Artigo - Geotecnia Ambiental 04.11.2014

Universidade Federal de Viosa
Campus de Rio Paranaba

ECV 450 Geotecnia Ambiental
Professora Rejane Nascentes
Utilizao de Resduos de Pneus em Obras

Geotcnicas
Grupo :
Renata Mendona - 698
Henrique Queiroz -1043
Flvia Rangel - 1049
Khristyan L. A. Soares - 1733
Arthur Marques Barbosa - 1740
2
ndice:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Introduo
Histrico
Caractersticas
Materiais processados de pneus inservveis
Aplicaes em obras geotcnicas
Misturas solo-borracha
Estudo de impactos ambientais
Concluso
Referncias
1. Introduo
1. Introduo
Segundo a ANIP(2013), mais de 62 milhes
de pneus foram produzidos em 2012 no
Brasil;
Resoluo CONAMA N258/1999: Determina
que as empresas fabricantes e as
importadoras
de
pneumticos
ficam
obrigadas a coletar e dar destinao final de
forma ambientalmente adequada e segura
aos pneus inservveis.
1. Introduo
Definies
Pneu Novo
Pneu Usado
Pneu Inservvel
1. Introduo
Ciclo de vida dos pneus
1. Introduo
Porque o pneu um problema?
1. Introduo
Descarte indevido
9
Fonte: http://conexocabofrio.blogspot.com.br/2014/01/cabo-frio-vai-fiscalizar-descarte-de.html
1. Introduo
Lenta degradao
10
Fonte: http://www.jequieeregiao.com.br
1. Introduo
Dificuldade de compactao em aterros
11
Fonte: http://sustentabilidade.sebrae.com.br/Sustentabilidade/Not%C3%ADcias
1. Introduo
Alta combustilidade
12
Fonte: http://www.paulistaem1lugar.com/2013/03/pneus-queimados.
1. Introduo
Criadouros e abrigos para vetores de doenas
13
Fonte:http://www.itribuna.com.br/campomourao/2013/03/descarte-irregular-depneus-ainda-e-frequente/1056493
1. Introduo
Principais destinaes
CO-PROCESSAMENTO
LAMINAO
ARTEFATOS DE
BORRACHA
ASFALTO-BORRACHA
APLICAES GEOTCNICAS
14
1. Introduo
vasta a gama de aplicaes da borracha de
pneu aps sua vida til de rodagem, sendo
que aplicaes geotcnicas se destacam por
consumirem grande volume desses resduos,
tais como:
Aterros comuns e leves para rodovias e pontes;
Camada de isolamento trmico;

Sistema de drenagem.
15
1. Introduo
Pavimento Natural para drenagem
usado em substituio a drenos
convencionais de brita em
telhados
verdes,
gramados
esportivos ou drenagem de
paredes e muro de arrimo na
construo civil com grande
vantagem.
Possui
grande
capacidade de carga podendo
suportar trnsito de veculos.
Fonte:http://www.ecotelhado.com.br/Por/ecopa
vimento/ComBritaPneu/Paginas/Fotos.aspx
16
1. Introduo
17
Fonte: http://www.gopixpic.com/550/sistema-de-contencao-terrae-e-composto-muros-em-solo
2. Histrico
18
2. Histrico
19
2. Histrico
A produo de pneus de borracha teve
seus primrdios no sculo XIX;
1830: Descoberta de tratamentos trmicos
na borracha pelo americano Charles
Goodyear
20
2. Histrico
1843: Charles Goodyear patenteia o processo
de vulcanizao da borracha, que a deixa
mais estvel e resistente a mudanas de
temperatura.
21
Fonte:http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/historia-pneu-476615.shtml
2. Histrico
1845: os irmos Michelin foram os primeiros a
patentear o pneu para automvel.
1846: Robert William Thomson inventa o
pneumtico, mas logo abandona a ideia em favor
de tiras de borracha macia em torno das rodas.
22
2. Histrico
1888: John Dunlop pe um tubo de ar na
roda de um triciclo e d fora ao conceito do
pneu, que vira padro a partir de 1895,
quando a Michelin comea sua produo
para carros.
23
Fonte: http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/historia-pneu-476615.shtml
2. Histrico
1904: Goodyear e Firestone lanam o pneu
diagonal, reforado por faixas de algodo
sobrepostas.
24
2. Histrico
1910: A BFGoodrich adiciona fuligem (negro-de
carbono) borracha dos pneus, aumentando sua
vida til. a fuligem que d a cor negra tpica.
1937: Devido Segunda Guerra Mundial, a
BFGoodrich comea a produzir o primeiro pneu
feito
com
borracha
sinttica.
25
2. Histrico
1938: A Goodyear substitui o algodo pelo raiom
nas faixas dos pneus diagonais.
26
2. Histrico
1946: Nasce o pneu radial, da Michelin.
Diferentemente do diagonal, a estrutura no
se sobrepe, mas se alinha radialmente,
durando mais.
27
2. Histrico
1947: A BFGoodrich lana o primeiro pneu
sem cmara, que havia sido patenteado
pela Goodyear em 1903.
1947: Surge o primeiro veculo vendido
com pneus runflat, o Mini 1275 GT,
equipado com o Dunlop Total Mobility
Tyre.
28
2. Histrico
2005: A Michelin apresenta o Tweel, que
suporta o carro por meio de raios
deformveis. Ele mais leve e durvel e no
precisa de calibragem.
29
2. Histrico
No Brasil, a produo comeou em 1934 com
o Plano Geral de Viao Nacional;
No final de 1936, a Cia.Brasileira de Artefatos
de Borracha j havia produzido mais de 29
mil pneus;
No final dos anos 1980, o Brasil j tinha
produzido mais de 29 milhes.
30
3. Caractersticas
31
3. Caractersticas
Composio
32
Fonte: http://quimicaensinada.blogspot.com.br/2011/05/pneus.html
3. Caractersticas
Caractersticas da borracha para uso em
obras geotcnicas:
POSITIVAS:
Baixo peso especfico(2,4 a 7,0 kN/m);
Grande durabilidade.
NEGATIVAS:
Compressibilidade;
Combustibilidade.
33
4. Materiais processados de
pneus inservveis
4. Materiais processados de pneus

inservveis
Caractersticas mecnicas dos materiais
processados de pneus inservveis dependem de
trs fatores:
Tcnica de processamento
Tamanho e forma das partculas

Retirada ou no da malha de ao.
35

inservveis
Processo de Triturao
36

inservveis
Os materiais de borracha processada de pneus
mais conhecidos so:
Pedaos de pneu
Lascas de pneu
Desbastes de pneu
Migalhas de pneu
37

inservveis
Pedaos de pneus
38
Fonte: http://www.komarindustries.com/en/flash/landing/tires/menu2_right.jpg

inservveis
Triturao Primria e Secundria
Tamanho entre 50 e 100 mm
Baixo peso especfico (2,4 e 7,0 kN/m )
Alta permeabilidade (2,0 a 0,75 cm/s )
Aterros Leves e Sistemas de drenagem

39

inservveis
Lascas de pneus
40
Fonte: http://www.discovercircuits.com/dc-mag/Issue_11/Photos/black-mulch.jpg

inservveis
Triturao Primria e Secundria
Tamanho entre 12 mm a 50 mm
Forma cbica e trapezoidal
Estudos afirmam que ao misturar lascas de
pneus ao solo, deixa o solo mais dctil , porm
menos resistente a trao.
41

inservveis
Podem ser usadas como decorao:
42
Fonte: http://1.bp.blogspot.com/-zvpp9mIcnKk/UL7FgwrfAI/AAAAAAAAFEo/CAalbXqvllw/s400/size_300_Pisada-de-Pneu-590.jpg

inservveis
Desbastes de pneus
43
Fonte: http:i00.i.aliimg.com/photo/v0/121852692/Rubber_Buffing_Tire_Buffing_Dust.jpg

inservveis
Subprodutos da indstria de recauchutagem
Tamanhos e formas so funo do mtodo de retirada da
camada de borracha superficial do pneu. Apresentam
pequeno dimetro
No apresentam malha de ao
Baixa resistncia ao cisalhamento
Aditivo para modificao dos parmetros de resistncia

do solo. No aconselhvel na construo de aterros.
44

inservveis
Migalhas de Pneus
45
Fonte: http://www.rubber-granules.com/wp-content/uploads/2012/06/infill-black-classic.JPG

inservveis
Mtodos de reduo das partculas
Tamanho: 0,6 mm ou menos
No apresentam malha de ao
Utilizadas como aditivo para se modificar de
resistncia e deformabilidade do solo.
46
5. Aplicaes em obras geotcnicas
47

Caractersticas da borracha de pneu usada
em obras geotcnicas:
Baixo peso especfico;
De tiras de pneus varia entre 1,02 e 1,26 kN/m;
Borracha com contedo de metal = 1,22 kN/m;
Material puro = 1,15 kN/m.
Baixa condutividade trmica;

Propriedades granulomtricas;
Boa aderncia com outros materiais.
48

Baixo peso especifico: Interessante em Aterros
Aterros mais leves e com menor volume de solos;
Possibilidade de maior inclinao dos taludes;
49
Fonte: http://ramonlamar.blogspot.com.br/2011/11/destinacao-de-pneus-velhos-contencao-de.html

Exemplo: Muro em Ponte Serrada - SC
50
Fonte: http://www.oestemais.com.br/arquivos_internos/index.php?abrir=noticias&acao=
conteudo&cat=22&id=2667

Baixo peso especifico: Aterros: Chips de pneu
51
Fonte: Gomes, 2009

Baixa condutividade trmica: Bases de rodovias
Funciona como isolante trmico;
Importante em pases que congela.
52
Fonte: https://eco4u.wordpress.com/tag/pneus-reciclados

Caractersticas granulomtricas: Drenagem
Exemplo: Clulas com sistemas dreno-filtrantes
utilizando geotxteis e pneus
53
http://www.geotecnia.unb.br/geossinteticos/?p=infraestrutura

Aderncias com outros materiais:
Muros de Arrimo
54
Fonte:http://ecobservatorio2012.blogspot.com.br/2012/07/reciclagem-depneususados.html

Aderncias com outros materiais:
Aterros especiais
55
Fonte:http://radiocomunitarianavegantes.blogspot.com.br/2013_10_0
1_archive.html
6. Misturas solo-borracha
Estudos de caractersticas mecnicas e
hidrulicas de misturas solo-borracha
Ensaios:
Os ensaios mais empregados para a
obteno de parmetros do solo e da
mistura solo-borracha so:
56
Granulometria
57
Limites de attemberg
Limite de plasticidade
Limite de liquidez
58
Limites de plasticidade
59
Limites de liquidez
60
Permeabilidade
61
Compactao
62
Cisalhamento direto
63
Triaxiais
64
ndice de suporte Califrnia
65
Adensamento
66
Brasil x EUA
No Brasil, essa rea de estudo ainda est em
desenvolvimento lento, sendo interesse de
alguns pesquisadores somente nos ltimos
anos!
Vrias agncias dos Estado Unidos
organizaram-se para estudar aplicaes da
borracha
na
engenharia
geotcnica,
especialmente na rea de obras rodovirias!
67
Resistncia ao cisalhamento
Vinot e Singh (2009), e Edinliler (2007 e
2010), descrevem aumentos da resistncia
ao cisalhamento de misturas solo arenosoborracha de at 40%;
Quanto aos estudos com misturas solo
argiloso-borracha
os
aumentos
de
resistncia so menores;
68
Resistncia ao cisalhamento
Franco (2012), observou que a resistncia
ao cisalhamento aumenta com o aumento
do teor de borracha na mistura at certo
ponto, reduzindo-se em seguida para
maiores teores.
69
Permeabilidade
Quanto aos ensaios de permeabilidade, os
resultados so variados;
A insero da borracha no solo aumenta o
coeficiente de permeabilidade da mistura,
mas este aumento muitas vezes no
suficiente para modificar o comportamento
hidrulico de misturas com solo argiloso,
por exemplo;
70
Permeabilidade
Cetin et al. (2006) observaram aumento
desprezvel
no
coeficiente
de
permeabilidade das misturas solo-borracha;
Por outro lado, Franco (2012) observou
aumento do coeficiente de permeabilidade
de uma argila com coeficiente de
permeabilidade de 10-6 cm/s para 10-2
cm/s, valor caracterstico de solos
permeveis.
71
Figura: Variao do coeficiente de permeabilidade com o

teor de desbastes de pneus para amostras submetidas a
tenses de confinamento de 100 kPa (Franco, 2012).
72
Todos os estudos verificaram a diminuio do
peso especfico mximo nas curvas de
compactao, reafirmando a aplicabilidade
de misturas solo-borracha em aterros leves,
mesmo que alguns estudos no tenham
apresentado resultados de aumento de
resistncia da mistura (Ghazavi, 2004).
73
74
7. Estudo de impactos ambientais
75

Com a utilizao de resduos de pneus como
reforo no solo, existe o contato desse
material com o ambiente.
76
Fonte: http://www.ecodesenvolvimento.org/posts/2013/junho/maior-aterro-depneus-do-mundo-e-visto-do-espaco?tag=rrr

As aplicaes geotcnicas da borracha so, na
maioria das vezes, susceptveis ao contato
com gua de chuva, que de alguma forma
pode entrar em contato com mananciais
superficiais ou subterrneos.
Fonte:
https://www.google.com.br/search?q
=obras+com+pneus&espv=2&biw=13
66&bih=624&source=lnms&tbm
77
78
Fonte: http://blogdoeduambiental.blogspot.com.br/2011/05/lencol-freatico.html

Algumas
instituies,
especialmente
americanas, realizaram estudos sobre as
possveis mudanas na qualidade da gua em
contato com borracha em aterros.
Relatrio Tcnico
preparado pela
Universidade de
Massachusetts.
79
Fonte: http://www.fundaplub.org.br/site/noticia/bolsas-fulbright-em-estudos-brasileiroseua/

Os estudos indicam que a possibilidade de
contaminao do ambiente pelo uso de
produtos de borracha de pneus inservveis
em obras geotcnicas no pode ser
descartada.
Existe a possibilidade da
contaminao por Alumnio,
Ferro e Mangans.
80
Fonte:
http://www.oficinacriacao.com/pl
aca-perigo-toxico-25-x-18cm.html

Estudos de laboratrio:
Lixiviao da borracha em contato com gua
Variao no pH:
Diferentes substncias so lixiviadas em
maiores ou menores quantidades .
A simulao de lixiviao a longo prazo
possvel quando o ensaio realizado em
meio
cido
.
81

Estudos em Campo:
Capacidade de isolamento trmico para
impedir congelamento do solo de fundao
de uma rodovia.
82
Fonte: http://www.brasilbatistella.com.br/pagina_obras_cnh.php

Pedaos de borracha de pneus variando
desde 300 a 75 mm de tamanho foram
empregados para a construo de um aterro
leve para rodovia.
83

Resultados qualidade da gua:
84
8. Concluses
85
8. Concluses
Devido s caractersticas da borracha de
resduo de pneu, o emprego desse material
torna-se interessante em aplicaes como
material drenante, aterros leves, camada de
isolamento trmico e como reforo de solos;
86
8. Concluses
Observou-se que a maioria dos estudos
existentes esto relacionados com misturas
de solos arenosos com borracha e mostraram
melhores resultados de aumento de
resistncia ao cisalhamento;
87
8. Concluses
Os resultados encontrados de ensaios de
permeabilidade em misturas solo-borracha,
especialmente em misturas com solos de
granulometria fina, so diversos, variando a
quase nenhuma mudana na permeabilidade
a grande aumento;
88
8. Concluses
Pesquisas relacionadas contaminao da
gua por substncias presentes na borracha
so controversos, com preocupao especial
s substncias Alumnio, Ferro e Mangans.
Os teores dessas substncias obtidos variam
de acordo com o tipo de solo e de borracha
utilizado.
89
9. Referncias
Ahmed, I. & Lovell, C.W. (1993). Rubber Soils as Lightweight Geomaterials. Transportation
Research Record, 1422: 61-70.
ANIP (2013). Associao Nacional da Indstria de Pneumticos. <http://www.anip.com.br>.
Acesso em: 29 out. 2013.
ASTM (2008). ASTM D6270-08 - Standard Practice for Use of Scrap Tires in Civil Engineering
Applications. American Society for Testing and Materials, Estados Unidos, 22 p.
CCME (1999). Summary of Existing Canadian Environmental Quality Guidelines. Canadian
Council of Ministers of the Environment, Canad. Disponvel em: < Disponvel em: <
http://www.ccme.ca/publications/ceqg_rcqe.html>. Acesso em: 05 dez. 2013.
Cetin, H., Fener, M. & Gunaydin, O. (2006). Geotechnical Properties of Tire-cohesive Clayey
Soil Mixtures as a Fill Material. Engineering Geology, 88: 110-120.
CONAMA (1999). Resoluo n 258/1999. Disponvel em:
<http://www.mma.gov.br/port/conama/legiabre.cfm?codlegi=258 >. Acesso em: 26 nov.
2013.
CONAMA (2005). Resoluo n 357/2005. Disponvel em: <
http://www.mma.gov.br/port/conama/legiabre.cfm?codlegi=459>. Acesso em: 26 nov.
2013.
Edil, T. & Bosscher, P., (1994). Development of Engineering Criteria for Shredded Waste Tires
in
90
9. Referncias
Highway Applications. Wisconsin Department of Transportation, Estados Unidos, 83 p.
Edinliler, A., (2007). Using Waste TireSoil Mixtures for Embankment Construction.
International Workshop on Scrap Tire Derived Geomaterials Opportunities and
Challenges. Kanto Branch of Japanese Geotechnical Society, Japan, 1: 319328.
Edinliler, A., Baykal, G. & Saygili, A. (2010). Influence of Different Processing Techniques on
the Mechanical Properties of Used Tires in Embankment Construction. Waste
Management, 30: 1073-1080.
EPA (2013). Drinking Water Contaminants. United States Environmental Protection Agency.
Disponvel em: < http://water.epa.gov/drink/contaminants>. Acesso em: 05 dez. 2013.
Franco, K.L.B. (2012). Caracterizao do Comportamento Geotcnico de Misturas de
Resduo de Pneus e Solo Latertico. Dissertao (Mestrado), Programa de Ps-graduao em
Engenharia Sanitria da Universidade Federal do Rio Grande do Norte, Natal, RN, 139 p.
Ghazavi, M. (2004). Shear strength characteristics of sand-mixed with granular rubber.
Geotechnical and Geological Engineering, 22: 401-406.
Graham, M.A., Kjartanson, B.H. & Lohnes, R.A. (2001) Shear Strength of Large Size Shredded
Scrap Tires, 80th Annual Meeting, Transportation Research Board, Washington, D.C.
Humphrey, D.N. & Katz, L.E. (2000). Five Year Field Study of the Water Quality Effects of Tire
Shreds Placed Above the Water Table. 79thAnnual meeting of Transportation Research
Board, 7 p.
91
9. Referncias
Conservation and Recycling, 44: 318-332.
Siddique, R. (2009). Utilization of Waste Materials and By Products in Producing Controlled
Low-Strenght Materials. Resources, Conservation and Recycling, 54: 1-8.
Tatlisoz, N., Edil, T.B. & Benson, C.H. (1998). Interaction Between Reinforcing Geosynthetics
and Soil-Tire Chip Mixtures. Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering,
124 (11): 11091119.
Vinot, V. & Singh, B. (2009) Investigation on Behaviour of Soils Reinforced with Shredded
Waste Tyres. Indian geotechnical society, 13: 344-348.
Young, H.M., Sellasie, K., Zeroka, D. & Sabris, G. (2003) Physical and Chemical Properties of
Recycled Tire Shreds for Use in Construction. Journal of Environmental Engineering, 129
(10): 921-929.
Youwai, S. & Bergado, D.T. (2004). Numerical Analysis of Reinforced Wall Using Rubber Tire
Chips-Sand Mixtures as Backfill Material. Computer and Geotechnics, 31: 103-114.
Ingold, T.S. e Miller, K.S. (1983). Drained Axisymmetric Loading of Reinforced Clay, Journal of
Geotechnical Engineering, ASCE, Vol. 109, p. 883-898.
Leshchinsky, D. e Perry, E.B. (1987) A Design Procedure for Geotextile Reinforced Walls,
Geosynthetics'87, IFAI, New Orleans, LA, USA, Vol. 1, p. 95-107.
Silva, A.R.L. (1995) Anlise de Estabilidadede Aterros Reforados Sobre Solos Moles,
Dissertao de Mestrado, Programa de Ps-Graduao em Geotecnia, Departamento de
Engenharia Civil, Universidade de Braslia, 183 p.
Terzaghi, K. e Peck, R.B. (1987) Soil Mechanics in Engineering Practice, 2nd ed., McGraw
Hill, New York, NY, USA, 685 p
92

Artigo - Geotecnia Ambiental 04.11.2014

Caricato da

Informazioni sul documento

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

Artigo - Geotecnia Ambiental 04.11.2014

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

Universidade Federal de Viosa

Campus de Rio Paranaba

Utilizao de Resduos de Pneus em Obras

Porque o pneu um problema?

Camada de isolamento trmico;

4. Materiais processados de pneus

Tamanho e forma das partculas

4. Materiais processados de pneus

4. Materiais processados de pneus

4. Materiais processados de pneus

4. Materiais processados de pneus

Aterros Leves e Sistemas de drenagem

4. Materiais processados de pneus

4. Materiais processados de pneus

4. Materiais processados de pneus

4. Materiais processados de pneus

4. Materiais processados de pneus

Aditivo para modificao dos parmetros de resistncia

4. Materiais processados de pneus

4. Materiais processados de pneus

5. Aplicaes em obras geotcnicas

5. Aplicaes em obras geotcnicas

Baixa condutividade trmica;

5. Aplicaes em obras geotcnicas

5. Aplicaes em obras geotcnicas

5. Aplicaes em obras geotcnicas

Fonte: Gomes, 2009

5. Aplicaes em obras geotcnicas

5. Aplicaes em obras geotcnicas

5. Aplicaes em obras geotcnicas

5. Aplicaes em obras geotcnicas

Figura: Variao do coeficiente de permeabilidade com o

7. Estudo de impactos ambientais

7. Estudo de impactos ambientais

7. Estudo de impactos ambientais

7. Estudo de impactos ambientais

7. Estudo de impactos ambientais

7. Estudo de impactos ambientais

7. Estudo de impactos ambientais

7. Estudo de impactos ambientais

7. Estudo de impactos ambientais

7. Estudo de impactos ambientais

Potrebbero piacerti anche