Anlisis epidemiolgico de

las lesiones causadas por accidentes

de trnsito en el Per, 2013
Situacin
epidemiolgic
a de las
lesiones
causadas por
accidentes de
trnsito
Magnitud de los Accidentes de Trnsito

Periodo 2010-2012, la
tendencia de la mortalidad
fue ascendente.
Para el ao 2012 el
nmero total de
accidentes fue de 94
972, resultando
heridas 54 572
personas (57,5%).
Asimismo, 3313
personas fallecieron
por esta causa
correspondiendo al
3,5% del total
Anlisis de la mortalidad por accidentes de trnsito
La curva de
mortalidad se ha
mantenido
homognea a lo largo
de los aos con
incremento en los
aos 2006 y
2007, disminuyendo
hacia los aos 2009 a
2012.
En la siguiente tabla
muestra el
incrementado del
nmero de vehculos
en la ltima dcada, sin
embargo la tasa de
mortalidad por 1000
accidentes muestra una
tendencia homognea.
Para el ao 2011, las
defunciones por
accidentes de trnsito
fueron ms frecuentes
en los grupos de edad
de 1 a 4 aos y de 35 a
49 aos
concentrndose en los
grupos de edad
econmicamente
productivos, tanto en
varones como en
mujeres con una
relacin varn/mujer
de 3:1.
Carga de enfermedad por accidentes de
trnsito
El perfil epidemiolgico
es diferente en hombres
y mujeres. Los hombres
son ms afectados por
lesiones y accidentes;
asimismo, tienen dos
veces ms carga de
enfermedad que las
mujeres.
Anlisis de la morbilidad por accidentes
de trnsito
Tendencia por ao de las
lesiones por accidentes de
trnsito
En relacin a la hora de ocurrencia de los accidentes de trnsito, la mayora de estos ocurren entre las 06:00 y
12:00 horas del da, seguido por aquellos que ocurren entre las 12:00 a 18:00 horas. El grupo horario que
concentra el mayor nmero de lesionados es el de 06:00 a 12:00
Lesiones por accidentes de trnsito segn, hora del da, da de la
semana y mes del ao
Lesionados segn ao y semana
epidemiolgica
La pirmide poblacional en el ao
2007 indica que los varones se
lesionaron con mayor frecuencia
por accidentes de trnsito que las
mujeres
De forma similar, en el ao 2012,
se increment el porcentaje de
lesionados
Gravedad de las lesiones por accidentes de
trnsito
Muestra una
tendencia a la
reduccin de las
lesiones leves y al
incremento de las
lesiones graves y
potencialmente
graves.
Discapacidad por lesiones causadas por accidentes
de trnsito
En el Per an no se ha medido el impacto de los accidentes de trnsito sobre la prdida
de das de trabajo de las personas afectadas. El Instituto Nacional de Rehabilitacin (INR) a
travs del sistema de informacin de discapacidad, HIS-DIS, rene informacin de las
atenciones brindadas en su institucin, informacin de egresos hospitalarios y de
atenciones por consulta externa, con lo que elabora anualmente un documento Anlisis
de situacin.
Lesiones por
accidentes de
trnsito por
regiones
naturales
Lesiones por accidentes de trnsito por tipo de usuario
de la va
Distribucin de lesionados por accidentes de trnsito por
regiones naturales
Regin Selva 2007-2012
Factores
relacionados
a la
ocurrencia
de
accidentes
de Transito.
Estudios efectuados en Uruguay establecen que en el factor humano
se identifican 91% de las causas de los accidentes de trnsito. El
vehculo rene apenas 3%, mientras que el ambiente contiene el
restante 6%.
Las fallas en el diseo de los sistemas de trnsito y de la
infraestructura aumentan el conflicto entre los usuarios de las vas
pblicas y generan numerosos traumatismos fatales y no fatales.
Los peatones peruanos se constituyen como el grupo que sufre la
mayor proporcin de fatalidades causadas por los accidentes de
trnsito en el mundo.
Entre las grandes causas dependientes del factor humano se
destaca la imprudencia de los participantes de los accidentes,
presente en 75% de los casos. El alcohol es el determinante prximo
de entre la mitad y la tercera parte de los accidentes de trnsito con
defunciones.

Agrupacin de los factores relacionados con los accidentes de
trnsito. Rol causal en el accidente
Respuesta del Estado y de
los Servicios de Salud frente
a las lesiones causadas por
accidentes de trnsito
El SOAT representa la principal forma de financiamiento de
las atenciones de las lesiones por accidentes de trnsito; sin
embargo, se observa que ao a ao ha ido descendiendo
esta cobertura incrementndose el pago de bolsillo
Cmo
Intervienen
los servicios
de salud ante
accidentes
de transito?
SAMU
Implementado
por el
Ministerio de
Salud el ao
2011.
El SAMU,
funciona
activndose
con una
llamada
gratuita al 106.
Consejo Nacional
de Seguridad Vial
Es el ente
rector
encargado de
promover y
coordinar las
acciones
vinculadas a la
seguridad vial
en el Per,
proponiendo
los planes,
metas,
objetivos y
coordinando
su ejecucin.
E.S.N de Seguridad
Vial y Cultura de
Trnsito del MINSA
Implementada el
ao 2004 y
coordinada
actualmente por la
Direccin General
de Promocin de la
Salud con el objetivo
de promover e
integrar acciones
multisectoriales
dirigidas a la
prevencin de las
lesiones originadas
por el trnsito y
determinar las lneas
de accin a
desarrollar por las
diferentes
Direcciones del
Sector Salud que
contribuirn a
reducir la
mortalidad y las
lesiones producidas
por el trnsito.
Vigilancia en salud Pblica
de las lesiones por
accidentes de trnsito

la Direccin
General de
Epidemiologa
implementa el
ao 2007 la
Vigilancia en
salud Pblica
de las lesiones
por accidentes
de trnsito. A
la fecha, se
encuentra
implementada
en todas las
Regiones de
Salud del Pas.
Anlisis de
Vulnerabilidad
Territorial.
Tasa de accidentes de trnsito por 100 000 habitantes:
muestra la magnitud de los accidentes de trnsito en el
Pas.
Porcentaje de lesiones graves: Con datos de la Vigilancia de Lesiones
por Accidentes de Trnsito se estim la severidad de las lesiones
derivadas de los accidentes de trnsito, tomando en cuenta slo el
porcentaje de lesiones graves del total de lesiones con la finalidad de
evaluar la respuesta pre-hospitalaria y la capacidad de respuesta de los
servicios de emergencia.
Porcentaje de conductores ebrios: La PNP en sus registros del
ao 2011, ubica a los conductores ebrios como un factor causal
de accidentes de trnsito. As, puede esperarse que a mayor
ebriedad del conductor se produzca mayor nmero de
accidentes y mayor nmero de vctimas.
Porcentaje de traslado de riesgo de lesionados por accidentes
de trnsito: Se considera el traslado del lesionado que no fue
realizado por una ambulancia y que podra agravar las lesiones
y/o asociarse a mortalidad.
Tasa de mortalidad por accidentes de trnsito, por 100 000
habitantes: Contando con la Base de datos de defunciones del
MINSA, se calcul la tasa de mortalidad por accidentes de
trnsito por Regin del Pas.
Tasa de letalidad por accidentes de trnsito: Proporcin
de personas que fallecen por accidentes de trnsito
Intervenciones Basadas en Evidencia
Perfil
Epidemiolgico
por
Departamentos
del Per

La tasa de lesionados por accidentes de
transito ha tenido una tendencia
homognea en los ltimos mas de 5 aos,
de 323 en el ao 2007 a 312 por 100000
habitantes para el ao 2011, sin embargo la
razn persona vehculo ha disminuido en el
mismo periodo (14-10)
La tasa de lesionados por accidentes de
transito ha disminuido significativamente a
partir del ao 2009 de 68 a 39 lesionados
por 100000 habitantes en el ao 2011 sin
embargo la razn persona vehculo no ha
sufrido un incremento significativo en el
mismo periodo (131-134).