Son sustancias slidas, semislidas

lquidas de origen animal,

vegetal, mineral o sinttico, que
pueden utilizarse para reducir el
rozamiento o friccin entre piezas y
mecanismos en movimiento.

El aceite contribuye a mantener el

equilibrio trmico de la mquina,
disipando el calor que se produce
en la misma como consecuencia
de frotamientos, combustin,
etc.....

El lubricante transporte calor afuera

de las zonas de alta temperatura del
motor.

En las mquinas y equipos lubricados

se producen impurezas de todo tipo.
El lubricante debe eliminar por
circulacin estas impurezas, siendo
capaz de mantenerlas en suspensin
en su seno y llevarlas hasta los
elementos filtrantes apropiados.

Neutraliza y extirpa contaminantes del

motor.

Los lubricantes tienen propiedades

naturales anticorrosivas y reductoras
de la friccin y el desgaste.
Los tipos de corrosin que pueden
estar presentes son:
Corrosin por humedad.
Corrosin por cidos (por la
combustin de los gases)

El lubricante tiene la misin de

hacer estancas aquellas zonas en
donde puedan existir fugas de
otros lquidos gases que
contaminan el aceite y reducen el
rendimiento del motor.

La diferencia bsica entre los aceites no

radica en la viscosidad, sino en que los
aditivos que contienen son diferentes
segn las funciones a desempear.
Podemos distinguir tres tipos de aceites:
Aceites para motores.
Aceites para transmisiones.
Aceites para sistemas hidrulicos.

En el momento de seleccionar un lubricante para motor hay

tres clasificaciones fundamentales a tener en cuenta:
Por viscosidad (SAE)
Por servicio (API y ACEA)

Est basada en la viscosidad del

aceite a dos temperaturas
0F
(-18oC) y
210F (99oC)
estableciendo ocho grados S.A.E.
para los monogrados y seis para los
multigrados.
Est compuesta por dos nmeros
separados por la letra "W".
A diferencia de la clasificacin API,
la viscosidad SAE no indica la
calidad del lubricante.

Grado SAE

Viscosidad
Cinemtica cSt @
100C

0W
5W
10W
15W
20W
25W
20
30
40
50
60

3,8
3,8
4,1
5,6
5,6
9,3
5,6 a 9,3
9,3 a 12,5
12,5 a 16,3
16,3 a 21,9
21,9 a 26,1

Establece un sistema de clasificacin segn

la calidad.
La nomenclatura se basa en el tipo de
motor al que se le va a aplicar el
lubricante.
Para motores a gasolina se estableci la
letra "S seguida de las letras "A" hasta la
"L" para representar la evolucin de los
grados de clasificacin.

Nivel de Calidad
Calidad
SA

Periodo de
Validez
antes de 1950

SB

1950 - 1960

SC

1960 - 1964

SD

1965 - 1970

SE

1971 - 1980

SF

1981 - 1987

SG

1988 - 1992

SH

1993 - 1996

SJ

1997 - 2000

SL

2001

Nivel de Calidad

En cuanto a los aceites para motores

diesel, la nomenclatura utiliza la letra
"C y una letra en serie alfabtica que
representa la evolucin del nivel de
calidad.

CA

Periodo de
Validez
antes de 1950

CB

1950 - 1952

CC

1952 - 1954

CD / CD-II

1955 - 1987

CE

1987 - 1992

CF / CF-2

1992 - 1994

CF-4

1992 - 1994

CG-4

1995 - 2000

CH-4

2001

CI-4

2002

ACEA. -Asociacin de constructores europeos de automviles-,

cuyos miembros son todos los fabricantes de vehculos de
Europa. en colaboracin con otras instituciones, desarrollo un
sistema de gerenciamiento de la calidad, que requiere que
todos los lubricantes que declaren cumplir la clasificacin ACEA,
sean elaborados en
plantas que posean un sistema auditable de calidad.

Los ensayos de ACEA reflejan los requerimientos del lubricante

para mejorar:
Proteccin contra el desgaste.
Limpieza del motor.
Resistencia a la oxidacin.
Resistencia al aumento de la viscosidad (debido al
espesamiento por holln).

Presenta un comportamiento correcto en unas concretas y

limitadas condiciones de temperatura ambiente dependiendo
de su grado SAE.
Los aceites acompaados de la sigla W los hace aptos para
funcionar en invierno, los que no la presentan solo son
recomendables para verano.
Los aceites monogrados se utilizan an en aplicaciones como
motores de competencia, equipo industrial que opera 100% en
aplicaciones de alta temperatura y condiciones especiales de
diseo de ciertos motores que no permiten el uso de un
multigrado.

Un aceite multigrado parte de un aceite tipo W al cual se le

aaden mejoradores del ndice de viscosidad. De esta
forma se asegura el comportamiento en fro del aceite,
pero al aumentar la temperatura la estabilizacin de la
viscosidad debida a la aditivacin permitir al aceite
comportarse como un fluido de verano, garantizando la
correcta lubricacin
Un aceite multigrado es tambin ms estable frente a los
grandes cambios de temperatura a los que se ve sometido
un motor evitando su descomposicin por el choque
trmico, siendo ms estable trmicamente, tienen mayor
duracin de uso que los mongrados.