SUBTEMA 2.2.1.

FUERZAS
CONSTANTES Y DE FRICCION.
Siempre que se quiere desplazar un cuerpo que est en contacto con
otro se presenta una fuerza llamada friccin que se opone en su
deslizamiento.
La friccin es una fuerza tangencial, paralela a las
superficies que estn en contacto. Existen dos clases de fuerzas
de friccin: esttica y dinmica o de movimiento.

La fuerza de friccin esttica es la reaccin que
presenta un cuerpo en reposo oponindose a
su deslizamiento sobre otra superficie. La
fuerza de friccin dinmica tiene un valor igual a
la que se requiere aplicar para que un cuerpo
se deslice a velocidad constante sobre otro.
La fuerza de friccin esttica ser en cualquier
situacin un poco mayor que la de friccin dinmica,
ya que se requiere aplicar ms fuerza para lograr que
un cuerpo inicie su movimiento, que la necesaria
para que lo conserve despus a velocidad constante.


N
P
Un experimento sencillo para estudiar las caractersticas de la
friccin consiste en colocar sobre una mesa horizontal un
bloque de peso conocido, al cual se le ata un hilo, mismo que
tiene en su otro extremo un dinammetro como se ve en la
figura anterior.
Se jala poco a poco el dinammetro y se observa que la
fuerza aplicada por la mano va aumentando hasta que llega un
momento en que se incrementa un poco ms, el bloque
comenzar a deslizarse sobre la superficie. Por lo tanto
observamos que la fuerza de friccin esttica no es constante,
sino a medida que jalamos el cuerpo aumenta. La fuerza
mxima esttica (Fme) se alcanza un instante antes de que
el cuerpo inicie su deslizamiento.

Si le colocamos al bloque una pesa encima, cuyo
valor sea igual al peso del bloque, tendremos que al
aumentar el peso se ejercer sobre la mesa una
mayor accin y como reaccin, el valor de la normal
(N) ser igual al peso del bloque ms el de la pesa. Si
ahora jalamos nuevamente el sistema bloque-pesa se
observar que el dinammetro seala una fuerza
mxima esttica al doble que cuando tena al bloque
solo. Si se triplica el peso del bloque la normal
tambin se triplicar y la fuerza mxima esttica
registrada en el dinammetro sealar el triple.

Por lo anterior, podemos concluir que la fuerza mxima
esttica (Fme) es directamente proporcional a la fuerza
normal que tiende a mantener unidas ambas superficies
debido al peso donde: Fme N, que escrito en forma de
ecuacin nos queda:
Fme = eN.
Donde Fme = Fuerza mxima de friccin esttica en Newtons
(N).
N = Fuerza normal que tiende a mantener unidas las
superficies en contacto debido al peso en Newtons (N).
e = Constante de proporcionalidad llamada coeficiente de
friccin esttico, sin unidades.
Si de la ecuacin anterior despejamos e
tenemos;
e = Fme/N. (adimensional).
Por definicin el coeficiente de friccin
esttico es la relacin entre la fuerza
mxima de friccin esttica y la normal.
Como se observa, es adimensional, o sea que
carece de unidades, ya que es el resultado de
dividir 2 fuerzas.
Para estudiar ahora la fuerza de friccin
dinmica (Fd) le quitamos las pesas al bloque
a fin de registrar la fuerza que se necesita
para moverlo con velocidad constante.
Observaremos que la fuerza de friccin
dinmica actuar siempre en la misma
direccin pero en sentido contrario al
movimiento del bloque, es decir en sentido
contrario a la velocidad, provocando una
aceleracin negativa y consecuentemente un
frenado.
Una vez iniciado el movimiento, la fuerza de friccin dinmica
que se mantiene constante, independientemente de que la
velocidad sea grande o pequea. Si se aumenta el peso del
bloque al doble y al triple se observa tambin que la fuerza de
friccin dinmica es directamente proporcional a la normal entre
las superficies, por lo que puede escribirse:
Fd = dN
donde: Fd = fuerza de friccin dinmica en Newtons (N).
N = fuerza normal entre las superficies debido al peso en
Newtons. (N)
d = coeficiente de friccin dinmico, sin unidades.
Al despejar d tenemos:
d = Fd/N (adimensional).
Por definicin, el coeficiente de friccin dinmico
es la relacin entre la fuerza de friccin
dinmica y la fuerza normal que tiende a
mantener unidas dos superficies. Es
adimensional.
Al continuar con nuestro experimento podemos
cambiar la superficie por la que se deslice el bloque,
colocando una placa de vidrio, una cartulina, una
tela, o una placa metlica. Observaremos que la
friccin depende del grado de rugosidad de la
superficie, es decir que en las superficies lisas la
friccin es menor
Finalmente, apoyamos el bloque sobre una
de sus caras de menor rea y
comprobaremos que la fuerza de friccin es
prcticamente independiente de la superficie
de deslizamiento, por lo tanto obtendremos
aproximadamente los mismos valores de la
fuerza de friccin para un cuerpo que se
desliza sobre una superficie plana, si es
arrastrada por cualquiera de sus caras.
Ventajas y desventajas de
la friccin.
La fuerza de friccin se manifiesta en nuestra vida diaria prcticamente
en todo momento, pues se presenta cuando caminamos, ya que sin la
friccin de los zapatos con el suelo nos resbalaramos. Tambin gracias
a la friccin es posible la escritura; sostener cualquier objeto con las
manos, lavar los pisos, paredes o ropa; frenar un vehculo, pues al
aplicar el freno el roce de las balatas con el tambor de los neumticos y
roce de stos con el suelo lo que le permite detenerlo si se desea;
cuando llueve o cae granizo, la friccin con el aire evita que las gotas
de agua o los trozos de hielo caigan con ms fuerza sobre nosotros una
vez que alcanzan su velocidad lmite; pulir metales, brillantes para
joyera o pedrera; los meteoritos que penetran a nuestra atmsfera se
desintegran por el calor producido al rozar con el aire, ello nos evita
graves riesgos a los que estaramos expuestos si de repente cayera
sobre nosotros una gran masa proveniente del espacio.

La friccin no siempre est ofrecindonos ventajas, pues debido
a ella se presentan los siguientes inconvenientes: se produce un
considerable desgaste en la ropa, zapatos, neumticos, piezas
metlicas, pisos, alfombras, paredes etc. Una gran parte de la
energa suministrada a las mquinas se pierde por el calor no
aprovechable que se produce por la friccin.
Actualmente, el hombre ha encontrado varias formas para
reducir la friccin y para ello usa aceites, lubricantes,
cojinetes de bolas o baleros, pues el rozamiento es menor en
superficies rodantes que en las deslizantes. Asimismo, emplea
superficies lisas en lugar de rugosas.
De lo anterior podemos concluir que la friccin se
puede aumentar o disminuir cuando sea conveniente.
RESOLUCION DE PROBLEMAS
DE FRICCION.
1.- Un instante antes de que una viga
de madera de 490 Newtons comience a
deslizarse sobre una superficie
horizontal de cemento, se aplica una
fuerza mxima de friccin esttica de
392 N. Calcular el coeficiente de friccin
esttica entre la madera y el cemento.


490 N
F = 392 N Fme = 392 N
P = 490 N
Datos Frmula Sustitucin y
e = Fme/N
resultado.
P = N = 490 N
e = 392 N/490 N = 0.8.
Fme = 392 N
e =
2.- Para que un bloque de madera de 60 N iniciara su
deslizamiento con una velocidad constante sobre una
mesa de madera, se aplic una fuerza de 21 N.
Calcular el coeficiente de friccin dinmico entre las
dos superficies.
Datos Frmula Sustitucin y resultado.
P = N = 60 N d = Fd/N
d = 21 N/60 N = 0.35.

Fd = 21 N
d =
3.- Calcular la fuerza que se necesita aplicar a un cuerpo de 500
N para deslizarlo horizontalmente con una velocidad constante
sobre una superficie cuyo coeficiente de friccin dinmico es de
0.4.
Datos Frmula
F = Fd = d N
P = N = 500 N
d = 0.4
Solucin: Como la fuerza que se requiere aplicar es de la misma
magnitud que la fuerza de friccin dinmica, pero de sentido
contrario, tenemos entonces que:
Fd = 0.4 x 500 N = 200 N.
4.- Calcular la fuerza que se debe
aplicar para deslizar al bloque de la
figura siguiente a velocidad constante,
si tiene un peso de 150 N y el
coeficiente de friccin dinmico es de
0.3.

20
F =
N
P = 150 N
F
d

Fx
Como se observa, la fuerza que se aplica al bloque
tiene un ngulo de 20 respecto al la horizontal, por
tal motivo su componente horizontal Fx es la que
desplaza al bloque y tendr un valor igual pero de
sentido opuesto a la fuerza de friccin dinmica Fd.
Por otra parte la componente vertical de la fuerza o
sea Fy, al actuar sobre el cuerpo con sentido hacia
arriba contribuye a levantarlo reduciendo la fuerza de
friccin entre las superficies, por lo que la fuerza
normal ser igual al peso del bloque menos la
componente Fy de la fuerza. Si se resuelve tenemos:
Fx = Fx-Fd = 0 (1)
Fy = N + (-P)+ Fy = 0 (2).
De la ecuacin (1) :
Fx = Fx = Fd = d N (3)
De la ecuacin (2):
N = P-Fy (4).
Sustituyendo (4) en (3),
Fx = d (P-Fy) (5).
como Fx = F cos 20 = F 0.9397 (6).
Fy = F sen 20 = F 0.3420 (7)
Sustituyendo (6) y (7) en (5):
F 0.9397 = 0.3 (150 N F 0.3420)
F 0.9397 = 45 N F 0.1
F 0.9397+ F0.1 = 45 N
F 1.0397 = 45 N
F = 45 N/1.0397 = 43.28 Newtons.
5.- Se aplica una fuerza de 40 N
durante 5 segundos, sobre un bloque
de 90 N para desplazarlo sobre una
superficie horizontal, con un coeficiente
de friccin dinmico de 0.27. Calcular a)
La aceleracin del bloque. b) La
velocidad que llevar a los 5 segundos.
c) La distancia que recorre el bloque al
cabo de los 5 segundos.

F = 40 N
N
P

d
= 0.27
Datos
F = 40 N
t = 5 seg
P = 90 N
d = 0.27
a =
V 5 seg =
d 5 seg =
Solucin:
a) La aceleracin que recibe el cuerpo se debe a la fuerza resultante
(FR) que acta sobre l y cuyo valor es:
FR = F Fd. Como Fd = d N entonces:
FR = 40 N-0.27x 90 N = 40 N 24.3 N = 15.7 N
a = FR/m = FR/(P/g) = 15.7 N/90 N/9.8 m/seg2. = 1.71 m/seg2.
b) Como la aceleracin es constante la
velocidad a los 5 segundos ser:
v = at = 1.71 m/seg2 x 5 seg =8.55
m/seg.
c) La distancia recorrida a los 5
segundos es:
d = at2/2 = 1.71 m/seg2 x (5 seg)2/2
= 21.38 m.
6.- Una motocicleta cuyo peso es de 1800 N
se mueve a una velocidad de 60 km/h. Al
aplicar los frenos se detiene a una distancia
de 25 metros. Calcular la fuerza de friccin
promedio que la detiene.
Datos
P = 1800 N
Vo = 60 Km/h
d = 25 m
F =
Solucin: Como las unidades deben estar en el
mismo sistema de unidades convertimos la velocidad
a m/seg:
Vo = 60 Km/h x 1000 m/km x 1 h/3600 seg = 16.66
m/seg.
La fuerza de friccin que detiene a la motocicleta es
igual a:
F= ma
como m =P/g; sustituyendo m en la ecuacin
tenemos:
F = p/g a (1)
Puesto que desconocemos el valor de la aceleracin, la
calculamos a partir de una de las ecuaciones usadas para la
velocidad final vistas anteriormente:
vf2 = Vo2 + 2ad
Cuando la motocicleta se detiene vf = 0; donde 0 = Vo2 + 2ad,
despejando la aceleracin tenemos:
a = - Vo2/2d = - (16.66 m/seg)2/2 x 25 m = - 5.55 m/seg2.
Sustituyendo en la ecuacin 1:
F = 1800 N/9.8 m/seg2 x -5.55 m/seg2. = - 1019.39 N.
Por lo tanto, la fuerza de friccin promedio que detiene a la
motocicleta es de 1019.39 N.
7.- Se aplica una fuerza de 120 N
formando un ngulo de 30 con la
horizontal sobre un bloque de 220 N,
como se ve en la figura. Si el bloque
adquiere una aceleracin de 2 m/seg2,
calcular el coeficiente de friccin
dinmico (d).

30
120 N
a = 2 m/seg
2
.
220 N
DIAGRAMA DE CUERPO
LIBRE.

N
30
F = 120 N
Fy
P = 220 N
Fd
Solucin: como el bloque recibe una aceleracin de 2 m/seg2 es
evidente que la fuerza resultante (FR) que la provoca equivale a
la diferencia entre la componente (Fx) de F = 120 N y la fuerza
de friccin dinmica (Fd), donde:
Fx = FR = Fx-Fd = ma. (1)
FR = ma = P/g a = 220 N/9.8 m/seg2 x 2 m/seg2 = 44.90 N
Fx = F cos 30 = 120 N x 0.8660 = 103.92 N
como FR = Fx-Fd, despejamos Fd:
Fd = Fx-FR = 103.92 N- 44.90 N = 59.02 N
como d = Fd/N tenemos que N vale:
N = P- Fy = 220 N-120 N x sen 30 = 220 N- 120 x 0.5 = 220 N
60 N = 160 N
Por lo tanto: d = 59.02 N/160 N = 0.369.