Termoanalisis de un freno de disco delantero de automvil Simulacin en solidworks Instituto tecnolgico de Tuxtla Gutirrez Diseo asistido por computadora
Barrios Lpez Cristbal Abenamar Garca Tala Jos Snchez Gordillo Daniel Ivn 01/09/2014 INGENIERA MECNICA 1 DIRECCIN GENERAL DE EDUCACIN SUPERIOR TECNOLGICA Instituto Tecnolgico de Tuxtla Gutirrez DISEO MECNICO II
01/09/2014 INGENIERA MECNICA 2 Freno de disco Los discos de freno son la superficie contra la cual interactan las pastillas para frenar el vehculo, debido a que el disco gira solidario con las ruedas. Ese rozamiento entre discos y pastillas produce la transformacin de energa cintica en energa calorfica, provocando una reduccin dela velocidad. Los discos de freno no slo deben producir la transformacin de energa sino que adems deben conseguir que el calor producido sea transmitido a la atmsfera lo ms rpidamente posible, ya que sino, las temperaturas a las que operara el sistema seran muy elevadas llegando incluso al colapso. DIRECCIN GENERAL DE EDUCACIN SUPERIOR TECNOLGICA Instituto Tecnolgico de Tuxtla Gutirrez DISEO MECNICO II
01/09/2014 INGENIERA MECNICA 3 Fuerzas que actan en el frenado Todo sistema de freno hidrulico est basado en la transformacin de una fuerza actuante sobre un pedal, en una presin sobre un fluido y posteriormente, en una fuerza que acciona un par de pastillas de freno sobre un disco. La eficacia de un sistema de frenos hidrulicos depende del adecuado clculo y dimensionado de los distintos componentes del sistema, en relacin con las caractersticas de peso y velocidad del vehculo. DIRECCIN GENERAL DE EDUCACIN SUPERIOR TECNOLGICA Instituto Tecnolgico de Tuxtla Gutirrez DISEO MECNICO II
01/09/2014 INGENIERA MECNICA 4 Partes del disco de freno Pista; es la superficie de contacto entre las pastillas de frenado y el disco, en esta se da la friccin
Fijacin; situada en la parte central del disco , este cuenta con las perforaciones para que el disco este fijo y gire conforme a la rueda.
Campana; es el cilindro que une a la banda o la superficie de contacto con la parte fija del disco.
Filtro trmico; es el canal mecanizado, que separa a las pistas de la fijacin o la superficie del contacto, adems tambin sirve para reducir el calor producido en esa zona DIRECCIN GENERAL DE EDUCACIN SUPERIOR TECNOLGICA Instituto Tecnolgico de Tuxtla Gutirrez DISEO MECNICO II
01/09/2014 INGENIERA MECNICA 5 El principio de funcionamiento de frenos de disco esta basado en transformar la energa cintica que lleva el vehculo en movimiento y disiparlo en forma de calor. DIRECCIN GENERAL DE EDUCACIN SUPERIOR TECNOLGICA Instituto Tecnolgico de Tuxtla Gutirrez DISEO MECNICO II
01/09/2014 INGENIERA MECNICA 6 Para el estudio trmico, primero especificamos el tipo de estudio.
Definir el material que se va a estudiar
Definir las condiciones a las que se encentra la geometra especificada DIRECCIN GENERAL DE EDUCACIN SUPERIOR TECNOLGICA Instituto Tecnolgico de Tuxtla Gutirrez DISEO MECNICO II
01/09/2014 INGENIERA MECNICA 7 Para el estudio necesitamos crear una malla, la cual analizara cada uno de los puntos de estudio esto se elabora por medio de un sistema de resolucin de muchas ecuacin de muchas variables. Ejecutamos el anlisis y la solucin con las diferentes condiciones que se han puesto con anterioridad se resuelven de la misma manera. DIRECCIN GENERAL DE EDUCACIN SUPERIOR TECNOLGICA Instituto Tecnolgico de Tuxtla Gutirrez DISEO MECNICO II
01/09/2014 INGENIERA MECNICA 8 Anlisis de resultados Como se observa en la figura, y su lado derecho de la misma se observa un cdigo de colores, ese mismo muestra que entre mas intenso sea el color la concentracin de temperaturas es mayor y de inversa manera. Las marcas de temperaturas estn en temperaturas absolutas, es decir en grados kelvin. Temperatura mas baja Temperatura mas alta DIRECCIN GENERAL DE EDUCACIN SUPERIOR TECNOLGICA Instituto Tecnolgico de Tuxtla Gutirrez DISEO MECNICO II
01/09/2014 INGENIERA MECNICA 9 Consecuencias de sobrecalentamiento
El aumento de temperaturas hace variar a la estructura del material de los discos Las altas temperaturas favorecen a la aparicin de poros que debido a las vibraciones y alas condiciones que se establecen suelen crecer asta grietas. Esto se produce debido a que las pista de freno esta sometida a los impactos de la pastilla de frenado y provocan vibraciones, pudiendo as que tales grietas crezcan asta romper el disco. Vitrificacin cuando los materiales de friccin de baja calidad en vehculos son muy exigentes con el frenado, esto es producido comnmente debido a frenadas muy largas . DIRECCIN GENERAL DE EDUCACIN SUPERIOR TECNOLGICA Instituto Tecnolgico de Tuxtla Gutirrez DISEO MECNICO II
01/09/2014 INGENIERA MECNICA 10 conclusin En este anlisis se muestra la distribucin de temperaturas del material, como y de que manera hace que el material sufra cambios debidos a la misma. Los daos que sufre o que fenmenos pasa el propio disco y las consecuencias de no utilizar un material adecuado en este elemento. Se da una idea de que poder hacer para que se distribuyan mejor las temperaturas dadas, como y de que manera afectan estas tambin, ya que hacer el disco hiperventilado es una buena opcin, tiene su contra ya que se le quita material a la pista de frenado. Como hacer el correcto diseo y la distribucin de aletas para repartir de mejor manera la disipacin de temperaturas debido a forzar el paso de aire dentro del disco de freno y como hacer que el calor se disipe de mejor manera por este medio tambin