TECNOLOGAS DE LA INFORMACIN PARA EL

CONTROL DEL CUMPLIMIENTO DEL REGLAMENTO

NACIONAL DE TRNSITO TERRESTRE EN LA CIUDAD
DE PUCALLPA
Pucallpa Per
2014
INTRODUCCION
El constante desarrollo y crecimiento de la ciudad
de Pucallpa incrementa su complejidad de
control, y por consiguiente incrementan los
factores que dificultan el ordenamiento de los
ciudadanos.
El servicio pblico de transporte urbano afecta el
ciclo de vida de las personas, presentando
malestar en quienes usan el servicio.
Es posible que las tecnologas de la informacin
mejore el control de cumplimiento del
Reglamento Nacional de Trnsito terrestre en la
ciudad de Pucallpa?.
La investigacin viene estructurada de la siguiente
manera:

Introduccin
Captulo I: Planteamiento del problema; se describe los
antecedentes del problema, la formulacin del problema y se
define la justificacin y objetivos de la investigacin.

Captulo II: Marco terico; se describe los antecedentes de la
investigacin y los conceptos tericos fundamentales de la
investigacin.

Captulo III: Metodologa; se define las caractersticas de la
investigacin, poblacin y muestra, la hiptesis, y el anlisis de
los datos.

Captulo IV: Proceso de Desarrollo; se describe el proceso de
desarrollo de las Tecnologas de la Informacin para el control
del cumplimiento del Reglamento Nacional de Trnsito terrestre
en la ciudad de Pucallpa.

Captulo V: Resultados de la investigacin. Se explican las
pruebas de la hiptesis , resultados , conclusiones y
recomendaciones de la investigacin.
CAPITULO I
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

En los ltimos aos el registro de las infracciones al Reglamento
Nacional de Trnsito ha sido variable; el incremento de los
vehculos motorizados y de la circulacin de las mismas en la
ciudad de Pucallpa est siendo constante, dificultando su control
y monitoreo, ya que en horas de mayor trnsito ocasionan
congestin vehicular.

Grfico auxiliar. Variacin de vehculos motorizados por ao.
Fuente: Departamento de Estadsticas e Informtica Municipalidad Provincial de
Coronel Portillo.
Grafico 1. Registro de infracciones al Reglamento Nacional de Trnsito.
Fuente: Departamento de Estadsticas e Informtica MPCP.
De qu manera la tecnologa de la informacin
mejora el monitoreo del trnsito terrestre en la
ciudad de Pucallpa?
Objetivos de la investigacin

Objetivo general.

Implementar tecnologas de la informacin para
mejorar el monitoreo del trnsito terrestre en la
ciudad de Pucallpa.


Objetivos Especficos.
Identificar los mecanismos de monitoreo del trnsito
terrestre en la ciudad de Pucallpa.
Definir un paquete tecnolgico para el manejo de la
informacin del trnsito terrestre en la ciudad de
Pucallpa.
Calcular el grado de asociacin o correlacin de la
tecnologa de la informacin y el monitoreo del
trnsito terrestre en la ciudad de Pucallpa.
Proponer un adecuado manejo de las tecnologas de la
informacin para el monitoreo del trnsito terrestre en
la ciudad de Pucallpa.


MARCO TEORICO
Tecnologas de la informacin y de la comunicacin
Comunicacin de datos.
Control de trnsito centralizado
Dispositivos de control de trnsito

HIPOTESIS
La tecnologa de la informacin mejora el
monitoreo del trnsito terrestre en la ciudad de
Pucallpa.
RESULTADOS
Tecnologas de la informacin: Despliegue .
Anlisis operativo.

Host Punto de conexin Distancia
(Km)
H1 Av. Centenario con la Av. Los frutales. 6.00
H2 Av. Centenario con la Av. Aeropuerto. 4.36
H3 Av. Centenario con el Jr. A. Eglinton 2.56
H4 Av. Centenario con el Jr. Salvador Allende. 1.78
H5 Av. Unin con Jr. Tpac Amaru 2.50
H6 Av. Unin con el Jr. Salvador Allende. 2.06
H7 Av. Amazonas con Jr. Salvador Allende. 1.88
H8 Jr. G. Sisley con el Jr. J. Glvez. 1.94
H9 Jr. G. Sisley con la Av. Unin 1.32
H10 Jr. G. Sisley con la Av. Senz Pea. 0.92
H11 valo de Senz Pea. 0.69
H12 Hospital Regional, , 0.79
H13 I.E. Inmaculada 0.55
H14 Av. S. Pea con Manco Cpac. 1.36
H15 Av. S. Martn con Tarapac. 0.27
H16 Jr. A. M. Brito con Jr. Fizcarriat. 0.63
Tabla 14. Distancias de conexin de los equipos al centro de monitoreo.
Host Punto de conexin Distancia
(Km)
H17 Campo Ferial de Yarinacocha. 4.82
H18 Municipio del Distrito de Yarinacocha. 5.74
H19 Av. Yarinacocha con Av. Arborizacin. 4.06
H20 Av. Yarinacocha con Jr. A. Eglinton. 3.37
H21 UAP. 4.16
H22 Jr. Cdte Barrera con Jr. A.M. Brito. 0,90
H23 Jr. Cdte Barrera con el Jr. Prol. S. Martn. 0.73
H24 ESSALUD. 1.66
H25 Mercado # 4. 1.63
H26 Av. Tupac Amaru con Jr. Prol. S. Martn. 2.00
H27 Av. Tupac Amaru con Jr. A.M. Brito 2.04
H28 Av. Tupac Amaru con Av. Circunvalacin 2.46
H29 Av. Tupac Amaru con Jr. Las Mercedes. 2.70
H30 Av. Forestacin con Jr. Primavera. 4.67
H31 Av. Forestacin con Jr. V. H de la Torre. 4.21
H32 Av. Forestacin con la Av. Universitaria 3.67
Anlisis tcnico.
PNP Manantay Av. 2 de mayo/Prol. San Martn.
RESULTADO DE LA HIPOTESIS
Con los dispositivos de control actuales, la probabilidad de redicir las
infracciones leves es:
Con los dispositivos de control actuales, la probabilidad de reducir las
infracciones graves es:
Con los dispositivos de control actuales, la probabilidad de reducir las
infracciones muy graves es:
Cual es el nivel de seguridad de transporte ubano en el Distrito de Callara?
Cul es el nivel de seguridad de transporte ubano en el Distrito de
Yarinacocha?
Cul es el nivel de seguridad de transorte urbano en el Distrito de
Manantay?
CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS
CONCLUSIONES.
1. Los mecanismos identificados en la monitorizacin del trnsito
terrestre, que se dan a travs los operativos planeados por la Polica
Nacional del Per Departamento de Trnsito y la Municipalidad
Provincial de Coronel de Coronel Portillo, son las ejecuciones del
Reglamento Nacional de Trnsito y la Ordenanza Municipal,
respectivamente.
2. El paquete tecnolgico para el manejo de la informacin del trnsito
terrestre, se basa en un sistema de Videovigilancia a travs de cmaras
IP, tipo domo, y un sistema de comunicacin inalmbrica con
tecnologa Wimax. La tecnologa Wimax supera el ancho de banda y el
alcance de la tecnologa WI-FI, haciendo ms fluida la transferencia de
paquetes de video IP. Es beneficioso utilizar cmaras IP porque se
pueden acceder de manera remota desde cualquier ubicacin, siempre
y cuando se encuentre dentro la red inalmbrica o desde Internet.

3. El grado de asociacin entre las tecnologas de informacin y el
monitoreo del trnsito terrestre es muy alto ya que la tecnologas de la
informacin, a travs de sus reducidos tiempos de respuesta al
obtener una informacin de visualizacin en tiempo real de las
cmaras IP, ayuda a una eficiente monitorizacin del trnsito terrestre,
proporcionando informacin para las tomas de decisiones.
4. Se propone manejar las tecnologas de la informacin para
monitorear el trnsito terrestre de manera centralizada porque
permite alertar, participar y actuar en los incidentes de trnsito que se
suscitan a diario, adems se propone obtener un equipo tecnolgico
que permita analizar automticamente el flujo del trnsito terrestre,
por el constante crecimiento vehicular en la ciudad de Pucallpa.

SUGERENCIAS.
1. Se sugiere utilizar un servidor de video para su anlisis automtico
de flujo vehicular.
2. Se sugiere que los postes donde se van a implementar la cmaras de
video vigilancia tengan su mantenimiento.
3. Adquirir un software propietario para utilizar todas las
caractersticas de visualizacin y grabado.
4. Se sugiere un servidor adicional para realizar los backups y
salvaguardar los datos.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
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Mxico: GRUPO NORIEGA.
GRACIAS.