Escuela Politcnica del

Ejrcito
Sistemas hidrulicos y neumticos
Christian Garca
Tema: Mixer

MEZCLADORES
Pueden ser estacionarias o camiones mezcladores, ambos debern ser capaces de
obtener una mezcla homognea en el tiempo establecido.
Existen tres sistemas de preparacin de concreto premezclado:
Concreto mezclado en la central
Concreto mezclado parcialmente en la central y terminado en trnsito
Concreto totalmente mezclado en el camin o mixer.

Mixer

Descripcin

El camin hormigonera est formado por una cuba o bombo giratorio soportado por el bastidor de un camin
adecuado para soportar el

peso.

La cuba o bombo giratorio, tiene forma cilndrica o bicnica estando montada sobre la parte posterior y en ella
se efecta la mezcla de los componentes. Esta cuba reposa sobre el chasis, por medio de soportes y rodillos.

En el interior de la cuba las paletas proporcionan una mezcla longitudinal uniforme al hormign y un vaciado
rpido. Su orientacin puede ser modificada,

En la parte superior trasera de la cuba, se encuentra la tolva de carga, de tipo abierto, con una fuerte pendiente
hacia el interior de la misma.

partes

Rotacin de la cuba

La cuba puede ser accionada de varias formas:

Independientemente: mediante un motor auxiliar,

generalmente diesel, con transmisin mecnica o
hidrulica.

Por transmisin mecnica: a partir de una toma de fuerza,

sea en la caja de cambios del motor del camin o en el
extremo delantero del camin.

El motor del camin se encuentra trabajando entre 1.800 a 2.100 revoluciones por
minuto.
Reductor planetario reduce la alta cantidad de revoluciones en el motor
hidrulico, transmitindola finalmente al tambor (aprox. 15-20 revoluciones por
minuto):
La bomba hidrulica situada en la parte delantera, toma de dicho motor una
fuerza (a travs de un cardan) la cual genera un cierto caudal de aceite y a una
alta presin.
Presin hace trabajar el motor hidrulico generndose en ste una cierta energa
de tipo rotacional y en una cierta cantidad de revoluciones por minuto.

Toma de fuerza: transmisin hidrosttica

la potencia del motor hace funcionar una bomba hidrulica, de caudal variable y reversible, que
a su vez alimenta a un motor hidrulico.

Esto permite obtener una variacin continua de la velocidad de rotacin del tambor.

El motor hidrulico, a travs de una caja reductora coaxil con el tambor, transmite el esfuerzo
necesario a un sistema de satlites que actuando sobre la dentadura interna del cojinete de
sustentacin del tambor, lo hace girar.

El comando de la bomba hidrulica y de la aceleracin del motor del camin son efectuados en
forma independiente, a travs de un conjunto de cables flexibles desde la parte trasera del
camin y opcionalmente desde la cabina, y bsicamente est constituido de dos levas: Una que
acta sobre el acelerador del motor y la otra para variar el caudal de la bomba hidrulica
invirtiendo de esta manera el sentido de rotacin del tambor, permitiendo el amasado o la
descarga, segn sea el sentido.

Mandos

El sistema de mandos normalmente utilizado se

encuentra en la parte posterior del bastidor de
la hormigonera y podemos distinguir

tres partes principales:

Mandos de la cuba.

Palanca que permite determinar el sentido de

rotacin de la cuba (a).

Acelerador que permite graduar la velocidad

de rotacin del vehculo transportador (b).

Dispositivo de bloqueo de las palancas (c). (no

todas lo llevan).

Sistema de enfriamiento hidrulico

Es el sistema ms funcional del mercado. Compuesto por

radiador de aceite, ventilador elctrico, termostato,
alarma sonoro e iluminacin para eventual
recalentamiento del aceite.

PISTA DE RODADURA Y RODILLOS DE

APOYO

La pista de rodadura del tambor se construye en acero forjado, macizo y continuo

sin empalmes con alto perfil que proporciona gran resistencia a deformaciones.
Esta pista de rodadura es soldada interna y externamente de tope entre los conos
del tambor. Rodillos macizos tambin en acero forjado montado sobre dos
rodamientos cnicos uno contra el otro, ajustable.

Conjunto de carga y descarga

Construido en chapas de acero de alta resistencia de la misma calidad

y espesor del tambor. Dimensionado para una rpida carga y descarga.
Posee un sistema de traba tipo para posicionamiento en cualquier
ngulo de giro de la canaleta de descarga. Traba de seguridad para
posicionamiento estratgico, rpido y seguro durante el transporte

Tanque de agua

Presurizado por el propio sistema del aire del camin. Protegido por
dos vlvulas de alivio reguladas a una presin menor que la vlvula
del camin siendo totalmente seguro. Construido de acuerdo a las
normas de seguridad para vasos de presin. Capacidad de 650 litros,
100% utilizable. La chapa utilizada en la fabricacin del tanque es la
misma del tambor.

especificaciones