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Motor MTU 16V 956 TB 91

Refrigeración

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 1

Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Refrigeración
Circuito de agua tratada de refrigeración I

1. Conducto de rebose.
2. Válvula de cierre.
3. Depósito de compensación.
4. Turbosobrealimentador.
5. Colector salida de agua.
6. Enfriador de agua.
7. Válvula de bloqueo.
8. Desagüe.
9. Manómetro.
10. Conducto de llenado.
11. Al indicador de presión.
12. Al equipo de precalentamiento.
13. Desde equipo precalentamiento.
14. Bomba agua refrigeración.
15. Transmisor de temperatura.

M Punto de medición.

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Circuito de agua tratada de refrigeración II

Precalentar:
 Antes de arrancar el motor hay que
precalentar el agua a 40ºC. Esto facilita el
arranque; evita la formación de residuos de combustible
y aceite en la cámara de combustión e impide desgastes
por arranques en frío.
 El agua de refrigeración precalentada es conducida al
motor por el colector de salida de agua refrigerante;
luego pasa por las culatas, baña las camisas, y sale del
motor para retornar al precalentador.
 Antes de arrancar el motor, hay que desconectar el
precalentador y cerrar la válvula de cierre.

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Circuito de agua tratada de refrigeración III

Refrigerar:
 Con el motor en marcha, el agua de
refrigeración del motor es impulsada por
una bomba de circulación que hace circular
el agua en circuito cerrado a través de
un enfriador. Dicha bomba está adosada al motor,
siendo accionada por el eje cigüeñal a través de
engranajes.
 En el motor, el agua baña las camisas desde abajo hacia
arriba. Taladros de paso unen las camisas de agua con
las culatas.
 En la culata, el agua refrigera su fondo y las guías de
válvula.
 A los turbosobrealimentadores el agua llega por una
unión tubular en la V del motor y va refrigerando las
cajas de entrada y salida de los gases.

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Circuito de agua tratada de refrigeración IV

Refrigerar (continuación):
 Luego el agua refrigerante sale de las
diferentes culatas y de los
turbosobrealimentadores, se une en los
colectores y pasa directamente de nuevo a la bomba
completando el circuito cerrado.
 En el punto más alto está dispuesto un depósito de
compensación que está unido al circuito por conductos
de compensación y de desaireación.
 Sobre dicho depósito va montada una válvula de cierre
que abre a una determinada sobrepresión y depresión.
 En los puntos más bajos del circuito están dispuestos
grifos de desagüe.

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Diagrama de flujos circuitos: prec. y refrig. agua tratada

Precalentamiento En funcionamiento
T. EXPANS

CAMISAS
C
U
TA CULATAS L
A
TA
T
A
CULATAS S
TA
C
CAMISAS TA A
M
I
S
A
S

CALDERÍN

ENFRIADOR
BBA BBA

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Circuito de agua tratada

Turboalimentadores Circuito

Culatas

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Enfriador de agua tratada

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Circuito de agua salada I

1. Enfriador de aceite.
2. Desagüe.
3. Al sistema de escape.
4. Embudo de cebado de bomba.
5. Bomba agua salada.
6. Válvula de bloqueo.
7. Enfriador de aire.
8. Desaireación.
9. Enfriador de agua.
10. Hacia el mar.
11. Enfriador aceite reductor.
12. Estrangulación.
13. Desde aspiración del mar.

M Punto de medición.

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Circuito de agua salada II

 El agua salada es utilizada para el

enfriamiento, del aire de sobrealimentación,
del aceite motor, del agua tratada y
del aceite del reductor.
 La bomba de agua salada aspira el agua del mar a
través de un filtro y la descarga, parte a los enfriadores
de aire y al enfriador de agua tratada desde donde se
evacua al mar; otra parte del agua aspirada la
descarga a los enfriadores de aceite del reductor y
aceite del motor desde donde se evacua al mar.

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Diagrama de flujos circuito agua salada

ENF. ACEITE
MAR
MOTOR ENFRIADOR ENFRIADOR
CAJA
AIRE CARGA AIRE CARGA

BBA

ESTRAN

MAR ENFRIADOR
ENF. ACEITE AGUA TRAT.
REDUCTOR

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Bomba de agua tratada I

1. Caja de la bomba.
2. Tapa de bomba.
3. Anillo.
4. Rueda de bomba.
5. Retén de agua.
6. Retén de aceite.
7. Rodamiento de bolas.
8. Rodamiento de rodillos.
9. Caja de apoyo.
10. Árbol de la bomba.
11. Tubo distanciador.
12. Tuerca.
13. Chaveta.

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Bomba de agua tratada II

 La bomba de agua tratada del motor es

una bomba centrífuga. Está montada en
la parte derecha en el lado HKS siendo
accionada por el cigüeñal a través de ruedas dentadas.
 La rueda de bomba está colocada sobre el árbol de
bomba y está fijada con una chaveta de ajuste. El árbol
de bomba va alojado en un rodamiento de bolas y en
un rodamiento de rodillos. Los rodamientos son
lubricados por neblina de aceite en la caja del tren de
engranajes.

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Bomba de agua tratada III

Filtros doble
combustible

Bomba

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Bomba de agua salada I

1. Caja de la bomba.
2. Anillo de paletas de guía.
3. Canal anillo-guía.
4. Retén de aceite.
5. Rodamiento de bolas.
6. Árbol rueda dentada recta.
7. Rodamiento de rodillos.
8. Retenes de agua.
9. Taladro de control.
10. Caja de apoyo.
11. Rodete.
12. Chaveta.
13. Tuerca.
14. Válvula de aspiración.
15. Asiento de válvula.
16. Caja de válvula.

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Bomba de agua salada II

 La bomba de agua salada es una bombacentrífuga.

Está adosada al bloque motor
a la izquierda en el lado HKS, siendo
accionada por el cigüeñal a través de ruedas
intermedias.
 El rodete está colocado en el árbol de la bomba y está
fijado con una chaveta. El árbol de bomba va alojado
en un rodamiento de bolas y en un rodamiento de
rodillos.
 Los rodamientos son lubricados por neblina de aceite
en la caja del tren de engranajes.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 20

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Bomba de agua salada III

Exhaustador

Bomba

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 21

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Ejercicios de repaso (1 de 5)

¿Cuál es la finalidad del agua dulce tratada del circuito

de agua tratada? (haz clic en la respuesta correcta)

a) Precalentamiento y refrigeración.

b) Enfriar aceite y aire.

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Feedback

No es correcto. Recuerda que el agua se trata para que

resulte menos corrosiva a los elementos más sensibles
del motor, que son en los que se emplea esta agua
tratada.

Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo.

 Volver ▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 23

Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Refrigeración
Feedback

Correcto. El agua tratada se emplea en:

 Precalentamiento: a 40º antes de arrancar el motor, para facilitar
el arranque, evitar la formación de residuos de combustible y
aceite en la cámara de combustión e impedir desgastes por
arranques en frío.
 Refrigeración: con el motor en marcha, el agua circula en un
circuito cerrado impulsada por una bomba, a través de un
enfriador.

Pulsa espacio o haz clic para continuar.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 24

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Ejercicios de repaso (2 de 5)

¿Qué piezas del motor son precalentadas? (haz clic en la

respuesta correcta)

a) Culatas y camisas.

b) Culatas, camisas y turbosobrealimentadores.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 25

 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Refrigeración
Feedback

No es correcto. Recuerda que el precalentamiento se

aplica solo a las piezas que trabajarán a altas
temperaturas.

Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo.

 Volver ▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 26

Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Refrigeración
Feedback

Correcto. El agua de refrigeración precalentada es

conducida al motor por el colector de salida de agua
refrigerante; luego pasa por las culatas, baña las
camisas, y sale del motor para retornar al precalentador.

Pulsa espacio o haz clic para continuar.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 27

Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Refrigeración
Ejercicios de repaso (3 de 5)

¿Qué piezas del motor son refrigeradas? (haz clic en la

respuesta correcta)

a) Culatas y camisas.

b) Culatas, camisas y turbosobrealimentadores.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 28

 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Refrigeración
Feedback

No es correcto. Recuerda que es necesario refrigerar

todos los elementos que trabajan con fluidos calientes.

Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo.

 Volver ▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 29

Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Refrigeración
Feedback

Correcto. El agua dulce enfriada durante el funcionamiento del

motor baña las camisas desde abajo hacia arriba, luego sale por
taladros de paso a las culatas donde refrigera su fondo y las
guías de válvula; otra parte del agua llega por una unión tubular
en la V del motor a los turbosobrealimentadores y va
refrigerando las cajas de entrada y salida de los gases.
Finalmente, sale de las culatas y de los
turbosobrealimentadores, uniéndose en los colectores y
pasando directamente de nuevo a la bomba completando el
circuito cerrado.

Pulsa espacio o haz clic para continuar.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 30

Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Refrigeración
Ejercicios de repaso (4 de 5)

¿Cuál es la finalidad del agua de mar del circuito de agua

salada? (haz clic en la respuesta correcta)

a) Precalentamiento y refrigeración.

b) Enfriar el aire de sobrealimentación,

el aceite motor, el agua tratada y el aceite del reductor.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 31

 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Refrigeración
Feedback

No es correcto. Recuerda que el agua de mar sólo se

puede emplear en intercambiadores de calor y elementos
poco susceptibles a la corrosión.

Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo.

 Volver ▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 32

Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Refrigeración
Feedback

Correcto. El agua de mar es aspirada por la bomba de

agua salada a través de un filtro, y se descarga, en parte
a los enfriadores de aire y al enfriador de agua tratada
desde donde se evacua al mar; y otra parte se descarga a
los enfriadores de aceite del reductor y aceite del motor
desde donde también se evacua al mar.

Pulsa espacio o haz clic para continuar.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 33

Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Refrigeración
Ejercicios de repaso (5 de 5)

Las bombas de agua tratada y de agua salada son

accionadas por el cigüeñal a través de ruedas dentadas y
por su construcción y funcionamiento se denominan:
(haz clic en la respuesta correcta)

a) Bombas de lóbulos.

b) Bombas centrífugas.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 34

 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Refrigeración
Feedback

No es correcto. Ten en cuenta que las bombas de lóbulos

aspiran el agua por su periferia y la descargan por el
centro de su eje.

Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo.

 Volver ▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 35

Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Refrigeración
Feedback

Correcto. Las bombas centrífugas aspiran el agua por el

centro de su eje y la descargan por la periferia.

Pulsa espacio o haz clic para continuar.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 36

 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Refrigeración
Mapa de la presentación

Motor MTU 956 – Refrigeración

C. Agua Tratada C. Agua Salada

Diagrama Diagrama

Bomba Bomba

Enfriador

Circuito

Desde este mapa puedes ir a las distintas diapositivas de la presentación, haciendo clic en la
caja con el concepto correspondiente.

 Volver ▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 37

Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Refrigeración
Referencias bibliográficas

BIBLIOGRAFÍA COMPLEMENTARIA:

 Motor MTU 16 V 956 TB 91 (Manual técnico).

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 38

Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Refrigeración
Fin de la presentación

Aquí finaliza esta presentación. Puedes repasar cualquier

aspecto de la misma, si así lo deseas. En caso contrario,

haz clic o pulsa espacio para terminar.

▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 39

 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Refrigeración
Glosario de términos

Bomba centrífuga:
centrífuga La que aspira y eleva el agua, por
medio de una rueda de paletas que gira rápidamente, por
el centro de su eje y la descargan por la periferia.

Chaveta:
Chaveta Clavo hundido en casi toda su longitud que
introducido por el agujero de un metal se remacha
separando las dos mitades de su punta.

 Volver ▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 40

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Ayuda a la navegación

NAVEGACIÓN BÁSICA OTRAS OPCIONES

Clic o espacio – Avanzar. Durante la presentación con

RePág – Retroceder. diapositivas, pulsa F1 para obtener
Esc – Terminar. Ayuda.

NAVEGACIÓN AVANZADA

1. Para desplazarse por las

diapositivas de la presentación
de manera aleatoria, haz clic con
el botón derecho del ratón y
selecciona la opción del menú Ir
> Explorador de diapositivas.

2. En la ventana del Explorador

de diapositivas, selecciona una
diapositiva en el campo Título de
las diapositivas: y haz clic en Ir a.

 Volver ▓ Índice  Mapa  Ayuda Pág. 41