COMPETITIVIDAD

EMPRESARIAL
Mtra. Lourdes Alina Cuevas Lpez
lcuevas@itsprogreso.edu.mx
Mtra. Lourdes Alina Cuevas Lpez
lcuevas@itsprogreso.edu.mx
Temario
Objetivo del curso
Desarrollar un modelo de negocios basado en la
competitividad con visin estratgica en
alguna empresa del entorno o rea de
influencia.
Calificacin
60% Evaluaciones unidad
30% Entrega de proyecto final
10% Asistencia por lo menos del 80%
100% de la calificacin.

COMPETITIVIDAD
EMPRESARIAL
Unidad 1
Qu es competitividad empresarial?
Competitividad empresarial, es el atributo que tienen todas aquellas
empresas que son capaces de ofrecer continuamente productos/servicios
con atributos nicos e innovadores que sus clientes aprecien.
Las empresas sobreviven y son exitosas
si son competitivas.
COMPETITIVIDAD
EMPRESARIAL,
CLAVE PARA EL DESARROLLO
SOSTENIBLE
La ventaja competitiva de las naciones.
Por qu, en la competencia internacional, algunos pases triunfan y
otros fracasan?
La competitividad se define por la productividad con la que un pas utiliza sus
recursos humanos, econmicos y naturales.
por qu un pas se convierte en centro
donde convergen competidores que
triunfan internacionalmente en tal o cual
industria?
1. Algunos investigadores sostienen que la competitividad
est en funcin de la mano de obra barata y abundante.
Sin embargo, naciones como Alemania, Suiza y Suecia han
prosperado no obstante los salarios elevados y los largos
periodos en que escasea la mano de obra. Las empresas
japonesas han triunfado a nivel internacional en muchas
industrias solo despus de sustituir a muchos trabajadores
recurriendo a la automatizacin.
La capacidad para competir, a pesar de los salarios altos,
representa al parecer una meta
Segn otro punto de vista, la competitividad depende de
la abundancia de recursos naturales.

No obstante, en pocas recientes las naciones que
mayores xitos han logrado en el comercio (entre ellas
Alemania, Japn, Suiza, Italia y Corea) son pases con
recursos naturales limitados que necesitan importar la
mayor parte de sus materias primas. Ms aun, en pases
como Corea, el Reino Unido y Alemania, las regiones
pobres en recursos naturales son las que estn
prosperando.
En pocas ms recientes, muchos sostienen que en la
competitividad influye sobremanera la poltica
gubernamental. Este punto de vista considera que se
cuenta con las llaves del xito internacional cuando se da
preferencia a ciertas industrias en cuanto a desarrollo,
proteccin, promocin de exportaciones y subsidios. Y se
aducen como pruebas estudios sobre unas cuantas
naciones (en especial Japn y Corea) y sobre unas cuantas
industrias grandes y afamadas como la automovilstica, la
siderrgica, la de construccin de buques y la de los
semiconductores.
Para comprender la competitividad, el punto de partida son las fuentes
subyacentes de prosperidad que posee un pas.
El nivel de vida de un pas se determina por la productividad de su economa,
que se mide por el valor de los bienes y servicios producidos por unidad de sus
recursos humanos, econmicos y naturales.
La productividad depende tanto del valor de los productos y servicios de un pas
medido por los precios que se pagan por ellos en los mercados libres como por la
eficiencia con la que pueden producirse.
La productividad tambin depende de la capacidad de una economa para
movilizar sus recursos humanos disponibles.
Por tanto, la verdadera competitividad se mide por la productividad.
La productividad permite a un pas soportar salarios altos, una divisa
fuerte y una rentabilidad atractiva del capital. Y con ello, un alto
nivel de vida.
Lo que ms importa no es la propiedad o las exportaciones o si las
empresas son de propiedad nacional o extranjera, sino la naturaleza y
la productividad de las actividades econmicas que se desarrollan en
un pas determinado. Y las industrias puramente locales s contribuyen
a la competitividad porque su productividad no slo fija el nivel de los
salarios en cada sector, sino tambin tiene un impacto importante
sobre el coste de la vida y el coste de hacer negocios en ese pas.
Tarea
ENSAYO
Competitividad del pas frente a los tratados del libre comercio
Objetivo:
Aprovechar oportunidades.
Contrarrestar amenazas.
Corregir debilidades.
Dimensin
del
mercado
EXTERNOS
Situacin
econmica
Objetivos
Cultura
Cuota Mkdo
INTERNOS
Fortalezas
Debilidades
Fortalezas
debilidades
COMPETENCIA
Cuota
del
mercado
Posicin
TAREA :
Seleccionar una empresa local y realizar un anlisis de la situacin actual en
relacin a sus recursos disponibles.
PLAN DEL MODELO COMPETITIVO
EMPRESARIAL.
1. INTRODUCCIN
1. Presentacin de la empresa.
2. Situacin actual
3. Factores externos
2. MEDICIN DE LOS RECURSOS Y CAPACIDADES COMPETITIVOS DE LA EMPRESA
3. INDICADORES
1. Calificacin de competitividad de la empresa
2. Anlisis de la calificacin de competitividad de la empresa
4. VENTAJA COMPETITIVA
1. Anlisis de la ventaja competitiva de la empresa
2. Innovacin
5. ESTRATEGIAS
1. Seleccin de estrategias y su aplicacin
6. PLAN DE ACCION DEL MODELO
CAPITULO 1
1.1 Nombre de la empresa
1.2 Giro de la empresa
1.3 Misin
1.4 Visin
1.5 Logo
1.6 Ubicacin
1.7 Fines
1.8 Polticas
CAPITULO 2
ANLISIS DEL CONTEXTO INTERNO
2.1 Anlisis FODA
2.2 Derivacin del FODA
2.3 Cadena de valor
2.4 Estrategias y ventaja competitiva
CAPITULO 3
ANLISIS DEL CONTEXTO EXTERNO
3.1 Anlisis del contexto externo
3.2 Cultura
3.3 Tecnologa
3.4 Competencia
3.5 Caractersticas demogrficas
3.6 Caractersticas de la industria
3.7 Industria de la _____ en Mxico
MEGATENDENCIAS MUNDIALES QUE AFECTAN
A LOS NEGOCIOS Y EL DESARROLLO DE
ESTRUCTURAS PARA ESTIMULAR LA
INNOVACIN.

Qu es la globalizacin?
Segn la Real Academia de la Lengua Espaolala define como tendencia de
los mercados y de las empresas a extenderse, alcanzando una dimensin
mundial que sobrepasa las fronteras nacionales. Una definicin que concreta
el trmino global haca el trmino mundial y transnacional en este caso las
empresas extienden sus actividades a nuevos pases fuera de sus fronteras.
GLOBALIZACIN
La globalizacin es un fenmeno
imparable.
La revolucin de las telecomunicaciones,
de los transportes, el desarrollo de la
logstica, el movimiento internacional de
capitales lo hacen as.
LA GLOBALIZACIN FAVORECE
DOS TENDENCIAS:
Mundializacin de las relaciones
econmicas
Creacin de bloques econmicos
regionales

La Globalizacin no se limita nicamente a su concepcin econmica si no
que es mucho ms, es un proceso tecnolgico, social y cultural a gran escala
que ha abierto espacios de integracin activa o incluso unificacin de pases o
territorios. Los agentes ms relevantes implicados en el proceso son los las
empresas y bancos multinacionales, gobiernos, organismos financieros
internacionales y tecncratas influyentes. Por otro lado se ha creado una
interdependencia entre las grandes potencias de los pases desarrollados y sus
decisiones afectan directamente a los menos desarrollados.
LA COMPETITIVIDAD Y EL COMERCIO
INTERNACIONAL


La competitividad no slo se est
dando por los mercados sino
tambin por los territorios,
utilizando como arma principal la
fragmentacin de los procesos, es
decir, por medio del
encadenamiento logstico
territorial de los factores de la
produccin y los servicios de
transporte
El creciente comercio internacional, genera
flujos sustanciales de bienes entre pases que
exigen altos niveles de eficiencia e innovacin
de sus cadenas logsticas de suministro como
sea posible, las cuales garanticen la
coordinacin de todas las etapas del proceso
productivo (aprovisionamiento, produccin,
comercializacin y distribucin).

Quien incide en la productividad de una empresa
El empresario
Los trabajadores
Las distintas administraciones
Internacionales
Nacionales
Autonmicas
Locales
Los Sindicatos
La sociedad
PRODUCTIVIDAD
Combinacin eficiente de:
Inversiones (equipos, I+D+i, tcnicas de gestin y de
produccin, infraestructuras)
Marcos jurdicos, laborales y fiscales
Educacin y formacin de los recursos humanos
Implicacin de los trabajadores en la empresa
Incentivacin
Creacin y renovacin de la cultura econmica y
empresarial: emprendedores, especializacin, formacin,
excelencia
Dilogo Social
PRODUCTIVIDAD
Nunca es gasto, es inversin:

La formacin de los trabajadores
El I+D+i
La calidad
La prevencin de riesgos laborales
COMPETITIVIDAD
Es la colaboracin, y no la
confrontacin, lo que facilita el
desarrollo y la cohesin econmicos
y sociales.
DIALOGO SOCIAL:
UNA HERRAMIENTA PARA EL DESARROLLO
Salarios altos.
Pocas horas de trabajo.
Altas cargas sociales.
Altos impuestos.
Falta de mano de obra.
Presin sindical.
LA PRODUCTIVIDAD EN
LOS PAISES DESARROLLADOS:
LOS RETOS

Legislacin muy poco
flexible.
Inversiones en seguridad e
higiene en el trabajo.
Inversiones en proteccin del
medio ambiente.
Pagar los salarios
Pagar los impuestos
Pagar a sus proveedores
Seguridad de sus trabajadores
Medio ambiente

RESPONSABILIDAD SOCIAL DE LA EMPRESA
Cumplimiento de normas
(OIT, leyes)
Colaborar con la sociedad
Voluntario
Dentro del proyecto de
rentabilidad de la empresa

Prcticas social y ambientalmente responsables.
Como sumarse a la corriente del desarrollo:
Gran esfuerzo nacional
Alfabetizacin y preparacin de los trabajadores.
Se puede avanzar sin tener materias primas
Evitar la corrupcin Transparencia en las cuentas del
Estado Afloramiento de la economa informal
Recaudacin de impuestos Creacin de infraestructuras.
Seguridad jurdica para las empresas
Calidad, precios, agilidad e inmediatez, seriedad en el
cumplimiento, diferenciacin de producto.


GLOBALIZACION Y
PRODUCTIVIDAD
Aprovechar las ideas
Ayudar al que tiene una iniciativa
Formar al empresario
Facilitar apoyo financiero (Avales)
Crear cultura de la importancia de ser
empresario.
Ser empresario es una opcin
CREACIN DE EMPRESAS
Capacitacin y Desarrollo de Emprendedores y
Competitividad Responsable..
GLOBALIZACIN DE LA PRODUCCIN E
INNOVACIN LOGSTICA


En trminos generales, la globalizacin de las economas ha trado consigo,
entre otras cosas, un desarrollo importante del comercio y las comunicaciones
llevando a las naciones y a sus empresas a ser cada da ms interdependientes
de estas actividades. Da con da, dicha interdependencia se consolida debido
a la mayor integracin de los sistemas de produccin fragmentados
manejados a escala mundial por mltiples empresas transnacionales. En
particular, el mismo proceso de globalizacin ha contribuido a la
transformacin de los sistemas logsticos de administracin de la produccin,
favoreciendo a su vez la reestructuracin de la organizacin territorial de la
produccin mundial.

Al inicio de los aos setenta, la demanda presentaba fuertes
tasas de crecimiento que aconsejaban invertir en plantas
de grandes dimensiones con todo el equipamiento
posibles, entre ste flotas de transporte:

Capturar la mayor demanda
Reduccin de los costos unitarios de fabricacin y
distribucin
Por el contrario, en la segunda mitad de los setenta la
demanda se estanc, la competitividad se endureci
y el riesgo aument. Ahora es preciso concentrarse
en el ncleo del negocio, ser muy eficiente en l
y dejar que otros se hagan cargo de los procesos
complementarios asumiendo posiciones de
proveedores estratgicos (fragmentacin), lo que
conduce a una poltica generalizada de
desintegracin vertical de la organizacin.
De hecho, en este perodo las empresas industriales
contratan servicios de distribucin fsica, dejan en
manos de mayoristas el servicio a los minoristas ms
pequeos, y pasan a comprar piezas, componentes y
subconjuntos que anteriormente fabricaban. El
transporte es rentado, tanto para el
aprovisionamiento como para la distribucin.
Se dice que los factores determinantes de este
cambio de paradigma, ayud al crecimiento
del comercio internacional y desde luego a la
extensin territorial de la produccin,
partiendo de la reduccin de las barreras al
comercio y de los costos de transporte.
Sin embargo, dicho crecimiento del comercio
internacional y las formas de organizacin de
la produccin, se fundamentan tambin en el
desarrollo de la innovacin tecnolgica:


a) El desarrollo de nuevos productos.
b) El mejoramiento del equipo de produccin.
c) La utilizacin de vehculos de transporte de alto
rendimiento.
d) El empleo de tcnicas mercantiles modernas con
enfoque al cliente.
e) La utilizacin de tcnicas de gestin moderna de
las organizaciones: las tecnologas de la informacin y
las comunicaciones.
Precisamente una de las cuestiones que se
desprende del anlisis de las tendencias
mundiales actuales se refiere a una mayor
profundizacin en la divisin internacional del
trabajo: fragmentacin de la produccin y de
los servicios.
Dicha divisin internacional de trabajo, implica nuevas
formas de integracin interregional e intrarregional,
intersectorial e intrasectorial, y desde luego de las
nuevas formas de organizacin de la produccin y la
distribucin de productos a nivel interempresarial e
intraempresarial.
Con el nuevo enfoque de los mtodos flexibles de
produccin, se manifiesta una fragmentacin del
proceso productivo en una multiplicidad de unidades de
produccin dispersas no slo en una regin en
particular, sino en regiones contiguas o internacionales
que demanda sistemas logsticos y de transporte
eficaces.
Por todo lo anterior, dicho proceso de organizacin y
transformacin estructural de la produccin
internacional est ntimamente relacionado con:

- La evolucin de la logstica empresarial e industrial
- El proceso de la especializacin del trabajo al interior
de la empresa
- Las estrategias de crecimiento adoptadas
- Las nuevas y modernas tcnicas de transporte.
Sin embargo, no se puede dejar pasar por alto que la
fragmentacin del proceso productivo tambin es una
modalidad de internacionalizacin que depende de las
caractersticas del producto y de su mercado, y que a su
vez est relacionado con las revoluciones del transporte
y las comunicaciones como elementos correctores de la
extensin territorial.
El movimiento hacia la globalizacin de algunas
industrias, y la creacin de empresas globales,
intenta reproducir en la geografa mundial los
procesos de especializacin y contratacin externa de
una empresa que ocurren en el mercado local.
La reciente emergencia de fragmentacin como un
fenmeno en aumento importante en la economa
global debe su existencia a mejoras tecnolgicas que
han derrumbado los costos a los niveles
histricamente ms bajos. Los beneficios adicionales
de la fragmentacin aun mayor dependern todava
de bajar estos costos ms all por medio de las clases
de liberalizacin del comercio.
El enfoque reciente de la fragmentacin ha sido
encaminado a la liberalizacin de los procesos y ms
an en el comercio de los servicios como una manera
de reducir los costos de transaccin.
En tal virtud, la fragmentacin de la produccin se localiza en
los pases donde las empresas lograrn mayor ganancia y
eficacia productiva, dando lugar a los sistemas logsticos
internacionales de produccin integrada y a la
consolidacin de empresas de transporte.
En otras palabras, tal proceso de fragmentacin est
dando paso a los llamados sistemas logsticos
internacionales de produccin integrada, la mayora
de los cuales, los ms importantes, estn
conformados por empresas transnacionales, tanto
productivas como de servicios, entre ellas las de
transporte.
Las empresas transnacionales, cuyas casas matrices
generalmente estn localizadas en las grandes
ciudades de los pases industrializados, tuvieron una
gran expansin en los aos setenta. En esa poca, los
movimientos de las transnacionales implicaban abrir
filiales en distintos pases para producir bienes finales
y venderlos en ese mismo mercado bajo esquemas
logsticos actualmente obsoletos.
Hoy en da el fenmeno es algo diferente: estas
empresas, sobre la base del progreso tecnolgico, el
progreso logstico y sobre todo del desarrollo de
cadenas de suministro, dividen el proceso de
produccin en operaciones situadas en diferentes
partes del mundo para vender sus productos tambin
a escala mundial aprovechado la reduccin de los
costos de transporte.
As, las grandes empresas tienen la posibilidad de
instalarse en cualquier parte del mundo,
segmentando los procesos productivos, para producir
los bienes y servicios donde sea ms barato y
venderlos donde se obtengan las mayores ganancias.
De acuerdo con Bianchi, la teora plantea que los
mercados abiertos y la revolucin tecnolgica en los
transportes y las comunicaciones deberan disminuir
la importancia de la localizacin de las empresas y
acentuar las economas de escala (Bianchi, 1999).
Como resultado de la fragmentacin de la produccin,
se origina automticamente un proceso intenso de
tercerizacin (outsourcing) de la produccin,
intensificando la conformacin de redes
empresariales integradas por medio de cadenas
logsticas de suministro.

Debido a que las decisiones de produccin,
comercializacin e investigacin, se toman en la casa
matriz y afectan a todas las filiales en el mundo, y
por ende a mltiples economas, las empresas
transnacionales representan uno de los agentes
centrales del proceso de globalizacin
La fragmentacin de la produccin resulta valiosa, no
slo en trminos de disponibilidad de recursos, sino
tambin en trminos de flexibilidad de las empresas.
En teora, la divisin del proceso de produccin entre
diversas empresas es importante ya que les permite
alcanzar un elevado grado de especializacin en fases
complementarias de la produccin.
Ello contribuye tambin a mantener al mnimo las
barreras de acceso a nuevos agentes. En otras
palabras, se pretende que las empresas sean ms
flexibles en trminos de los volmenes de produccin,
buscando armonizarla con la demanda. Los esquemas
de tercerizacin son un ejemplo adecuado de este
tipo de produccin.
Es importante sealar que el impulso a la dispersin
geogrfica de la produccin ha derivado incluso en
desarrollar y descentralizar funciones empresariales
esenciales, tales como el diseo y la investigacin y
desarrollo, as como la gestin financiera.

Las formas de organizacin de la produccin y
distribucin internacional, actualmente se comportan
como un sistema integrado fragmentado.
A manera de resumen, los sistemas de produccin
integrados surgen a partir de la combinacin de
diversos factores interactuantes y cambiantes en el
entorno, dentro de los cuales destacan:
- Innovacin tecnolgica
- Cambios de las necesidades de la demanda
- Modificacin de los criterios de localizacin y
transformacin de los enfoques organizacionales que
incluye nuevos mtodos, tcnicas y herramientas de
gestin
La estructura de los sistemas logsticos de produccin y
distribucin integrados, que provocan la interaccin
entre la innovacin tecnolgica, los cambios en la
demanda, los nuevos factores de localizacin y las
estrategias de crecimiento de las empresas, sumados
a su vez, con los patrones de produccin y
competencia, determinan las caractersticas de los
flujos de comercio exterior y la creacin de sistemas
de produccin integrados, que permiten la
segmentacin de la produccin en distintas etapas
(segmentacin de la cadena de valor),
y la especializacin de plantas o empresas
subcontratadas ubicadas en distintos pases en la
produccin de determinados componentes, la
realizacin de ciertas fases del proceso productivo, el
ensamble de algunos modelos y el transporte
internacional de las bienes intermedios y terminados.
Finalmente, las compaas transnacionales buscan
emplazar la produccin de tal manera que maximice
la calidad y la disponibilidad, minimizando el costo.
Estas empresas tienen su sede en un pas pero realizan
sus operaciones en otro. Poseen un grupo comn de
recursos como activos, patentes y marcas registradas,
informacin y recursos humanos.
Las empresas transnacionales conforman tambin
redes locales e internacionales de produccin
operadas con sistemas logsticos sumamente
desarrollados.
Uno de los casos nacionales ms sobresalientes lo
representa la empresa nacional Cemex. Esta empresa
ha sido exitosa no slo por el alcance global de su
expansin, sino porque ha sabido superar las
dificultades que ha tenido para crecer en el mercado
norteamericano y las confrontaciones con sus
competidoras Holderbank y Blue Circle.
Cemex, se encuentra convertida en la tercera a escala
global y en la primera en el continente americano.
Posee instalaciones en 4 continentes y en ms de 30
pases. Inici su expansin hacia Amrica Latina en el
ao de 1994 con la compra de Cementos Bayano en
Panam, y ha tenido numerosas adquisiciones entre
las que se encuentran Cementos Nacionales en la
Repblica Dominicana realizada en 1995, Cementos
Diamante y Samper en Colombia en el ao de 1996 y
Cementos Pacfico en Costa Rica en 1999.
Es importante insistir en que la movilidad de los
factores, derivada de los avances tecnolgicos,
transforma a las filiales de las empresas
transnacionales, geogrficamente dispersas con
produccin absoluta, en redes de produccin y
distribucin integradas en el mbito regional y global.

2 cuartillas , Fuente Calibri #12, interlineado 1.5.
Archivo .doc
Mtodo de envo electrnico.

Introduccin
Presentacin del tema , problemtica o explicacin del tema que abordaremos en el
ensayo, 10% del ensayo.

Desarrollo
Contiene la exposicin y anlisis del mismo, se plantean las ideas propias y se
sustentan con informacin de las fuentes necesarias: libros, revistas, En l va todo el
tema desarrollado.

Conclusin
En este apartado el autor expresa sus propias ideas sobre el tema, se permite dar
algunas sugerencias de solucin, cerrar las ideas que se trabajaron en el desarrollo del
tema y proponer lneas de anlisis .