2010 Curso de Manejo Defensivo Pluspetrol (Rev)

CURSO DE MANEJO
DEFENSIVO
PLUSPETROL NORTE S.A.
PRO-PPN-04-01, Autorizacion de
Manejo de Vehiculos de Circulacin
. Antecedentes
Principales causas que ocasionan un accidente
Exceso de velocidad
Uso y Abuso de Alcohol y/o drogas

Fatiga
Falta de experiencia
No conservar el carril apropiado
No cumplir con las normas de Pluspetrol
Distraccin
Mal uso y no uso de seales indicadoras

No guardar la distancia correspondiente entre vehculos
Falla del vehculo
Condiciones climticas adversas
. Antecedentes
Estadstica: Causas de Accidentes Viales
ORIGINADO POR EL CONDUCTOR
POR FALLAS MECNICAS
OTRAS CAUSAS
3%
12%
85%
LAS CONDICIONES
FISICAS Y MENTALES DE
UN CONDUCTOR
LA CONDICION DEL
CONDUCTOR
El 85 % de los
accidentes se deben a
errores de los
conductores.
Si Ud es un conductor
joven con buenos
reflejos, no tiene
experiencia.
Si es de mediana edad
mantngase alerta
No piense que porque

tiene experiencia en el
volante podr evitar un
accidente.
Si Ud. es un conductor
de edad avanzada adopte
hbitos de conduccin
de acuerdo a sus
habilidades fsicas.
VISION
Una visin pobre afecta la habilidad para manejar.
La ceguera nocturna producida por mal funcionamiento de las
celulas de la retina sensibles a la luz, afecta al ojo y no permite
distinguir movimientos o formas de los objetos que se
encuentran en la penumbra.
Ceguera por resplandor, es producida porque cuando hay poca
luz la pupila del ojo se dilata siendo afectada por la luz de los
carros que vienen en sentido contrario, encegueciendo
momentneamente a la persona.
El uso de drogas legales e ilegales pueden limitar su visin, los
tranquilizantes como la marihuana aumentan el efecto de
resplandor en los ojos. Estas drogas hacen que la pupila se
dilate mas de lo normal.
OIDO
Si tiene problemas de odo debe mirar
cada 3 segundos los espejos con el fin de
que pueda ver lo que no puede escuchar.
MOBILIDAD
Conducir por perodos largos genera molestias musculares
y hace una conduccin difcil.
Use su cinturn de seguridad de forma ajustada y mueva el
tronco en conjunto con la cabeza para evitar cansancio
muscular en el cuello.
Coloque correctamente los espejos retrovisores con el fin
de no dar vuelta para mirar en los puntos ciegos.
Los asientos muy suaves pueden causar mayor cansancio
muscular, para compensar use cojines.
ENFERMEDADES
Una simple gripe puede afectar su habilidad para
conducir, una enfermedad puede disminuir la
capacidad de atencin y concentracin, si no se
siente bien no debe conducir.
Algunos antigripales producen sueo, si usa
alguno lea la envoltura e informese si tiene alguna
contra indicacin.
Si tiene que conducir enfermo extreme su
seguridad, recuerde que su cuerpo no le permite
una concentracion del 100%
FATIGA Y LETARGO
Fatiga es la debilidad o cansancio causados por el
esfuerzo fsico o tensin prolongada.
Letargo es causado por la falta de estimulo fsico y
visual, sucede en caminos donde la geografa no
cambia habiendo pocos cambios en el ambiente, la
monotona hace que su cerebro se embote, que sus
msculos se relajen y que el campo visual se
estreche.
Otros sntomas son: Falta de concentracin, dolor
en la espalda, caderas, cuello, mirada fija que solo
enfoca la parte delantera del vehculo, dificultad
para mantener abierto los ojos e inquietud.
CONDICIONES MENTALES
PSICOLOGICAS
La tensin, las emociones, la actitud negativa y el
estrs; pueden disminur la concentracin para
conducir, crear fatiga fsica y mental, producir
enojo y agresividad hacia otros conductores.
Si conduce bajo estas condiciones, reconozca su
estado, detenga el vehculo baje del mismo y
realice movimientos musculares. Al subirse al
vehculo, sintese por un rato antes de encenderlo,
respire profundo y hblese ud. mismo, as podr
lidiar con su tensin antes de conducir.
Qu es Manejo Defensivo?
Es la actitud (tener conciencia que la tarea es muy

crtica) y la aplicacin de tcnicas para la conduccin
segura de vehculos, sin poner en peligro ninguna
vida, ahorrando tiempo y dinero, a pesar de las
acciones incorrectas de los dems y de las
condiciones adversas.
Caractersticas de un Conductor
Defensivo
Considera a los dems.
Evita conducir en condiciones fsicas adversas.
Mantiene sus emociones bajo control.
Siempre cede un poco para evitar accidentes.
Est alerta de las maniobras de los dems.
Maniobra anticipadamente en cualquier evento.
Mantiene el vehculo en buenas condiciones.
Respeta y obedece los reglamentos de trnsito y

normas de seguridad.
Distancia de Parada
DEFINICION
DISTANCIA
DE PARADA
DISTANCIA
DE REACCION
DISTANCIA
DE FRENADO
FACTORES QUE INTERVIENEN

Velocidad
Estado, conocimiento y/o pericia del Conductor.
Tipo de Camino
Tipo de Clima
Tipo de Vehculo
TIEMPO DE REACCION
Promedio
3/4 de Segundo
Distancia
referencial
en carreteras
asfaltada
REACCION DE FRENADA Y DISTANCIA DE PARADA

Metros 0
15
30
45
60
75
90
105
30 Km/h
80 Km/h
30 Km/h
80 Km/h
30 Km/h
80 Km/h
30 Km/h
80 Km/h
DISTANCIA DE REACCION: desde que se toma una decisin y coloca los
pies en el freno, vara segn la velocidad
DISTANCIA DE FRENADA: es la que recorre despus de frenar. Vara con
la velocidad y el tipo de vehculo.
DISTANCIA DE PARADA: es la distancia de reaccin, mas la distancia de
frenada.
Distancia de Seguimiento Segura
Regla de los Dos Segundos

Para calcular la distancia entre el
vehculo que va adelante y su vehculo
haga lo siguiente: Fjese en el momento
que el vehculo que va adelante suyo
pase alguna marca especfica: poste de
telfono, seal de transito, un rbol.
Cuente, mil uno, mil dos, si su
parachoques delantero cruza la marca
elegida antes de terminar de contar esta
demasiado cerca del vehiculo que va
adelante.
En condiciones adversas cuente un
numero mas.
Cinturn de Seguridad
El cinturn de seguridad es
uno de los dispositivos de proteccin
ms importantes que tienen tanto el
conductor como los pasajeros del
vehculo.
El cinturn amortigua la fuerza

del choque.
Debidamente colocado, no
permite que el cuerpo golpee contra
las partes interiores del vehculo y
evita que salga disparado.
Ayudan a permanecer en el
control del vehculo al sujetarlo a su
asiento.
Apoyacabezas
Estan diseados
para prevenir
lesiones del
cuello.
Se debe de
ajustar al mismo
nivel de cabeza.
Angulos Muertos (espejos retrovisores)

Un ngulo muerto es una zona que est
detrs de ambos lados del conductor y que
no puede ser visto por ste a travs de sus
espejos retrovisores.
Los ngulos muertos prcticamente
pueden reducirse si se ajustan en forma
correcta los espejos retrovisores laterales.
El espejo convexo de la derecha, el cual
es estndar en la mayora de los
automviles nuevos, reduce el ngulo
muerto del lado derecho, aunque
distorsiona la distancia.
Inspeccin Preventiva de Vehculos
Accesorios preventivos:
- Cinturn de Seguridad
- Herramientas (gata, llaves, etc)
- Extintor
- Tringulo de Seguridad
-Botiqun
- Linterna
pilas de repuesto
PRO-PPN-04-01,
Autorizacion con
de
Espejos retrovisores.
Luces.
Claxon y alarmaPRO-PPN-04-01,
automtica
de retroceso.
Autorizacion
de
Direccin y suspensin.
Limpiar parabrisas, ventanilla posterior, espejos y faros.
Estado de frenos.
Emergencias Probables
durante el Manejo
COLISIN FRONTAL INMINENTE
PATINAZOS
FALLA EN LUCES DELANTERAS
AMAGO DE INCENDIO
LEVANTADO DE TAPA DE CAPOT
FALLA DE LA DIRECCIN
FALLAS DE FRENOS
ACELERADOR TRABADO
REVENTON DE NEUMTICO
ROTURA DE PARABRISAS
Para evitar Colisiones Frontales

Frmula de las cuatro eMes
Mire la carretera o camino.
Mantngase a su derecha
si un vehculo contrario
invade su carril.
Merme o reduzca la
velocidad si se mantiene la
situacin de peligro.
Maniobre en ltima
instancia fuera del camino
(hacia la derecha).
Falla de Frenos
Enganche a un cambio ms bajo para reducir la velocidad y/o use

freno de mano.
Use bocinas y luces para
advertirAutorizacion
a otrosdeconductores (mantenga las
PRO-PPN-04-01,
luces de emergencia encendidas)
Falla de Frenos
Si desciende por una pendiente, busque algo con que rozar

(arbustos, talud, etc.). En pendientes sin cunetas.
PRO-PPN-04-01,
de
Si el pedal de freno ofrece
algo deAutorizacion
resistencia,
bombelo.
Patinazos
giros
bruscos,
cambios
pista
repentinos o
Si
las
llantas
traseras
patinan,
retire de
ela pie
del acelerador.
NoEvite
frene
corrija
la direccin
y vuelva
acelerar.
frenadas bruscas. PRO-PPN-04-01, Autorizacion de
Acelerador Trabado
Ponga la caja en neutro.
Trate de destrabarlo con la

punta del pie.
Si tiene copiloto pidale que lo
destrabe.
Nunca se agache
hacerlo usted mismo.
para
Frene hasta parar.

En vehculos con transmisin automtica, est prevenido por si
se apagara el motor, debido a que la direccin y
frenos
se
hacen mucho ms duros.
Reventn de Neumtico
Asegure el timn.
No gire en exceso para

compensar.
No frene bruscamente, si
lo hace puede perder el
control del vehculo o
hacer TROMPO.
Estacionece a la derecha antes de cambiar la llanta.

Advierta a otros conductores (linternas, luces intermitentes,
conos, tringulos).
Falla de Luces
Mantenga direccin.
Coloque luces intermitentes.
Detenga lo ms rpido
posible,
considerando
las
condiciones de la carretera.
Estacionece a la derecha.
Advierta a otros conductores (linternas, luces intermitentes,
conos, tringulos).
Amago de Incendio
Detenga el vehculo y apague el
motor.
Destrabe el capot con el seguro
interno de la cabina, NO levante el
capot.
Trate de desconectar la batera.
Use el extintor, aplquelo por la

abertura debajo del capot y por el
acceso al motor a la altura de la llanta.
Use la varilla de la gata u otro

elemento para desconectar los
cables que se estn quemando.
Si el fuego no se ha controlado,
aljese del vehculo.
Rotura de Parabrisas
Reduzca la velocidad lo ms
rpido posible, considerando las
condiciones de la carretera.
Prenda las luces de emergencia.

Use el borde del camino como
referencia.
Estacionese a la derecha, advierta

a otros conductores (linternas, luces
intermitentes, conos, tringulos) y
desprenda
los
restos
del
parabrisas.
Levantado de Capot
Detngase lentamente dirigindose hacia la derecha
Use el borde del camino como referencia.
Cercirese que antes de reiniciar su marcha, el

capot est bien
asegurado.
PRO-PPN-04-01,
Autorizacion de
Falla de la Direccin
Reduzca la velocidad lo ms rpido posible,

considerando las condiciones de la carretera, hasta
lograr detener el vehculo.
Advierta a otros conductores
intermitentes, conos,
tringulos).
PRO-PPN-04-01,
Autorizacion de
(linternas,
luces
NUEVE REGLAS PARA

RETROCEDER SIN
PROBLEMAS
1. Cercirese de lo que tiene detrs:
Observe si es que existen objetos y/o personas detrs o a los

lados de la unidad, antes
de realizar
la maniobra
en retroceso.
PRO-PPN-04-01,
Autorizacion
de
2. Toque la bocina antes de mover el

vehculo:
De esta manera los

dems sabrn cuales son
sus
intenciones,
aun
cuando
el
vehculo
cuente con alarma de
retroceso.
3. Retroceda inmediatamente:
Si espera para
comenzar a moverse
el escenario puede
cambiar.
4. Retroceda lentamente:
De esta maneraPRO-PPN-04-01,
tendr mayores
posibilidades de
Autorizacion de
Vehiculos de Circulacin
reaccin Manejo
antedecualquier
circunstancia.
5. Cuando retroceda utilice

constantemente los espejos
Los espejos, deben estar regulados a la altura del conductor

y de tal manera quePRO-PPN-04-01,
estos le permitan
ver el rea donde se
Autorizacion de
Manejo
Vehiculos de Circulacin
realizar
la de
maniobra
en retroceso.
6. Nunca retroceda mas de lo necesario:
Asegrese de quedar
estacionado
a
una
distancia razonable de
cualquier objeto.
7. Preferentemente retroceda hacia

el lado del conductor
De esta manera
aumenta la visibilidad.
8. Utilice un gua para retroceder
Es importante un gua para retroceder en espacios pequeos, ud. puede

compensar su falta de visibilidad con la visibilidad de otra persona.
Si no hay guas utilice un cono para retroceder, coloque el cono en el lugar
donde se desea retroceder.Manejo de Vehiculos de Circulacin
9. Estacinese siempre de manera que su

primer movimiento sea hacia adelante
La razn de esta
sugerencia es para
facilitar la salida en
caso de una
emergencia.
CONDUCCIN SEGURA
EN SELVA
Recomendaciones Generales de
Conduccin Segura en Selva
Mantener
en
todoviolentos,
momento
activada
lamximas
doble
luces
Evitar
Tenersobrepasar
No
los
experiencia
giros
las
de manejo
velocidades
cambios
en condiciones
de
carril traccin,
repentinos
de
permitidas.
barro
y
encendidas,
la
presin
de
los
neumticos
debe
ser
la
frenadas
lluvia. bruscas
Conducir
a la velocidad
en caminos
que permita
mojados,el con
control
barro
del ovehculo.
con ripio
adecuada
y
uniforme.
suelto para prevenir losPRO-PPN-04-01,
patinazos.
Autorizacion de
Uso de la Doble Traccin
2H
TRACCION SIMPLE
4H
TRACCION ALTA ( 4X4 )
NEUTRO
4L
TRACCION BAJA ( 4X4 LOW )

ESTE CAMBIO SE DEBE REALIZAR
CON LA CAJA EN NEUTRO Y EL
VEHICULO DETENIDO
Recomendaciones Generales de
Conduccin Segura en Selva
Si el vehculo se cunetea, coloque
la doble traccin en baja velocidad
e intente sacarlo lentamente,
teniendo cuidado de controlarlo al
momento de que salga de la
cuneta.
Despus de cruzar zonas con
agua
(quebradas,
vadenes,
arroyos) verifique la operatividad
de los frenos. Baje la velocidad y
bombee el pedal de los frenos
para que stos se sequen.
En los caminos que estn en mantenimiento, se deber transitar a

velocidad moderada.
Si hubiera necesidad de estacionar, deber hacerse fuera del camino, en
terreno estable, colocando freno de mano y tacos si hay pendiente, as
como sealizacin preventiva (luminosa si es de noche) delante y atrs del
vehculo estacionado.
Cambiar las llantas cuando hay cortes,

deformaciones o cuando el relieve del labrado
tenga menos de 3 mm.
Conduccin segura con lluvia, con

camino mojado o saturado
Para lograr buena traccin asegurarse que las
llantas (neumticos) tengan cocada en buen
estado y presin uniforme.
Verificar que los frenos estn en buenas
condiciones y debidamente ajustados.
Nunca usar el freno a fondo, utilizarlo con

pequeos toques, siendo preferible utilizar la
caja de cambios para disminuir la velocidad
Recordar que cuando la lluvia recin se inicia,
el camino se pone brillante como un espejo y
la superficie dura se cubre de una capa
delgada de barro que lo pone sumamente
resbaladizo (condicin de mayor peligro).
Conduccin segura con lluvia, con

camino mojado o saturado
Mantener la doble traccin en alta o
baja dependiendo de las condiciones
del camino, bajar la velocidad de
crucero y aumentar la distancia de
seguimiento.
Mantener
el
parabrisas
limpio,
asegurndose que las plumillas estn
en buenas condiciones y que cuenta
con el suministro de agua adecuado
para el limpia parabrisas.
Si la cara interna del parabrisas se

empaa, deber utilizarse el Sistema
Defrost, si ste estuviera inoperativo,
se podr abrir la ventana ligeramente
o el cortaviento.
Subida y bajada de pendientes
Suba
Si
se frustra
pendientes
la subida,
en
un
colocar
cambio
freno
adecuado
de
Sibajar
es que
necesario
las ruedas
retornar,
no
Haga
los cambios
adecuados
antes
de mano.
subir
opara
la cuesta
Bajar
Un
vehculo
pendientes
con
evitando
carga
o
en
descargado
lo
posible
pisar
se
comportan
el
freno,
utilizar
en
forma
la
caja
poner retroceso, soltar el embrague, y empezar a descender
patinen.
de
diferente
cambioenpara
una
reducir
pendiente.
la velocidad.
suavemente
en lnea
recta
.
PRO-PPN-04-01,
Autorizacion de
Derecho de paso o va
Nunca asuma que el otro conductor le va a ceder el derecho de
paso, an cuando le corresponda por norma o sealizacin.

Si no tiene derecho de va y
el otro chofer le cede el paso,

proceda sin demora a pasar.
El vehculo que sale de un
camino secundario hacia uno
principal debe ceder el paso a
los que transitan por este
ltimo.
Igualmente
en
intersecciones de caminos
principales y secundarios.
Preferencia Vehicular
Exceptuando vehculos de emergencia, las preferencias
son las siguientes:
El vehculo que sube una cuesta
respecto al que baja (1),
El vehculo pesado respecto al ms

liviano
El cargado respecto al descargado.
(1) en caso de terreno barroso todos los vehculos
que bajan tienen preferencia
Precauciones en curvas y crestas

Antes de ingresar a una curva o cresta (cumbre de
colina):
En el tramo horizontal, disminuir la velocidad, tocar el claxn y
mantener la derecha.
En curvas evite que su vehculo

ingrese al carril contrario
controlando la velocidad y
manteniendo su derecha.
Mantngase alerta sobre un
posible vehculo que circule en
sentido contrario y que invada
su carril al tomar la curva.
Conduccin Nocturna y con poca

visibilidad
Disminuir la velocidad y extremar
las precauciones al conducir.
La
velocidad
prudente
de
conduccin ser la que nos permita
parar el vehculo dentro de la
distancia iluminada por los faros
delanteros
Distancia de reaccin + Distancia de frenado < Dist. Iluminada
Si un vehculo que viene de frente tiene las luces altas encendidas,

disminuya la velocidad y dirija la vista hacia el borde derecho del camino.
Conduccin Nocturna y con poca

visibilidad
Cuando se aproxima a
otro vehculo cambie a luces
bajas.
Cuando se circule con
neblina cerrada usar luces
bajas, y si la visibilidad es
casi nula, parar a un costado
del camino colocando las
luces de emergencia hasta
que despeje
SEALIZACION
(RM N 210 - 2000 - MTC)
Seales Reguladoras o de
Reglamentacin
Las seales reguladoras tienen por objeto indicar a los
usuarios las limitaciones o restricciones que gobiernan
el uso de la va y cuyo incumplimiento constituye una
violacin al reglamento.
Clasificacin:
Seales relativas al derecho de paso.

Seales prohibitivas.
Seales de sentido de regulacin
Seales Reguladoras o de
Reglamentacin
Derecho de paso
Pare
Ceda el Paso
Prohibitivas
Prohibido voltear a la izquierda
Prohibido voltear en U
Prohibido adelantar
Sentido de Circulacin
Doble Sentido
Mantenga su derecha
Seales Preventivas
Son aquellas que se utilizan para indicar con

anticipacin la proximidad de ciertas
condiciones de la va, que implican peligro
real o potencial que puede ser evitado
tomando ciertas precauciones necesarias.
Seales de Informacin
Tienen como fin el de guiar al conductor de

un vehculo a travs de una determinada
ruta, dirigiendolo al lugar de su destino.
Tambin tienen por objeto identificar puntos
notables tales como: ciudades, rios, lugares
historicos, etc. y dar informacin que ayude
al usuario en el uso de la va

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CURSO DE MANEJO

Uso y Abuso de Alcohol y/o drogas

Mal uso y no uso de seales indicadoras

ORIGINADO POR EL CONDUCTOR

POR FALLAS MECNICAS

No piense que porque

Es la actitud (tener conciencia que la tarea es muy

Considera a los dems.

Evita conducir en condiciones fsicas adversas.

Mantiene sus emociones bajo control.

Siempre cede un poco para evitar accidentes.

Est alerta de las maniobras de los dems.

Maniobra anticipadamente en cualquier evento.

Mantiene el vehculo en buenas condiciones.

Respeta y obedece los reglamentos de trnsito y

FACTORES QUE INTERVIENEN

REACCION DE FRENADA Y DISTANCIA DE PARADA

Distancia de Seguimiento Segura

Regla de los Dos Segundos

El cinturn amortigua la fuerza

Angulos Muertos (espejos retrovisores)

Inspeccin Preventiva de Vehculos

Inspeccin Preventiva de Vehculos

Inspeccin Preventiva de Vehculos

Limpiar parabrisas, ventanilla posterior, espejos y faros.

COLISIN FRONTAL INMINENTE

FALLA EN LUCES DELANTERAS

LEVANTADO DE TAPA DE CAPOT

Para evitar Colisiones Frontales

Enganche a un cambio ms bajo para reducir la velocidad y/o use

Si desciende por una pendiente, busque algo con que rozar

Trate de destrabarlo con la

Frene hasta parar.

No gire en exceso para

Estacionece a la derecha antes de cambiar la llanta.

Trate de desconectar la batera.

Use el extintor, aplquelo por la

Use la varilla de la gata u otro

Prenda las luces de emergencia.

Estacionese a la derecha, advierta

Detngase lentamente dirigindose hacia la derecha

Use el borde del camino como referencia.

Cercirese que antes de reiniciar su marcha, el

Reduzca la velocidad lo ms rpido posible,

NUEVE REGLAS PARA

1. Cercirese de lo que tiene detrs:

Observe si es que existen objetos y/o personas detrs o a los

2. Toque la bocina antes de mover el

De esta manera los

5. Cuando retroceda utilice

Los espejos, deben estar regulados a la altura del conductor

6. Nunca retroceda mas de lo necesario:

7. Preferentemente retroceda hacia

8. Utilice un gua para retroceder

Es importante un gua para retroceder en espacios pequeos, ud. puede

9. Estacinese siempre de manera que su

Uso de la Doble Traccin

TRACCION ALTA ( 4X4 )

TRACCION BAJA ( 4X4 LOW )

En los caminos que estn en mantenimiento, se deber transitar a

Cambiar las llantas cuando hay cortes,

Conduccin segura con lluvia, con

Nunca usar el freno a fondo, utilizarlo con