equipamiento no
slo debe satisfacer los requerimientos
tcnicos del proyecto a precios competitivos,
sino tambin permitir la operacin en forma
segura y confiable durante los perodos de
tiempo establecidos para la operacin
comercial de la unidad.

CONSTRUCCIN Y MONTAJE
A medida que el proyecto avanza, es conveniente
planear la construccin dividiendo sta en
paquetes de obra tal como Movimiento de Tierras
y Mejoramiento de Suelos, Obras Civiles, Obras
Mecnicas y Aislacin, Montaje de Equipos,
Electricidad e Instrumentos, Servicios de Apoyo
a la puesta en Marcha, Configuracin y Puesta en
Servicio del Sistema de Control Automtico
Distribuido.

PUNTERAS

FUNDACIONES

FUNDACIONES

MONTAJE DE EQUIPOS

PERNO ANCLAJE

MONTAJE TORRE

INSPECCION
Cuando el contratista termina constructivamente un
circuito de caeras que est incluido en un circuito
de prueba, se procede a efectuar la prueba
hidrulica o de hermeticidad y a la confeccin del
certificado de prueba hidrulica correspondiente
cuando sta es satisfactoria.
Debe ser
complementada con radiografas de las uniones
soldadas del circuito. Las radiografas permiten
verificar la calidad de las soldaduras. El circuito
queda de esta manera terminado y entregado a
Operaciones.
La prueba hidrulica consiste en someter el circuito
de caera, a una presin con agua de al menos
150% la presin de diseo. Permite asegurar la
hermeticidad del circuito.

INSPECCION

TRMINO CONSTRUCCIN O
MECHANICAL COMPLETION
Se considera como trmino de la construccin
cuando una instalacin ha sido ejecutada
fielmente de acuerdo a normas, planos y
especificaciones, se han corregido los errores
y defectos, y cumple con los requisitos de
calidad segn los tests constructivos (prueba
hidrulica y radiografas).

TRMINO CONSTRUCCIN

NORMALIZACION O PRECOMMISSIONING
A medida que la construccin progresa, el personal de
Operaciones y de Mantenimiento de la refinera, van
tomando a su cargo los equipos y circuitos terminados
constructivamente, efectuando una revisin detallada
de ellos y realizando trabajos para dejarlos en
condiciones de funcionar en forma normal y segura. El
Contratista de Construccin no sabe como funcionan
los equipos, solo los arma o monta. Adems como
algunos equipos se pueden ensuciar o daar durante la
construccin
y
montaje,
estn
protegidos
especialmente, proteccin que hay que retirar para que
puedan funcionar. Para evitar que se descalibren o se
extraven, muchos elementos e instrumentos se
instalan despus del montaje de los equipos. Otros,
como motores elctricos, deben ser revisados en el
taller.

PREPARTIDA O COMISIONNING
Termina la etapa anterior cuando todos los equipos
estn listos para funcionar individualmente en
forma confiable y segura, el sistema de control de
la planta est en servicio y el personal de
operaciones est a cargo de ella. A partir de ese
momento, la planta esta lista para recibir
hidrocarburos.
Corresponde ahora asegurarse que la planta puede
funcionar satisfactoriamente como conjunto, para
lo cual hay que habilitar todos los servicios como:
aire de instrumentos, agua refrigeracin, vapor de
agua, electricidad, antorcha, sistema de aguas
aceitosas, agua contra incendio, etc., e iniciar las
pruebas de sistemas.

PUESTA EN MARCHA
La planta se coloca en marcha de acuerdo a
procedimientos de operacin desarrollados por
el jefe de la planta y su equipo de operadores,
con la asistencia del licenciador del proceso.
Durante las operaciones iniciales, hay que
monitorear cuidadosamente el calentamiento de
los sistemas mecnicos crticos, especialmente
lneas que funcionan a alta temperatura y que
son largas. Si el proceso es nuevo, se debe
partir lentamente permitiendo que los operadores
adquieran experiencia.

ACEPTACION
El conjunto de test de aceptacin tienen por
objetivo confirmar la validez de la evaluacin
econmica del proyecto, a travs de la
verificacin de que la unidad cumple con los
parmetros garantizados.

ACEPTACION
Test de capacidad

La planta debe correr en forma estable a la

capacidad y carga de diseo, por un periodo
de 72 a 96 horas y cumplir con los
rendimientos y calidades de productos
garantizados.
Test de Eficiencia

Durante el periodo de 72 a 96 horas, la

planta debe demostrar a la carga de diseo,
que el consumo de energa es el
garantizado.

RECEPCIN
Se entiende por recepcin en un proyecto, a la
accin formal mediante un acta, de la
aceptacin de la instalacin, despus de ser
construida.
El acta certifica que la instalacin cumple con
los requisitos del proyecto.

DESARROLLO DE PROYECTOS
Closing financiero

Mechanical completion

Test Run de
aceptacin
de Planta

Operacin
de Planta

INVERSION REFINERA DE PETRLEO

Unidades de Proceso:
- Topping y vaco

- FCC

- Reformacin

- Visbreaker

- HDT Gas Oil

- Planta Azufre

- Isomerizacin

- Otras unidades
subtotal

44,5%

subtotal

15,2%

Servicios:
- Vapor
- Agua enfriamiento
- Energa elctrica

INVERSIN REFINERA DE PETRLEO (cont.)

Seguridad y Medio Ambiente
- Sistema contra incendio
subtotal

6,9%

Almacenamiento y entregas
- Productos lquidos y LPG
- Sistema caeras
subtotal

25,2%

Infraestructura
- Preparacin sitio, caminos, edificios
subtotal

8,2%

TOTAL

100%

INVERSIN REFINERA DE PETRLEO (cont.)

Refinera
simple s/n
Conv. 5 M
tpa

Refinera con
conversin
simple
8 M tpa

Refinera con
conversin
profunda
8 M tpa

Inv. Total, $MM

580

1.475

2.455

Costo Medio, $/ton

116

184

307

Costo variable, $/ton

3,0

3,5

4,0

Refinera europeas
* excluyendo los servicios

ROL DEL OPERADOR DE REFINERIA

El trabajo del operador de refinera es fundamental
para:
Partir y parar plantas en forma segura para las
personas, ambiente e instalaciones.
Operar las plantas en forma confiable y
eficiente.
Actuar anticipadamente en el control de
equipos, evitando que su falla pueda ocasionar
daos a las personas o al medio ambiente.
Solicitar oportunamente el mantenimiento de
los equipos a su cargo que lo necesiten.

ROL DEL OPERADOR DE REFINERIA (cont.)

El trabajo del operador de refinera es fundamental
para:
Mantener bajo control las condiciones de
seguridad de su rea.
Monitorear la produccin y calidad de sta.
Colaborar con los equipos tcnicos y de
mantenimiento en la solucin de problemas.
Participar en proyectos como inspector de
operaciones.

SALA DE CONTROL DE REFINERA

PANTALLAS SISTEMA TDC

OPERADOR

CAPACITACIN

ATENCIN LAS 24 HORAS

Plan Emergencia
Guardia Fin de semana
Crisis

MEDIO AMBIENTE
El accionar de una refinera, debido a su propia
naturaleza como productora de combustibles,
guarda una estrecha vinculacin con el medio
ambiente y la comunidad tanto en sus plantas
productoras, como en la distribucin, manejo y
consumo de sus productos.

EMISIONES REFINERA

CONTROL DE PRDIDAS
Para medir en forma efectiva la eficiencia,
productividad y prdidas reales de una
refinera, es necesario efectuar un balance en
peso alrededor de ella. El balance en peso mide
lo que se alimenta o incorpora a la refinera
como petrleo crudo, cargas intermedias (nafta,
gas oil de vaco), productos qumicos y lo que
se obtiene de la operacin de ella como
productos de venta, productos enviados a
almacenamiento, productos qumicos utilizados
en tratamientos, efluentes, combustibles
utilizados, etc.

BALANCE DE MATERIALES

FLUJO DE INFORMACIN BALANCE

BALANCE VOLUMTRICO DE PRODUCCIN

" SECCION CRUDOS "
CRUDOS

1
2
3
4
5
6
7

Septiembre, 2003

(M3 a 60 F)
EXISTENCIA

RECEPCION

CABOTAJES

TRASPASOS

EXISTENCIA

CRUDO

INICIAL

NETA

NETOS

PRODUCTOS

FINAL

PROCESADO

BCF 24
Caadon Seco
Loreto
Mandji
Marlim
Mayna
Sauces

42.104,3
54.829,0
2.854,0
23.257,2
171,7
63.539,1

322.297,5

Total Crudos

186.755,3

465.376,3

23.631,2
59.158,5
60.289,1

1.846,8
24.474,2
37.255,9

24,0

31,0
218,0

5.308,9
171,1
88.515,4

21.784,4
76.764,6
77.862,2
2.854,0
17.917,3
0,6
297.103,2

157.572,3

494.286,3

8
9
10
11
12
13

273,0

Slop de Crudo

17.956,4

2.137,0

948,0

15.108,6

1.658,8

21.430,8
1.815,2

127,0
168,0

3.905,0
5.612,0

4.964,1
5.340,2

20.244,7

14

Slop Liviano
Slop Pesado

15

Total Crudos / Reproceso

2.705,0

10.465,0

182.985,2

518.108,8

227.957,7

465.376,3

1.919,0

Cargas com plem entarias

16

CRUDOS Y SLOP A VISBREAKING

17

PROPANO/PROPILENO

18

GASOLINA NATURAL

19

GAS.TOPPING

20

NAFTA

21

GAS OIL - PETR. COMB.

22

RECICLO (PD Y PQ)

23

GAS NATURAL (M3 FOE)

24

TOTALES

4.725,2

2.705,0
4.725,2

5.442,5

5.442,5
1.647,9

227.957,7 475.544,0

2.705,0

12.112,9

1.647,9

182.985,2

532.629,4

BALANCE

VOLUMTRICO

" SECCIN PRODUCTOS "

PRODUCTOS
3
6
10
15
12
23
25
34
42
43
44
45
47
51
52
61
63
64
65
66
75
73
74
77
78
83
84
85

91
92
93

Gas Combust. (M3 FOE)

Etileno (m3 liq)
Propano
Butano
Propileno
Gasolina 97 S/Pb
Gasolina 95 S/Pb
Gasolina 93 S/Pb
Gasolina Alto Octanaje
Reformato
Gasolina etileno
Gasolina Cracking
Gasolina T opping
Nafta
Isomerato
Kerosene Aviacion
Kerosene
Diesel B
Diesel Invierno
Diesel A-1
Gas Oil
Comp.Asf.
Petr.Comb.N6
Petr.Comb.IFO-180
Petr.Comb.IFO-380
Petr.Comb.Esp.B.M.
Petr.Comb.Esp.CAP
Pitch Asfaltico
Asfalto fv 60/70
Asfalto fv 50/60
Coke Comb. (M3 FOE)
Slop de Crudo
Slop Liviano
Slop Pesado
T OT ALES
GAS NAT URAL (M3 FOE)
Gas Refinera (M3 FOE)
NaHS (T M)
Azufre (T M)
coke comb. (T M)

DE PRODUCCION
Septiembre, 2003

(M3 a 60 F)
Existenc
Inicial

488
4.851
4.824
932
1.576
11.968
47.790

Recepc
Netas

Traspas
de

Consum
Intern

10.405

25.990

ENTREGAS
Sn Fdo

6.109
7.609
11.336
7.719
8.208

15.109
3.634
11.595
2.034
3.989

10

7.476
21.924

Ventas

61
12.344
10.054
12.804
21.621
11.997
18.496
45.361

Consig

Traspas
a

11.935

229

43.283

305
15.109
2.133
10.020

16.627
51.900

470

7.078
54.274

714

36.536

3.095

12

35.275

1.442
48.020

10.030
562
96.412

5.742
72.085
153
17.627
3.559
1.368

13.618
3.665
3.634

19.306
3.306
1.394

1.172

1.578
5.612

302.282

37.567

38.731

3.611

38.874
2.091
193.145

114
1.572

1.222
18.495

5.239

41.775

0
37.165
153
38.629
7.225
5.002

2.776
7.735

5.253
4.756

17.842
2.464
1.293

18.649
106
1.055

49.196 262.277

543.150

948
3.905
5.612

23 112.418 299.676 198.140

9.702

0
79.344

16.787
87
62.187

400

20.113

11.350

61
12.009
4.945
20.042
21.460

25.308
27.879

2.477
93

3.072

153
4.039
4.453
771
7.256
1.191
24.468

Producc
Mensual

1.501
1.575
17.341
26.867

10.001
5.001
28.284

Existenc
Final

1.648

9.778
240

336

144

322

223

21.451

22.348

19.824

NOTAS Y OBSERVACIONES :

610.234

96
400
20.721

PROGRAMA DE PRODUCCIN
Documento que establece el nivel de
refinacin, las mezclas de crudos, los
productos a producir, las cargas a las plantas
y condiciones de operacin, necesarios para
cumplir con las metas de produccin fijadas.

SELECCIN DE CRUDO
La seleccin de crudo se realiza utilizando un
modelo de programacin lineal, que tiene
representado la configuracin de las refineras
y al cual se le entrega informacin sobre
demandas de productos, disponibilidad y
precios de crudos y productos.
El modelo selecciona el conjunto de crudos que
permite cumplir con la demanda de productos
del mercado en cantidad y calidad, y que
maximiza el margen neto.

REFINERA TOPPING
LIVIANOS

FUEL GAS

NAFTA + GASOLINA TOPPING

GASOLINA

CRUDO

KEROSENE

JET FUEL

DIESEL TOPPING

DIESEL

CRUDO REDUCIDO

PETROLEO COMBUSTIBLE

REFINERA TOPPING CON REFORMACIN

LIVIANOS

FUEL GAS
BUTANO

LPG

GASOLINA TOPPING

GASOLINA

NAFTA
HIDROTRATAMIENTO Y
REFORMACION

CRUDO

REFORMATO

KEROSENE
JET FUEL
HIDROTRATAMIENTO

DIESEL TOPPING
HIDROTRATAMIETNO

DIESEL

PETROLEO COMBUSTIBLE
CRUDO REDUCIDO

Hydroskimming

REFINERA CON CRACKING

LIVIANOS

FUEL GAS
BUTANO

LPG

GASOLINA TOPPING
GASOLINA
NAFTA
HIDROTRATAMIENTO Y
REFORMACION

CRUDO

REFORMATO

KEROSENE
JET FUEL

GASOLINA DE FCC

HIDROTRATAMIENTO

ALQUILATO

DIESEL TOPPING
HIDROTRATAMIENTO

GAS OIL ATMOSFERICO

GAS OIL DE VACIO

CRUDO REDUCIDO

DIESEL

VGO HDT
FCC/Hydrocracker
Alkylacin

COL

A.DECANTADO
FONDO VACO

PETROLEO
COMBUSTIBLE

REFINERA CON CRACKING Y COKING

LIVIANOS

FUEL GAS

GASOLINA TOPPING

BUTANO

LPG

GASOLINA
NAFTA

KEROSENE
CRUDO

HIDROTRATAMIENTO Y
REFORMACION

REFORMATO

JET FUEL

HIDROTRATAMIENTO

ALQUILATO

DIESEL TOPPING

GASOLINA DE FCC

HIDROTRATAMIENTO

DIESEL

GAS OIL ATMOSFERICO

VGO HDT
FCC/Hydrocracker
Alkylacin

GAS OIL DE VACIO

CRUDO REDUCIDO

COL

A.DECANTADO
FONDO VACO
NAFTA
GAS OIL LIVIANO

Deep Convertion

COKER

GAS OIL PESADO

COKE DE PETROLEO

MARGEN
Margen bruto:
Ingresos por Venta Productos- Costos de Materia Prima
Costos Materia Prima = Costos de Crudo + Cargas Complementarias

Margen Neto:
Margen Bruto - Costos de Operacin

COSTOS DE OPERACIN
Corresponden a los costos necesarios para
operar y mantener la refinera en
funcionamiento.
Incluyen los costos de energa, personal,
mantencin, medio ambiente, productos
qumicos, etc.

MARGEN BRUTO
TOPPING/REFORMACION WTI
Vol %

$/BBL

$/DA

100

$17,3

$1.737

Fuel gas

2,5

$7,50

$19

Propano

2,0

$15,00

$30

Butano

0,9

$16,00

$14

Gasolina

36,0

$22,23

$800

Jet

7,0

$20,83

$146

Diesel

23,6

$20,10

$474

LSFO

33,4

$6,67

$223

HSFO

$5,99

Total

105,4

Crudo
Producto, % vol crudo

Margen Bruto

$1.706
-$25

MARGEN BRUTO
CRACKING WTI
Vol %

$/BBL

$/DA

100

$17,37

$1.737

Fuel gas

3,0

$7,50

$23

Propano

2,6

$15,00

$39

Butano

2,8

$16,00

$45

Gasolina

61,2

$22,23

$1.360

Jet

7,0

$20,83

$146

Diesel

21,2

$20,10

$426

LSFO

12,7

$6,67

$85

HSFO

$5,99

Total

110,5

Crudo
Producto, % vol crudo

Margen Bruto

$2,126
$389

MARGEN BRUTO
COKING WTI
Vol %

$/BBL

$/DA

100

$17,37

$1.737

Fuel gas

4,3

$7,50

$32

Propano

2,8

$15,00

$42

Butano

2,8

$16,00

$45

Gasolina

63,5

$22,23

$1.411

Jet

7,5

$20,83

$156

Diesel

27,0

$20,10

$543

LSFO

1,6

$6,67

$11

HSFO

$5,99

Coke

1,6

$11,25

$15

Total

109,5

Crudo
Producto, % vol crudo

Margen Bruto

$2.255
$518

MARGENES BRUTOS
MAYA

ARAB
LIVIANO

WTI

$/BBL

$/BBL

$/BBL

TOPPING REFORMACION

-7,14

-$2,66

-$0,66

CRACKING

-$1,40

$1,56

$2,88

COKING

$4,84

$3,80

$4,28

TODOS LOS MARGENES SON US$/BBL CRUDO

COMENTARIOS
Los productos que valen menos que el crudo,
reducen el margen.
Los productos que valen ms que el crudo, suben
el margen.
Productos de mejor calidad tienen mejor precio y
suben el margen.
La disminucin del mercado de un producto puede
enfrentarse,
agregando
procesos
que
lo
transformen en productos necesarios, cambiando
de crudo o exportando a otros mercados.
Crudos pesados baratos, con procesos de
conversin, son los que ms suben el margen.

COMENTARIOS (cont.)
Refineras con mayor complejidad tienen costos de
operacin mayores, pero tambin mayores
mrgenes.
Reducir el costo de operacin mejora el margen. El
44% del costo de operacin es energa.
A mayor tamao de plantas, menor costo de
operacin. Disminuyen los costos fijos. Mejor
margen.
Maximizar la disponibilidad de las refineras
aumenta el margen. Esto significa espaciar los
paros (cada 3 aos), acortarlos y minimizar los
paros no programados.
Operar las unidades a la mayor carga posible
disminuye los costos unitarios y mejora el margen.

NEGOCIO REFINACIN
Satisfacer las demandas del mercado
produciendo productos de la calidad
requerida, cumpliendo con las regulaciones
ambientales, sin afectar a la comunidad y
maximizando el margen neto.

DESAFIOS FUTUROS
NEGOCIO REFINACION

BIBLIOGRAFA
Handbook of Petroleum Refining Processes
Robert Meyers
Petroleum Refinery Process Economics
Robert Maples

Petroleum Refinery Engineering

W.L. Nelson
Petroleum Refining (5)
J. P. Wauquier
Petroleum Refining Technology and Economics
Gary, Handwerk
Petroleum Refining Processes
Speight, Ozum
OSHA Technical Manual
Petroleum Refinery Distillation
R. N. Watkins

BIBLIOGRAFA (cont.)
Oil and Gas Journal
Hydrocarbon Processing Magazine
www.r-t-o-l.com
www.imp.mx/petroleo/apuntes/refina.htm
El Negocio de la Refinacin
Renato Sepulveda
NPRA Q&A
www.eia.doe.gov
www.enap.cl/sala de clase
http://jechura.com/ChEN409/#ClassNotes
La Gestin de la Refinacin
Victor Arancibia