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DEFINICION:

Nombre genrico para un


dispositivo
con
caractersticas mviles que
permite abrir y cerrar una
va de circulacin con el fin
de permitir, prevenir
controlar el flujo de fluidos.

Funcionamiento Bsico de una Vlvula:

CLASIFICACION DE VALVULAS SEGN SUS USOS:


A. VALVULA DE CONTROL DE FLUJO (FCV)
B. VALVULA REDUCTORA DE PRESION (PRV)
C. VALVULA SOSTENEDORA DE PRESION (PSV)
D. VALVULA ROMPEDORA DE PRESION
E. VALVULA DE IMPEDIMIENTO DE RETORNO DE FLUJO

Tiene la funcin de
controlar las
velocidades y
presiones del flujo
en las conducciones

El control del
flujo que
proveen se
debe hacer sin
generar
transitorios,

cavitacin
excesiva y
grandes
prdidas de
carga.

Especificar un
programa de

operacin

Seleccionar el
tipo y tamao
que no produzca
prdidas
excesivas

SELECCIN Y
DIMENSIONA
MIENTO DE
LAS VLVULAS
DE CONTROL

Evitar
cavitacin
excesiva.

No operar las
vlvulas con
aberturas
inferiores a
10%

Dnde:

: es la gravedad
especfica del fluido
H = P
: es el
incremento de presin
Hu
: es la carga de
presin aguas arriba
de la vlvula

La comparacin de coeficientes de flujo de


vlvulas idnticas de diferentes tamaos, Kl,
Cd y Cd1 sern iguales para fines prcticos

DIMENSIONAMIENTO DE UNA
VALVULA DE CONTROL
Dimensionar una vlvula de control es seleccionar
correctamente el dimetro del orificio para que
permita dejar pasar el caudal necesario en una
tubera.
Un correcto dimensionamiento provee un mejor
funcionamiento de la vlvula y hace que el lazo de
control cumpla eficazmente su objetivo.
Para el ao 1944, el fabricante de vlvulas
Masoneilan introdujo el concepto de CV o KV con la
finalidad de normalizar el clculo del
dimensionamiento.

DEFINICIDEFINICIN DE
CV Y KV
Cv es el caudal de agua en gal/min y a una
temperatura de 60 F que pasa a travs de la vlvula
completamente abierta produciendo una cada de
presin de 1psi.
Kv es el caudal de agua en m3/h y a una temperatura
de 15 C que pasa a travs de la vlvula
completamente abierta produciendo una cada de
presin de 1Kg/cm2.

1 Cv = 1,17 Kv y 1Kv = 0,86 Cv1 Cv

FACTORES PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE


UNA VALVULA DE CONTROL

Presiones de operacin
Cada de presin en la vlvula
Caudal
Temperatura de presin y diseo
Caractersticas de flujo y rangoabilidad
Gravedad especifica
Calidad de vapor

FORMULAS UTILIZADAS EN EL
DIMENSIONAMIENTO DE UNA VALVULA DE
CONTROL
FORMULAS RECOMENDADAS:
PARA LIQUIDOS:

Cv : Caudal de agua en gal/min


QL : Flujo gpm
P : Diferencial de presin (P1P2)
GL : Gravedad especfica para el lquido

Los valores obtenidos del Cv se utilizan para


preparar grafica o bacos como el de la fig 2. los
cuales se pueden obtener con la mayoria de los
fabricantes de vlvulas.

BERMAD Abastecimiento de agua


Vlvulas de control hidrulicas-Datos del flujo serie 700-800

BERMAD Abastecimiento de agua


Vlvulas de control hidrulicas-Datos del flujo serie 700-800

BERMAD Abastecimiento de agua


Serie 700
Vlvulas de Control Hidrulicas

FENOMENOS DE CAVITACION Y FLASHING


Pues no solo se requieren formulas
matemticas para el dimensionamiento de
una vlvula sino que en cada caso se deben
aplicar fenmenos de correccin.
La cavitacin por ejemplo, limita la confianza
que debe tener las formulas de
determinacin del tamao del liquido.
Condicin Normal

FENOMENO DE CAVITACION
Ocurre en una vlvula cuando la cada de
presin a travs del orificio primero resulta en
una disminucin de la presin por debajo de
la presin de vapor del fluido y luego esta
presin se recupera por encima de la presin
de vapor, formndose un burbujeo de vapor y
su desaparicin a la salida de la vlvula.

VAPORIZACIN ( FLASHING)
En este tipo de fenmeno el fluido entra a la
vlvula y la presin esttica en la vena
contracta disminuye por debajo de la presin
de vapor del fluido, la presin de salida es
tambin menor que la presin de vapor del
fluido. En este fenmeno el fluido entra a la
vlvula como lquido y sale como vapor.

VLVULAS DE CONTROLEN UNA LINEA


DE CONDUCCION
USOS
Se define como accesorios instalados en la
lnea de conduccin capaces de limitar el
caudal
Estas vlvulas tienen por objeto suprimir el
suministro de agua a los tramos que
alimentan a determinadas reservas a los
cuales se debe realizar mantenimiento y/o
reparacin

VLVULAS DE CONTROL EN UNA LINEA


DE CONDUCCION
UBICACIN
se debern instalar vlvulas de control al
comienzo de la conduccin, al final y cada 1000
metros. Mediante estas vlvulas se podrn aislar
tramos de tubera en caso de rotura de sta
Las vlvulas en lneas de conduccin estarn
localizadas en cmaras de concreto armado
diseadas para su proteccin, fcil acceso y
operacin.

1.-VLVULA
DE
COMPUERTA

2.-VLVULA
MARIPOSA

CLASIFICACIN
DE LAS
VLVULAS DE
CONTROL

3.-VLVULA
DE ESFERA O
BOLA

4.-VLVULA
DE GLOBO

Este tipo de
vlvula se emplea
o utiliza
totalmente
cerrada o abierta
(al 100%)

debido a que las


mismas no se
prestan a un control
preciso ni servicio
de estrangulacin
del flujo en las
tuberas.

debe estar cubierta o


cerrada por
completo, la posicin
para estrangulacin
producir erosin del
asiento y del disco.

SE CARACTERIZAN por
su cierre hermtico,
bajo costo, diseo y
funcionamiento
sencillo y poca
resistencia a la
circulacin

DE CUERPO ELSTICO: se trata de una


compuerta con dos partes unidas
entre si por la parte interior central.
Se utiliza en aplicaciones con
temperaturas elevadas o fuertes
cambios en la temperatura,
precisamente para hacer frente a las
dilataciones y contracciones.

DE DISCOS ENCAJADOS: en este caso,


el cuerpo de la compuerta est
compuesto de dos discos, unidos
mecnicamente entre si pero con
cierta libertad de movimientos. Los
discos quedan solidariamente unidos
en el momento del cierre completo

COMPACTA: en este caso, la


compuerta es un cuerpo slido,
con o sin recubrimiento
elstico. Un caso particular es la
compuerta tipo cuchilla

TIPOS DE
COMPUERTAS

DE DOBLE DISCO: es similar al


anterior, pero los discos no estn
unidos entre s. Cuando la vlvula
est cerrada, el espacio entre
ambos discos permanece ocupado
por el fluido, por lo que no es un
cierre adecuado para aplicaciones
de temperatura elevada, pues
podra expansionar el fluido de la
cmara intermedia y deformar los
discos.

LAS VENTAJAS SE
ENCUENTRAN: Control
deficiente de la circulacin,
y estanqueidad
produce cavitacin con
baja cada de presin,

LAS DESVENTAJAS SE
ENCUENTRAN: Que no
es bueno como
dispositivo regulador a
medio cerrar
se requiere mucha
fuerza para accionarla

Si el elemento de cierre de la vlvula es 'insertado' en la va de


circulacin para detener el flujo, por ejemplo: vlvula de compuerta.

El uso ms frecuente de
stas es para agua y aire,
sin embargo no son
adecuadas para aguas
residuales o aguas con
arenas, porque la parte
inferior del eje que
soporta el disco acumula
arena y genera excesiva
abrasin.

Existen discos de
diseos variados;
simtricos, asimtricos,
excntricos y de flujo
libre.
Es adecuada para
regular el flujo por
estrangulamiento, as
como, para trabajar
totalmente cerrada o
abierta.

Disco que gira


sobre un eje 90
grados para pasar
de totalmente
abierta a
totalmente
cerrada.

Si su diseo es correcto, la
prdida a vlvula abierta puede
ser muy baja, del orden de una
vlvula de compuerta. Su mejor
capacidad de regulacin se
registra en el rango de
aperturas del los 15 a los 70.
Como vlvula de regulacin
resulta muy competitiva a partir
de dimetros medianos (12
pulgadas)

Diferencias que encontramos en las


vlvulas de mariposa

Otra caracterstica importante de la


vlvula de mariposa es que el
accionamiento del eje giratorio que
acta sobre la lenteja, transmite de
forma directa los esfuerzos
hidrodinmicos y de presin sobre
el actuador del cierre.

LAS VENTAJAS SE
ENCUENTRAN: Es fcil de
desmontar
Mejor mantenimiento
La Perdida de Carga es
Pequea

LAS DESVENTAJAS SE
ENCUENTRAN:

Si el elemento de cierre 'rota' en la va de circulacin para detener el


flujo, por ejemplo: vlvula de bola, vlvula de mariposa.

Vlvulas de bola es una esfera perforada


con el dimetro igual al del conducto, la
apertura se produce por un giro de 90
para orientar el orificio en el sentido del
conducto y el cierre girando el orificio en
sentido perpendicular.

La manivela indica el
estado de la vlvula;
alineada con el
conducto cuando est
abierta y perpendicular
cuando est cerrada.

La vlvula bola est


FABRICADO en los
siguientes tipos de
materiales:
bronce y diferentes
aleaciones.

Tipos de vlvulas de bola:


VLVULA DE
BOLA GUIADA
("Trunnion"):

VLVULA DE
BOLA
FLOTANTE
La vlvula se
sostiene sobre dos
asientos en forma
de anillos.

La bola es soportada en su eje vertical


de rotacin por unos muones. Estos
absorben los esfuerzos que realizan la
presin del fluido sobre la bola,
liberando de tales esfuerzos el
contacto entre la bola y el asiento por
lo que el par operativo de la vlvula se
mantiene bajo.
Este diseo es recomendado en
aplicaciones de alta presin o grandes
dimetros.

Soldado:

Las vlvulas de bola soldadas garantizas la


ausencia de fugas durante la vida de la
vlvula, y no requiere de mantenimiento
operativo.

Entrada
superior:

La bola se puede extraer desmontando la


tapa superior. La vlvula puede ser reparada
en la instalacin.

Entrada
lateral:

Cuerpo de una sola pieza. La


bola se monta desde una
entrada axial.

Cuerpo
partido:

El cuerpo lo forma dos o


tres piezas. Permite la
inspeccin y
mantenimiento de todas
las parte internas.

Ventajas y desventajas de vlvulas de bola:


VENTAJAS: Se utilizan mucho en
riego localizado las fabricadas en
materiales plsticos, ya que son
resistentes a los fertilizantes y al
cido. Bajo costo. Permiten el
flujo en las dos direcciones

Ciertos modelos tienen la


VENTAJA ADICIONAL unin de
cambio, por lo que son muy
tiles para utilizarlas en
estaciones de bombeo y
cabezales de riego.

diseadas para permanecer


totalmente abierta o totalmente
cerradas durante la operacin
del sistema

DESVENTAJAS: alta torsin


para accionarla,
susceptible al desgaste de
sellos o empaquetaduras,
propensa a la cavitacin.

No Es conveniente su uso
como vlvula reguladora

Funcionamiento de una vlvula bola:

Son unidireccional, el
cierre se logra por
medio de un disco o
tapn que cierra o
corta el paso del fluido,
sirven para regular o
limitar el flujo de agua.
Pueden ser operadas
continuamente.

Estn construidas de tal


modo que cuando el
flujo pasa, produce un
cambio en la direccin e
incrementa su
resistencia de forma
gradual segn la
posicin del cierre. Para
dimetros mayores de
300 mm, estas vlvulas
son poco usadas,
debido al gran esfuerzo
que se requiere para
operarlas

El control puede ser manual o automtico. Las vlvulas de dimetro pequeo se operan manualmente.
Una vlvula de globo puede ser adaptada para mantener constante: la presin de entrada, la presin de
salida, el porcentaje del flujo y el nivel del tanque de almacenamiento, acta como una vlvula de
anticipacin a ondas transitorias o una aliviadora de presin.

Esta vlvula presenta en la posicin totalmente abierta prdidas ms grandes que las de
compuerta, cono y mariposa, porque el paso del flujo es complicado

El uso ms frecuente es donde se


requiere estrangulamiento del flujo, tal
como, en el control de la presin o flujo.

Las vlvulas de globo deben ser


utilizadas en aguas claras, nunca deben
usarse en agua residual porque
sufriran taponamiento por slidos.

LA VENTAJA de presentar una estrangulacin eficiente


con erosin mnimos del disco o asiento, carrera corta
del disco y pocas vueltas para accionarlas, lo cual
reduce el tiempo y desgaste en el vstago y el bonete,
control preciso de la circulacin.
LA DESVENTAJA que presenta esta vlvula es la
elevada prdida de carga.
Son mas costosas

Si el elemento de cierre acta como un 'sello o tapn' en la va de circulacin


para detener el flujo, por ejemplo: vlvula de globo.

Asiento
Recto

Asiento
Inclinado

CLASIFICACIN
LAS VLVULAS
DE GLOBO

Asiento
Angular

VLVULAS REGULADORAS DE PRESIN


Es indispensable para la proteccin de bombas, equipo
de bombeo y todas las lneas a las que se aplica una
presin peligrosa de transitorios ocasionados por
cambios repentinos en la velocidad del flujo dentro de
la lnea. Cuando un sistema de bombeo enciende y
apaga gradualmente, no ocurren transitorios dainos.
Pero cuando existe un fallo de energa que produce un
paro repentino de la bomba, provoca transitorios
peligrosos en el sistema que pueden causar daos
severos en los equipos. El fallo de energa en una
bomba usualmente resulta en una baja transitoria en la
presin, seguida por un incremento transitorio de
presin.

Debe preverse siempre la instalacin de la reguladora en


posicin horizontal. Se recomienda el uso de un BY-PASS el
cual es necesario para que el sistema pueda ser operado en
forma manual, mientras la vlvula reguladora est fuera de
servicio.

Las vlvulas colocadas a ambos lados de la reguladora sern


preferentemente de paso total.

Se recomienda la instalacin de un separador de gotas con


su correspondiente trampa y filtro antes de la vlvula
reguladora con el fin de prolongar su vida til. Adems se
recomienda la instalacin de otro filtro en la tubera de
entrada a la reguladora.

Especificaciones
presin.

para

vlvulas

reguladoras

de

TIPOS VALVULAS
REGULADORAS A PRESION

VLVULA ALIVIADORA DE
PRESIN
VLVULA REDUCTORA DE
PRESIN

VLVULA ANTICIPADORA
DE ONDA

Las vlvulas aliviadoras de presin son frecuentemente de globo,


activadas automticamente por la presin de la conduccin. El
objetivo de estas vlvulas es abrir rpidamente si la presin excede
un valor predeterminado y hacer un cierre lento. Estas vlvulas
podran generar serios problemas si no son adecuadamente
seleccionadas y operadas.

Normalmente es tipo globo, siendo meramente una vlvula de


control especial; por lo que se aplican los mismos principios de
dimensionamiento definidos para las vlvulas de control. Se utilizan
para mantener una presin constante en la lnea.

Es una vlvula con una solenoide que permite detectar en forma


anticipada un transitorio, para que sta abra o cierre
automticamente, evitando as las sobrepresiones que pudieran
generarse. Auxilia de manera importante cuando una bomba es
parada por la falla de energa elctrica, en cuyo caso la onda inicial
de baja presin actuante en la descarga de la bomba abre la
vlvula y el dispositivo de alivio de presin, anticipadamente a la
subsecuente onda de alta presin, pudiendo reducir
significativamente la presin de la onda.

La vlvula aliviadora de presin se coloca en la tubera para disminuir las sobrepresiones causadas por un
fenmeno transitorio.

Se recomienda colocar este tipo de elemento, en conducciones con dimetros pequeos; sin
embargo, no debe olvidarse que las presiones negativas tendrn que resolverse con algn otro
dispositivo.

Para poder analizar una proteccin con vlvulas de alivio el proyectista tiene que disponer de las
curvas caractersticas de dichas vlvulas.

Las vlvulas de alivio se instalan cerca de la planta de bombeo.

La tarea del proyectista consiste en seleccionar el tipo de vlvula adecuada, la cantidad y la presin de
apertura po, atendiendo a las siguientes condiciones:
La presin mxima del golpe de ariete no puede sobrepasar la presin admisible padm.
La presin de apertura po debe ser de tal magnitud, que la vlvula no funcione en operacin normal del
sistema, es decir po tiene que ser superior a todas las posibles presiones en condiciones de operacin en
rgimen permanente.

Conclusiones para las formas de proteccin en el caso


sin separacin de columna

Como formas de proteccin para este caso es posible tambin


el uso de cmara de aire o torre de oscilacin, pero como estos
dos dispositivos resultan ms apropiadas para el caso de
separacin de la columna, se presentan en la seccin siguiente
Casos cuando en la tubera se producen vacos
Como forma de proteccin ms econmica se recomienda,
siempre y cuando sea posible, el uso de by-pass en las vlvulas de
no retorno de las bombas. No es recomendable el uso de vlvulas
de alivio, a no ser que estn asegurados de forma especial su
rpido accionamiento y su poca inercia.

Los posibles dispositivos antiariete a utilizar se pueden dividir en dos grupos: los
que tienen una accin global sobre todo el sistema hidrulico, y los que tienen una
accin local.

Los dispositivos del primer


grupo son:
Cmara de aire
Torre de oscilacin
Incremento de la inercia de
las masas rotantes.

Los del segundo grupo son:


Tanques unidireccional
(abierto o cerrado)
Vlvulas de aire
Vlvulas anticipadoras del
golpe de ariete

De los dispositivos del primer grupo se instala uno slo en la planta de bombeo para
proteger todo el sistema, mientras que los del segundo se instalan en los lugares donde
se producen los vacos.

Si la tubera soporta el vaco, debe verificarse si las


presiones mximas que se producen superan las
permisibles. Si este es el caso, mediante una simulacin del
transitorio se verifica si la causa principal para las
sobrepresiones es la separacin de columna; ya que lo ms
conveniente entonces sera evitar las separaciones en el
lugar de su surgimiento.
Esto puede lograrse utilizando cmara de aire, torre de
oscilacin, tanque unidireccional o vlvulas de admisin y
retencin de aire en los lugares de separacin. Si con estos
dispositivos antiariete las presiones mximas siguen
inadmisiblemente altas, tienen que preverse
adicionalmente dispositivos de control en la planta de
bombeo.

LAS VLVULAS
DE RETENCIN
son tambin
conocidas
como:

VLVULAS
CHECK,

VLVULAS DE
CONTRAFLUJO,

VLVULAS DE
NO RETORNO,

ENTRE OTROS
NOMBRES.

Son instaladas en
las tuberas de
descarga de las
estaciones de
bombeo para
proteger
fundamentalmente
a las bombas.

Estas vlvulas
abren fcilmente:
estables para el
flujo hacia
adelante.

Deber
considerarse que
stas tengan un
coeficiente de
prdidas aceptable
en flujo hacia
adelante.

MINIMIZAR EL RETROCESO DEL FLUJO


Tiene como funcin prevenir que el flujo
bombeado regrese una vez que las
bombas se detienen
Evitan que el flujo de retorno provoque
un giro inverso de las bombas

1.-DE GIRO SIMPLE O DE


COLUMPIO-VHC

2.- CON DISCO


INCLINADO O DISCO
OBLICUO-VRDO

4.-DE RESORTE Y DE
ORIFICIO

3.-ELEVADORA

RETENCIN BSICA

DISCO ABRE 90
ALTA CADA DE PRESIN
NO PARA GRANDES DIAMETROS (>12)
NO PARA ALTA PRESION O ALTA VELOCIDAD DE FLUJO

DESCANSA A 45 Y TOTALMENTE ABIERTA ABRE SLO 35.


MENOR PESO ENTONCES DISMINUYENDO LA CADA DE PRESIN

DISMINUYE EL TIEMPO DE CIERRE


LIBRE DE MANTENIMIENTO.

REDUCE EL PESO DEL DISCO Y DESPLAZAMIENTO AL CIERRE.


ACELERA LA VELOCIDAD DE CERRADO
PERO INCREMENTA LA CADA DE PRESIN
ES REDUCIDA EL REA LIBRE DE FLUJO

Tambin
depende de la
gravedad para
cerrar

eje de rotacin
se encuentra
justamente por
arriba del
centro del
disco: tiene un
giro ms corto.

Efecto subibaja
LO CUAL
DISMINUYE LA
CAIDA DE
PRESION

disminuye el
tiempo de
cerrado

BAJO
POTENCIAL DE
ARIETE

Tiene un flotador que es elevado cuando la


fuerza dinmica del fluido excede su peso
CAIDA DE PRESION ALTA .

Presentan cierres ms rpidos


RESORTE: el resorte impulsa al
disco contra el flujo.
ORIFICIO:
tienen
cierres
excepcionalmente rpidos
adems su forma aerodinmica
ofrece poca resistencia al flujo.

SILENCIOSA DEBIDO A QUE NO PRODUCE


GOLPE DE ARIETE POR SU ALTA VELOCIDAD
DE CIERRE DE ENTRE 1/20 Y 1/10 DE
SEGUNDO.

DISMINUYE EL REA LIBRE DE FLUJO

ALTA CADA DE PRESIN

HIDRODINMICO
QUE DISMINUYE LA
TURBULENCIA DEL
FLUJO Y LA CADA
DE PRESIN

ACELERA EL TIEMPO
DE CIERRE, EL CUAL
ES IGUAL O
SUPERIOR AL DE LA
VLVULA
SILENCIOSA.

BAJA CADA DE
PRESIN Y EL MS
BAJO POTENCIAL DE
GENERAR GOLPE DE
ARIETE

ES LA MS COSTOSA
DE LAS VLVULAS
DE RETENCIN.

Tipo de
aplicacin

Costo

CRITERIOS DE
SELECCIN
DE VLVULAS
DE
RETENCIN

Cada de
Presin (Head
Loss)

Potencial de
Golpe de
Ariete (Water
Hammer)

Fuente: URBACA .gua de seleccin de vlvulas de retencin

CUANDO LA BOMBA SE DETIENE, LA DESCARGA DE LA


BOMBA SE CONVIERTE EN EL PUNTO DE MENOR
PRESIN
LA VELOCIDAD EN EL FLUJO NORMAL EMPIEZA A
DISMINUIR Y LA VLVULA DE RETENCIN SE EMPIEZA A
CERRAR
EL FLUJO DE REVERSA ALCANZA A LA VLVULA DE
RETENCIN ANTES DE QUE STA SE CIERRE TOTALMENTE
LO CUAL GENERA RUIDO Y VIBRACIN , NO ES EL AZOTE
DEL DISCO CON EL ASIENTO DE LA VLVULA, SINO EL
GOLPE DE ARIETE QUE SE GENERA
AGUA CHOCA CONTRA EL DISCO Y SE COMPRIME
EXPANDINDOSE HACIA LOS LADOS Y HACIA ATRS

Para prevenir el golpe de ariete:


o Cerrar rpidamente antes que el flujo de reversa alcance una velocidad
considerable
o Cerrar lentamente (vlvulas de retencin con amortiguadores) despus que
el flujo de reversa se haya desarrollado, de esta manera la velocidad del flujo
de reversa es alta pero se detiene gradualmente y no de forma instantnea.

Fuente: Fuente: URBACA .gua de seleccin de vlvulas de retencin

El viaje del disco debe ser corto

VRDO

VRS

VRT

VRDD

VRDO

VRS

VRT

VRC con resorte

El desplazamiento del disco


debe tener baja friccin

VRDD

La trayectoria del viaje del


disco debe ser lineal

El disco debe ser ligero :

VRCH
VRCH

VRDD
VRS

VRT

VRCH

VRS

VRT

EJEMPLO:
Para una bomba de 500 LPS con una lnea de descarga de
20, tenemos una velocidad de flujo de 2.6 m/s. Las
cadas de presin (P) seran las siguientes:
*EFICIENCIA DE 75 %

**Supone bomba operando 24 horas al da y un costo kwhora de $0.10 dlares por kw-hora (valores tpicos).

EJEMPLO
Una bomba con una lnea de conduccin de 300 metros de longitud
descargando en un tanque elevado a 150 metros de altura, se
puede calcular la aceleracin del flujo de reversa de la siguiente
manera:

FUENTE: URBACO

=
=
=

O sea que la velocidad del flujo de reversa se acelera a razn de 5 m/s


por cada segundo que tarde en cerrar la vlvula de retencin.

EJEMPLO

Del ejemplo anterior, tenamos un sistema de bombeo sencillo


con una aceleracin del flujo de reversa de 5 m/s2, en caso de
tener instalada una VRC, la velocidad de reversa generada es de
1.27 m/s de acuerdo a la grfica de curvas dinmicas
anteriormente mostrada; mientras para una VRT la velocidad de
reversa es slo de 0.1 m/s.

EJEMPLO
La experiencia en el campo ha demostrado que golpes de
ariete entre 1.5 Y 3 kg/cm (21.5 Y 43 PSI) SON MODERADOS
y normalmente pueden tolerarse.
propsitos de esta gua manejaremos un aproximado de 3
kg/cm (43 psi) por cada 0.3 m/s de velocidad de reversa. Por
lo tanto tenemos:

EJEMPLO 2
Una estacin de bombeo mltiple donde el diseador calcul una aceleracin del flujo
de reversa de 9 m/s (muy fuerte), las siguientes predicciones de flujo de reversa e
intensidad del golpe de ariete seran obtenidas:

FUENTE: URBACO

EJEMPLO 2

2. VLVULAS
ELIMINADORAS
DE AIRE
1. VLVULA DE
ADMISIN Y
EXPULSIN DE
AIRE

3. VLVULA
COMBINADA

TIPOS DE
VLVULAS
DE AIRE

Provistas de un flotador interno y


un orificio de venteo
Las Vlvulas de Admisin y
Expulsin de Aire abrirn slo
cuando la presin interna se
reduzca a un valor negativo.
Podrn llenarse parcial o
totalmente de aire, y no
expulsarn dicho volumen en
cuanto el sistema se encuentre
en operacin y bajo presin.

FUNCIN
Para evitar el vaco en los transitorios.
Eliminar
solamente
vacos
no
pronunciados y en puntos aislados de la
conduccin.
Admitir las cantidades suficientes de aire
al llenar o vaciar un sistema de bombeo.

Presenta un orificio pequeo


(1/2" o menor)
Eliminan pequeas cantidades
de aire acumuladas en los
puntos altos de la lnea.
Las vlvulas Eliminadoras de
Aire, han sido diseadas para
que un sistema de bombeo
trabaje a su mxima capacidad
del flujo calculado.

Su funcin es admitir y expulsar grandes


volmenes de aire cuando la lnea de
conduccin es llenada o vaciada

PROBLEMATICA EN LA LNEA POR


ACUMULACIN DE AIRE
Problemas
de
mal
funcionamiento.(AIRE
ACUMULADO)
Realizar algn mantenimiento.(INGRESO DE AIRE)

PROBLEMAS RELACIONADOS AL DE
AIRE EN LAS TUBERAS.
Disminucin del flujo: se formarn bolsas de
aire
Cavitacin: Dentro de la tubera, al reducirse
la seccin, aumenta la velocidad (formacin
de burbujas de vapor)
Exactitud de medidas y contadores: La
presencia de aire en el agua provoca un error
en los medidores de flujo.

COLOCACIN DE LAS VLVULAS POR


GRAVEDAD

RECOMENDACIONES
1) Puntos en que la lnea de corriente vara respecto a la lnea
piezomtrica (tanto incrementando o disminuyendo la pendiente):
DOBLE EFECTO.
2) Puntos elevados de la tubera (arqueta vlvula): DOBLE EFECTO.
3) Ramales largos de pendiente uniforme: DOBLE EFECTO cada 500 a
1000 metros.
4) Salida de los grupos de bombeo: EFECTO CINTICO en un punto alto
antes de la vlvula de retencin.
5) A la entrada de instrumentos de medicin (contadores): DOBLE
DEFECTO.
6) A la salida de vlvulas reductoras de presin: EFECTO AUTOMTICO.
7) Reducciones del dimetro de la tubera: EFECTO AUTOMTICO.
8) Cabezales de filtracin: DOBLE EFECTO en un punto alto.
9) Depresiones en la lnea de corriente: DOBLE EFECTO en cada lado de
la depresin.

Diseo y seleccin de vlvulas de aire

Min (dim. de expulsin , dim. admisin)


A) Para seleccionar al dimetro mnimo capaz de expulsar
aire, aplquese la frmula siguiente para convertir el gasto a
pies cbicos de aire por segundo:

=
.
PCAS
Q

= Pies Cbicos de Aire por segundo


= Gasto en Litros por Segundo

Con el resultado, en la grfica, se deber elegir el


dimetro de la vlvula sin exceder de una presin
diferencial de 2 lb/pulg2(PSI)(0.14 kgf/cm2)

B) El dimetro mnimo capaz de admitir aire, est dado por el


dimetro de la tubera y la pendiente en metros de altura entre los
metros de longitud. Se pueden tener dos pendientes diferentes, por
lo que deber considerarse la pendiente ms severa:
= .

PCAS = Pies Cbicos de Aire por Segundo


P = Pendiente (metros de altura entre metros de Longitud)
D = Dimetro de la tubera en pulgadas.
Con el resultado, en la grfica, se deber elegir el dimetro de la
vlvula sin exceder de una presin diferencial de 5 lb/pulg2
(3.5 kgf/cm2)

Para lneas de conduccin por bombeo y gravedad se

tiene las siguientes recomendaciones.

La eleccin del modelo adecuado de una vlvula que expulse la

cantidad exacta de aire que se ha acumulado en un sistema, podran


determinarse, conforme a la siguiente tabla considerando que del gasto
total hasta el 2% es aire en suspensin:

Supongamos que se quiere determinar la vlvula de aire que


corresponde a un gasto de llenado de 350 l.p.s. en un
dimetro de 24 " para un punto alto. Tiene pendientes de 4%
al lado izquierdo y al lado derecho de 5%
A).Expulsin: Primero transformar el flujo de 350 l.p.s. a
PCAS. (1.4kg/cm2)(2ksi)

=
= .
.

B). Impulsin: (3.5 kg/cm2)(5ksi)

= . .
= .

Con este valor se entra a la grfica que se encuentra en los anexos en la escala de
los PCAS y se levanta una vertical que va cortando las curvas representativas de
los dimetros de las vlvulas de aire. Se toma el dimetro de la vlvula cuya
interseccin con la vertical est ms cercana al diferencial previamente escogida.
En esta caso la vlvula indicada expulsion (2") que est a 2.0 lbs/pulgs = 0.14
Kg/cm y de admisin (6)que est a 4.3 lbs/pulg2(0.25 kg/cm2)

Max (2,6) =6

Supongamos que se quiere determinar la vlvula de aire que corresponde


a un gasto de llenado de 1000 l.p.s. en un dimetro de 24 " para un punto
de pendiente constante de gran tramo.

=
=

Segn la tabla tenemos el ms cercano

El dimetro de
orificio de la
vlvula
eliminadora de
aire es 3/32

FUENTE: Productos Nacobre S.A. de C.V. DURALON criterios de diseo


Para tubera pvc

Segn la grfica del fabricante:

FUENTE: VAMEX
Podemos usar de 3/16 a una presin de 40 psi
Podemos usar de 1/8 a una presin de 125 psi
Podemos usar de 3/32 a una presin de 210 psi

Mquina que
se usa para
extraer, elevar
o impulsar
lquidos y
gases de un
lugar a otro.

BOMBA

BOMBA
HIDRULICA

Una bomba
hidrulica es un
dispositivo que
se utiliza para
convertir la
energa
mecnica en
energa
hidrulica.

Elaborar un
diagrama de la
disposicin de
bomba y
tuberas.
Determinar el
caudal de
bombeo.
Calcular la altura
manomtrica
total.
Estudiar las
condiciones del
liquido
Elegir la clase y
tipo de bomba.
Cmo seleccionar una
bomba hidrulica?.

CARACTERISTICAS
MECANICAS
Las caractersticas
mecnicas de las
bombas son
definidas por las
condiciones de la
operacin como
presin,
temperaturas,
condiciones de
succin y material
bombeado.

CLASIFICACIN DE
LAS BOMBAS
HIDRULICAS

Bombas volumtricas
o de desplazamiento
positivo

Bombas dinmicas o
de energa cintica

El funcionamiento de una Bomba Reciprocante depende del


llenado y vaciado sucesivo de receptculos de volumen fijo, para
lo cual cierta cantidad de aceite es obligada a entrar al cuerpo de
la bomba en donde queda encerrada momentneamente, para
despus ser forzada a salir por la tubera de descarga.

Estas bombas tienen muchas aplicaciones segn el elemento


impulsor. El fluido sale de la bomba en forma constante, puede
manejar lquidos que contengan aire o vapor. Su principal
aplicacin es la de manejar lquidos altamente viscosos, lo que
ninguna otra bomba puede realizar y hasta puede carecer de
vlvula de admisin de carga

Son aquellas en que el fluido ingresa a sta por el eje y


sale siguiendo una trayectoria perifrica por la tangente.

Son tambin conocidas como bombas tipo turbina, de


vrtice, en este tipo se producen remolinos en el lquido
por medio de los labes a velocidades muy altas, dentro
del canal anular donde gira el impulsor.

El uso que tendr. Ya que si se usa poco, las


bombas perifricas suelen formar sarro en la
turbina, y al trabajar el motor, este no gira y
se quema.

TENER
EN
CUENTA

La altura del tanque elevado. Las bombas


perifricas llevan a mas altura que la
centrifugas, pero menos caudal de agua. Si la
aplicacin a la que se desea trabajar es mayor
de 14m. se necesita forzadamente usar una
bomba perifrica.
La diferencia ms grande y notoria fsicamente, es
el tamao de la turbina, la perifrica tiene una
turbina ms chica mientras que la bomba
centrifuga, ms grande.

EFICIENCIA EN BOMBAS
Para todos es claro que las maquinas que
transforman la energa no son 100% eficientes, de
aqu nace l termino EFICIENCIA, ya que para una
maquina la potencia de entrada no es la misma
que la potencia de salida.

1. Perdidas de
potencia hidrulicas
(Ph)

2. Perdidas de
potencia volumtricas
(Pv)

Energa que entra no


es igual a la que sale es
porque en alguna
parte hubo una
perdida energtica.
Estas pueden ser:

3. Perdidas de
potencia mecnicas
(Pm)

Se producen por el rozamiento del fluido con las


paredes de la bomba o de las partculas del
fluido entre s. Adems se generan prdidas
hidrulicas por cambios de direccin y por toda
forma difcil al flujo. Esta se expresa de la
siguiente forma:
Ph = g * Q * Hint
Donde Hint son las prdidas de altura total
hidrulica.

Se denominan tambin prdidas intersticiales y son


perdidas de caudal que se dividen en dos clases:
Perdidas exteriores (qe)
Perdidas interiores (qi)

Estas se originan principalmente por las siguientes causas:


Rozamiento del prensa estopas con el eje de la maquina
Rozamiento de la pared exterior del rodete con la masa fluida
que lo rodea.

Esta tiene en cuenta las prdidas de altura total, Hint y Hu, donde Hint son las
prdidas de altura total hidrulicas y Hu = Htotal Hint, luego la eficiencia
hidrulica est dada por la siguiente ecuacin:

hh = Hu/Htotal

Esta tiene en cuenta las perdidas volumtricas y se expresa como:


hv = Q/(Q+qe+qi)
donde Q es el caudal til impulsado por la bomba y (Q+qe+qi) es el
caudal terico o caudal bombeado por el rodete

Tiene en cuenta todas las perdidas internas, o sea, las hidrulicas y las
volumtricas, y engloba las eficiencias hidrulicas y volumtricas:
hi = Pu/Pi
donde Pu es la potencia til, la cual ser en impulsar el caudal til a la altura
til
Pu = g * Q * Hu
Pi es la potencia interna, o sea, la potencia suministrada al fluido menos las
perdidas mecnicas (Pm)

Pi = Pa Pm
Despus de realizar algunos clculos algebraicos tenemos que la ecuacin
para la eficiencia interna es la siguiente:
hi = hh * hv

Esta tiene en cuenta todas las perdidas en la bomba, y su valor


es:
ht = Pu/Pa
Donde Pu es la potencia til y Pa es la potencia de
accionamiento.
ht = hb * hv * hm
De esta forma hemos llegado al final de nuestro recorrido para
identificar la eficiencia respectiva para cada uno de los casos
La potencia que finalmente aporta la bomba al fluido es lo que
denominamos potencia til.

Pu QH T

Como los sistemas no son perfectamente eficientes, la potencia til en la


bomba es mayor que del sistema y se calcula modificando la potencia til por
la eficiencia

QH t
P

Pu

Sirven para proteger cualquier vlvula que sea necesario instalar


en el sistema, tales como vlvulas de compuerta, vlvulas de
paso, vlvulas de aire, vlvulas de limpieza, vlvulas reguladoras
de presin, etc.

El aire acumulado en
los puntos altos provoca la reduccin del rea del flujo del agua,
produciendo un aumento de prdida de carga y una disminucin
del gasto. Para evitar esta acumulacin es necesario instalar
vlvulas de aire automticas (ventosas) o manuales (figura 3).

Los sedimentos acumulados en los puntos bajos de la lnea de


conduccin con topografa accidentada, provocan la reduccin del
rea de flujo del agua, siendo necesario instalar vlvulas de purga
que permitan peridicamente la limpieza de tramos de tuberas
(figura 4).

En lugares con mucha pendiente (ms de 50 m de


desnivel), se instalan cmaras rompe presin, que
sirven para regular la presin del agua para que no
ocasione problemas en la tubera y sus estructuras.
Es de concreto armado.

CRP TIPO 6

CRP TIPO 7

Es empleada en la Lnea de
Conduccin cuya funcin es
nicamente de reducir la
Presin en la tubera.

Es empleada en la Red de
Distribucin, adems de
reducir la Presin regula el
abastecimiento mediante el
accionamiento de la
vlvulas flotadora.

PARTES:

EXPUESTAS:
Tapa metlica
Muros
Limpieza y rebose
INTERIORES:
Codos de 90 PVC (1-3-5): Permiten
distribuir el recorrido del agua de
forma geomtrica u ortogonal,
conjuntamente con las tuberas.
Cono de rebose PVC (4): Es el
accesorio de toma en un sistema de
rebose en cmaras rompe presin.
Canastilla de bronce (2): Este
accesorio tiene dos funciones,
impedir el paso de slidos
considerables y captar el agua
disipada o con presin atmosfrica
cero depositada en la cmara.

Tapn hembra PVC (6): Impide el flujo


continuo del agua en la tubera de
rebose.

EJEMPLO ILUSTRATIVO:

. (*)

Dnde:
H = Carga de agua (m.).
V = Velocidad del flujo en m/s definida como 1.9735 Q/D^2,
Considerando
Q = 1.18 l/s y D= 1".
g = Aceleracin gravitacional (9.8 1 m/s2).
Remplazando los valores en la ecuacin (*) se tiene:

.
= .
= .
.
Para el diseo, se asume una altura de H = 0.50 m.
En la Figura 5.17, se identifican las dimensiones que permitirn definir la altura
total de la cmara rompe presin (HT).

A. Altura mnima de 10 cm.


H. Carga de agua (50 cm.)
B.L. Bordo libre mnimo 40 cm.
HT. Altura total de la cmara rompe presin
Resultando:
HT=A+H+B.L.=l.00m.
Por facilidad, en el proceso constructivo y en la instalacin de accesorios, se
considerara una seccin interna de 0.60 por 0.60 m.

ALCANCE:

Para cruzar una depresin, se debe recurrir a una estructura de


cruce, en cada caso se escoge la solucin ms conveniente para
tener un funcionamiento hidrulico correcto, la menor prdida
de carga posible y la mayor economa factible. Los cuales
pueden ser:
Puente canal
Sifn invertido
Alcantarilla

El sifn invertido se utilizar si el nivel de la superficie libre del


agua mayor que la rasante del obstculo

En aquellos sifones que cruzan caminos principales o debajo de drenes, se


requiere un mnimo de 0.90 m de cobertura y cuando cruzan caminos
parcelarios o canales d riego sin revestir, es suficiente 0.6 m. Si el sifn cruza
un canal revestido se considera suficiente 0.30 m de cobertura.
En el caso particular del cruce con una quebrada o ro de rgimen caudaloso,
deber hacerse un estudio de profundidad de socavacin para definir la
profundidad en la que deber cruzar o enterrar la estructura de forma segura
sin que esta sea afectada.
Con la finalidad de evitar desbordes agua arriba del sifn debido a la
ocurrencia fortuita de caudales mayores al de diseo, se recomienda
aumentar en un 50% o 0.30 m como mximo al borde libre del canal en una
longitud mnima de 15 m a partir de la estructura.
En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para
permitir un drenaje del tubo para su inspeccin y mantenimiento.
Con la finalidad de evitar la cavitacin a veces se ubica ventanas de aireacin
en lugares donde el aire podra acumularse.
Se debe analizar la necesidad de incluir vlvulas rompe presin en el
desarrollo de la conduccin a fin de evitar el golpe de ariete, que podra hacer
colapsar la tubera (solo para grandes caudales).

a) Ramas oblicuas

c) Ramas verticales

b) Pozo vertical

d) Con cmaras de limpieza

El sifn invertido tipo a) se emplea para cruces de obstculos, para lo que se cuenta
con suficiente desarrollo y en terrenos que no presenten grandes dificultades de
ejecucin.
Los sifones invertidos tipos b) y c) con una o dos ramas verticales, son preferidos para
emplazamientos de poco desarrollo o en caso de grandes dificultades constructivas.
Debido a sus caractersticas de fcil limpieza y reducido espacio, son muy
aconsejables.
El sifn tipo d) con cmaras de limpieza, tiene su aplicacin en obras de cruce de vas
subterrneas.

El sifn invertido, presenta aproximadamente una forma de U interconectada con


dos cmaras. En su entrada existe una cmara cuya funcin es orientar el flujo hacia
el sifn propiamente dicho y a su salida otra cmara que permite guiar el flujo
efluente hacia el colector aguas abajo. Entre estas cmaras, el escurrimiento se
produce por gravedad, en conducto forzado (a presin hidrulica o sea a tubo lleno),
siendo por lo tanto el nivel de agua en la cmara de entrada superior al de la cmara
de salida.
La conexin entre las dos cmaras, sifn propiamente dicho, puede ser a travs de
dos (2) o ms conductos. Los conceptos hidrulicos aplicables, son por tanto,
aquellos que corresponden a conductos forzados con perdida de carga igual a la
diferencia de niveles entre la entrada y la salida.
Para los clculos de perdidas de carga distribuida, se recomienda el uso de la frmula
universal con el coeficiente de rugosidad uniforme equivalente K = 2 mm. Si se utiliza
la formula de Hazen Williams se recomienda utilizar el coeficiente C = 100. Para la
frmula de Manning, se recomienda el valor de n = 0,013.

a) En cmara de entrada al Sifn


2
= 1.1
2.
b) Prdida de altura potencial Hp
(22 12 )
= 1.1
2.
c) Prdida de Carga en el Sifn
Prdida debida a los codos (ngulos)

. 2
0.1316(902.2.)

Prdida debida al rozamiento con las paredes para una


longitud de sifn
= / .
d) Prdida en cmara de salida
3 1 22
=
.
2 2.

Por tanto la prdida total ser:


= + + + +

Para obtener una buena auto-limpieza en el sifn invertido, el objetivo


fundamental de un proyecto consiste en garantizar una condicin de
escurrimiento tal que, por lo menos una vez por da propicie la auto-limpieza
de las tuberas a lo largo del perodo de proyecto. Para esto, es necesaria la
determinacin precisa de los caudales de aguas residuales afluentes al
sifn.

Para obtener una buena auto-limpieza en el sifn invertido, la velocidad del


lquido en su interior, debe ser como mnima de 0,90 m/s, que adems de
impedir la sedimentacin del material slido (arena) en la tubera, es capaz
de remover y arrastrar la arena depositada.
La velocidad mxima, es funcin de las caractersticas del material del sifn
y de la carga disponible, de un modo general, la misma no debe ser mayor a
3,0 4,0 m/s.

Considerando que para tuberas de menor dimensin es mayor la posibilidad


de obstruccin, es recomendable que el dimetro mnimo del sifn tenga un
valor similar al fijado para los colectores. Por tanto se recomienda un
dimetro de 150 mm (6 plg) como dimetro mnimo.

El sifn invertido debe tener, como mnimo dos lneas, a fin de hacer posible
el aislamiento de una de ellas sin perjuicio del funcionamiento, cuando sea
necesaria la ejecucin de reparaciones y/o desobstrucciones.

La facilidad de limpieza y las prdidas de carga son dos aspectos que deben
ser considerados para la definicin del perfil del sifn.
As la eleccin del perfil sea funcin de las condiciones locales y del espacio
para su implantacin, es de importancia fundamental que se procure
proyectar el sifn con ngulos suaves que permitan la utilizacin de equipos
simples para la limpieza y desobstruccin.

La cmara de entrada debe ser proyectada de manera que oriente el


escurrimiento hacia las tuberas que constituyen el sifn propiamente
dicho, debe prever adems dispositivos que permitan:
a) El aislamiento de cualquiera de las lneas para su limpieza
b) El desvo del caudal afluente para cualquiera de las lneas,
aisladamente o en conjunto con otra
c) El desvo o by - pass directamente para un curso de agua o galera
d) La entrada de un operador o equipos para desobstruccin o
agotamiento

Debe ser tambin adecuadamente proyectada de modo de permitir la


inspeccin, el aislamiento y la limpieza de cualquier lnea del sifn. Las
soleras de los tubos afluentes y de la tubera de salida quedarn
rebajadas, en relacin a la tubera de llegada en la cmara de entrada,
en 1/3 del valor correspondiente a la prdida de carga a lo largo del
sifn, ms las prdidas localizadas.

Las cmaras de entrada y salida deben ser proyectadas con


dimensiones adecuadas, de modo que permitan el acceso y
movimiento de personas y equipos, en forma cmoda durante las
operaciones que se realicen en las mismas.

Considerables cantidades de aire y gases son arrastradas por el


escurrimiento de aguas residuales en los colectores que funcionan en
lmina libre. En cambio, ste flujo es interrumpido en la cmara de salida
del sifn, ya que el escurrimiento en el sifn se efecta en conducto
forzado.
Debido a esa interrupcin, se produce una acumulacin de aire y gases que
origina una presin positiva en la cmara de entrada, y puede provocar el
escape de gases con olor desagradable a travs de orificios y aberturas en
las tapas de acceso a las cmaras.
Para minimizar este problema, se puede interconectar las cmaras de
entrada y salida por medio de una tubera, de modo que los gases sean
transferidos para la cmara de salida y arrastrados por el flujo de aguas
residuales aguas abajo del sifn.

Existiendo la posibilidad de ocurrencia de accidentes, roturas, obstrucciones


etc., que pueden interrumpir el funcionamiento del sifn invertido, se
requiere de dispositivos de descarga. Si el sifn est destinado a atravesar
un curso de agua, se puede prever una tubera de descarga en la cmara
de entrada, con una cota suficiente para el lanzamiento de aguas residuales
en el ro.

Pueden ser utilizados tubos de hierro fundido dctil, hormign armado,


acero o plstico, sin embargo es ms frecuente el uso de hierro fundido
dctil por su facilidad de instalacin.
En los casos en que el sifn es construido sobre lechos o cursos de agua,
se debe verificar su peso o anclar las tuberas, para evitar su flotacin,
condicin que puede ocurrir durante el perodo de construccin o cuando el
sifn es vaciado para reparaciones.

La tcnica de construccin siempre que el obstculo a salvar est


constituido por un arroyo o ro, con un caudal de volumen apreciable, sigue
alguno de los siguientes mtodos.
a) Se monta un andamio perpendicular a la direccin de la corriente; el sifn
se instala sobre el andamio y luego se produce su descenso en bloque
hasta que repose en un canal excavado con anterioridad para ste
propsito
b) El sifn, previamente montado, se suspende mediante gras flotantes y se
sumerge luego hasta reposar en la zanja excavada para tal fin
c) El sifn se monta en tierra; se obturan ambos extremos; se recubre el
exterior del sifn con hormign proyectado o encofrado, hasta que el peso
del sifn compense su flotabilidad en el agua; de sta forma se consigue
una proteccin suplementaria contra la corrosin; se conduce el sifn
hacindolo flotar mediante boyas, hasta que est situado sobre el canal
excavado previamente, se sueltan las boyas y se sumerge el sifn
llenndolo con agua
d) Se ejecuta el montaje del sifn en una orilla del ro que constituye el
obstculo. Desde la orilla opuesta y mediante cables, ste es remolcado
hasta su emplazamiento definitivo, por vehculos que circulan sobre una va
dispuesta en la prolongacin terica del eje del sifn.

Los sifones exigen cuidados especiales sistemticos con la finalidad de evitar


obstrucciones. Una de las principales preocupaciones relacionadas al uso de
los sifones se refiere a la necesidad de desobstruccin de los mismos,
particularmente cuando ocurre la acumulacin de slidos pesados, como
piedras, que resisten el arrastre hidrulico, situacin que se traduce en la
necesidad de utilizacin de equipos mecanizados de limpieza.

Un equipo de limpieza de sifones bastante eficiente es la denominada


Bucket-Machine. Este equipo est provisto de un motor, que es responsable
del accionamiento de una roldana que enrolla y desenrolla un cable de acero,
que tiene en el extremo un recipiente que se introduce por el interior de las
tuberas, raspando la solera y recolectando el material sedimentado. Existen
recipientes de distintos tamaos y su eleccin depende del dimetro de las
tuberas y tambin de las dimensiones de las cmaras de entrada y salida.

Se recomienda la realizacin de inspecciones regulares, a travs de las


cuales puedan ser previstas a tiempo la remocin de obstrucciones
incipientes. En promedio, estas inspecciones deben ser realizadas una
vez por mes.
La limpieza puede ser efectuada por diversos procedimientos.
a) Limpieza manual, utilizando raspadores con cables
b) Lavado con agua proveniente de camiones succin-presin
c) Retencin temporal del agua en el tramo aguas arriba del sifn,
seguida de una apertura instantnea de la compuerta en la cmara
de entrada
d) Descarga de fondo en el punto bajo del sifn si las condiciones
locales lo permiten