GENERALIDADES Y

LICUEFACCION DEL GAS

NATURAL

Introduccin

Para aprovechar al mximo todos los compuestos que

contiene el gas natural es necesario hacer un
fraccionamiento de sus componentes. Para nuestro pas
el producto de mayor inters en este momento es el
GLP.

Dentro de los tipos de sistemas de fraccionamiento de

existen unos poseen torres de fraccionamiento las
cuales cuentan con platos, campanas de burbujeo,
trabajan individualmente a condiciones especficas de
presin y temperatura (ej. RGD)

Otro tipo de sistema de fraccionamiento y recuperacin

de licuables y pesados es por medio de la expansin
adiabtica del gas por medio de vlvulas JT (CRC), o
bien mediante el uso de la turbo expansin (PLM).

Esquema - Condensacin retrograda

Diagrama Presin-Temperatura hipottico de un gas natural con

contenido predominante de metano con trazas de componentes
superiores al heptano. La curva punteada representa una lnea de la fase
vapor al 95 % de calidad. Los puntos A, B y C denotan los puntos
cricondentrmico, cricondenbarico y el punto critico de la mezcla
respectivamente.

Gas
condensado

Gas seco

Regin de
condensados
Puntos de
burbujeo

Flujo hasta la
superficie

Calidad
constante

Puntos de
roco

Procesamiento de los componentes

El procesamiento de los componentes del gas natural esta

en funcin de los productos que se desee obtener para lo
cual algunos de los procesos mas usados son:

Refrigeracin externa
Expansin
Turbo expansin
Intercambio de calor
Fraccionamiento

REFRIGERACION J-T

Compresor

Cooler

Ciclo de refrigeracin
G.N.

Pre enfriador
Chiller
G.N. de
reflujo
Vlvula J-T
Gas pobre

435-580
psig
-40 - 0 oF

Separador Fro
1000 psig

Columna
deetanizadora

300 psig

Turboexpansion

Herrin en 1966 describi la primera planta con el uso de un

turboexpander antes de ello el nico mtodo conocido era la
expansin por cada de presin a travs de vlvulas Joule
Thompson.

La vlvula J T, es una vlvula de control con un orificio fijo o

variable, tiene bajo costo y es muy usada para una amplia
variedad de procesos de refrigeracin.

Actualmente los turboexpansores estn siendo ampliamente

utilizados en las plantas de gas para la recuperacin de
lquidos a partir del gas.

Los turboexpansores son en esencia compresores centrfugos

que giran en sentido contrario.

El proceso de expansin Joule Thompson es isoentlpico,

auque idealmente es isoentrpico.

El trabajo mximo reversible requerido para la compresin es

isoentrpico.

Vista en corte de un turboexpansor

Turboexpansor instalado y funcionando en una planta de

gas con capacidad de procesar 30500 lb/min y recuperar
12000 HP de potencia.

Procesos de Recuperacin
Muchas

configuraciones de procesos son usados para la recuperacin de

hidrocarburos en el campo y las plantas de gas. La mejores
configuraciones dependen de muchas variables, como:
Volmenes de gas
Composicin del gas
Presin de entrada y presin de salida

continuacin se mostrara tres sistemas de recuperacin de

hidrocarburos, los cuales son:
Control del Punto de Roco y Condicionamiento del Combustible
Recuperacin Baja de Etano
Recuperacin Alta de Etano

Control del Punto de Roco y

Condicionamiento del Combustible
Estos existen cuando en la corriente de gas se encuentran
hidrocarburos pesados.
Estas operaciones son principalmente operaciones de campo:

Separadores de Baja Temperatura.

El proceso consiste en el enfriamiento y la condensacin parcial
de una corriente de gas, siguiendo luego a un separador de baja
temperatura.
El enfriamiento es obtenido por expansin a travs de una vlvula
J-T o turboexpander. El agua es usualmente presente y para
prevenir la formacin de hidratos que pueden taponar los sistemas
de recoleccin, se puede inyectar glicol a la corriente de gas.

Figura . Diagrama de LTS con inyeccin de glicol y estabilizacin de

condensado.

Recuperacin Baja de Etano

En este parte se hablara de los procesos usados en las planta
convencionales de tratamiento de gas donde el objetivo es el de
producir un gas seco y recuperar cerca de 60 % de etano del gas
de alimentacin. Dos procesos son utilizados para obtener los
niveles de recuperacin de etano.

Enfriamiento por Expansin o Refrigeracin Externa.

El diagrama que se muestra es comnmente usado en los procesos

de refrigeracin directa empleando recirculadores del fraccionador
para maximizar la recuperacin de lquidos . El gas introducido es
enfriado con gas residual fro y liquido fro del separador antes de
seguir al chiller y al separador fro, el vapor del separador es gas
de venta y el liquido va al fraccionador a recuperar lo mas liviano
y productos lquidos. La columna opera a baja presin mas que el
separador fro por que la corriente de recirculacin debe ser
recomprimida.

Figura. Esquema del Proceso de Refrigeracin Directa con

recuperacin parcial de C2+

Absorcin con Aceite (Lean Oil).

Pocas plantas de procesamiento en la actualidad utilizan absorbedores

de lean oil para recuperacin de lquidos del gas natural. La
figura muestra un diagrama representativo de un sistema de
refrigeracin de propano y lean oil.
El proceso envuelve tres pasos:
1. Absorcin. En un absorbedor el lean oil retiene al C2+
de la corriente del gas natural
2. Estabilizacin. El demetanizador de aceite rico quita el
metano del aceite rico.
3. Separacin. El still separa los componentes lquidos
recuperados como productos del aceite rico, y el lean oil
retorna al absorbedor

Figura. Proceso de Absorcin Refrigerada con Lean Oil

Recuperacin Alta de Etano.

Los procesos mostrados proveen un limite en la recuperacin del
etano. Si se quiere porcentajes mayores de recuperacin (80 a
90 %) se requiere temperaturas de separacin por debajo de la
temperatura del propano utilizado como refrigerante. Cuando se
recupera altas cantidades de metano se tiene que tener en
cuenta las especificaciones de venta del gas, ya que el poder
calorfico disminuye.
La figura muestra un esquema simplificado de una planta
convencional de expansin. Esta consiste en un intercambiador
de calor gas a gas con cinco corrientes gaseosas que ingresan a
diferentes temperaturas al separador fro, turboexpansor y
demetanizador.
La vlvula J-T esta siempre instalada paralelamente al
turboexpander, esta configuracin es til al iniciar la planta
adems de permitir manejar mas fcilmente el exceso de flujo
del gas .

Figura. Proceso Convencional de Turbo expansin sin recirculacin de la

torre demetanizadora

Planta criognica - Carrasco

La unidad criognica est diseada para bajar la temperatura de

gas a aproximadamente 100 F. La planta Carrasco est diseada
para recuperar aproximadamente 95% del propano y virtualmente
todo los componentes ms pesados.

La corriente gaseosa, proveniente de la unidad de deshidratacin

por tamices moleculares, ingresa a 1200 PSI
y 98 F
aproximadamente.

La unidad criognica funciona gracias al turboexpander, ya que

cuenta en un extremo con una vlvula expansora y en el otro con
una vlvula compresora.

El proceso es auxiliado por una vlvula JT, vlvula que tambin

provoca una cada de presin, pero no tan eficiente como la
anterior.

Dentro de esta unidad se encuentran varias columnas contactoras

con distintos fines, entre ellas tenemos a la columna DHX
(recuperacin de butanos), columna Deetanizadora y la columna
debutanizadora.

Carrasco - Esquema de funcionamiento

Productos obtenidos

Gas residual, libre de hidrocarburos pesados y con una relacin

etano/metano menor al 10 %, que se comprime en los
compresores (K-410 A/B/C/D y E) previo a su inyeccin en el
gasoducto. Por medio de los compresores 7 y 8 tambin puede ser
reinyectado al reservorio, de forma tal de poder respetar los
convenios de venta e incrementar la recuperacin de
hidrocarburos pesados.

Gas licuado de petrleo (propano y butano), que es almacenado

en tanques hasta su despacho en cisternas.

Gasolina liviana, formada por una mezcla de pentano, hexano y

octano, que es reinyectada a la corriente de petrleo emergente
del separador gas lquido.

Planta de Absorcin Ro Grande

El Lean Oil es el compuesto clave en el proceso de absorcin y se

utiliza para fraccionar el alimento en Gas Residual, Gas de Reciclo y
una mezcla de pesados de GLP + gasolina de las torres Absorbedora,
Deetanizadora y Destiladora respectivamente.

La corriente fluye hacia arriba de la torre y entra en contacto con el

Lean Oil o Aceite Pobre, que es un hidrocarburo encargado de
absorber los hidrocarburos licuables y la gasolina natural que
contiene el gas rico y de transmitir calor en la mayora de los
intercambiadores de calor, este se une al gas que sale por la parte
superior de la torre, o gas pobre, y luego pasan a la segunda seccin
del chiller para bajar su temperatura hasta aproximadamente 1 F y
luego pasan al pre-saturador que es bsicamente un depurador
vertical donde por la parte superior se desprende el gas residual que
ya est listo para ser enviado a la planta de Inyeccin, por la parte
inferior sale el lean oil con los hidrocarburos absorbidos, los cuales
ingresan a la torre de absorcin por la parte superior para tomar
contacto con el gas rico.

El lean oil rico que queda en el fondo de la torre absorbedora pasa a

un expansor y entra a una primera atrapa de expansin en la cual se
provoca una cada de presin hasta 500 Psi con el fin de liberar los
gases livianos que podran haber sido arrastrados por el lean oil en el
anterior proceso.

Planta de Absorcin Ro Grande

La parte lquida que queda en esta etapa del expansor es enviada

luego a la segunda etapa del expansor, en la cual la presin
vuelve a caer hasta 300 psi provocando un nuevo
desprendimiento de gases del lean oil.

Ambos gases liberados (500 y 300 Psi) son enviados a sus

respectivos depuradores y posteriormente pasan a la seccin de
compresin en la cual los gases de 300 Psi ingresan como succin,
los gases de 500 Psi ingresan como succin a la etapa intermedia
de compresin y finalmente son descargados a 900 Psi, los cuales
luego de pasar por un enfriador, son enviados a la planta de
Inyeccin.

El aceite rico luego de la segunda etapa de expansin, es precalentado en el intercambiador Aceite Magro Aceite Rico para
luego ser enviado al proceso de Deetanizacin.

Ro Grande - Esquema de
funcionamiento

Turboexpansor instalado y funcionando en una planta de

gas con capacidad de procesar 30500 lb/min y recuperar
12000 HP de potencia.

ETAPA DEL PROCESO DE LICUEFACCION

El proceso de licuefaccin en una planta puede resumirse de la siguiente manera:
1. Etapa de extraccin de CO2: Se realiza la purificacin del gas por
adsorcin del dixido de carbono (CO2) y el agua existentes en el mismo, por
medio de la aplicacin de una corriente inversa de solucin de momo-etanolamina (MEA).

2. Etapa de deshidratacin y filtrado: Se le extrae la humedad al gas hasta

lograr valores menores a 1 ppm. Luego se realiza un filtrado para extraer trazas
de mercurio y partculas slidas, y adems se produce la separacin de los
hidrocarburos pesados por condensacin parcial.

3. Etapa de licuefaccin y almacenamiento: Se produce el enfriamiento

necesario para su licuefaccin. El GNL producido se enva al tanque de
almacenamiento, el cual lo mantiene a su temperatura de licuefaccin,
operando a una presin de 20 a 70 mbar. El GNL es almacenado en tanques de
paredes dobles a presin atmosfrica, que ms bien es un tanque dentro de
otro. El espacio anular entre las dos paredes del tanque est cubierto con un
aislante. El tanque interno en contacto con el GNL, est fabricado de materiales
especializados para el servicio criognico y la carga estructural creada por el
GNL. Estos materiales incluyen 9% de acero, nquel, aluminio y concreto

El gas alimentado a una planta de licuefaccin viene de los campos de

produccin. Los contaminantes que se encuentran en el gas natural se
extraen para evitar que se congelen y daen el equipo cuando el gas
es enfriado a la temperatura del GNL (-161C) y para cumplir con las
especificaciones tcnicas del gasoducto en el punto de entrega.
El proceso de licuefaccin puede ser diseado para purificar el GNL a
casi 100 por ciento metano.
El proceso de licuefaccin consiste en el enfriamiento del gas
purificado mediante el uso de refrigerantes. La planta de licuefaccin
puede consistir en varias unidades paralelas (trenes). El gas natural
es licuado a una temperatura aproximada de - 161C. Al licuar el gas,
su volumen es reducido por un factor de 600, lo que quiere decir que el
GNL a la temperatura de -161C, utiliza 1/600 del espacio requerido
por una cantidad comparable de gas a temperatura ambiente y presin
atmosfrica.

El GNL es un lquido criognico. El trmino criognico significa baja

temperatura, generalmente por debajo de -73C. El GNL es un
lquido puro, con una densidad de alrededor del 45 por ciento la
densidad del agua.
El GNL es almacenado en tanques de paredes dobles a presin
atmosfrica. El tanque de almacenaje es en realidad un tanque
dentro de otro tanque. El espacio anular entre las dos paredes del
tanque est cubierto con un aislante. El tanque interno en contacto
con el GNL, est hecho de materiales especializados para el servicio
criognico y la carga estructural creada por el GNL. Estos materiales
incluyen 9% de acero nquel, aluminio y concreto pre-tensado. El
tanque exterior est hecho generalmente de acero al carbono y
concreto pre-tensado.

Transporte del GNL

Los transportadores de
especialmente diseadas
evento de un accidente.
dentro del casco interior
-161C.

GNL son embarcaciones de casco doble,

y aisladas para prevenir fuga o ruptura en el
El GNL se almacena en un sistema especial
donde se mantiene a presin atmosfrica y

Tres tipos de sistemas de almacenamiento han evolucionado y se han

convertido en los estndares. Estos son:
El diseo esfrico ("Moss")
El diseo de membrana
El diseo estructural prismtico

Almacenamiento y Regasificacin
El GNL se gasifica a travs de la planta de regasificacin. A la llegada
al terminal en su estado liquido, el GNL primero es bombeado a un
tanque de almacenamiento de doble-pared (a presin atmosfrica)
similar al usado en la planta de licuacin y despus es bombeado a
alta presin a travs de diferentes partes del terminal donde es
calentado en un ambiente controlado.
El GNL se calienta circulndolo por tuberas con aire a la temperatura
ambiental o con agua de mar, o circulndolo por tuberas calentadas
por agua. Una vez que el gas es vaporizado se regula a presin y entra
en la red de gasoductos como gas natural. Finalmente, los
consumidores residenciales y comerciales reciben el gas para su uso
diario proveniente de las compaas de gas locales o en forma de
electricidad.

Proceso de enfriamiento
Para convertir el gas natural en lquido, se enfra el gas tratado hasta
aproximadamente -160 C, que es la temperatura a la cual el metano
(su componente principal) se convierte a forma lquida.
El proceso de licuefaccin es similar al de refrigeracin comn: se
comprimen los gases refrigerantes produciendo lquidos fros, tales
como propano, etano, etileno, metano, nitrgeno o mezclas de ellos,
que luego se evaporan a medida que intercambian calor con la
corriente de gas natural. De este modo, el gas natural se enfra hasta el
punto en que se convierte en lquido.
Una vez que el gas ha sido licuado se somete a un proceso de
expansin con extraccin de trabajo para poderlo almacenar a presin
atmosfrica.
El GNL producido se almacena en tanques especiales para ser luego
transferido a buques tanques especiales de transporte.

Gases Licuados del Petrleo (GLP). Compuestos por C3

y C4; pueden ser compuestos de un alto grado de
pureza (propano y butano principalmente) o mezclas
de stos.

Lquidos del Gas Natural (LGN). Es la fraccin del gas

natural compuesta por pentanos y componentes ms
pesados; conocida tambin como gasolina natural.

Se habla bsicamente de tres mtodos de

procesamiento del gas natural: Absorcin,
Refrigeracin y Criognico.
Absorcin: Es el primero y el ms antiguo de los
procesos y el menos usado actualmente; consiste
en poner en contacto el gas con un aceite,
conocido como aceite pobre, el cual remueve los
componentes desde el C2 en adelante; este aceite
luego se separa de tales componentes.

Refrigeracin: El mtodo de refrigeracin es el ms

usado y separa los componentes de inters en el gas
natural aplicando un enfriamiento moderado; es ms
eficiente que el mtodo de absorcin para separar del
C3 en adelante.

Criognico: El proceso criognico es el ms eficiente

de los tres, realiza un enfriamiento criognico (a
temperaturas muy bajas, menores de -100F) y se
aplica a gases donde el contenido de intermedios no
es muy alto pero requiere un gas residual que sea
bsicamente metano.

El diseo de estas plantas est gobernado por normas estrictas, en la

industria de GNL hay cuatro diseadores de plantas que se usan
industrialmente:
Proceso con intercambiados de tubos en espiral de Air Products (APCI
y
APX),
Cascada optimizada de Phillips,
Triple ciclo refrigerante de Linde y el proceso de caja fra con mezcla
refrigerante de Black and Veatch.
Todos estos procesos son usados en la industria y competencias de
diseo son realizadas para seleccionar el proceso que va a generar el
proyecto ms rentable a lo largo de toda su vida til.
Almacenamiento del GNL
El tpico tanque de GNL tiene doble pared: una pared externa de
hormign armado, recubierto con acero al carbono, y una pared
interna de acero niquelado al 9%. La seguridad y la resistencia son las
consideraciones de diseo primarias al construir estos tanques, los
cuales se disean para soportar terremotos y fuertes vientos.

Transporte del GNL

El transporte en buques metaneros es el segundo eslabn de la cadena
integrada del gas natural licuado. Actualmente hay dos tipos de barcos
que se utilizan para el transporte de GNL. Los de membrana y los de
esferas.
Las capacidades de transporte rondan los 150.000 m3 de GNL por
buque. Se estima que se llegar a una capacidad mxima de 250.000
m3. sta se considera el lmite de lo tcnicamente posible, ya que
buques de mayor tamao seran prcticamente innavegables.
El GNL se transporta a presin atmosfrica en buques especialmente
construidos con casco doble. El sistema de contencin de carga se
disea y construye utilizando materiales especiales para el aislamiento
y tanque, para asegurar el transporte seguro de esta carga criognica.
El GNL en los tanques de carga del buque se mantiene a su
temperatura de
saturacin (-160C) a lo largo de toda la navegacin, pero se permite
que una pequea cantidad de vapor se disipe por ebullicin, en un
proceso que se denomina "autorrefrigeracin". El gas evaporado se
utiliza para impulsar los motores del buque.

TRANSPORTE DEL GNL

La Regasificacin
La regasificacin es la tercera y ltima etapa. En sta el volumen del
gas aumenta 600 veces al pasar de estado lquido a gaseoso. Adems,
se le da al gas la presin con la que ingresar a la red de transporte por
gasoductos. La regasificacin presenta el rendimiento ms alto dentro
de la cadena integrada del GNL: 98%.
Una vez que el buque-tanque de GNL llega a la Terminal de
regasificacin en la zona de mercado, el GNL es bombeado desde la
nave hasta los tanques de almacenamiento. Los tanques de GNL son
similares a los utilizados en la Terminal de licuefaccin. Generalmente,
la descarga de un buque requiere unas 12 horas.
Luego, el GNL vuelve a su estado gaseoso original. Para ello, se bombea
desde los tanques de almacenamiento y es calentado con vaporizadores
hasta las condiciones de entrega especificadas por las empresas de
gasoductos y los usuarios finales, ubicados corriente abajo de la tubera.
Posteriormente, el gas se distribuye a los usuarios mediante un
gasoducto convencional.

PROCESO DE REGASIFICACION

Otra modalidad de distribucin consiste en el transporte de GNL a

bordo de cisternas especialmente diseadas para su carga, desde las
plantas regasificadoras que reciben el producto de los buques
metaneros, hasta clientes que disponen de depsitos de GNL que estn
diseados para almacenar y regasificar el gas para su uso. Esta es la
nica modalidad de transporte de GNL posible para los clientes a los
que no llega el gasoducto convencional.

Consideraciones tcnicas
En un proyecto de licuacin de GNL el cliente o propietario de la
planta aporta nicamente cuatro datos:

la composicin del gas a la entrada,

la capacidad nominal de la planta,
los requisitos de calidad de los productos y
la zona del emplazamiento.

El diseador tiene que definir, a partir de esos datos, los siguientes

conceptos bsicos:
Tamao y nmero de trenes de licuacin
Mtodos de eliminacin de gases cidos y agua
Proceso de enfriamiento y licuacin (incluye intercambiadores
criognicos)
Tipo y tamao de turbinas para los compresores
Medio refrigerante exterior (aire o agua)
Tamao y nmero de los tanques de almacenamiento

Todo estudio tecnolgico dirigido a evaluar distintas tecnologas y

seleccionar la ms adecuada para un proyecto concreto debe partir de
unas mismas Bases de Diseo, en particular:
Composicin del gas natural a licuar
Condiciones en lmite de batera de la planta, tanto de entradas como
salidas
Condiciones del emplazamiento (temperaturas, humedad, etc.)
Especificaciones de los productos (GNL, GLP, Condensado)
Eficacia de los compresores de refrigeracin
Criterios econmicos
A continuacin, para efectuar la seleccin definitiva se deben analizar
comparativamente los siguientes parmetros:
o Capacidad instalada
o Potencia especfica y eficacia
o Posible capacidad del tren
o Recuperacin de GLP
o Disponibilidad / fiabilidad
o Flexibilidad del diseo y la operacin
o Necesidad de espacio
o Plazo de entrega
o Inversin y coste especfico del GNL

Diseo y construccin
Para componer la ingeniera bsica de la futura planta, se necesitan
inicialmente la siguiente informacin de diseo:
Emplazamiento
En este apartado deben considerarse aspectos nuticos y martimos,
referidos a las mareas, los vientos, la profundidad, etc.
Debe evaluarse si el terreno se adecua a la futura planta, si hay
suficiente espacio, si es zona ssmica o no, etc. Tambin resulta
importante analizar el coste de alquiler (concesin) o compra del
terreno.
Habr que considerar tambin la compatibilidad entre la plana y el
entorno, el impacto medioambiental y las condiciones de seguridad.
Deben estudiarse los datos climatolgicos generales como
temperatura, humedad, precipitaciones, presin baromtrica, y otros
fenmenos.
Anticipndose a la etapa de operacin, habr que analizar la
proximidad de suministros y la cercana a la red bsica de gasoductos.

 Produccin y condiciones de emisin

Los niveles de produccin esperados (nominal, mxima y mnima)
definirn el tipo de vaporizadores a utilizar.
Tambin se necesitarn datos de presin y temperatura de emisin.
Origen del GNL
El origen del GNL determinar la composicin del mismo y, en
consecuencia, el peso molecular, la densidad y el poder calorfico.
Buques metaneros
La capacidad de los buques determinar en principio el tamao del
muelle de atraque (tambin conocido como Yeti).
Tambin tendr impacto en la definicin de la capacidad de
almacenamiento de los tanques de GNL.
Nmero y tipo de tanques de almacenamiento
Estos valores se relacionan fuertemente con la capacidad de
produccin de los trenes de licuacin, con el tamao de los buques
metaneros esperados, y con la frecuencia de despacho de buques.

 Lmites de batera de la planta

En este apartado se analizan las necesidades de: tratamiento del
terreno, alimentacin elctrica, agua potable y de servicios, agua
contra incendios, gasoducto de conexin con la red bsica de gas
natural, comunicaciones, accesos, conexin a red de alcantarillado.
Proceso
La planta contendr las siguientes unidades de proceso:
Unidad de recepcin, compresin de gas y separacin de
condensados.
Eliminacin de gases cidos (CO2 y H2S) mediante lavado de aminas.
Deshidratacin del gas con lechos adsorbentes de malla molecular.
Eliminacin de mercurio en torres de adsorcin con carbn activado.
Licuacin.
una vez realizado el pre-tratamiento del gas natural, ste se pre-enfra
usando propano como refrigerante en cuatro etapas diferentes. A
continuacin el gas natural, a una presin de 60 bar y temperatura de
35 C bajo cero, se introduce en el intercambiador de calor criognico
principal, donde, mediante sucesivos enfriamientos con un refrigerante
mixto (formado por nitrgeno, en estado lquido)

ANLISIS ECONMICO
Se procedi a evaluar la viabilidad, tanto de cada unidad, como
del negocio global, determinando para ello, tras realizar el
anlisis econmico, los distintos indicadores que muestran la
rentabilidad del proyecto.
A la hora de estudiar esta rentabilidad, ha de decirse que el negocio de
regasificacin presenta una particularidad, que lo diferencia de los
otros negocios estudiados en este proyecto en lo siguiente: mientras
que, tanto para la licuacin del GNL, como para el transporte del
mismo, existen precios de mercado a los que recurrir como referencia a
la hora de establecer el plan de negocio, estudiando la rentabilidad de
dichos negocios en base a ellos, en regasificacin no ocurre lo mismo,
ya que la retribucin de esta actividad no est estipulada en un pas
como Irlanda donde actualmente no existe ninguna planta de estas