CEREBROS ELECTRNICOS

Conexiones

La Unidad de Control de Motor o ECU (en ingls: Engine Control Unit) es una unidad de control
electrnico que controla varios aspectos de la operacin de combustin interna del motor. Los ECUs
ms simples slo controlan la cantidad de combustible que es inyectado en cada cilindro en cada ciclo
de motor. ECUs ms avanzadas controlan el punto de ignicin, el tiempo de apertura/cierre de las
vlvulas, el nivel de impulso mantenido por el turbocompresor (en coches con turbocompresor), y
control de otros perifricos.





























Las ECUs determinan la cantidad de combustible, el punto de ignicin y otros parmetros
monitorizando el motor a travs de sensores. Estos incluyen: sensor MAP, sensor de posicin del
acelerador, sensor de temperatura del aire, sensor de oxgeno y muchos otros. Frecuentemente esto
se hace usando un control repetitivo (como un controlador PID).



Polaridades

Las ECUs programables son requeridas en situaciones en las que las modificaciones despus de la
venta son importantes para el comportamiento final del motor. Entre estas situaciones se incluyen la
instalacin o cambio del turbocompresor, intercooler, tubo de escape, o cambio a otro tipo de
combustible. Como consecuencia de estos cambios, la antigua ECU puede que no provea de un
control apropiado con la nueva configuracin. En estas situaciones, una ECU programable es la
solucin. stas pueden ser programadas/mapeadas conectadas a un computadora porttil mediante
un cable USB, mientras el motor est en marcha.














La unidad de control de motor programable debe controlar la cantidad de combustible a inyectar en
cada cilindro. Esta cantidad varia dependiendo en las RPM del motor y en la posicin del pedal de
aceleracin (o la presin del colector de aire). El controlador del motor puede ajustar esto mediante
una hoja de clculo dada por el porttil en la que se representan todas las intersecciones entre
valores especficos de las RPM y de las distintas posiciones del pedal de aceleracin. Con esta hoja de
clculo se puede determinar la cantidad de combustible que es necesario inyectar.


Modificando estos valores mientras se monitoriza el escape utilizando un sensor de oxgeno (o sonda
lambda) se observa si el motor funciona de una forma ms eficiente o no, de esta forma encuentra la
cantidad ptima de combustible a inyectar en el motor para cada combinacin de RPM y posicin del
acelerador. Este proceso es frecuentemente llevado a cabo por un dinammetro, dndole al
manejador del combustible un entorno controlado en el que trabajar.



Nissan

1 Empieza por apagar el auto. Localiza la caja principal de fusibles bajo el tablero en el
compartimento de pasajeros de tu Nissan Sentra.
2 Jala la cubierta hacia abajo y hacia a t para abrirla y sacarla. Lee el interior del panel de la caja de
fusibles para saber dnde localizar el fusible que necesitas reemplazar.
3 Utiliza el extractor de fusibles para remover el que se requiere cambiar. Revisa el cable que se
encuentra a la mitad del fusible y checa que no est quemado.
4 Reemplaza el fusible fundido con uno nuevo del mismo calibre. Verifica el dato en el interior de la
cubierta de la caja de fusibles. Por ejemplo, el Nissan Sentra 2006 tiene un minifusible de 10
amperes.
5 Empuja el fusible hacia su posicin y cierra la cubierta. Revisa el fusible una vez que enciendas el
auto.


Toyota


1 Mira debajo del volante, a la izquierda de la palanca de liberacin del cap. El panel de la caja de
fusibles interior es cuadrado con un borde plstico que se utiliza como manija, Tira de dicho borde
para abrir la caja de fusibles.
2 Libera el cierre del cap tirando del pestillo de apertura del mismo bajo el volante.
3 Levanta el cap a continuacin, busca la batera.
4 Sigue el cable principal de la batera hacia el compartimiento de pasajeros del vehculo. El cable
principal va hacia la caja de fusibles. La caja de fusibles, dependiendo del ao de tu Corolla, tendr
una cubierta de metal o de plstico negro. En los modelos ms reciente de Corollas, las cajas de
fusibles estn etiquetadas, y tendrn un diagrama de referencia de fusibles. Retira la tapa para
acceder a los fusibles

VolksWagen

En el lado derecho del tablero estan requieres abrir la puerta del conductor y al costado del tablero
encontraras una tapita mete el desarmador plano has palanca para botar la tapita y veras todos los
fusibles

Renault

El Renault Modus tiene la caja de fusibles localizada en la guantera del lado del acompaante. En un
automvil con conductor a la derecha, la caja de fusibles esta en el lado izquierdo. Advertencia: es
difcil acceder a los fusibles que se encuentran en el fondo de la caja.


Chevrolet

1 Apaga tu Cobalt antes de sacar un fusible. Localiza las dos cajas de fusibles en el Cobalt. Una est en
la consola de piso al lado del pasajero y la otra en el compartimiento del motor bajo el cap al lado
del conductor. Lee el interior de cada cubierta para descubrir qu fusibles estn en cada caja.

2 Retira el fusible que sospechas est fundido con el extractor de fusibles. Por ejemplo, en un Chevy
Cobalt 2006 las luces interiores estn controladas por el fusible en la ranura 27. Comprueba que
tienes el fusible correcto mediante la bsqueda de una porcin externa quemada del cable dentro del
fusible.

3 Reemplaza el fusible por uno del mismo amperaje. Las luces del interior son referenciadas en el
paso 2, utilizan un fusible de 10 amperios.

4 Cierra la caja de fusibles y reinicia el vehculo. Verifica que el fusible nuevo funcione correctamente


CEREBROS ELECTRNICOS




Conexiones

La Unidad de Control de Motor o ECU (en ingls: Engine Control Unit) es una unidad de control
electrnico que controla varios aspectos de la operacin de combustin interna del motor. Los ECUs
ms simples slo controlan la cantidad de combustible que es inyectado en cada cilindro en cada
ciclo de motor. ECUs ms avanzadas controlan el punto de ignicin, el tiempo de apertura/cierre de
las vlvulas, el nivel de impulso mantenido por el turbocompresor (en coches con turbocompresor), y
control de otros perifricos.

Las ECUs determinan la cantidad de combustible, el punto de ignicin y otros parmetros
monitorizando el motor a travs de sensores. Estos incluyen: sensor MAP, sensor de posicin del
acelerador, sensor de temperatura del aire, sensor de oxgeno y muchos otros. Frecuentemente esto se
hace usando un control repetitivo (como un controlador PID).



Polaridades

Las ECUs programables son requeridas en situaciones en las que las modificaciones despus de la
venta son importantes para el comportamiento final del motor. Entre estas situaciones se incluyen la
instalacin o cambio del turbocompresor, intercooler, tubo de escape, o cambio a otro tipo de
combustible. Como consecuencia de estos cambios, la antigua ECU puede que no provea de un
control apropiado con la nueva configuracin. En estas situaciones, una ECU programable es la
solucin. stas pueden ser programadas/mapeadas conectadas a un computadora porttil mediante
un cable USB, mientras el motor est en marcha.


La unidad de control de motor programable debe controlar la cantidad de combustible a inyectar en
cada cilindro. Esta cantidad varia dependiendo en las RPM del motor y en la posicin del pedal de
aceleracin (o la presin del colector de aire). El controlador del motor puede ajustar esto mediante
una hoja de clculo dada por el porttil en la que se representan todas las intersecciones entre
valores especficos de las RPM y de las distintas posiciones del pedal de aceleracin. Con esta hoja de
clculo se puede determinar la cantidad de combustible que es necesario inyectar.


Modificando estos valores mientras se monitoriza el escape utilizando un sensor de oxgeno (o sonda
lambda) se observa si el motor funciona de una forma ms eficiente o no, de esta forma encuentra la
cantidad ptima de combustible a inyectar en el motor para cada combinacin de RPM y posicin del
acelerador. Este proceso es frecuentemente llevado a cabo por un dinammetro, dndole al
manejador del combustible un entorno controlado en el que trabajar.