prdidas de carga en tuberas que

transportan sustancias fluidas.

La prdida de carga en una tubera


Es la prdida de energa dinmica del fluido debido a la friccin
de las partculas del fluido entre s y contra las paredes de la
tubera que las contiene. Las prdidas pueden ser continuas, a lo
largo de conductos regulares, o accidentales o localizadas,
debido a circunstancias particulares, como un estrechamiento,
un cambio de direccin, la presencia de una vlvula, etc.
La prdida de carga que tiene lugar en una conduccin
representa la prdida de energa de un flujo hidrulico a lo largo
de la misma por efecto del rozamiento

Prdidas primarias:

Se producen cuando el fluido se ponen contacto con la superficie de la
tubera. Esto provoca que se rocen unas capas con otras (flujo
laminado) o de partculas de fluidos entre s (flujo turbulento). Estas
prdidas se realizan solo en tramos de tuberas horizontal y de dimetro
constante.

Prdidas secundarias:

Se producen en transiciones de la tubera (estrechamiento o expansin)
y en toda clase de accesorios (vlvulas, codos). En el clculo de las
prdidas de carga en tuberas son importantes dos factores:

Que la tubera sea lisa o rugosa.
Que el fluido sea laminar o turbulento

Ecuacin general de las prdidas primarias
Ecuacin de DARCY:
hL=f*L/D*v2/2g
Para encontrar hL primero se busca en el diagrama de MOODY el factor de friccin f
Ecuacin fundamental de las prdidas secundarias:
hL=K*(v2/2g)
K=Coeficiente de resistencia(depende del elemento que produzca la prdida de
carga. Ej. Tubera, codo.
v =velocidad media en la tubera, codos, vlvulas.

FACTOR DE FRICCIN EN TUBERAS

puede deducirse matemticamente en el caso de rgimen laminar,
mas en el caso de flujo turbulento no se dispone de relaciones
matemticas sencillas para obtener la variacin de con el nmero
de Reynolds. Toda
va mas ,Nikurad se y otros investigadores han encontrado que
sobre el
valor de tambin influye la rugosidad relativa en la tubera.

Si se determina en cada punto de la tubera el trmino P/g y se traza
una lnea vertical equivalente al valor de este trmino a partir del
centro del tubo, la lnea de cargas piezomtricas se obtiene uniendo los
extremos superiores de las verticales. Se puede tomar una lnea de
referencia horizontal. Si z
+
es la distancia del eje del tubo sobre esa
lnea, la lnea de cargas piezomtricas se encontrar a z
+
+ P/g de la
lnea de referencia. Conectando unos tubos como piezmetros a lo
largo del tubo, la lnea de cargas piezomtricas estara definida como
el lugar geomtrico de las alturas hasta las cuales ascendera el fluido
La lnea de cargas totales es aquella que une todos los puntos que
miden la energa disponible en cada punto de la tubera y se encuentra
a una distancia vertical equivalente a la cabeza de velocidad (V
2
/2g)
por encima de la lnea de cargas piezomtricas (asumiendo igual a la
unidad el factor de correccin de la energa cintica)

Lneas de cargas piezomtricas y totales.
Para el clculo de la prdida de carga o energa en tubera, se emplea generalmente la
ecuacin de Darcy-Weisbach:

Donde h
f
es la prdida de energa o la cada en la lnea de cargas piezomtricas a
lo largo de la longitud (L) en la tubera de dimetro D, de un flujo con velocidad promedio V
y f es un factor de friccin adimensional

Todas las cantidades de esta ecuacin excepto f, pueden determinarse
experimentalmente: midiendo el caudal y el dimetro interior del tubo, se calcula
la velocidad; las prdidas de energa o de carga se miden con un manmetro
diferencial conectado en los extremos de la longitud deseada.
Los experimentos han demostrado que para flujo turbulento, las prdidas de
carga varan Los experimentos han demostrado que para flujo turbulento, las
prdidas de carga varan
Directamente con la longitud de la tubera.
Aproximadamente con el cuadrado de la velocidad.
Aproximadamente con el inverso del dimetro.
Dependiendo de la rugosidad de la superficie interior del tubo.
Dependiendo de las propiedades de densidad y viscosidad del fluido.
Independientemente de la presin.


El factor f depende de las siguientes cantidades:

V: velocidad (L T
-1
)
D: dimetro (L)
r : densidad del fluido (M L
-3
)
m : viscosidad del fluido (M L
-1
T
-1
)
e : medida del tamao de las proyecciones de la rugosidad (L)
e : medida de la distribucin o espaciamiento de las rugosidades (L)
m: factor que depende del aspecto o forma de los elementos de la rugosidad
(adimensional)
Entonces f = f (V, D, r , m , e , e , m).
Como f es un factor adimensional, debe depender de las cantidades anteriores
agrupadas en parmetros adimensionales. Las cuatro primeras cantidades se agrupan
en el parmetro adimensional conocido como nmero de Reynolds (R=VDr /m ); los
trminos e y e se hacen adimensionales dividindolos entre D. Por lo tanto resulta
que f = f (R, e /D, e /D, m).



El valor de f puede conocerse acudiendo al diagrama de Moody, el cual se basa en la
ecuacin de Colebrook-White: COMO SE MENCIONO ANTERIORMENTE

Una ecuacin tan precisa como la de Colebrook-White, que permite obtener el
coeficiente de friccin de manera directa (sin iteraciones) es la se Swamee-Jain:
Esta ecuacin es vlida para 10
-6
e/D 10
-2
y 5000 R 10
8
y produce un valor
de f alrededor del 1% de la ecuacin de Colebrook.
Rama de prdidas
por friccin
Dimetro del orificio
de la placa
Inferior 1,20"
Intermedia 1,65"
Superior 1,80"

Ecuacin del vertedero triangular al final de la red de prdidas por friccin y
locales:
Q= 0,59247 h
2,3579

(Q en m
3
/s, h en m)


Darcy-Weisbach
Una de las frmulas ms exactas para clculos hidrulicos es la de Darcy-
Weisbach. Sin embargo por su complejidad en el clculo del coeficiente "f" de
friccin ha cado en desuso. An as, se puede utilizar para el clculo de la
prdida de carga en tuberas de fundicin. La frmula original es:
h = f *(L / D) * (v
2
/ 2g)
En funcin del caudal la expresin queda de la siguiente forma:
h = 0,0826 * f * (Q
2
/D
5
) * L
En donde:
h: prdida de carga o de energa (m)
f: coeficiente de friccin (adimensional)
L: longitud de la tubera (m)
D: dimetro interno de la tubera (m)
v: velocidad media (m/s)
g: aceleracin de la gravedad (m/s
2
)
Q: caudal (m
3
/s)
El coeficiente de friccin f es funcin del nmero de Reynolds (Re) y del coeficiente de rugosidad o
rugosidad relativa de las paredes de la tubera (
r
):

f = f (Re,
r
); Re = D * v * / ;
r
= / D
: densidad del agua (kg/m
3
). Consultar tabla.
: viscosidad del agua (Ns/m
2
). Consultar tabla.
: rugosidad absoluta de la tubera (m
RUGOSIDAD ABSOLUTA DE MATERIALES
Material (mm) Material (mm)
Plstico (PE, PVC) 0,0015 Fundicin asfaltada 0,06-0,18
Polister reforzado con fibra de
vidrio
0,01 Fundicin 0,12-0,60
Tubos estirados de acero 0,0024 Acero comercial y soldado 0,03-0,09
Tubos de latn o cobre 0,0015 Hierro forjado 0,03-0,09
Fundicin revestida de cemento 0,0024 Hierro galvanizado 0,06-0,24
Fundicin con revestimiento
bituminoso
0,0024 Madera 0,18-0,90
Fundicin centrifugada 0,003 Hormign 0,3-3,0



Para el clculo de "f" existen mltiples ecuaciones, a continuacin se exponen las ms
importantes para el clculo de tuberas
A- Blasius (1911). Propone una expresin en la que "f" viene dado en funcin del
Reynolds, vlida para tubos lisos, en los que
r
no afecta al flujo al tapar la subcapa
laminar las irregularidades. Vlida hasta Re < 100000:
f = 0,3164 * Re
-0,25

B-Prandtl y Von-Karman (1930). Amplan el rango de validez de la frmula de Blasius
para tubos lisos:
1 / f = - 2 log (2,51 / Ref )
C-Nikuradse (1933) propone una ecuacin vlida para tuberas rugosas:
1 / f = - 2 log ( / 3,71 D)
D-Colebrook-White (1939) agrupan las dos expresiones anteriores en una sola, que es
adems vlida para todo tipo de flujos y rugosidades. Es la ms exacta y universal, pero
el problema radica en su complejidad y en que requiere de iteraciones: 1 / f = - 2
log [( / 3,71 D) + (2,51 / Ref )]
E-Moody (1944) consigui representar la expresin de Colebrook-White en un baco
de fcil manejo para calcular "f" en funcin del nmero de Reynolds (Re) y actuando la
rugosidad relativa (
r
) como parmetro diferenciador de las curvas:


Manning (1890)

Las ecuaciones de Manning se suelen utilizar en canales. Para el caso de las tuberas
son vlidas cuando el canal es circular y est parcial o totalmente lleno, o cuando el
dimetro de la tubera es muy grande. Uno de los inconvenientes de la frmula es que
slo tiene en cuenta un coeficiente de rugosidad (n) obtenido empricamente, y no las
variaciones de viscosidad con la temperatura. La expresin es la siguiente:
h = 10,3 * n
2
* (Q
2
/D
5,33
) * L
En donde:
h: prdida de carga o de energa (m)
n: coeficiente de rugosidad (adimensional)
D: dimetro interno de la tubera (m)
Q: caudal (m
3
/s)
L: longitud de la tubera (m)
El clculo del coeficiente de rugosidad "n" es complejo, ya que no existe un mtodo
exacto. Para el caso de tuberas se pueden consultar los valores de "n" en tablas
publicadas. Algunos de esos valores se resumen en la siguiente tabla:

COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE MANNING DE MATERIALES
Material n Material n
Plstico (PE,
PVC)
0,006-0,010 Fundicin 0,012-0,015
Polister
reforzado con
fibra de vidrio
0,009 Hormign 0,012-0,017
Acero 0,010-0,011
Hormign
revestido con
gunita
0,016-0,022
Hierro
galvanizado
0,015-0,017
Revestimiento
bituminoso
0,013-0,016



Hazen-Williams (1905)

El mtodo de Hazen-Williams es vlido solamente para el agua que fluye en las
temperaturas ordinarias (5 C - 25 C). La frmula es sencilla y su clculo es
simple debido a que el coeficiente de rugosidad "C" no es funcin de la velocidad
ni del dimetro de la tubera. Es til en el clculo de prdidas de carga en tuberas
para redes de distribucin de diversos materiales, especialmente de fundicin y
acero:
h = 10,674 * [Q
1,852
/(C
1,852
* D
4,871
)] * L
En donde:
h: prdida de carga o de energa (m)
Q: caudal (m
3
/s)
C: coeficiente de rugosidad (adimensional)
D: dimetro interno de la tubera (m)
L: longitud de la tubera (m)
En la siguiente tabla se muestran los valores del coeficiente de rugosidad de
Hazen-Williams para diferentes materiales:

COEFICIENTE DE HAZEN-WILLIAMS PARA ALGUNOS MATERIALES
Material C Material C
Asbesto cemento 140 Hierro galvanizado 120
Latn 130-140 Vidrio 140
Ladrillo de
saneamiento
100 Plomo 130-140
Hierro fundido,
nuevo
130 Plstico (PE, PVC) 140-150
Hierro fundido, 10
aos de edad
107-113 Tubera lisa nueva 140
Hierro fundido, 20
aos de edad
89-100 Acero nuevo 140-150
Hierro fundido, 30
aos de edad
75-90 Acero 130
Hierro fundido, 40
aos de edad
64-83 Acero rolado 110
Concreto 120-140 Lata 130
Cobre 130-140 Madera 120
Hierro dctil 120 Hormign 120-140





Scimeni (1925)
Se emplea para tuberas de fibrocemento. La frmula es la siguiente:
h = 9,84 * 10
-4
* (Q
1,786
/D
4,786
) * L
En donde:
h: prdida de carga o energa (m)
Q: caudal (m
3
/s)
D: dimetro interno de la tubera (m)
L: longitud de la tubera (m)
Scobey (1931)
Se emplea fundamentalmente en tuberas de aluminio en flujos en la zona de transicin a
rgimen turbulento. En el clculo de tuberas en riegos por aspersin hay que tener en cuenta
que la frmula incluye tambin las prdidas accidentales o singulares que se producen por
acoples y derivaciones propias de los ramales, es decir, proporciona las prdidas de carga
totales. Le ecuacin es la siguiente:
h = 4,098 * 10
-3
* K * (Q
1,9
/D
1,1
) * L
En donde:
h: prdida de carga o de energa (m)
K: coeficiente de rugosidad de Scobey (adimensional)
Q: caudal (m
3
/s)
D: dimetro interno de la tubera (m)
L: longitud de la tubera (m)
Se indican a continuacin los valores que toma el coeficiente de rugosidad "K" para distintos
materiales:

COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE SCOBEY PARA ALGUNOS
MATERIALES
Material K Material K
Acero
galvanizado
con acoples
0,42 Acero nuevo 0,36
Aluminio 0,40
Fibrocemento
y plsticos
0,32





Veronesse-Datei
Se emplea para tuberas de PVC y para 4 * 10
4
< Re < 10
6
:
h = 9,2 * 10
-4
* (Q
1,8
/D
4,8
) * L
En donde:
h: prdida de carga o energa (m)
Q: caudal (m
3
/s)
D: dimetro interno de la tubera (m)
L: longitud de la tubera (m)

Prdidas de carga en singularidades
Adems de las prdidas de carga por rozamiento, se producen otro tipo de prdidas que se originan en puntos
singulares de las tuberas (cambios de direccin, codos, juntas...) y que se deben a fenmenos de turbulencia.
La suma de estas prdidas de carga accidentales o localizadas ms las prdidas por rozamiento dan las
prdidas de carga totales.
Salvo casos excepcionales, las prdidas de carga localizadas slo se pueden determinar de forma
experimental, y puesto que son debidas a una disipacin de energa motivada por las turbulencias, pueden
expresarse en funcin de la altura cintica corregida mediante un coeficiente emprico (K):
h = K * (v
2
/ 2g)
En donde:
h: prdida de carga o de energa (m)
K: coeficiente emprico (adimensional)
v: velocidad media del flujo (m/s)
(m/s
2
)
El coeficiente "K" depende del tipo de singularidad y de la velocidad media en el interior de la tubera. En la
siguiente tabla se resumen los valores aproximados de "K" para clculos rpidos:

VALORES DEL COEFICIENTE K EN PRDIDAS SINGULARES
Accidente K L/D
Vlvula esfrica (totalmente abierta) 10 350
Vlvula en ngulo recto (totalmente
abierta)
5 175
Vlvula de seguridad (totalmente
abierta)
2,5 -
Vlvula de retencin (totalmente abierta) 2 135
Vlvula de compuerta (totalmente
abierta)
0,2 13
Vlvula de compuerta (abierta 3/4) 1,15 35
Vlvula de compuerta (abierta 1/2) 5,6 160
Vlvula de compuerta (abierta 1/4) 24 900
Vlvula de mariposa (totalmente abierta) - 40
T por salida lateral 1,80 67
Codo a 90 de radio corto (con bridas) 0,90 32
Codo a 90 de radio normal (con bridas) 0,75 27
Codo a 90 de radio grande (con bridas) 0,60 20
Codo a 45 de radio corto (con bridas) 0,45 -
Codo a 45 de radio normal (con bridas) 0,40 -
Codo a 45 de radio grande (con bridas) 0,35 -