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Introduccin
Caja Manual
La transmisin contiene
varios conjuntos de
engranajes que ofrecen
relaciones variables entre
los engranajes activados
por el motor. Estos son
acoplados a travs de un
dispositivo llamado
embrague. Las marchas
seleccionadas son
totalmente manuales.
Caja Automtica
Es una caja de cambios de automviles u otros vehculos
que puede cambiar la relacin de cambio
automticamente a medida que el vehculo se mueve,
liberando as al conductor de la tarea de cambiar de
marcha manualmente. El embrague es reemplazado por
un convertidor de par.
Tiptronic
Todos conocemos las
palancas de cambios
Tiptronic que en nuestro
idioma quiere decir caja
secuencial. Es una palanca
de cambios que permite al
conductor usar la caja de su
auto en forma automtica o
manual. En forma automtica,
ya todos sabemos cmo pasa.
En modo manual, se mueve a
la derecha la palanca, y solo
se sube y se baja la palanca
para subir y bajar los cambios
respectivamente.
Un programa de conduccin en
funcin de la resistencia que se
opone a la marcha (detecta
resistencias a la marcha, tales
como subidas y bajadas,
conduccin con remolque y
viento contrario)
Tiptronic
Datos Tcnicos
La Palanca Selectora
En la posicin D, la
transmisin selecciona de forma
automtica las marchas de 1 a 5,
en funcin de las cargas
momentneas.
Sin embargo, el conductor no
puede seleccionar directamente
la primera marcha, sino que es
seleccionada por la unidad de
control en funcin de la carga
momentnea del vehculo.
La I marcha slo puede ser
engranada de forma directa
teniendo la palanca en la pista
de seleccin Tiptronic.
En ese caso trabaja con freno
motor.
El cambio
automtico
La unidad de
control.
Al encontrarse en la
pista de seleccin
Tiptronic, sealiza a
la unidad de control
la marcha deseada
por el conductor y
en el cambio
automtico, sita el
selector manual
para el mando del
cambio en la caja
de seleccin, en la
gama de seleccin
deseada.
Representa el
cerebro del cambio
automtico.
Gestiona todas las
funciones
elctricas e
hidrulicas del
cambio
automtico.
Sensores
seguridad