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DOCENTE: Ing. Jorge Cronwell
Montao Vsquez
ALUMNOS:
Torres Villarreal, Giancarlo.
Vera Carranza, Kevin Geanfranco
DISEO DE ELEMENTOS ELECTROMECNICOS

DISEO DE FAJA TRANSPORTADORA
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MEMORIA DESCRIPTIVA
GENERALIDADES
Antecedentes

La Escuela de Ingeniera Mecnica Elctrica en el desarrollo del
plan de estudios del curso de Elementos Electromecnicos 1 ha
previsto que los alumnos participantes del curso desarrollen los
temas relacionados directamente con fajas transportadoras en una
empresa: Usos, aplicaciones y anlisis.

Las visitas se realizaron siguiendo los mdulos aplicativos del
curso y tomando los datos e informacin adecuada para el
desarrollo del presente trabajo.

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Objetivos

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Aplicar los conocimientos adquiridos en Elementos de
Mquinas y Diseo. As como el uso de normas, cdigos,
recomendaciones y mtodos de clculo.



Aplicar la teora del curso de Diseo de Elementos
Electromecnicos en el diseo de una faja transportadora
identificando su importancia en la industria y sus
caractersticas que la hacen aplicable bajo las
caractersticas de trabajo en las que opera.

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ALCANCES DEL PROYECTO
Alcances de Estudio

El presente documento incluye el anlisis y las consideraciones tcnicas
para el diseo electromecnico de una cinta transportadora que cumpla con
los con las exigencias y necesidades en su operacin siguiendo en el
proceso el mtodos de fabricante Link Belt.


Localizacin del Proyecto

El Proyecto se ubica en la Provincia de Jos Leonardo Ortiz, distrito de
Chiclayo, regin de Lambayeque.

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CONDICIONES DE OPERACIN
La planta opera en un solo turno, siendo el horario de trabajo de 8
horas hasta las 17 horas con un descanso entre las 13 y 14 horas.

Condiciones Climatolgicas


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Temperatura
mnima
14C
Temperatura
media
23C
Temperatura
mxima
36C
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INSTALACIONES EXISTENTES
La lnea de produccin que consta de dos hornos y tres tramos de cintas de
transporte del producto, cuyas caractersticas tcnicas se detallan a
continuacin.

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FAJA 1
MATERIAL Caucho
LONGITUD (m) 3.32
ANCHO (cm) 32
POTENCIA DEL
MOTOR (hp)
1
ANGULO DE
INCLINACIN
8
CAPACIDAD
(kg/min)
70
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CRITERIOS PARA EL
DESARROLLO DE LA INGENIERA
C
R
I
T
E
R
I
O
S
Text
Text
DISEO
ELECTRICO

DISEO
MECANICO


GENERALIDADES

CARACTERISTICAS
DEL MATERIAL
Sal fina
B
Fino- 1/8 inch and
under
2
Free flowing - ngulo
de reposo 30 to 45
7
Medianamente
abrasivo
P
Medianamente
corrosivo
L Higroscpico
Capacidad 70 kg/min
Temperatura
promedio
23 C
Peso
promedio
70 80 lb/ft
3

Tamao del
terrn
0.63 -2 mm
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CLCULOS
JUSTIFICATIVOS

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Diagrama
CLCULO RPIDO
DE UNA CINTA
TRANSPORTADORA
MEDIANTE EL
MTODO PIRELLI
CALCULOS
JUSTIFICAVO
CLCULOS DE
DISEO POR
EL MTODO
LINK BELT
.
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Metodo LINK-
BLET
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CLCULOS DE DISEO POR EL
MTODO LINK BELT
Caractersticas del material

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Sal fina
B Fino- 1/8 inch and under
2
Free flowing - ngulo de
reposo 30 to 45
7 Medianamente abrasivo
P Medianamente corrosivo
L Higroscpico
Capacidad 70 kg/min
Temperatura
promedio
23 C
Peso promedio 70 80 lb/ft
3

Tamao del terrn 0.63 -2 mm
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Longitud
de
camino
3.07 m 1.41 ft *7ft
Altura 0.43 m 10.07 *50ft
Determinacin de la configuracin de la faja.
CLCULOS DE DISEO POR EL
MTODO LINK BELT
Para el uso correcto y la determinacin del ngulo y distancia entre ejes
se ha multiplicado las distancias por un factor de 5. Con estas
magnitudes usamos la tabla 1 con el propsito de hallar el ngulo de
inclinacin y la longitud entre ejes.
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CLCULOS DE DISEO POR EL
MTODO LINK BELT
De la grfica se determina
entonces un ngulo de 8 de
inclinacin y una distancia
entre los ejes de 51 ft,
magnitud que nos indica
longitud entre centros de 51
ft / 5 = 10.2 ft.
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Determinacin de los ngulos de inclinacin.
Con las caractersticas (Fino) se puede proceder a determinar el mximo
ngulo de inclinacin para las caractersticas del material a transportar (sal).

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CLCULOS DE DISEO POR EL
MTODO LINK BELT
Material transportado
Mximo ngulo de
inclinacin
Carbn bituminoso,
finos, flujo libren (sal)
22 grados
Con lo cual se puede asegurar que el ngulo de 8 para
la faja transportadora est dentro del ngulo de
operacin adecuado.
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Consideraciones de ancho de faja y velocidad.

Por el material manejado

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CLCULOS DE DISEO POR EL
MTODO LINK BELT
Material
Mxima velocidad recomendada de la faja
Ancho de faja en pulgadas
Caractersticas 14 16 18 20 24 30 36 42 48 54 60 72 84
Fino
Polvo seco 220-250 pies por minuto
Pesado 250-300 pies por minuto
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CLCULOS DE DISEO POR EL
MTODO LINK BELT
Por la clase de carga

Loading
class
Maximum
Surcharge
angle
Comparative cross-sectional areas
20-degree
trought
45-degree
trought
Flat belt
A 5 degrees

B 20 degrees
C 30 degrees
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Por la capacidad requerida

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CLCULOS DE DISEO POR EL
MTODO LINK BELT
Peso del material
(libras / pies
cbicos)
Ancho de faja
(pulgadas)
Capacidad de carga clase B toneladas cortas
por hora
Velocidad de la faja pies por minuto
100 200 300 400 500 600 700 800
10

14 32 64 96 129
16 42 84 126 168 210
18 54 108 162 216 270
20 67 135 202 270 337
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Datos:
4.62


64

200
96

300

Interpolando:
96 4.62
96 64
=
300
300 200


91.38
32
=
300
100


= .

CLCULOS DE DISEO POR EL
MTODO LINK BELT
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Seleccin del tipo de rodillos

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CLCULOS DE DISEO POR EL
MTODO LINK BELT
De la tabla anterior determinamos que el
tipo de rodillo a utilizar es serie 5000.
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Determinacin de la potencia requerida y tensin de la faja:
La potencia es determinada mediante el mtodo grfico empleando las tablas
B, G y D del catlogo.

Potencia requerida para la faja sin carga.

Para el uso de la tabla primero se calcula la cantidad de libras por pie lineal de
la faja.

=
4.62

2000

14.43

60

= 10.672




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CLCULOS DE DISEO POR EL
MTODO LINK BELT
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De acuerdo a las indicaciones de diseo:

1
=
0.2
100
=
0.2 14.43
100
= 0.03
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Potencia requerida para elevar el material
La potencia requerida para elevar el material se establece mediante el uso de la
tabla C del manual de Link Belt.

De acuerdo con la tabla
el resultado obtenido se
multiplica por la altura
que va a ser elevado el
material:

2
= 0.02 1.54
= 0.03
CLCULOS DE DISEO POR EL
MTODO LINK BELT
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Potencia requerida para trasladar el material
Para el clculo de esta potencia se emplear la tabla D del manual.

CLCULOS DE DISEO POR EL
MTODO LINK BELT
Entonces la potencia requerida para trasladar el material ser:

3
=
0.4 5
100
= 0.02
La potencia en el motor que se requerir con un 90% de eficiencia es:

=

1
+
2
+
3
0.9
=
0.02 + 0.03 + 0.03
0.9
= 0.09
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METODO
PIRELLI
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Determinacin de la potencia absorbida por la cinta
Depende conjuntamente de la proyeccin horizontal de la distancia entre ejes
de los tambores terminales, del ancho, velocidad y peso de la cinta, del tipo de
cojinetes, del peso de los rodillos portantes, de retorno y guas y tambin de su
mantenimiento.


CLCULOS DE DISEO POR EL
MTODO PIRELLI
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Primera interpolacin:
300 0.60
320
400 0.69
Clculo:
400 300
400 320
=
0.69 0.60
0.69

100
80
=
0.09
0.69

= .
Segunda interpolacin:
300 0.75
320
400 0.87
Clculo:
400 300
400 320
=
0.87 0.75
0.87

100
80
=
0.12
0.87

= .
CLCULOS DE DISEO POR EL
MTODO PIRELLI
: 32 = 0.32 =
: 310 = . = 3100
Clculo:
20 3.10
20 10
=
0.774
0.774 0.618

16.9
10
=
0.774
0.156

= .
Tercera interpolacin:

3.10
10 0.618
20 0.774
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Potencia necesaria para mover horizontalmente el material transportado
Depende conjuntamente de la proyeccin horizontal de la distancia entre ejes
de los tambores terminales, de la capacidad horaria de transporte, de los tipos
de cojinetes de los rodillos de soporte y de su mantenimiento.

CLCULOS DE DISEO POR EL
MTODO PIRELLI
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CLCULOS DE DISEO POR EL
MTODO PIRELLI
Primera interpolacin:
4.62 /
10 / 0.07
25 / 0.18
Clculo:
25 4.62
25 10
=
0.18
0.18 0.07

20.38
15
=
0.18
0.11

= .
Segunda interpolacin:
4.62 /
10 / 0.09
25 / 0.25
Clculo:
25 4.62
25 10
=
0.25
0.25 0.09

20.38
15
=
0.25
0.16

= .
: 4.62 /
: 310 = 3.10 = 3100
Tercera interpolacin:
3.10
10 0.0305
20 0.0326
Clculo:
20 3.10
20 10
=
0.0326
0.0326 0.0305

16.9
10
=
0.0326
0.0021


= .
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Potencia necesaria para elevar el material transportado
Depende de la proyeccin vertical del intereje entre los tambores terminales y
de la capacidad horaria de transporte de la cinta.

CLCULOS DE DISEO POR EL
MTODO PIRELLI
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CLCULOS DE DISEO POR EL
MTODO PIRELLI
Primera interpolacin:
4.62 /
5 / 0.04
10 / 0.07
Clculo:
10 4.62
10 5
=
0.07
0.07 0.04

5.38
5
=
0.07
0.03

= 0.03772
Segunda interpolacin:
4.62 /
5 / 0.08
10 / 0.15
Clculo:
10 4.62
10 5
=
0.15
0.15 0.08

5.38
5
=
0.15
0.07

= 0.07468

: 4.62 /
: 310 = 3.10 = 3100
Tercera interpolacin:

2 0.03772
3.10
4 0.07468
Clculo:
4 2
4 3.10
=
0.07468 0.03772
0.07468

2
4 3.10
=
0.07468 0.03772
0.07468


= .
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Suma de potencias:
14.43

= 0.0733

1
= 0.510 0.0733 = 0.03738

2
= 0.02905 0.0733 = 0.0021293

3
= 0.058 0.0733 = 0.00425

1
+
2
+
3
= 0.037 +0.0021 +0.0042 = 0.04375
CLCULOS DE DISEO POR EL
MTODO PIRELLI
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CLCULOS DE DISEO POR EL
MTODO PIRELLI
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Mtodo
analtico
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Mtodo analtico
Una cinta, a efectos de su prestacin, viene definida por el tipo y nmero de telas.
La tabla indica para un ancho de cinta los nmeros mximo y mnimos de telas.
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De la seleccin de tejido L o M, entonces:
Mtodo analtico
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Esfuerzo en la periferia del tambor
Esfuerzo necesario para mover la cinta en vaco
Corresponde el esfuerzo necesario para vencer los rozamientos producidos
por la cinta trasportadora, los rodillos y los tambores.


Mtodo analtico
Coeficiente de rozamiento: = 0.3
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PASO A:

0
= Un suplemento ficticio destinado a incrementar la distancia entre ejes;
como promedio puede adoptarse

0
= 60 0.2()
= 3.10

0
= 60 0.2(3.10)

0
= 59.38

Mtodo analtico
Peso de la cinta y las partes rodantes
Primero obtenemos el peso de la cinta transportadora
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= ()
28 0.012



= 3.10 = 310
= 0.30 = 30

= 30 (0.012

= 0.36 / > De la faja



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Mtodo analtico
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Ahora determinamos las dimensiones y el peso de los rodillos:
Mtodo analtico
250 175
700 200
=
175
300 200

= 190

= 330
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Ahora se puede calcular el peso de la cinta y de las partes rodantes:

= 0.36

3.10 2 + (34 )

= 2.232 + (34 )

= 36.3232

Nota: El peso del rodillo corresponde a un rodillo estandarizado fabricante Rulmeca (34
kg c/u).

= Peso de la cinta y de las partes rodantes referidos a 1m de distancia


real entre ejes (kg/m)

=
36.323
3.10

= .


Mtodo analtico
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Esfuerzo necesaria para para mover la cinta en vaco:

1
=

( +
0
)

1
= 0.3 11.717 / (3.10 + 59.38 )

1
= 0.3 11.717 / (62.48)

= .
Este esfuerzo puede considerarse subdividido en el esfuerzo necesario
para mover el tramo cargado

y el tramo de retorno

siendo.

1
=



En general

>

ya que los rodillos soportes de la cinta estn


=
2
1
3
=
2 219.625
3
= 146.417

1
3
=
219.625
3
= 73.208

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Mtodo analtico
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Esfuerzo necesario para mover el material
Adoptando los mismos smbolos del prrafo anterior, pero indicando con

el peso
del material transportado por metro lineal del transportador (kg/m) se tiene:

2
=

( +
0
)

2
= 0.3

(3.10 + 59.38 )
Siendo:

3.6

=


= (/)

3.6
=
4.62

3.6 0.38

=
4.62

1
3600

1000
1
1.368

==
1.2833

1.368

= .



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Mtodo analtico
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Mtodo analtico
Por lo tanto:

2
=

3.6
( +
0
)

2
=

( +
0
)

2
= 0.3 0.938

(3.10 + 59.38 )

= .
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Mtodo analtico
Esfuerzo necesario para mover verticalmente el material
Viene dado por la relacin:

3
=

3.6

3
=

3.6

3
= 0.938

(0.4695 )

3
= 0.440
=


= (/)
= ( )()
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Mtodo analtico
El esfuerzo total ser:
=
1
+
2
+
3

= 219.625 + 17.581 + 0.440
= 237.646
Potencia absorbida por el transportador
Conocidos los esfuerzos en la periferia del tambor motriz y la velocidad v de la cinta, es
inmediato el clculo de las respectivas potencias absorbidas por el transportador:

1
=

1
75

1
=
219.62
75
0.38 = 1.112

2
=

2
75

2
=
17.581
75
0.38 = 0.089

3
=

3
75

3
=
0.440
75
0.38 = 0.0022
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La potencia total sera

=
1
+
2
+
3
= 1.112 + 0.089 +0.0022 = 1.2032

1.2032 1.1791
Mtodo analtico
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Tensiones de la cinta
En una cinta transportadora el rozamiento, adems de depender de la naturaleza de
la superficie del tambor motriz, est ms o menos asegurado por el tipo de tensor
empleado.
Para el clculo de las tensiones obtenemos los valores K
1
y K
2
que dependen
del arco de abrazo:
Mtodo analtico
LOGO
Mtodo analtico

2
=
1
1 = 1.15

Ahora ya podemos calcular las tensiones:

1
=
1
= 237.647 2.15 = 510.94

2
=
2
= 237.647 1.15 = 273.29
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conclusiones
El mtodo grfico Link-Belt y Pirelli carecen ambos de una aproximacin
acertada de los clculos de potencia para fajas de dimensiones muy
pequeas.
El mtodo Link Belt se encuentra muy limitado para el diseo de fajas planas
con caractersticas como las del presente trabajo pues en las tablas se
encuentra sobre todo aquellas fajas que poseen rodillos inclinados y no hay
datos para fajas planas.
El mtodo analtico de diseo de Pirelli fue el ms acertado para trabajar con
caractersticas de funcionamiento de la faja como la del presente trabajo que
aunque sus tablas tambin eran para geometras de rodillos dispuestas en
ngulo, te ofrecen coeficientes para trasladar los datos a geometras de fajas
planas.
El clculo de la potencia necesaria para el funcionamiento de la faja es
bastante cercano a la potencia instalada en la realidad.
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