Incio da Expanso Martima

Razes da expanso martima

No incio do sculo XV, Portugal era um
reino pobre, mas independente e em paz.
Com graves problemas econmicos,
precisava de dominar novas terras, onde
obter riquezas.
Portugal partiu, ento, para a

expanso martima.

A procura de novas terras interessou

a todas as classes sociais
Rei

Nobreza

Pretendia resolver os problemas econmicas

do pas e
Aumentar o seu prestgio no estrangeiro
Desejava aumentar os seus ttulos e senhorios

Burguesia

Procurava riqueza e novos mercados

Clero

Queria levar a f crist a outros povos

Povo

Aspirava melhorar as suas condies de vida

Condies da expanso martima

Ao longo do litoral martimo, muitos homens
estavam habituados a lidar com o mar:
Pescadores
Marinheiro

Mercadores

Conhecimentos de navegao
Muitos e importantes conhecimentos ligados
navegao foram transmitidos pelos rabes.

Bssola: Tambm era

conhecida por "agulha de
marear". Como medida de
segurana, em cada nau
seguiam 3 bssolas.

Astrolbio - O astrolbio era um

instrumento de navegao
constitudo por um disco de metal,
com uma pea mvel, furada nas
extremidades. Com ele media-se
ao meio-dia a altura do Sol.

Mas at ao sculo XV o mundo

conhecido era muito limitado.
De facto, os europeus, para alm do seu
continente, sabiam apenas da existncia de
uma pequena parte do Norte de frica e de
uma parte da sia, conhecimentos que
tinham sido transmitidos por mercadores.

Mundo Conhecido no sculo XV

D. Joo I chegou concluso que, para

resolver os problemas econmicos,
Portugal precisava de alargar o seu
territrio.

Mas, para onde?

Como Castela impedia o alargamento na
Pennsula Ibrica, a nica soluo era o
Atlntico.

A Conquista de Ceuta
A ateno de D.Joo I centra-se em Ceuta, uma
cidade rabe do Norte de frica muito rica, ponto
de chegada de vrias rotas comerciais do interior
de frica e do oriente.

Mas esta conquista, ao contrrio do que os

Portugueses pensavam, no resolveu nenhum
problema do pas.
Os Mouros, depois de perder Ceuta,
desviaram as rotas do ouro e das especiarias
para outras cidades.

Qual a soluo?
Tornou-se necessrio organizar viagens de
explorao martima para procurar novas
terras e encontrar novas riquezas.

Uma aventura incomparvel

No sculo XV, a imaginao dos mercadores
e marinheiros estava povoada de lendas do
mundo desconhecido.
Dizia-se, por exemplo, que os navios que se
aventurassem para sul eram engolidos pelo
mar tenebroso.

Nessa zona, grandes ondas e monstros

marinhos afundavam os barcos que por l se
aventurassem.

Tambm havia lendas que

nessas
terras
desconhecidas viviam seres
maravilhosos e fantsticos:
animais
estranhos
e
homens monstruoso com
um s olho, com cabea de
co, sem cabea, com uma
s perna,

A descoberta da costa de frica

A tarefa de organizar e planear as viagens coube ao
Infante D. Henrique.
Trs anos depois da conquista de
Ceuta, os Portugueses chegaram
Madeira (1419) e aos Aores (1427)

Em 1434, Gil Eanes ultrapassou

o Cabo Bojador
Em 1456, Diogo Gomes e
Cadamostro. descobriram as
ilhas de Cabo Verde.
Em 1460, Pedro Cintra chega
Serra Leoa.
At poca, os mapas davam
indicaes que frica
prolongava-se at ao Plo Sul,
fazendo o ndico um mar
fechado.

Mas as viagens continuaram.

Em 1482, Diogo Co chegou
foz do rio Zaire ou Congo.
Em 1488, Bartolomeu Dias
dobrou o cabo das
Tormentas, rebaptizado pelo
rei de cabo da Boa Esperana.

Instrumentos de navegao

O astrolbio era um instrumento

de navegao constitudo por um
disco de metal, com uma pea
mvel, furada nas extremidades.
Com ele media-se ao meio-dia a
altura
do
Sol.

O quadrante era um instrumento de

navegao constitudo por um quarto
de crculo em madeira, por onde se
observavam as estrelas, em particular
a
Estrela
Polar.

A balestilha era um instrumento de

navegao formado por uma travessa de
madeira, ao longo da qual corriam uma ou
mais peas mveis, atravs das quais se
observavam as estrelas e o horizonte.

Este instrumento era uma sonda. Servia

para medir a altura da gua por debaixo
da quilha, o que era essencial para se
navegar sem encalhar. Foi tambm
utilizando este tipo de sondas que os
cartgrafos conseguiram desenhar as
cartas com o relevo submarino.

Ampulheta - Era o relgio de bordo. No

seu interior era colocada a areia (casca de
ovo moda ou p de prata ou de estanho)
que passava de uma ampola para a outra,
atravs de um orifcio. A ampulheta era
feita de modo que a passagem da areia
demorasse um tempo determinado. Havia
ampulhetas de 1, 2 ou mesmo 4 horas,
mas a mais utilizada era a de meia hora.

Cartas (mapas) - As Cartas

Nuticas
eram
mapas
desenhados com base nas
informaes que os navegadores
iam recolhendo nas suas
viagens: os ventos, as correntes,
as rotas a seguir e ainda outras
informaes sobre as terras
descobertas.

Navios
BARCA (ou Barinel) - Foi o barcotipo da explorao no Atlntico
Norte, na primeira fase dos
Descobrimentos, ou seja, at
passagem do Cabo Bojador.
Caractersticas:
de pequena tonelagem e sem
coberta;
de vela quadrangular ou pano
redondo, com um mastro e de
rebordo baixo;
de navegao com terra vista e
por estimativa;
podia ser movido a remos.

CARAVELA - O navio por

excelncia
das
Descobertas,
sobretudo impulsionado pelo
infante D. Henrique.
tem muito maior porte;
tem bordo alto e coberta;
tem o castelo popa, para
abrigo dos navegadores;
tem dois ou trs mastros;
tem velas triangulares ou pano
latino;
consegue
atingir
grandes
velocidades;
permite bolinar, isto , navegar
com ventos contrrios.

NAU - O navio de transporte e

das
longas
deslocaes,
sobretudo aps a chegada dos
portugueses
ao
Oceano
ndico.
tem velas quadrangulares e
uma triangular popa;
permite levar maior peso;
tem castelos popa e
proa,
para
abrigo
da
tripulao;
tem menor velocidade que a
caravela;
tem
maior
segurana,
enfrentando tempestades e
mares de alta vaga.