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Partes construtivas dos motores

Adeilson Torres
Pedro Paulo

TIPOS DE MOTORES
Podem ser divididos em dois grupos, ou seja, os
de corrente contnua e os de corrente
alternada, sendo que estes ainda podem ser
sncronos ou de induo (assncronos).

Motores de corrente Contnua


Motores de corrente contnua so
conversores rotativos que transformam energia
eltrica contnua em energia mecnica,
utilizando-se dos fenmenos da induo e
conjugados eletromagnticos.
Podem ser:
Motor paralelo (shunt)
Motor srie
Motor srie-paralelo (compoud)

Aplicaes dos motores de corrente


contnua
A) Em acionamentos onde se requerem uma larga
faixa de variao de velocidade de forma
contnua;
b) Em cargas que necessitam torque constante ou
varivel, ou uma combinao de ambos, como
comum em muitos processos;
c) Onde rpidas aceleraes, desaceleraes ou
reverses de velocidade so necessrias como,
por exemplo, em guindastes e trao eltrica;

d) Quando h a necessidade de controle de velocidade


preciso, tais como em bobinadeiras
e desbobinadeiras;
e) Onde h a necessidade de se manter uma
correlao precisa de velocidade entre duas ou
mais partes de uma linha de processo;
f) H a exigncia de frenagem regenerativa com
conjugados (torques) variveis.

Aspectos construtivos dos motores de


corrente contnua
As mquinas de corrente contnua, de uma forma geral,
possuem os seguintes componentes
bsicos:
A) Circuito Magntico: o qual responsvel pela conduo do
fluxo magntico;
b) Enrolamento da Armadura (Induzido): local onde so
induzidas tenses e circulam correntes que produzem o
conjugado;
c) Enrolamento de Campo: nos quais circulam correntes que
sero responsveis pela criao do campo magntico;

d) Componentes Mecnicos: os quais podem ser


fixos, para suportar e proteger as partes
eletromagnticas, e rotativas, para a transmisso de
energia (como o comutador, por exemplo);
e) Isolamento Eltrico: composto de isolantes
slidos (como papel e vernizes) e so responsveis
pelo nvel de tenso admissvel entre as diversas
partes da mquina;

f) Outros componentes: tais como:


interplos, enrolamentos de compensao,
etc.

PARTES COMPONENTES DO ESTATOR


O estator em mquinas de corrente
contnua constitudo basicamente por carcaa,
plos principais, interplos, enrolamentos de
campo.

Carcaa
A carcaa a estrutura que
suporta os demais componentes do
estator e compe o circuito
magntico.

Carcaa octagonal
Carcaa circular

Plos Principais
Os plos principais so responsveis pelo
estabelecimento do fluxo magntico principal.
Na maioria dos casos, so construdos
separadamente do resto do conjunto (nas
mquinas pequenas, so fundidos junto com a
carcaa).
Na maioria dos casos so construdos por
chapas de ao fundido ou ferro doce, cuja
espessura, em geral, variam de 0,5 a 1 mm.

Polo principal

Interplos ou Plos de Comutao


Os interplos so quase sempre feitos em
ferro fundido, sendo fixados carcaa por meio
de parafusos.

Enrolamentos de Campo e dos


Interplos
As bobinas so, em geral, pr-formadas, ou
seja, depois de devidamente enrolada, a bobina
enfaixada firmemente com material isolante. Assim,
consegue-se isol-la do plo onde ser montada, bem
como se assegura a rigidez mecnica necessria.

Bobina de campo

Bonina dos polos principais

Bobina dos interpolos

PARTES COMPONENTES DO ROTOR


Os componentes de um rotor de um motor
de corrente contnua so a armadura,
comutador e eixo.

Armadura
A armadura de uma mquina de corrente
contnua composta por ncleo magntico,
enrolamento e respectivos rgos de sustentao.

Comutador
O comutador , talvez, o rgo mais
importante de uma mquina de corrente contnua,
permitindo que o torque se desenvolva sempre no
mesmo sentido e retificando a tenso induzida.

Escovas
As escovas so as partes que fazem o contato
eltrico entre a armadura (atravs do comutador) e o
circuito externo mquina.

ASPECTOS CONSTRUTIVOS DOS


MOTORES DE INDUO TRIFSICOS
Os motores de induo trifsicos, de uma forma geral,
possuem duas partes bsicas, ou seja, o estator e o rotor.
O estator possui trs conjuntos de bobinas que permitem a
criao do campo girante e a existncia de um ou mais pares
de plos, o que define a velocidade sncrona.
O rotor, por outro lado, possui uma gaiola (ou enrolamentos,
dependendo do tipo) que permite a circulao de corrente e
um ncleo de chapas magnticas, o qual pode ser imantado.
Nele ser produzido o torque motor.

PARTES COMPONENTES DO ESTATOR


O estator em motores de induo trifsicos
constitudo, basicamente, por carcaa, parte ativa (ou seja,
ncleo magntico e enrolamentos) e caixa de terminais.

Carcaa
A carcaa a estrutura que suporta os demais componentes do
estator e compe o circuito magntico. Contm a base, o que
permite uma fixao rgida, evitando deslocamentos do motor
em operao.